Биография михаэля шумахера. Михаэль шумахер

Выиграл Чемпионатов мира — 7

Провёл Гран-при — 308

Выиграл Гран-при — 91

Гран-при на подиуме — 155

Стартов с полу позиции — 68

Установлено лучших кругов — 88

Набрано очков — 1566

Гражданство — Германия

С тех пор как Формула 1 стала официальным чемпионатом мира в 1950 году, титул чемпиона мира завоёвывали 32 пилота, 15 из них становились чемпионами больше одного раза. Из многократных чемпионов самым титулованным был Хуан-Мануэль Фанхио, он имеет в своём активе 5 чемпионских титулов. Этот серьёзное достижение продержалось, только представьте 50 лет, что в свою очередь уже тоже рекорд, пока ему на смену не пришёл Михаэль Шумахер . Этот легендарный немец завоевал титул чемпиона мира 7 раз и на данный момент этого рекорда никто не смог побить. Хотя многие и ставят под сомнение факт его возвращения в Формулу 1 в 2010 году, но в его абсолютном превосходстве на пике карьеры не сомневается никто…

Родился Михаэль Шумахер 3 января 1969 года в Хюрт-Хермюльхайме, Вестфалия (Северный Рейн), Германия. Через 6 лет у Михаэля появился брат Ральф Шумахер, который тоже стал пилотом Формулы 1. Их отец был каменщиком, а в свободное от работы время руководил местным клубом картинга в Керпене, где его жена работала в столовой. Уже, будучи четырёхлетним юнцом, Михаэль любил поиграть с педалями, и отец сделал ему автомобиль с двигателем от мотоцикла. В первый же заезд Михаэль разбивает свой «болид» врезаясь в фонарный столб. Но Шумахер усвоил урок на отлично, он быстро освоил вождение своей машины и уже в шесть лет выиграл свой первый Чемпионат по картингу. После чего его родители, не имевшие средств для его продвижение успешно привлекли спонсоров-энтузиастов и его карьера пошла вверх. Он так же занимался и дзюдо, но влечение к автомобилю всё-таки взяло верх над борьбой. В 14 лет он получил лицензию гонщика, что дало ему возможность участвовать в официальных соревнованиях.

Первый выход.

К 1987 году Михаэль уже был Чемпионом Германии по картингу. Он бросает школу и идёт работать учеником
автослесаря, вскоре эта подработка сменяется полной занятостью в качестве гонщика. В 1990 году Михаэль побеждает в немецкой Формуле 3. В 1991 году он выступает в японской Формуле-3000. Будучи членом юниорской программы Мерседес он выступает в гонке на выносливость наряду с Карлом Вендлингером и Хайнцом-Харальдом Френтценом и выигрывает один из этапов в Мексике на Saulber-Mercedes C11 (1990 год), в следующем году он побеждает в Японии на Saulber-Mercedes C291z и оба раза опережая Карла Вендлингера. Но самым важным его достижением на тот момент, был дебют в Формуле-1 на Гран-при Бельгии в Спа, самый сложный из всех автодромов на то время по части пилотирования. По пришествию 10-ти этапов Эдди Джордан пригласил Шумахера в свою команду Джордан-Форд, вместо попавшего в тюрьму после ссоры с водителем такси, основного гонщика Бертрана Гашо. Михаэль здесь совершил маленькую сенсацию, приехав седьмым на квалификации в Спа, после старта он пробился на 5-ю позицию, но сошёл в первом же круге из-за отказа сцепления, что было очень большим достижением для команды Джордан-Форд, и на него сразу «положил глаз» Флавио Бриатори руководитель команды Бенеттон. Он сделал всё, чтобы заполучить талантливого пилота и на следующем этапе Михаэль Шумахер уже защищал цвета Бенеттон.

Выступая за Бенеттон.

Выступив за Бенеттон впервые, Шумахер, на трассе в Монца, финиширует 5-м, впереди своего напарника Нельсона Пике (трёхкратного чемпиона мира). В следующем году (1992) он выиграл свою первую гонку, и опять в Бельгии. В этом году он закончил чемпионат на 3-м месте после обоих пилотов Уильямс-Рено. Опередив на 3-и очка Айртона Сенну. Жёлтый комбинезон Бенеттон и не сходящая с лица улыбка дала Михаэлю первое прозвище: «Солнечный мальчик». В следующем году Шумахер занял 4-е место в кубке пилотов. Его опередили Ален Прост, Айртон Сенна и Дэймон Хилл. Но такое отставание случилось не по не опытности Михаэля, тогда в сезоне было 16 гонок, в 7 из них он сошёл из-за проблем с болидом. Но тем не менее во всех остальных гонках он был на подиуме, записав в свой актив 1 победу, 5 раз он был вторым и 3 раза поднимался на третью ступень пьедестала.

В 1994 году Шумахер наконец выигрывает своё первый Чемпионат Мира, опередив своего соперника Дэймона Хилла всего на одно очко. Эта победа закончилась скандалом. В последней гонке на Гран-при Австралии в Аделаиде, Михаэль Шумахер врезается в отбойник, повреждая свой Бенеттон, а после направляет свой болид в сторону главного соперника Дэймона Хилла, протаранивает его и они оба выбывают из заезда. Казалось бы, всего одно очко составило перевес для победы Шуми, но здесь следует учесть следующие факторы. Михаэля дисквалифицировали за обгон Хилла на прогревочном круге, на Гран-при Великобритании. Так же он был отстранён от участия в двух гонках (Гран-при Италии и Гран-при Португалии), за игнорирование чёрных флагов. А на Гран-при Бельгии, его лишили победы уже после финиша, потому что его болид не соответствовал техническому регламенту ФИА. В итоге Шумахер получил свои очки в 12 гонках, а не в 16 как его соперник.

В 1995 году Михаэль Шумахер побеждает в Чемпионате Мира, опередив своего соперника, которым опять оказался Дэймон Хилл, на 33 очка. Для команды Бенеттон это был первый и последний Кубок Конструкторов, который они завоевали, используя моторы Рено. Говоря о Михаэле хочется сказать, что к тому моменту, начиная с 1991 года, он ни разу не финишировал ниже 4-го места (оба раза из-за технических проблем).

Легендарный тандем: Феррари и Михаэль Шумахер.

К тому моменту, когда в 1996 году Михаэль Шумахер подписал контракт с Феррари, команда из Италии не побеждала в Кубке Конструкторов 17 лет. Последний раз его завоёвывал Джоди Шектер в 1979 г. «Красный Барон» получил своё прозвище именно в этой команде, в тот год, когда он пришёл в Феррари он завоевал сразу три подиума. А ведь последний раз эта команда, которая слыла сейчас как не самая быстрая и не очень надёжная, боролась за титул в 1990 году, вместе с Аленом Простом. Команда объединилась под знаменем в виде Михаэля, который принёс в неё аккуратность и ответственность. В 1997 год Михаэль был очень близок для завоевания титула на завершающей гонке на Гран-при Европы (Херес). Но стал виновником столкновения со своим первым соперником Жаком Вильнёвом (Уильямс), за что был дисквалифицирован и вычеркнут из протокола 97 года. Его допустили до участия в Чемпионате 1998 года, хотя это решение было под большим вопросом. Он усиленно работает проезжая за год около 30 000 км, включая тренировки. В этом году только он мог противостоять идущим впереди пилотам Макларен, во главе с Микка Хаккинен и стал вторым в Чемпионате. Год 1999 был для Шумахера трагичен, он сломал ногу на Гран-при Великобритании, прессингуя своего напарника Эдди Ирвайна. В итоге пропустил 6-ть гонок и не завоевал титул чемпиона в 3-й раз. Но вернувшись в конце сезона, он всё-таки помог команде Феррари завоевать Кубок Констукторов впервые с 1983 года.

Миллениум принёс Михаэлю долгожданную победу, досрочно победив на Гран-при Японии. Последний Чемпион в стане Феррари был в 1989 году. На следующий год Шумахер выигрывает в 4-й раз Чемпионат мира, побив рекорд, Алена Проста по количеству выигранных Гран-при. В 2002 году Шуми лидировал на протяжении всего сезона, выиграв 11 гонок из 17, а в остальных поднялся на подиум, и в очередной раз принёс себе досрочную победу и победу для Феррари в Кубке Конструкторов. Получив 5-й Чемпионский титул, он сровнялся с Хуаном Мануэлем Фанхио. В 2003 году «Красный Барон» побеждает в чемпионате мира в 6-й раз, а в 2004 году в седьмой, победив в 13 из 18 этапах. Становясь единственным семикратным чемпионом мира. В начале сентября 2006 года он объявил об уходе из Формулы 1. После ухода он продолжил работу в Скудерии в качестве консультанта и советника, тест пилота. В конце июля 2009 года в Феррари объявили о возвращении «Солнечного мальчика» в большой спорт, вместо травмированного тогда Филиппе Массы, но возвращения не состоялось, из-за повреждённой на мотогонках, шеи Шумахера. Но в воздухе продолжал витать «дух возвращения», и Михаэль вернулся в сезоне 2010 года.

В середине 2009 года Михаэль Шумахер участвовал в передаче Топ Гир (Top Gear), в качестве Стига. Он тестировал уникальную Феррари FXX, находящуюся в его собственности.

Возвращение в Мерседес.

В конце 2009 года Михаэль Шумахер подписывает трёхлетний контракт с Мерседес (владельцем команды на тот момент был Росс Браун, друг и коллега Шуми, бывший тех.директор Феррари). 41-летний Михаэль приступил к пилотированию болида Мерседес в 2010 году. Но этот сезон стал одним из самых неудачных в его карьере, он занял лишь 9-е место, ни разу не поднявшись на подиум и уступив своему молодому напарнику по команде Нико Росбергу. По большей мере это было связанно с техническим состоянием болида. Ведь стиль вождения Михаэля это всегда избыточная поворачиваемость, а болид Мерседес обладал недостаточной. Михаэль всегда славился тем, что рано входил в поворот и если болид заносила избыточная поворачиваемость, он всегда с усилием возвращал её на выгодную траекторию. Он всегда мог вывести болид на апекс (вершина поворота, ближайшая к внутреннему краю дороги) и умело управлял задней частью болида. Он никогда полностью не отпускал педаль «газа», всегда мчался вперёд, что и привело его к стольким победам. Он очень тесно и чутко работал с командой над болидом, что помогало машине быть такой как нужно ему для победы. Это получалось с Феррари, но не с Мерседес. Ещё в тот год лепту позиции Шумахера в Чемпионате внесли и стюарды, они принимали решения в спорных моментах не в пользу «Красного Барона». Он получил 20-ти секундный штраф за обгон на последнем круге На Гран-при Монако в борьбе за 10-ю позицию. Позднее штраф в 10-ть позиций на старте, за агрессивную борьбу с Рубенсом Баррикелло на Гран-при Венгрии. Но не уставая работать над машиной Михаэль Шумахер добился таки результатов, завоевав полу-позицию на Гран-при Монако 2012. Ему не удалось стартовать с первой позиции, потому что на предыдущем Гран-при Испании у него был спорный инцидент с Бруно Сенна и он получил штраф в 5-ть позиций. Но 24 июня 2012 года, он всё же поднялся на подиум, завоевав третье место на Гран-при Европы. В начале октября 2012 года, Михаэль Шумахер на конференции перед Гран-при Японии объявил о своём окончательном уходе из автоспорта.

« Я вижу, что достаточно хорош и быстр и могу достойно бороться с нынешним поколением гонщиков и чемпионов. После возвращения я постоянно проигрываю и это научило меня большему, чем мои победы. Я горжусь своими прошлыми достижениями. Но так же я ощущаю, что не могу выкладываться на все 100%. А это не мой стиль. Поэтому я ухожу» — сказал Михаэль Шумахер на пресс-конференции.

Несчастный случай в Альпах

Однозначно жизнь Михаэля Шумахера с недавнего времени делится на две части. До и после него. 29 декабря 2013 года Михаэль отдыхал со своей семьёй в Альпах. Близ местечка Мерибель. Катаясь на лыжах Михаэль съехал с проложенной трассы и по воле случая упал, ударившись головой о камень. Защитный шлем спас Шумахера от моментальной смерти, но погрузил в кому из которой его смогли вывести только в июне 2014 года. Однако «Красный Барон» всё ещё прикован к постели, хотя и прош1л курс реабилитации в Лозанне. По словам опытных врачей курс реабилитации, который может привести к заметным изменениям займёт от 2 до 3 лет. В настоящий момент Михаэль находится на своей вилле в Швейцарии, где за ним неустанно наблюдают 13 специалистов. Сабина Кем в одном из сказала: «Михаэль узнаёт своих родных». Всё. После больше года проведённого в больничной койке Михаэль потерял в весе, что вполне естественно учитывая полное отсутствие физической активности, сейчас он весит 45 кг. Годовое лечение Михаэля обошлось его семье в 13.5 миллионов евро.

Семья Михаэля Шумахера.

Семья Михаэля живёт в Швейцарии, в городе Вуффленс-ле-Шато. Его брат Ральф, тоже стал гонщиком. Со
своей женой Кариной его познакомил Хайнц-Харальд Френтцен в 1989 году. Поженились они 1 августа 1995 года, а венчание прошло через 4 дня. У пары Михаэль и Карина двое детей: дочь Джина-Мария (20.02.1997) и сын Мик (22.03.1999). На настоящий момент Мик выступает в Формуле 3.

Михаэль Шумахер — Красный Барон

Всегда Ваш В.Г.

Михаэль Шумахер - немецкий автогонщик, родившийся 3 января 1969 года в городе Хоерт-Хермольцхайм, семь раз становившийся победителем Формулы-1.

Начало карьеры будущего чемпиона положил его отец, который изначально обучил сына управлять картом, а позже совместно с Михаэлем создал центр по обучению картингу. Будучи подростком, гонщик активно участвовал в различных первенствах. Первым его серьезным достижением стало звание чемпиона в немецком чемпионате, тогда юному гонщику было пятнадцать лет. Через два года после этого Шумахер взял бронзу в национальном и европейском картинговых чемпионатах. А еще через год он выиграл чемпионат Европы Kart и Южной Африки Kart Grand Prix. Сезон 1988 года ознаменовался победами в сериях Формул Кениг и Форд. А через два сезона ему удалось покорить немецкую Формулу-3.

Участие в Формуле-1

Впервые Михаэлю Шумахеру выйти на трассу Формулы-1 посчастливилось в 1991 году и ему в большой мере помог случай. В сезоне того года команда Джордан потеряла одного из основных пилотов и в срочном порядке искала ему замену. Кандидатура немецкого гонщика казалась сомнительной, однако менеджер Михаэля смог убедить руководство команды, что его подопечный отлично знает трассу, хотя в итоге оказалось, что пилоту пришлось позже выступать на ней первый раз в жизни. Этим неожиданным шансом проявить себя Шумахер воспользовался сполна и уже в первой квалификационной гонке он добрался до финиша на седьмом месте, это для не особо конкурентоспособной команды стало очень впечатляющим результатом. Такой яркий дебют помог пилоту оформить контракт о сотрудничестве с Бенеттон-Форд, которую он представил уже через год. Дебютную победу в Формульной гонке Михаэль одержал в 92-м году, а в сезоне 94-го года смог заполучить свой первый титул чемпиона мира. В сезоне 95-го года немец подтвердил свое первенство в Формуле-1. В итоге команде Бенеттон он принес девятнадцать побед, двадцать один выход на подиум и десять поул-позиций. Не обращая внимания на несколько первых гонок, он ни разу не финишировал ниже четвертой позиции.

Сезон 1996 года пилот начал уже в составе Ferrari, с которой накануне подписал контракт. На момент прихода в состав немецкого чемпиона команда переживала далеко не лучшие времена и даже не рассчитывала на победу, но уже после первых гонок с участием Михаэля, весь состав объединился и работал на одну общую цель - сделать своего пилота абсолютным чемпионом. И им это удалось, но немного позже, а точнее через четыре года. В сезонах 1997-1999 годов пилоту не хватало совсем немного до титула, а в 1998 году он и вовсе в середине покинул чемпионат из-за травмы ноги, полученной в одном из заездов. Сезон 2000 года стал одним из самых знаменательных за всю историю команды Ferrari. Михаэль досрочно был назван чемпионом после девяти выигранных заездов. В следующем сезоне он не только повторил предыдущие достижения, но и установил новый рекорд по числу выходов на первую позицию подиума на Гран При. Пятое звание чемпиона немец получил еще через год, финишировав первым в одиннадцати заездах. Еще две победы он получил в последующие два года, что привело к званию семикратного чемпиона мира, таким образом, он установил свой очередной рекорд.

После невероятного успеха Михаэля ожидал провальный сезон 2005 года, в котором немец занял лишь бронзовую позицию по общим итогам. У чемпиона появился серьезный соперник - Фернандо Алонсо из состава Renault. Уступил титул Шумахер ему и в 2006 году, однако после серьезной борьбы. Ближе к концу года Михаэль заявил о том, что покинет автоспорт сразу по завершению этого сезона. Так он и поступил, оставшись в команде лишь в качестве консультанта, изредка проводя тесты автомобиля.

Долго без любимого дела немец быть не смог и уже в 2009 году было объявлено о возвращении семикратного чемпиона на трек. Правда, в сезоне этого года выступить ему так и не удалось из-за плохого физического состояния. Полноценное его возвращение в королевские гонки состоялось в сезоне следующего года, но уже в составе Mercedes, с которым Шумахер подписал договор на три года. После перерыва пилоту было трудно проявить себя в полной мере, поэтому по итогам сезона он стал лишь девятым, не поднявшись ни в одном заезде выше четвертого места. Таким же не впечатляющим оказался и следующий сезон, а в 2012 гонщику все-таки удалось подняться на последнюю ступень подиума на Гран При Европы. После завершения контракта Михаэль окончательно покинул автогонки.

Несчастный случай

Конец 2013 года оказался фатальным в судьбе гонщика. Отправившись в Альпы покататься на лыжах, Шумахер и его семья даже подозревали, чем обернется их поездка. Михаэль съехал за пределы специально оборудованного спуска, упал и травмировался о часть скалы с такой силой, что шлем на его голове раскололся. Сначала травма не показалась очень опасной, однако во время перевозки спортсмена в больницу его состояние резко ухудшилось, и после двух серьезных операционных вмешательств гонщик был введен в состояние искусственной комы. Только через полгода медики вывели Шумахера из сна, и сейчас он на пути к выздоровлению, проходит долгий и трудный курс восстановления в клинике, название которой по понятным причинам не разглашается.

Несколько фактов про семью

Михаэль Шумахер уже почти двадцать лет женат. Со своей супругой Коринной Бетч он знаком еще с 1987 года. Имеет двух детей: дочь Джину-Марию и сына Мику. Мика пошел по стопам отца и уже выступает в качестве гонщика, однако под фамилией матери, с целью не привлекать к себе особого внимания. Родной брат - Ральф Шумахер, также известный пилот Формулы-1.

В зарубежной прессе появились новости, касающиеся состояния здоровья легендарного немецкого пилота Формулы-1 Михаэля Шумахера, который восстанавливается после полученной в 2013 году тяжелейшей травмы головы. По словам одного из родственников семикратного чемпиона мира, тот по-прежнему проявляет эмоции, чем радует всю семью.

Что сейчас с Михаэлем Шумахером сегодня 2018: проходит лечение дома

Сейчас Михаэль хоть и находится дома, но для него было привезено все необходимое оборудование для восстановления. Ему тяжело самостоятельно не только двигаться, но даже дышать. Потому состояние спортсмена поддерживает аппарат искусственной вентиляции. Его мышцы сильно атрофировались за все то время, что он провел в бессознательном состоянии. Из-за этого в Сети появились слухи о том, что рост Шумахера стал меньше на 14 см, а вес упал до 45 кг. Доктора и родные спортсмена видят, как его организм борется и хочет жить, но шансы очень малы. Прогресс постепенно наращивается, но продвигается он очень медленно, по словам врачей.

Что сейчас с Михаэлем Шумахером сегодня 2018: супруга впервые нарушила молчание

Жена семикратного чемпиона Формулы-1 Михаэля Шумахера Коринна впервые за долгое время нарушила молчание и прокомментировала ситуацию со своим супругом.

Немецкий певец Саша Хершенбах посвятил Михаэлю песню под названием «Рожденный для борьбы». Коррина написала Саше письмо с благодарностью.

«Я бы хотела искренне поблагодарить вас за ваше сообщение и приятный подарок, который поможет нам в это трудное время. Приятно получать столько добрых пожеланий, это большая поддержка для нашей семьи. Мы все знаем, что Михаэль – боец, и он не сдастся», – говорится в письме Коринны Шумахера.

Летом СМИ рассказали о том, что врачи позволили Шумахеру закончить пребывание в клинике и продолжить лечение в специальном оздоровительном центре по реабилитации больных с нарушениями опорно-двигательного аппарата. Восстановление прошло настолько эффективно, что уже осенью он смог вернуться домой в Швейцарию.

«Нет никакой гарантии, что он полностью восстановится, но такие пациенты возвращаются к жизни со своими родными и близкими. Очень важно, чтобы пациент чувствовал заботу. Считается, что пациенты в таком состоянии осознают гораздо больше, чем мы думаем. Касание рук или разговор с ними способен вывести из комы или вегетативного состояния», - говорят доктора.

Спустя неделю после падения профессор Жан-Франсуа Пайен, заведующий отделением реанимации госпиталя Гренобля заявил: «Повреждения мозга у Шумахера очень серьезные и если он выживет, последствия останутся у него до конца жизни».

«Михаэль подключен к аппарату искусственного дыхания и круглосуточно находится под наблюдением врачей. За время болезни его рост уменьшился со 174 до 160 сантиметров, а вес – с 74 до 45 килограммов. Он борется за жизнь из последних сил, но мы не думаем, что у него много шансов».

«Как только появляется какая-либо информация о состоянии Михаэля, люди сразу начинают интерпретировать ее – и появляются слухи, – цитирует Спортс.Ru менеджера гонщика Сабину Кем. – На самом деле прогресс есть, но он медленный».

«Он был эталоном подхода к гонкам, умственного подхода», - сказал 33-летний польский водитель Роберт Кубица, который вырос, наблюдая за тем, как побеждал Шумахер и сам выиграл 12 гонок Формулы-1 с 2006 по 2010 год. «Что можно сказать о родных и Шумахере, что семья действительно ценит сочувствие поклонников», - сказала по телефону менеджер Сабина Кем. «Люди действительно видят и понимают (его состояние здоровья), что не следует выставлять такую трагедию на глаза общественности».

С тех пор его семья публично не комментирует состояние здоровья немца, и то, насколько успешно проходит его восстановление остаётся неизвестным.

Сын Михаэля Шумахера стал чемпионом «Формулы-3″

Мик Шумахер, сын легендарного семикратного победителя «Формулы-1» Михаэля Шумахера, доказывает, что является достойным продолжателем дела своего знаменитого отца. 19-летний гонщик стал чемпионом «Формулы-3» в составе команды Prema.

Титул Мику принесло второе место на второй гонке этапа в Хоккенхайме. Несмотря на то, что Шумахер-младший не финишировал первым, в общем зачете он набрал достаточно очков, чтобы стать недосягаемым для соперников. Мик стал чемпионом досрочно.

Отметим, что это первый титул в карьере молодого спортсмена, и завоевал он его на второй сезон выступлений в «Формуле-3». Отметим, что его именитый папа в 22 года дебютировал в «Формуле-1», а в 25 впервые стал чемпионом. Если верить слухам, уже будущий сезон Мик Шумахер может начать в «королевских гонках» — таким образом, у него есть теоретические шансы побить достижение отца.

«Я очень счастлив, что смог получить такой опыт, что моя мечта осуществилась, и что рядом со мной и за моей спиной есть такая потрясающая команда. Этот титул — благодаря им и для них!» — написал Мик в своем Twitter.

В конце 2013 года Шумахер на рождественских каникулах отдыхал в компании семьи и друзей на курорте Мерибель во Французских Альпах. 29 декабря спортсмен вместе с сыном катался на горных лыжах. Спускаясь по небезопасному склону между двух оборудованных трасс, Михаэль упал, пролетел под гору около 30 метров и ударился о камни с такой силой, что раскололся горнолыжный шлем. Но врачи сходятся во мнении, что именно шлем и спас жизнь гонщика.

Имя Шумахера уже давно стало нарицательным. Многие даже никогда не слышали об этом человеке, а называют этим именем кого-нибудь чем-то особенно отличившимся. Это говорит о том, что слава его зашкаливает. Стоит сказать, что он – автогонщик из Германии, многократный чемпион мира. Из-за цвета гоночной машины «Феррари» Михаэля Шумахера и цвета его спортивного костюма, этого человека-легенду называют еще «Красным бароном».

Подобным именем звали его земляка – героя Первой мировой. Последние новости 2017 года, касающиеся Шумахера, не приносят ничего положительного для его поклонников. Что же произошло с легендарным гонщиком? Об этом пойдет речь в данной статье.

Многие болельщики и просто любопытствующие с замиранием сердца всегда смотрели «Формулу 1». Невозможно было оторваться от захватывающего зрелища! Первую свою победу в 92 году Михаэль Шумахер выиграл довольно легко, как будто, так и должно было случиться. Благодаря желтому цвету костюма его тогда прозвали «Солнечный мальчик».

Позже множество было славных побед. Возникало чувство, что гонщик сроднился со своей машиной. Это был явный талант. Превзойти его было невозможно. Но неожиданно последние новости в 2012 сообщили, что прославленный автогонщик оставляет свое основное занятие и уходит на покой. В 2017 году ему исполнилось 48 лет, значит, тогда ему было всего 43.

Поклонники человека-легенды были в расстройстве. Кто сможет заменить этого великого автогонщика?! Но Михаэль Шумахер был настойчив, как сказал, так и сделал. И отправился с семьей отдыхать на горнолыжный курорт в Альпы.

Знал бы он тогда, чем закончится это путешествие…Горные лыжи были вторым серьезным увлечением Шумахера. Он любил этот вид спорта и частенько выезжал на курорт, чтобы расслабиться и снять нервное напряжение после гонок. Последние новости в 2013 году ошарашили всех поклонников автогонщика. Уже спустя четыре года, в 2017 году многие оплакивают тот злополучный день. В то морозное утро 23 декабря ничто не предсказывало беды. Ярко светило солнце. Настроение всех было прекрасным.

Михаэль вместе со своим сыном и друзьями отправился в горы, взяв лыжи. Это было его привычным занятием. Шумахер прекрасно владел горными лыжами и спускался со склона обычно мастерски. Может быть, чрезмерная уверенность в своих силах сыграла с ним злую шутку?!

Многие видят в этом случае Промысел Божий, что так и должно было случиться… Итак, Михаэль Шумахер встал на лыжи и начал как всегда спускаться по склону. Неожиданно по непонятной причине известного автогонщика выносит за ограждение. Туда, где склон вовсе не приспособлен для спуска.

Трудно сказать, что послужило причиной этому. Некоторые говорят, что он поскользнулся и не справился с управлением. Но поверить в это трудно, зная его молниеносную реакцию, выработанную в многочисленных соревнованиях. Может он захотел оказать помощь кому-то? По последним новостям на шлеме автогонщика была тогда укреплена видеокамера, и она была включена.

Эксперты в 2017 году, просматривая запись, не нашли на склоне никого, кому возможно потребовалась бы его помощь. Что же послужило причиной такого странного поворота? Это остается загадкой до сих пор.

Далее случилась трагедия. Все как в приключенческих фильмах с участием каскадеров. Михаэль Шумахер споткнулся о камень, упал. Лыжное крепление не отстегнулось в тот момент. И прославленный спортсмен со всего размаху ударился головой о ближайшую скалу.

Михаэль Шумахер: фото сейчас

Последние новости сообщили тогда, что от удара шлем его раскололся. Бедняга получил сильнейший удар в голову. Его доставляли в больницу при помощи вертолета. В 2017 году стало известно, что если бы не шлем, который был на голове пострадавшего, вряд ли удалось спасти его жизнь. Когда прибыла скорая помощь, он был еще в сознании. Но на пути в больницу случился обморок, и пришлось вертолету сесть на землю, не проделав и половины пути. Опасаясь за жизнь больного, медики подключили его к системе искусственной поддержки дыхания.

К ближайшей клинике врачи совершили серьезную нейрохирургическую операцию. Позже была проведена еще одна. Медики не спешили с прогнозами. Некоторое время никаких сдвигов в состоянии больного не было. Михаэля решено было ввести в искусственную кому с помощью сильнодействующих седативных препаратов. Это проводилось с той целью, чтобы помочь пострадавшему перенести страшнейшие боли.

Интересен факт, что на месте несчастного случая был найден браслет-талисман Михаэля, подаренный ему супругой.

Выход из комы

На день рожденья спортсмена 3 января вся семья была рядом с ним в клинике. Приехала его супруга с детьми, брат, друзья. И хотя больной находился в то время без сознания, близкие постарались проявить свою любовь к нему. Друзья присылали поздравления в социальных сетях. Жена, разумеется, находилась в тяжелом душевном состоянии. С ней работали психологи.

Все не теряли надежды на то, что Михаэль Шумахер поправится. И хотя врачи не торопились выводить больного из состояния комы, близкие и друзья надеялись на скорейшее его выздоровление. В конце января врачи начали снижать дозу седативных средств с целью пробуждения пострадавшего. Выход из комы затянулся надолго. В феврале последние новости сообщили, что больной все еще просыпается.

Процесс пробуждения растянулся на долгие месяцы. Такого большого периода сна никто не ожидал. Почти полгода больной был в состоянии медицинской комы. И только в середине июня пресса сообщила о том, что Шумахер вышел из этого состояния. Его даже выписали из клиники домой, где он должен проходить процесс реабилитации. Он растянулся вплоть до 2017 года.

На время частный дом Шумахеров возле Женевского озера превратился в реабилитационный центр. Члены его семьи окружили больного заботой и любовью, а это так важно для выздоравливающего человека. Он почти не остается один. С ним постоянно кто-то находится рядом. Несколько лучших врачей бдительно следят за его состоянием.

Друг, который навестил Михаэля Шумахера сразу после его выписки, утверждает, что больной плохо понимает, что с ним происходит. Он не может встать на ноги, передвигается только на инвалидной коляске. Также он не может говорить, испытывает провалы в памяти. Мышление его тоже нарушено. Он мало кого узнает. Некоторые, правда, опровергли описание состояния бывшего автогонщика. Но многое в этом описании является истиной.

Последние новости 2017 года говорят о том, что мало что изменилось в состоянии здоровья больного. Но некоторый прогресс все же имеется. Михаэль иногда пытается встать на ноги, уверенно поднимает руки. Память тоже к нему возвращается. Но ходить и говорить у него пока так и не получается. Причина этого кроется в параличе лицевого нерва. На лечение и восстановление Михаэля Шумахера его семья потратила уже огромную сумму – 16 миллионов евро. Последние новости 2017 года утверждают, что им пришлось продать особняк в Норвегии и личный самолет.

Поскольку положительных сдвигов так и не наблюдается, супруга договорилась с клиникой в Соединенных Штатах. Это специальное заведение, которое лечит людей с тяжелыми черепно-мозговыми травмами. Множество больных успешно вылечились и восстановились после подобных травм благодаря специалистам высокого уровня.

Жена Шумахера возлагает большие надежды на это медицинское учреждение. И хотя прошло уже почти четыре года, никто из близких спортсмена не отчаивается. А наоборот, все верят, что Михаэль поправится, встанет опять на ноги и будет вести полноценную жизнь.

Биография Шумахера

Человек-легенда Михаэль Шумахер родился 3 января в стране Федеративной республике Германии. Город, в котором он появился на свет, находится в Северном Рейн- Вестфалии и называется Хюрт-Хермюльхайм. Страсть к автогонкам перешла к мальчику по наследству от отца. Он управлял картингом и построил специально для сына карт. Невероятно, но мальчик сел за руль предназначенного ему карта уже в четыре года! В пять лет юный вундеркинд уже участвовал в гонках!

Одновременно с этим Михаэль занимался другими видами спорта. Особенно ему нравилось дзюдо. Официальным автогонщиком юноша стал в четырнадцать лет. Первые участия в чемпионатах оказались весьма удачными. Михаэль победил в немецких и европейских соревнованиях. Это вдохновило спортсмена на дальнейшие участия в автогонках.

В «Формулу-1» Михаэль попал случайно. Его попросил Э.Джордан выступить в своей команде вместо отсутствовавшего гонщика. Тот согласился, сказав, что хорошо знает эту трассу. На самом деле он был на ней впервые. Тестировать машину удалось лишь однажды перед этим, да и то при дождливой погоде. Но несмотря ни на что результат был потрясающим! Он сразу вышел на пятое место. Однако потом немного отстал из-за трудностей в управлении. Но его заметили и пригласили в другую команду.

Первая победа в «Формуле-1» ждала Шумахера в 92-м году. Через два года снова победа на чемпионате. Однако не всегда все шло гладко. Один раз Шумахера отстранили от участия за допущенные нарушения правил. Но это не помешало спортсмену одержать новые победы на соревнованиях.

В 96-м году автогонщик заключил контракт с «Феррари». Дело шло к победе в гонках 97-го года. Однако произошла неприятность. Его исключили за столкновение с участником. Вернуться на соревнования ему было разрешено в следующем году. Авария, случившаяся на трассе, испортила многое. Шумахер сломал ногу и по этой причине пропустил несколько гонок. Но в 2000 году она снова стал чемпионом!

На следующий год его ждала снова победа на чемпионате. Это уже четвертое звание чемпиона! Дойдя до шестой победы, Шумахер вдруг занял третье место в 2005 году. Эта неудача ничуть не сломила гонщика. Вслед за этим снова последовала победа.

В 2007 году семикратный чемпион принял решение оставить соревнования. Но он не прекращал тестирование машины.

В 2009 году Шумахер решил вернуться на чемпионат. Он подписал контракт с известной фирмой «Мерседес». Прославленный автогонщик снова надеялся на победу в соревнованиях. Однако внезапно полученная травма шеи заставила его повременить. Он снова участвовал в гонках в следующем году. Но за неправильный обгон Михаэль был оштрафован. Неудача снова не смогла довести до отчаяния автогонщика. В 12-м году он занял третье место на соревнованиях.

Михаэль участвовал в кинематографической деятельности. Он озвучивал мультфильм «Тачки». А в 2008 году известный автогонщик сыграл почти самого себя в комедийно ленте «Астерикс на Олимпийских играх». Его героя звали Шумикс, и он участвовал в гонках на повозке, запряженной красными лошадями. Так создатели фильма шутливо обыграли его участие в соревнованиях на красном «Феррари».

С единственной своей женой Коринной Михаэль Шумахер познакомился на дискотеке. 1 августа 95-го года все услышали последние новости о том, что пара оформила свои отношения. Через четыре дня состоялось венчание в церкви. Теплые чувства супруги смогли сохранить на всю жизнь. У пары родилось двое детей: дочка и сын. В 97-м году родилась Джинна-Мария. А через два года на свет появился сын Мик.

Интересно, что Мик пошел по стопам отца и стал профессиональным автогонщиком. Династия Шумахеров продолжается! В 2017 году он участвовал в «Формуле -3». На фото сын выглядит похожим на своего отца.

Очень жаль, что так печально сложилась судьба прославленного автогонщика! Однако остается надеяться на лучшее и на скорейшее выздоровление народного любимца.

Михаэль Шумахер (нем. Michael Schumacher). Родился 3 января 1969 года в Хюрт-Хермюльхайме, Северный Рейн-Вестфалия. Немецкий автогонщик Формулы-1. Семикратный чемпион мира, двукратный вице-чемпион мира и трижды бронзовый призёр.

Обладатель многочисленных рекордов Формулы-1: по числу побед (91), подиумов (155), побед за один сезон (13), быстрых кругов (77), а также чемпионских титулов подряд (5). В прессе его часто называют «Солнечным мальчиком», «Шуми», а также - по аналогии с лучшим асом Первой мировой войны германским бароном Манфредом фон Рихтгофеном (в том числе из-за красной окраски как его самолёта, так и болида «Феррари» и спортивной формы Шумахера) - «Красным бароном».

Карьера гонщика началась для Михаэля с вождения карта, построенного его отцом Рольфом, управляющего местной трассой картинга. Михаэль Шумахер сел за руль в возрасте четырёх лет, а уже в пятилетнем возрасте он успешно участвовал в гонках на картах. В детском возрасте Михаэль занимался и другими видами спорта, в частности, дзюдо. Но, в конце концов, решил сосредоточиться на картинге. В 14 лет он получил свою первую лицензию гонщика и начал выступления в официальных соревнованиях. Между 1984 и 1987 годами Михаэль выиграл несколько немецких и европейских чемпионатов по картингу, включая серию «Формула Кёниг». В 1990 году получил титул чемпиона в немецкой Формуле-3. В 1991 году продолжил восхождение по лестнице успеха, выступая в японской Формуле-3000. Как член молодёжной программы Mercedes Junior участвовал в чемпионате мира в гонках на выносливость с Карлом Вендлингером и Хайнц-Харальдом Френтценом, в 1990 году выиграв этап в Мехико-Сити (Мексика) на Sauber-Mercedes C11, а в 1991 году в «Аутополисе» (Япония) на Sauber-Mercedes C291z (оба раза с Карлом Вендлингером). 1991 году, после 10-и гонок, Эдди Джордан пригласил Шумахера выступить за свою команду «Джордан» на Гран-при Бельгии, вместо попавшего в тюрьму из-за ссоры с таксистом штатного гонщика команды Бертрана Гашо. Вилли Вебер (англ.), менеджер Шумахера, убедил Джордана в талантах своего подопечного, заявив, что гонщик хорошо знает эту трассу (дом Шумахеров в Германии находился относительно недалеко от бельгийской трассы). На самом деле Шумахер выступал на ней впервые. Перед стартом у Шумахера был всего лишь один тест машины, под дождём в Сильверстоуне. Через неделю в Спа Михаэль поразил всех, квалифицировавшись седьмым в своём первом выступлении на машине Формулы-1, что для не самой сильной машины Jordan-Ford было очень высоким результатом. Сразу после старта гонки пробился на 5-е место, однако сошёл уже на первом круге из-за поломки сцепления. После такого впечатляющего дебюта его заметили в «Бенеттоне». Флавио Бриаторе, директор «Бенеттона», не замедлил переманить в свою конюшню талантливого пилота, и следующую гонку он провёл уже за команду Benetton-Ford.

Михаэль Шумахер в «Бенеттон»

В первой же гонке за Benetton-Ford, Гран-при Италии в Монце, он финишировал 5-м, впереди своего напарника по команде, трёхкратного чемпиона мира Нельсона Пике. В оставшихся четырёх гонках Шумахер ещё дважды финишировал в очках и дважды сходил. В 1992 году Михаэль выиграл свою первую гонку в «Формуле-1» (снова на Гран-при Бельгии). Он завершил чемпионат на третьем месте, пропустив вперёд только двух пилотов из Williams-Renault, безоговорочно доминировавших в чемпионате в том сезоне, и опередив на три очка знаменитого Айртона Сенну. Ярко-жёлтый комбинезон и улыбка на лице Михаэля принесли ему первое прозвище в «Формуле-1» - «Солнечный мальчик». В 1993 Михаэль одержал одну победу в Португалии и закончил год на четвёртом месте среди пилотов, пропустив вперёд Алена Проста, Айртона Сенну и Деймона Хилла. Результат мог быть намного лучше, если бы машина была более надёжной. Например, в Монако Шумахер лидировал, но из-за технической поломки болида пропустил к победе Айртона Сенну, а всего в 16 гонках у него случилось 7 сходов. Тем не менее, во всех гонках, в которых Шумахер финишировал, он поднимался на подиум (1 победа, 5 вторых и 3 третьих места).

В 1994 году Шумахер выиграл свой первый чемпионат за команду «Бенеттон», опередив Деймона Хилла всего на одно очко после скандально известного столкновения с ним в последней гонке в Аделаиде (Гран-при Австралии). Допустив ошибку, Шумахер врезался в отбойник и повредил свой болид. После чего он спровоцировал столкновение с Хиллом, в результате которого оба гонщика выбыли из гонки. Стоит, однако, заметить, что он был дисквалифицирован на Гран-при Великобритании за обгон Деймона Хилла на прогревочном круге, отстранен от участия в двух гонках (Гран-при Италии и Португалии) за игнорирование чёрных флагов, а ещё в одной (Гран-при Бельгии) был лишён победы уже после финиша за несоответствие болида техническим требованиям FIA. Таким образом, в зачёт Михаэлю пошло лишь 12 гонок, против 16 у его главного соперника. В 1995 году он отстоял свой титул, опередив ближайшего соперника (им снова был Деймон Хилл) уже на 33 очка. Это был первый и единственный Кубок конструкторов для команды «Бенеттон», на машинах которой в тот год использовались моторы Renault. К этому моменту Михаэль уже имел 19 побед, 21 подиум, и 10 поул-позиций. Если исключить несколько гонок в 1991 году, то за четыре года своих выступлений он лишь дважды финишировал ниже 4-го места (оба раза из-за технических проблем с машиной).

Михаэль Шумахер в «Феррари»

В 1996 году Шумахер подписывает контракт с «Феррари». К этому времени команда уже 17 лет не выигрывала чемпионат в личном зачёте. У болидов «Феррари» при этом была репутация не слишком быстрых и очень ненадёжных машин, а за титул гонщики конюшни в последний раз боролись в 1990 году, когда за команду выступал Ален Прост. С тех пор гонщики «Скудерии» выигрывали не больше одной гонки за сезон. Тем не менее, уже в первый год выступлений, несмотря на многочисленные сходы по техническим причинам, Шумахер принёс итальянской команде три победы (Гран-при Испании, Бельгии и Италии) и третье место в личном зачёте, позади двух гонщиков «Уильямс». Благодаря Шумахеру «Феррари» смогла объединиться для достижения единой цели - сделать своего пилота чемпионом мира. Он привил команде знаменитую немецкую аккуратность и ответственность.

В 1997 году он уже был очень близок к завоеванию титула, перед последней гонкой в Хересе лидировал в чемпионате, но спровоцировал столкновение с главным претендентом на титул Жаком Вильнёвом, был дисквалифицирован и исключен из протокола всего чемпионата. Но к сезону 1998 года Шумахера всё-таки допустили. Он беспрерывно работает, заставляя напрягаться всю команду. В один из тестовых дней Михаэль проехал более 160 кругов. В год с тренировками проезжает около 30 000 километров. В 1998 Шумахер стал единственным гонщиком, который смог навязать борьбу доминировавшим на трассе машинам «Макларен», однако по итогам сезона всё же остался лишь вторым, уступив в последнем Гран-при Мике Хаккинену. В 1999 году авария на Гран-при Великобритании, в которой он сломал ногу (в результате атаки на его напарника по команде Эдди Ирвайна), помешала ему стать чемпионом мира в третий раз. После аварии Шумахер был вынужден пропустить шесть гонок. Но вернувшись в конце сезона, на Гран-при Малайзии и Японии, Михаэль помог команде заполучить Кубок конструкторов, впервые с 1983 года. Но уже в 2000 году на Гран-при Японии Михаэль завоёвывает свой третий чемпионский титул, после 21 года ожидания для «Феррари». Шумахер выиграл 9 гонок из 17-и, став чемпионом досрочно, за один Гран-при до окончания сезона. В 2001 году Шумахер выиграл свой четвёртый титул и побил рекорд Алена Проста по количеству выигранных Гран-при. В 2002 году Михаэль доминировал на протяжении всего чемпионата, выиграв 11 из 17 Гран-при и закончив все гонки сезона на подиуме, (а всего его команда первенствовала в 15 гонках) и завоевал свой пятый титул чемпиона, сравнявшись с рекордом Хуана Мануэля Фанхио. В 2003 году рекорд Фанхио пал - Шумахер завоевал шестой титул. Выиграв 13 Гран-при из 18 2004 года Шумахер досрочно стал чемпионом мира в седьмой раз, что стало ещё одним рекордом Формулы-1. 2005 год впервые за долгое время обернулся провалом для Шумахера и «Феррари». Лидерство в чемпионате захватила команда «Рено», а «Феррари» так и не смогла навязать ей борьбу. Чемпионом мира стал пилот «Рено» Фернандо Алонсо, второе место занял Кими Райкконен из «Макларен», а Михаэль Шумахер замкнул тройку лидеров. Но в 2006 году «Скудерия» начала бороться с «Рено», и до конца сезона сохранялась интрига, кто станет чемпионом - Шумахер или Алонсо. Однако Михаэль всё же уступил титул Фернандо. 10 сентября 2006 года стало известно, что семикратный чемпион мира по автогонкам в классе «Формула-1» Михаэль Шумахер уйдёт из спорта по окончании сезона. Покинув пелетон, Шумахер продолжал работать в «Феррари» в качестве эксперта и советника, периодически тестируя болиды. Также он принимал участие в мотогонках. 29 июля 2009 года команда «Феррари» объявила о возвращении Шумахера: на Гран-при Европы 2009 года он должен был выйти на старт вместо травмированного Фелипе Массы. 31 июля 2009 года Михаэль Шумахер провёл первые тесты на автодроме в итальянском Муджелло, готовясь к своему возвращению на Гран-при Европы 2009 года, однако впоследствии из-за продолжившихся проблем с шеей после падения с мотоцикла во время февральского теста ему пришлось отказаться от участия в Гран-при. Возвращение Красного Барона в Формулу 1 состоялось в сезоне 2010 года.

Михаэль Шумахер в «Мерседес»

В конце декабря 2009 года Михаэль Шумахер подписал трёхлетний контракт с командой Mercedes-Benz (владелец команды - бывший технический директор «Феррари» Росс Браун, друг и коллега Михаэля), однако в 2010 году не смог провести сезон на уровне своих предыдущих выступлений, уступив своему напарнику Нико Росбергу и заняв в чемпионате лишь 9-е место, впервые за историю своей карьеры в Формуле-1 (за исключением дебютного сезона) ни разу не финишировав на подиуме. Отчасти неудачи Шумахера в 2010 году объясняются ошибками в проектировании болида и его несоответствием стилю пилотирования Шумахера, который имеет склонность к избыточной поворачиваемости, тогда как машина обладала недостаточной. Кроме того, в ряде спорных моментов стюарды принимали неблагоприятные для гонщика решения: в частности, он получил 20-секундный штраф за обгон на последнем круге на Гран-при Монако, что стоило Шумахеру всех заработанных в гонке очков, а затем штраф за агрессивный стиль вождения в неудачном для гонщика Гран-при Венгрии при попытке удержать последнюю очковую позицию против атаки своего бывшего напарника Рубенса Баррикелло, в результате чего Шумахер потерял 10 стартовых позиций в следующей гонке. Однако после частичного устранения по ходу сезона дефектов машины Шумахеру удалось, также воспользовавшись ошибками соперников, провести ряд неплохих гонок к концу сезона, в частности, на новой трассе Гран-при Кореи, и сократить отставание по очкам от своего напарника.

На Гран-при Монако 2012 года завоевал поул-позишн, но из-за спорного штрафа на Гран-при Испании в инциденте с Бруно Сенной был наказан потерей 5 позиций на старте гонки в Монако. 24 июня 2012 года на Гран-при Европы Михаэль Шумахер впервые после своего возвращения в гонки поднялся на подиум, заняв третье место. На пресс-конференции Гран-при Японии 4 октября 2012 года Михаэль Шумахер объявил о завершении карьеры по завершении сезона 2012 года. 4 октября 2012 года перед началом уик-энда в Японии Михаэль Шумахер собрал специальную пресс-конференцию, на которой официально объявил, что не намерен продолжать карьеру и в конце сезона уйдёт в отставку: "Я решил покинуть Формулу 1 в конце сезона, хотя всё ещё способен бороться с лучшими гонщиками в мире. Это заставляет меня чувствовать гордость, отчасти, по этой причине я никогда не сожалел о своём возвращении. Я могу быть доволен своей работой и тем, что непрерывно прогрессировал в последние три года, но настал момент, когда я хочу попрощаться. Несколько последних недель и месяцев я не был уверен в том, что найду мотивацию и силы для продолжения карьеры, а выступать, не чувствуя 100%-й уверенности - не в моём стиле. Сегодняшнее заявление избавляет меня от этих сомнений. Просто ездить по трассе - это не соответствует моим амбициям, я хочу бороться за победы и получать удовольствие от пилотирования. Я говорил в конце 2009 года, что хочу, чтобы обо мне судили по реальным достижениям, поэтому было так много критики в прошлые три года, и отчасти она была оправданной. Нет сомнений, мы не добились поставленной цели - не смогли бороться за титул, постоянно решая проблемы с машиной. Я не готов подписать долгосрочный контракт, но по-прежнему счастлив своими достижениями в Формуле 1. За прошлые шесть лет я многому научился, к примеру - использовать большую открытость, не теряя концентрации, и благодарен за это. Проигрыш может научить большему, чем победы, и я не знал этого в первой части карьеры. Нужно уметь ценить то, что вы действительно любите, и я смог взглянуть на всё гораздо шире, чем прежде. Я хотел бы поблагодарить Daimler, Mercedes-Benz и команду за оказанное доверие, сказать спасибо друзьям и партнёрам, которые многие годы меня поддерживали. Но больше всего я хотел бы выразить благодарность своей семье, позволившей мне жить так, как я хочу, и разделявшей мою радость. Теперь я хотел бы сосредоточиться на последних гонках сезона - давайте вместе весело проведём это время. Спасибо".

Михаэль Шумахер - лучшие моменты

Несчастный случай на горнолыжном курорте

29 декабря 2013 года Шумахер с сыном и его друзьями выехал на горнолыжную трассу курорта Мерибель во французских Альпах. Шумахер выехал за пределы трассы и около 20 м проехал по неподготовленному склону. Споткнувшись о невидимый под свежевыпавшим снегом камень, он упал и ударился правой стороной головы о выступ скалы. При падении крепление одной из лыж не расстегнулось

От удара шлем, в котором был Шумахер, раскололся. Михаэль был доставлен вертолётом в госпиталь в местечке Мутье, после чего был перевезён в клинику в Гренобле. Первые сообщения были о несерьёзном характере травмы. Поначалу он находился в сознании. Однако уже во время транспортировки на вертолёте произошёл коллапс и пришлось совершить вынужденную посадку для того, чтобы подключить Шумахера к аппарату искусственной вентиляции лёгких. Ему были проведены две нейрохирургические операции, он был введён в искусственную кому. Состояние спортсмена оценивалось как критическое. Утверждалось, что, не будь шлема, Михаэль наверняка был бы обречён. От прогнозов врачи воздерживались. По информации французской газеты «Дофине Либере» (фр. «Dauphiné Libéré») во время несчастного случая Шумахер был в шлеме с камерой. Прокурор Альбервиля Патрик Кенси (фр. Patrick Quincy) на пресс-конференции подтвердил, что камера была включена и запись изучалась специалистами Горной жандармерии. Представитель Горной жандармерии Стефан Бозон сообщил, что на видеозаписи отсутствует подтверждение появившейся ранее информации о том, что Шумахер кому-то помогал или собирался помочь. Следователи уточняли подробности происшествия, беседуя с сыном Шумахера Миком и с другом Мика, которые были очевидцами трагического события. Кроме того, появилось сообщение о видеозаписи, сделанной одним из случайных свидетелей инцидента, которое впоследствии не подтвердилось.

3 января в день рождения Михаэля Шумахера вся его семья (жена с детьми, отец и брат) были рядом с ним в клинике, многочисленные друзья и поклонники спортсмена съехались в Гренобль или выложили свои приветствия в Интернете. Зарубежные и российские СМИ сообщили, что на месте падения найден талисман Шумахера - «браслет Шамбала», подаренный ему женой. Начиная с 30 января, постепенно снижалась дозировка седативных препаратов с целью выведения Шумахера из искусственной комы. 17 февраля прокурор Альбервиля Патрик Кенси на пресс-конференции сообщил о завершении расследования, не выявившего нарушений в работе горнолыжной трассы и неисправностей использованного Шумахером инвентаря, которые могли бы привести к несчастному случаю. 24 февраля менеджер спортсмена Сабине Кем сообщила, что появившаяся информация о приостановке вывода Шумахера из комы не соответствует действительности. 7 марта она подтвердила, что Шумахер по-прежнему находится в фазе пробуждения, и попросила считать любую информацию, исходящую не от неё или лечащих врачей, недействительной. 16 июня менеджер спортсмена Сабине Кем заявила: «Михаэль покинул больницу в Гренобле, чтобы продолжить длительный курс реабилитации. Он больше не в коме». Она также попросила журналистов отнестись к ситуации с пониманием и сообщила, что реабилитация Шумахера будет проходить вдали от общественности в больнице, название и местоположение которой не разглашается. 9 сентября Сабине Кем сообщила, что Шумахер вернулся домой и его реабилитация будет проходить дома. По словам бывшего гонщика Формулы-1 Филиппа Стрейффа, по состоянию на ноябрь 2014 Шумахер был прикован к креслу, не мог говорить, у него были проблемы с памятью. Однако менеджер Шумахера Сабине Кем опровергла эту информацию, заявив, что Стрейфф не является другом Шумахера и сведения о состоянии его здоровья получил из неизвестного ей источника. Глава медицинского департамента ФИА Жерар Сейян (фр. Gérard Saillant) в свою очередь заявил, что не сообщал Стрейффу какую-либо информацию о состоянии здоровья Шумахера.