Bronzový jezdec Petr 1 historická fakta. Několik zajímavých faktů o pomníku Petra I

Pomník Petra I. Alexandra Puškina nazvaný Bronzový jezdec je jedním ze symbolů severního hlavního města. Postaven z vůle Kateřiny II., zdobí Senátní náměstí již více než 200 let.

Dnes budu mluvit o zajímavostech a nejtajemnějších legendách spojených s Bronzovým jezdcem.

Bronzový jezdec: Catherine II až Peter I.

Vytvoření pomníku se ukázalo jako velmi problematické: plán slavného pařížského sochaře Etienna-Maurice Falconeta, který Catherine speciálně pozval do Ruska, aby pracoval na pomníku Petra Velikého, byl velkolepý. Aby byla postava ruského reformátora zvěčněna, bylo rozhodnuto vytvořit jeho sochu na koni. Podle plánu jezdec vyšplhal na vysokou skálu, nechal za sebou všechny nepřátele, a tím překonal všechny životní obtíže.

Přeprava Thunder Stone

První zkouškou bylo najít kámen, který by sloužil jako podstavec. Zpočátku se předpokládalo, že bude sestavena z jednotlivých kamenů, ale stále se pokoušelo najít blok odpovídající velikosti. Za tímto účelem dokonce dali inzerát do novin: a ejhle, obyčejný rolník souhlasil s doručením balvanu do Petrohradu. Věří se, že mu pomohl najít tu správnou skálu svatý blázen; kámen sám se jmenoval Hromový kámen, protože byl dávno zasažen úderem blesku. Dodávka podstavce trvala 11 měsíců, blok o váze 2400 tun se musel v zimě stěhovat, protože protlačil doslova vše, co mu stálo v cestě. Podle jiné legendy byl kámen pojmenován Kůň, protože byl nalezen na stejnojmenném ostrově a v dávných dobách ležel u vchodu do bran jiného světa. Podle legend místní obyvatelé u tohoto kamene obětovali bohům koně.

Ilustrace k básni Bronzový jezdec od A. Puškina, maloval Alexander Benois.

Když byl Thunder Stone doručen do Petrohradu, Falcone začal pracovat na soše jezdce. Aby dosáhl maximální realističnosti, postavil podstavec se stejným úhlem sklonu a znovu a znovu žádal jezdce, aby na něm jezdil. Pozorováním pohybů koně a jezdce sochař postupně vytvořil skicu. Během následujících osmi let byla socha odlita z bronzu. Název „Bronzový jezdec“ je uměleckým zařízením Puškina, ve skutečnosti je postava bronzová.

Odhalení pomníku Petra I. na Senátním náměstí v Petrohradě. Papír, rytí dlátem. Polovina 19. století

Bronzový jezdec během Velké vlastenecké války

Bronzový jezdec je vizitkou Petrohradu. Během války v roce 1812 vznikl nápad na jeho evakuaci, ale tomu zabránila náhoda. Podle legendy major ruské armády, který dostal rozkaz pracovat na pomníku, požádal Alexandra I. o povolení pomník ponechat na místě: měl prý sen, ve kterém sám Petr I. ujistil Rusy, že zatímco byl v místo, nic neohrožovalo jeho stvoření. Za Velké vlastenecké války se o pomník také báli, ale neodvážili se ho sundat z podstavce: zasypali ho pytli s pískem a deskami. Bronzový jezdec takto přežil blokádu.

Památník Petra I, volal Bronzový jezdec s lehkou rukou Alexandra Puškina, je jedním ze symbolů severního hlavního města. Postaven z vůle Kateřiny II., zdobí Senátní náměstí již více než 200 let. Dnes vám povíme o nejzajímavějších faktech a nejtajemnějších legendách spojených s Bronzovým jezdcem.

Navzdory skutečnosti, že Catherine byla Falconeovým projektem nadšená, zdlouhavá práce na odlévání sochy ji postavila do sporu se sochařem. Francouz odjel do Paříže, aniž by čekal na slavnostní otevření. Abychom byli spravedliví, poznamenáváme, že když byl pomník na příkaz Kateřiny II. představen veřejnosti, byly mince ražené u příležitosti oslav vděčně doručeny Falconeovi.

Bronzový jezdec je vizitkou Petrohradu. Během války v roce 1812 vznikl nápad na jeho evakuaci, ale tomu zabránila náhoda. Podle legendy major ruské armády, který dostal rozkaz pracovat na pomníku, požádal Alexandra I. o povolení pomník ponechat na místě: měl prý sen, ve kterém sám Petr I. ujistil Rusy, že zatímco byl v místo, nic neohrožovalo jeho stvoření. Za Velké vlastenecké války se o pomník také báli, ale neodvážili se ho sundat z podstavce: zasypali ho pytli s pískem a deskami. Bronzový jezdec takto přežil blokádu.

Když už mluvíme o městě Petrohrad, nelze si nevzpomenout na osobu, díky níž se náš slavný Petrohrad objevil na mapě. Dnes vám prozradíme, kde se v severním hlavním městě nachází osm hlavních památek císaře reformátora.

Bronzový jezdec

Nejznámější (nikoli však první) pomník prvnímu ruskému císaři byl postaven za Kateřiny II., která ho považovala za hlavního ruského vládce. Podstavec byl vyroben z Hromového kamene, který našel státní rolník Semjon Višňakov. Panuje přesvědčení, že dokud bude pomník Petra na svém místě, bude s městem vše v pořádku.

Památník Petra I. od Shemyakina

Socha instalovaná v Petropavlovské pevnosti před budovou bývalé strážnice na počátku 80. let 20. století. Je dílem petrohradského umělce Michaila Šemjakina. Autorovi se podařilo dosáhnout neuvěřitelné podobnosti se skutečnou tváří císaře díky použití autentické voskové masky, kterou při tvorbě pomníku vyrobil sám Rastrelli.

Památník Petra I. Tesaře

Na nábřeží Admiralteyskaya najdete pomník Petra Velikého, který se zabýval stavbou nové lodi. Je známo, že byste neměli přicházet za tvůrcem města na Něvě v naději, že splníte běžné touhy. Pokud jste ale zaneprázdněni hledáním práce, císař vám s tím rád pomůže. Mimochodem prý pomůže i s žádostmi o kariérní růst.

Petra I. na inženýrském zámku

Sochař Rastrelli (otec slavného architekta) začal tento monument vytvářet ještě za života prvního ruského císaře. Ale kvůli různým okolnostem byl dokončen až v roce 1747. Načež památka bez majitele dlouho hledala útočiště. V důsledku toho jej Pavel I. v roce 1801 nainstaloval před svůj Michajlovský hrad. Na podstavec nařídil napsat „pradědeček – pravnuk“.

Petra I. v Pulkově

Zakladatele severního hlavního města můžete zastihnout v oblasti vnitrostátních letů. Tvůrcem sochy byl Michail Dronov. Představil Petra I. v podobě moderního cestujícího na letišti, který se vydává na cestu do Ruska. Dvoumetrový císař stvořený z hlíny je oděn do svých typických šatů a táhne kufr na kolečkách.

Busta Petra I. na moskevském nádraží

Každý, kdo přijede do Petrohradu, může být hrdý, že ho vítá sám císař. V hale moskevského nádraží najdete majestátní bustu Petra I. I přesto, že historicky není nádražní budova nijak spjata se zakladatelem, byl zde pomník postaven na počest návratu svého historického jména do Petrohrad.

Busta Petra I. poblíž domu Petra I

Jak bychom byli bez pomníku císaře u jeho domu na Petrovské nábřeží. Pomník je instalován na podstavci z červené žuly, takže je těžké ho přehlédnout. Busta byla vztyčena již v roce 1875 u příležitosti 150. výročí úmrtí Petra I.

Busta Petra I. v botanické zahradě

Bronzová busta, kterou vytvořil sochař Oleg Satin, byla umístěna na neobvyklém podstavci ve tvaru stromu rostoucího ze země, který navrhla architektka Alexandra Bocharová.

Otevření nového pomníku v Botanické zahradě proběhlo v roce 2014 v rámci oslav 300. výročí Botanického ústavu V. L. Komarova.

24. ledna 1791 zemřel v Paříži francouzský sochař Maurice Etienne Falconet, autor pomníku Petra I. na Senátním náměstí v Petrohradě - slavného „Bronzového jezdce“, který se stal jedním ze symbolů severní metropole. Sám autor o svém výtvoru napsal: "Omezím se pouze na sochu tohoto hrdiny, kterého nevykládám ani jako velkého velitele, ani jako vítěze, i když byl samozřejmě obojím. Osobnost tvůrce , zákonodárce a dobrodince své země je mnohem vyšší ", a to je třeba lidem ukázat. Můj král nedrží žádnou hůl, natahuje svou dobročinnou pravici nad zemí, kterou cestuje. Vstává k vrchol skály, který mu slouží jako podstavec – to je znak obtíží, které zdolal.“

Pomník byl od počátku svého vzniku opředen legendami, v nichž se mísila fakta s fikcí. "RG" shromáždil 10 nejzajímavějších legend.

1. Petrovo požehnání.

Falcone velmi precizně pracoval na obrazu Petra, shromažďoval co nejvíce historických materiálů, pracoval v archivech, studoval dokumenty, setkával se s lidmi, kteří s císařem osobně komunikovali. Jedna legenda říká, že sochař dokonce strávil noc v panovníkově ložnici ve svém paláci v Letní zahradě, kde se před ním zjevil duch samotného Petra a Falcone byl nucen složit zkoušku. Petr se spokojil s Francouzovými odpověďmi a sochař slíbil, že bude věrně sloužit carovi a vytvoří pomník hodný velkého státníka.

2. Hromový kámen.

Při práci na pomníku narazil Falcone na problém – nepodařilo se najít vhodný kámen na podstavec. Sochař měl v plánu ztvárnit Petra jako jezdce na skále připomínající tvar mořské vlny, která by symbolizovala ruský přístup k moři, dobytému císařem. Falcone vytvořil náčrt podstavce z jednotlivých žulových bloků, protože bylo nereálné najít pevný blok požadované velikosti. Ale přesto se v novinách objevilo oznámení. Odpověděl mu dodavatel stavebního kamene pro potřeby hlavního města Semjon Višňakov. Podle legendy ho svatý blázen nasměroval na správný kámen nedaleko Lakhty. V dávných dobách blesk rozštípal žulovou skálu, a proto ji místní rolníci nazývali Hromový kámen. Tvrdili, že během Severní války Peter skutečně vylezl na vrchol tohoto útesu více než jednou a prozkoumal okolí.

3. Kůň na koni.

Podle jiné verze se obrovský balvan v Lakhtě jmenoval Kůň. Legenda říká, že kdysi na Ladoze byl ostrov zvaný Konevets, který blokoval cestu do jiného světa. Ostrov byl nechvalně známý, a aby si uchlácholili zlé duchy, každý rok na něm místní obětovali koně. To pokračovalo, dokud na ostrov v polovině 14. století nedorazil mnich Arseny z Valaamu. Pomodlil se u kamene, pokropil ho svěcenou vodou a navrch položil kříž. Od té doby démoni vylétli zpod kamene, proměnili se ve vrány a usadili se na vyborgském břehu. A tam, kde se vrány uhnízdily, se objevila i skála ve tvaru koně. Tu údajně našel Semjon Višňakov.

Také se věří, že když se kultovní kámen, který uchovával pohanské víry, začal vyvážet do Petrohradu, místní obyvatelé se tomu snažili zabránit. A když zjistili, že se nedá nic dělat, prokleli ho.

4. Památník Lisette.

Jiná legenda říká, že na obrázku „Bronzového jezdce“ je zobrazen nejen sám Peter I., ale také jeho milovaný hřebec Lisette. Car tohoto koně koupil spontánně od obchodníků, které potkal, když se vracel z Velké ambasády, a přeplatil za něj navíc „100 holandských červonetů“. Tenhle hnědák se mu opravdu líbil. A hned ji nazval Lisette, což je u koně neobvyklé. Údajně na počest dívky na dvoře saského krále, s níž měl Petr poměr. Lisette byla „kůň jednoho pána“, Petra bez pochyby poslechla, ale podkoní trpěli s ní. Kůň sloužil svému majiteli asi 10 let, a když zemřel, Petr nařídil vyrobit plyšáka. Dodnes je uložen v Zoologickém muzeu.

Ve skutečnosti, když Falcone kreslil budoucí sochu, zapózoval mu strážný důstojník na oryolských klusácích z císařské stáje, který znovu a znovu vyskočil na speciální podstavec a prudce stáhl koně dolů. Vycpaný kůň Petra I. s tím nemá nic společného, což znamená, že pomník nemůže být pomníkem Lisette.

5. Jezdec apokalypsy.

Když byl v roce 1782 odhalen Petrův pomník, staří věřící žijící v okolí Petrohradu ho nazývali „jezdcem apokalypsy“, „jehož jméno je smrt; a peklo ho následovalo; byla mu dána moc nad čtvrtá část země - zabíjet mečem a hladem a morem a zemskou zvěř." Staří věřící ve svém odmítání Petrových reforem viděli paralely mezi biblickým proroctvím a činy císaře.

6. Rouhač.

Další prastará legenda o pomníku, naprosto fantastická, říká, že král na místě, kde byla socha instalována, skákal na koni z jednoho břehu Něvy na druhý. Dvakrát se slovy „Všechno je Boží a moje“ úspěšně přeskočil, ale potřetí se špatně vyjádřil a řekl: „Všechno je moje a Boží“, čímž se postavil nad Boha a zkameněl. V jiné verzi této legendy spadl do vody, nachladil se a vážně onemocněl, a když se uzdravil, už nikdy nedovolil sobě ani svým blízkým rouhat se.

7. Had-zachránce.

Podle jiné legendy si Petr ve svém horečnatém deliriu představoval, že Švédové postupují. Král vyskočil na koně a hnal se k Něvě. Ale pak se vyšplhal had a omotal se kolem nohou koně, zabránil mu skočit do vody a zachránil Petra před smrtí.

Had je skutečně součástí pomníku. Ten mimochodem nevytesal Falconet, ale ruský sochař Gordějev. Had je třetím opěrným bodem sochy. V tehdejší symbolice to znamená závist, nepřátelství, překážky kladené Petrovi a jím pošlapávané.

8. Konfrontace mezi císaři.

Říká se, že Petr ukazuje ruku na Švédsko, hlavního nepřítele Ruska v té době. A že v centru Stockholmu stojí pomník Karla XII., Petrova hlavního protivníka, který ukazuje rukou na Petrohrad.

9. Sen majora Baturina.

Toto je nejznámější legenda o bronzovém jezdci. V roce 1812, během napoleonské invaze, Alexandr I. nařídil, aby byl pomník přemístěn do provincie Vologda. Neznámého majora Baturina však začal pronásledovat stejný sen, ve kterém socha ožije, opustí podstavec a skočí na Kamenný ostrov, kde tehdy v paláci žil císař. Alexandr I. vychází vstříc svému královskému předkovi a Petr mu říká: "Mladý muži, kam jsi přivedl moje Rusko! Ale dokud budu na místě, moje město se nemusí ničeho bát." Jezdec se otočí a jediné, co je slyšet, je klapot kovových kopyt o kameny chodníku. Tento sen byl oznámen Alexandru I. Byl tak ohromen, že zrušil evakuaci pomníku. A skutečně, Napoleon nedorazil do Petrohradu.

Literární vědci také vidí paralely mezi dějem této legendy a Puškinovou básní „Bronzový jezdec“. Mimochodem, památce se tak začalo říkat s lehkou rukou básníka. Ve skutečnosti je odlit z bronzu.

10. Strážce města.

Během Velké vlastenecké války byla mezi Leningrady oblíbená legenda, že dokud budou pomníky Petra a velkých velitelů Suvorova, Kutuzova a Barclaye de Tolly stát na svých místech, nekryté, nepřítel do města nevstoupí. A skutečně, navzdory 900 dnům obléhání Hitlerovy jednotky nikdy nebyly schopny dobýt Leningrad. A samotné památky zůstaly nedotčeny. Je pravda, že „Bronzový jezdec“ byl stále chráněn před německými bombami a granáty: byl pokryt deskami a lemován pytli s pískem.

Bronzový jezdec, nejslavnější památník Petra I., byl vztyčen v roce 1782 na Senátním náměstí v Petrohradě na příkaz Kateřiny II. Pojďme si s Natalyou Letnikovovou připomenout historii jedné z nejmajestátnějších památek severní metropole.

1. Toto není první pomník velkého autokrata. Za života reformátora car Bartolomeo Rastrelli vytvořil „svého“ Petra. Ale tento památník zaujal své místo na Michajlovském hradě až v roce 1800.

2. Senátní náměstí bylo určeno pro další pomník. Parlament chtěl současnou císařovnu zvěčnit v bronzu. Kateřina II. pozorovala zdvořilost – nejprve velký reformátor! Jezdecký pomník Petra I. měl stát u 100. výročí jeho nástupu na trůn.

Památník Petra I. na Michajlovském hradě

3. Spolu s Diderotem a Voltairem hledali sochaře. Volba padla na Francouze Etienna Maurice Falconeta. Hlavní umělec porcelánové manufaktury Sèvres, tvůrce „Hrozivého Amora“ a mistr rokoka snil o umění ve velkém měřítku. Sen se stal skutečností v dalekém Rusku.

EM. Falconet "Hrozivý Amor"

4. Petr v podobě Caesara na koni s holí a žezlem? Takhle ho viděla Catherine. Nebo Diderotova verze – fontána s alegorickými postavami? Falcone se odvážil hádat. V důsledku toho smlouva pouze uváděla, že pomník by se měl skládat „hlavně z jezdecké sochy kolosální velikosti“.

5. Sochařovi nebyla dána tvář Petra. Falconet vyřezal třikrát. Jeho učednici Marie-Anne Collotové se to podařilo přes noc pomocí doživotní sádrové masky, kterou odstranil Rastrelli Sr. Císařovna Collovu práci schválila a Falcone uznal spoluautorství svého dvacetiletého studenta.

6. Ve stájích hraběte Orlova hledali koně pro samovládce. Perská krev, jako Lisette, oblíbený kůň Petra I. Vybrali si Caprice a Diamond. Čas od času se vztyčily modelky se strážným důstojníkem v sedle a pózovaly sochaři.

7. S podstavcem to bylo složitější. Musel jsem inzerovat v novinách. Rolník Semjon Višňakov informoval o obřím balvanu v okolí Lakhty. „Thunder Stone“, vážící asi 2 tisíce tun, byl do hlavního města dodán za deset měsíců, cestou otesán na požadovanou velikost.

"Hromový kámen"

8. Operace získala pozornost celé Evropy a císařskou medaili „Like Daring“. Před Finským zálivem byl balvan přemisťován na kládové plošině podél skluzů s bronzovými koulemi. Další cesta vedla přes záliv na speciálním plavidle.

9. Vzpínající se kůň a had u nohy. Poražený had je jako Petrovo vítězství nad odpůrci jeho reforem a nepřáteli na bitevním poli. Dílo ruského sochaře, syna prostého honáka Fjodora Gordějeva. Praktická stránka symbolu, had, se stala třetím opěrným bodem 10metrové sochy.