Mýty a legendy světoznámých značek. Historie log módních značek

Mýty a legendy jsou již dlouho podmínkou úspěchu značky na trhu. Produkt, o kterém nelze vyprávět příběh, není značka. Slavné značky jsou opředeny mýty a legendami, z nichž polovinu tvoří skutečná fakta z historie jejich vzniku a polovinu tvoří výplod fantazie marketérů. Západní společnosti mají dokonce speciální termín „vyprávění příběhů“.

IKEA

Když byly otevřeny první obchody IKEA ve Spojených státech, které se již prosadily v Evropě, prodej nábytku nesplnil žádná očekávání. Po provedení výzkumu se ukázalo, že Američanům se sice líbila jednoduchost designu, ale chtěli, aby se nábytek vešel do větší velikosti jejich domovů. Jediné, co bylo potřeba udělat, bylo zvětšit velikost nábytku.

západní unie

Western Union vlastnil téměř všechny telegrafní služby ve Spojených státech. Na samém začátku svých podnikatelských aktivit Alexander Graham Bell, který měl v té době hodně dluhů, oslovil WU s nabídkou odkoupení patentu na telefon za pouhých 100 tisíc dolarů, ale společnost odmítla utratit peníze s ohledem na telefon je „hračkou“. Když si uvědomili všechny možnosti telefonické komunikace, rozhodli se vedoucí WU Bell nekontaktovat a vytvořit si vlastní systém. Bell, který založil vlastní telefonní společnost, však WU zažaloval a vyhrál. Společnost Western Union tak přišla o své telefonní podnikání, což snížilo poptávku po její hlavní službě – telegrafní komunikaci.

Pampers

Přední chemik-technolog ve společnosti Procter & Gamble Victor Mills, který své dceři pomáhal s péčí o její děti, musel zpod vlastních vnoučat opakovaně vytahovat mokré plenky, prát je a sušit. Samozřejmě se mu tento proces nelíbil a chtěl si nějak usnadnit život. Pak přišla na mysl myšlenka jednorázové „plenky“ – skládané vložky s vysokou savostí, kterou bylo plánováno umístit do speciálně tvarovaných kalhotek. Po několika experimentech s různými materiály vyvinul Mills pro P&G nový produkt, který začal vyrábět pod značkou Pampers, která se stala pojmem.

Chupa-Chups

Značka Chupa-Chups byla založena ve Španělsku v roce 1958 minulého století jako součást společnosti Granja Asturias. Enrique Bernat byl první, kdo vytvořil lízátko (původně vyrobené ze dřeva), které bylo možné sát, aniž by pošpinilo oblečení nebo ruce. Návrh loga značky nakreslil slavný krajan Salvador Dalí majiteli společnosti Enrique Bernatovi „přes známého“. Právě on v roce 1969 vymyslel květinový tvar pro logo Chupa Chups, který se s drobnými úpravami úspěšně dochoval dodnes. Navrhl umístit logo nikoli na stranu, ale na vršek cukroví.

Land Rover

Logo značky Land Rover zůstalo šest desetiletí v podstatě nedotčené. Říká se, že k vývoji loga se tvůrci inspirovali plechovkou sardinek. Jeden z inženýrů to prý zapomněl na výkresech. Olejotisk z plechovky byl zkopírován a navržen jako silueta pro znak nového vozu.

Coca-Cola

Coca-Cola byla vynalezena lékárníkem Johnem Pembertonem, skládající se z listů koky a ořechů kola, patentovaná jako lék na nervové poruchy a prodávaná v lékárnách. Kokain v té době nebyl zakázanou látkou a o jeho škodlivosti na zdraví nebylo nic známo, takže se často přidával pro potěšení a tón do nápojů místo alkoholu - Coca-Cola v tomto nebyla žádnou inovací. Když byl kokain zakázán, byla Coca-Cola částečně obviňována z jeho popularizace. Kokain byl z nápoje odstraněn, ale umístění produktu se nezměnilo a popularita rostla exponenciálně.

Lacoste

Kapitán francouzského tenisového týmu slíbil krokodýlí kufr Rene Lacostemu, pokud vyhraje Davis Cup. Kvůli tomuto sporu, který Rene mimochodem vyhrál, americký tisk tenistu přezdíval „aligátor“. Ve Francii byla Lacosteho přezdívka změněna na „krokodýl“ a byla mu přidělena i kvůli jeho vytrvalému a houževnatému chování na kurtu. Robert George, Lacostův přítel, pro něj nakreslil krokodýla, který byl později vyšitý na košili s krátkým rukávem, kterou sportovec nosil.

Swarovski

Daniel Swarovski vytvořil první elektrickou brusku na světě na řezání křišťálu a drahých kamenů, což mu umožnilo zefektivnit proces tvorby kamínků. Kamínky byly pojmenovány po slavném klenotníkovi-podvodníkovi z 18. století Georges Frederic Strass, který vydával fasetované křišťálové střepy za diamanty. Díky vkusu a vkusu Swarovski se napodobenina vyrovnala originálu a název se proměnil ve světoznámou značku.

Jablko

Podle jedné legendy vděčí Apple za své logo, nakousnuté jablko, geniálnímu matematikovi, praotci moderního počítače, který výrazně přispěl k informatice a trpěl pro svou nekonvenční sexuální orientaci, Alanu Turingovi.

Turing byl homosexuál, což bylo v té době v Británii nezákonné, a homosexualita byla považována za duševní chorobu. V roce 1952 byl Turing obviněn ze sodomie a odsouzen. Dostal na výběr ze dvou trestů: vězení nebo potlačení libida pomocí injekcí ženského hormonu estrogenu, což byla v podstatě chemická kastrace. Vědec si vybral to druhé.

Jedním z efektů byla rostoucí prsa a snížené libido. Navíc v důsledku svého přesvědčení přišel o práci a právo pracovat v oboru kryptografie. Vědec žil celý rok v ústraní a poté spáchal sebevraždu otrávením kyanidem draselným. Turing vstříkl roztok kyanidu do jablka, do kterého se zakousl a zemřel. Jablko bylo nalezeno na nočním stolku vedle mrtvého těla.

Nestlé

Původní logo Nestlé, založené v 60. letech 19. století, vypadalo takto: hnízdo se třemi mláďaty a jejich matkou. Henri Nestlé používal rodinný erb jako ochrannou známku pro své první výrobky. Za tradiční rodinu se tehdy považovali rodiče a tři děti. Později, blíže k polovině 20. století, se tradice změnily. Změnilo se i logo. Nyní jsou v hnízdě, tradičně pro Evropu, pouze 2 mláďata.

Ariel

Společný výzkum společností P&G a Levi Strauss Jeans dále ukázal, že zaměstnanci v neformálním oblečení jsou kreativnější a pracují mnohem efektivněji než ti, kteří nosí obleky. A co udělali? P&G v pátek interně zavádí právo nosit neformální oblečení. Tato zpráva, díky úsilí obou společností, získala obrovský ohlas v tisku a mnoho korporací ji následovalo. Trh s pracími prášky vzrostl o 20 %.

Pirelli

V roce 2002 Pirelli porušilo více než čtyřicetiletou tradici a vydalo svůj slavný kalendář s fotografiemi spíše oblečených než nahých žen. Na obálce publikace byla fotografie dívky v podzimním kabátě a jako modelka byla vybrána sedmnáctiletá neteř tehdy vládnoucího amerického prezidenta George W. Bushe. Lauren Bushová, vnučka 41. prezidenta Spojených států (Bush starší), byla prostě šťastná a sdílela své emoce s novináři: „Mluvila jsem se svými prarodiči a byli šťastní. A když jsem řekl, že na fotce budu mít oblečení, měli ještě větší radost.“

Absolutní

Strýčka Bena

Prototypem strýčka Bena je Frank Brown, vrchní číšník jedné z předválečných chicagských restaurací, často navštěvovaných svého času vedením společnosti Mars. Obraz strýčka Bena se váže k americkému folklóru. Jeden ze starých příběhů vypráví o černém farmáři, který byl po celé zemi známý pro vynikající kvalitu a chuť rýže, kterou pěstoval.

Michelin

Na počátku dvacátého století, zejména ve dvacátých letech, získala každá velká továrna nebo malá dílna svou vlastní značku. Byli to hrdinové mytologie a obrázky zvířat (lev Peugeot a krokodýl Lacoste) a symboly vytvořené z produktů společnosti, jako je Bibendum. Bibendum vytvořil karikaturista O'Galop v roce 1898 a oživil myšlenku Andre Michelina. Mýtus říká, že na výstavě pneumatik pro jízdní kola byly všechny modely naskládány na sebe. Výsledný stoh byl tvarován velmi podobně jako tlustý muž. Za více než 100 let prošlo Bibendum velkými změnami, ale zůstalo charakterem koncernu Michelin.

Mazda

Zoom-zoom je imitace zvuku rychle se pohybujícího objektu. „Zoom-zoom“ říkají anglicky mluvící chlapci, kteří si hrají s auty. A Mazda tak vytváří image značky se sportovním charakterem, která svým pohonem dokáže uvést kupujícího do skutečně dětské radosti. Mimochodem, když mluví o Ferrari, používají výraz „Vroom-vroooom“ a Mini Cooper dělá „Beep-beep“.

Heinz

červený býk

Energetický nápoj Red Bull se zrodil v roce 1982, kdy se Dietrich Mateschitz během pracovní cesty do východní Asie začal zajímat o tamní již rozšířené energetické nápoje. Získal licenční práva na slavnou thajskou značku Krating Daeng (v překladu z thajštiny jako „red bull“) a na používání receptury od Taisho Pharmaceuticals (Japonsko. Když byl nápoj uveden na širší trh (Evropa, USA), Coca- Cola byla také hlavním konkurentem a Pepsi, a Molson, a Labatt a Anheuser-Busch... Všechny měly podobný koncept - tonizovaly a stimulovaly a energetický nápoj Jolt Cola obsahoval mimo jiné také dvojitou dávku kofeinu ve srovnání s Red Bullem.

Pak Dietrich Mateschitz udělal riskantní krok: uměle zvýšil cenu o polovinu oproti konkurenci, zmenšil objem nádob ve tvaru baterie a plechovky začal do obchodů umisťovat nikoli do nápojových oddělení, ale do jakýchkoli jiných (pozn. kdy další Jakmile půjdete do obchodu, najdete plechovky Red Bullu spolu s dalšími energetickými nápoji téměř v oddělení klobás, včetně toho alkoholického).

Případy Red Bullu byly navíc zdarma distribuovány studentům na univerzitních kampusech. Na studentské večírky Red Bull vyrazil s nádechem, protože náhodnou a šťastnou shodou okolností se rychle zjistilo, že se k vodce hodí perfektně. Zrodil se tak nový koktejl Vodka Red Bull, který se stal velmi oblíbeným.

Hewlett Packard

Zakladatelé HP Bill Hewlett a Dave Packard si hodili mincí, aby rozhodli, čí jméno bude na prvním místě. Jak si dokážete představit, Bill vyhrál.

Adidas a Puma

Je známo, že společnost Adidas získala své jméno na počest jednoho ze zakladatelů, Adolfa Daslera. A Pumu vytvořil jeho bratr Rudolf Dasler. Existuje legenda, že otec bratří Daslerů celý život pracoval jako pekař. Adolf a Rudolf Daslerovi společně otevřeli dílnu na šití sportovní obuvi na zakázku. Adolf měl vlastnosti designéra, Rudolfa - marketéra.

Po druhé světové válce a smrti svého otce se bratři vážně pohádali a již ne malou firmu Dassler (asi 60 lidí) rozdělili napůl. Stalo se tak v německém městě Herzogenaurach, které hádka mezi bratry také rozdělila na dvě části. Dělníci těchto továren chodili pouze do vlastních hospod, pili různé druhy piva a jejich děti navštěvovaly různé školy. Společnosti udržovaly své vlastní fotbalové týmy.

A dodnes bude zaměstnanec jedné firmy čelit okamžitému propuštění, pokud bude viděn v botách nebo oblečení vyrobeném u konkurence.

Každá slavná značka má svůj vlastní znak, podle kterého je rozpoznána. Obvykle je toto logo malé a jednoduché, ale některé jsou propracované a tajemné. Historie vzhledu těchto specifických log několika nejvlivnějších světových módních domů je v tomto článku.

Lacoste

Fendi

V roce 1925 se značka objevila jako jméno manželského páru, který otevřel svůj první obchod. A teprve v roce 1952 se rodina Fendi rozhodla pozvat profesionálního designéra, Němce Karla Lagerfelda, který položil základ značce a udělal z ní to, co vidíme nyní. Designér také vyvinul zapamatovatelné logo, které se používá dodnes. Dvojité „F“ zřejmě symbolizuje pár Fendi.

program

Slavné logo Chanel bylo poprvé ukázáno světu módy v roce 1925 na flakonu Chanel č. 5. Existuje několik verzí o původu kresby. Jeden příběh říká, že dvě zkřížené podkovy jsou symbolem úspěchu a štěstí. Většina módních historiků se však přiklání k názoru, že znakem jsou iniciály Coco Chanel, zakladatelky francouzského designového domu.

Calvin Klein

19. listopad 1942 je datum narození slavného návrháře. Poté, co Klein začal svůj ateliér s výrobou pánského svrchního oblečení, postupně přešel k navrhování oděvů pro ženy. V 70. letech 20. století návrhář přizpůsobil klasický pánský oblek dámské módě. V roce 1970 představil PeaCoat, dvouřadý krátký kabát s širokými klopami.

Tento model se stal nejen hitem sezóny, ale téměř na celé desetiletí určoval i módu dámského svrchního oblečení. Logo společnosti – CK je snadno zapamatovatelné a dává vazbu na značku. Tmavé logo je použito na Haute Couture oblečení, šedé logo je pro běžné oblečení, zatímco bílé logo je pro sportovní oblečení.

Hermes

Hermé je francouzská designová společnost, která je přímo spojena s dokonalým vkusem a prvotřídním stylem. Logo designéra Erme zobrazuje
kůň s kočárem, což je pro značku velmi symbolické - historie firmy se začala psát v roce 1837, kdy Thierry Hermes založil soukromou společnost vyrábějící postroje pro koně. Hermes je příjmení zakladatele.

Následujících pět generací této rodiny neustále rozšiřovalo výrobu a vytvořilo skutečné impérium Hermes. Na začátku dvacátého století se výroba Hermes rozšířila o kožené zboží a tašky na zavazadla. Zároveň byla použita unikátní technologie zpracování kožených výrobků se speciálním „sedlovým“ švem. Tak se zrodil styl Hermès.

Burberry Prorsum

Úspěch firmy začal vynálezem nepromokavého materiálu – gabardénu – a jeho použitím v pláštěnkách a dlouhých nepromokavých pláštích pro vojáky. V roce 1901 měl Burberry již velkou objednávku na tyto oděvy. Řád označil svým novým emblémem - jezdec ve zbroji a kopím v ruce byl registrován jako ochranná známka značky. Kostým rytíře byl kopií originálu.

Latinské slovo „Prorsum“, používané v heraldice jako motto znamenající „Vpřed“, odráží touhu společnosti po progresivních inovacích a oštěp je symbolem obrany tradice.

Versace

Logo Versace je symbolicky spojeno s řeckou mytologií. Hlava Gorgon Medusa podle nápadu návrháře symbolizuje skutečnost, že svými kolekcemi proměňuje diváky v kámen. Logo designéra vymyslel v roce 1978 sám Gianni Versace, který byl posedlý klasickými tématy. Takže medúza pro něj byla tou nejlepší volbou, protože to byla ona, kterou považoval za „ztělesnění fatální přitažlivosti“.

Všechno důmyslné je jednoduché. Krátké příběhy o původu jmen světoznámých značek sesbírané v tomto materiálu opět potvrzují tento zákon života.

Adidas

Adobe Systems

Jablko

Audi

BMW

Kánon

Casio

Cisco

Coca-Cola

Compaq

Corel

Daewoo

FIAT

Fuji

Google

Punc

Honda

Hotmail

HP (Hewlett-Packard)

Hyundai

IBM

IKEA

Intel

Kodak

lego

LG

Microsoft

Mitsubishi

Motorola

NEC

Nike

Nikon

Nintendo

Nissan

Nokia

Pepsi

Philips

Puma

Samsung

Sanyo

Ostrý

Siemens

Sony

Subaru

Swatch

Toshiba

Toyota

Viagra

xerox

Yahoo

3M

Co se stane, když přeložíte jména slavných společností do ruštiny: doslovně, kreativně, s humorem nebo vše dohromady.

Jaké tvary vidíš? Je to jen vaše představivost...

Anglický grafický designér Graham Smith vytvořil původní sérii Brand Reversioning, ve které nahradil korporátní styl jedné značky korporátním stylem jiné a často jí konkuroval.

Fakta o původu jmen slavných světových značek

Dnes jsme se v rámci naší rubriky “Světové značky” rozhodli trochu vybočit z tradice publikačních témat a popovídat si o zdánlivě obyčejném produktu – nůžkách, jen jejich cena začíná od 1000 eur. V moderním světě původ věci často vypovídá o její kvalitě. Vzpomeňte si třeba na švýcarské hodinky, německá auta, ruský kaviár. Všechny tyto věci spojuje nejen vysoká cena, ale také...

I děti vědí, že svět kolem nich se skládá z částic. Nedávno jsme měli možnost se na takové částice podívat pouhým okem. Navíc se jich nyní můžete i dotknout. Rozhovor bude o Legu. Lidé stráví řešením kostek ročně asi 5 miliard hodin. Pokud se toto číslo vydělí všemi obyvateli země, bude to pro každého člověka asi hodina.

Jsou auta, která jsou dobrá sama o sobě. Jízda na nich je radost. Mezi takové vozy patří vozy slavné značky Bugatti. Francouzská společnost Bugatti a její úžasné produkty zanechaly výraznou stopu v historii světového automobilového průmyslu. Proto vás dnes v rámci naší pravidelné rubriky „Světové značky“ seznámíme s historií vzniku a vývoje slavné značky Bugatti.

Dnes jsme se v sekci „Světové značky“ rozhodli zveřejnit biografii jedné z nejtajnějších, ale zároveň nejoblíbenějších žen v Rusku. Budeme mluvit o bývalé manželce Vladimíra Putina - Lyudmila Aleksandrovna Putina (rozená Shkrebneva). V roce 1958, 2. ledna, se v Kaliningradu narodila Ljudmila Shkrebneva (Putina). Ljudmilin otec pracoval nejprve jako pošťák a poté jako soustružník v opravárenském závodě a její matka pracovala v...

Existuje mnoho příkladů, kdy mladí lidé zapálení pro myšlenku dosáhli v životě hodně. Někteří z nich neměli bohaté dědictví, jiní se dostali na vrchol slávy doslova z chudoby. Existuje mnoho příkladů. Jeden ze vzletů provedl chudý teenager jménem Jason Daniels, který v průběhu let nesl slavnou chuť a recept na whisky Jack Daniels. Pan Daniels byl velmi oddaný své milované...

Dnes pro vás v rámci sekce „Světové značky“ Andrei Shipilov připravil publikaci o největším řetězci rychlého občerstvení na světě. Budoucí majitel tisíců restaurací po celém světě Fred de Luca se narodil v roce 1948 do rodiny imigrantů z Itálie. Chlapec se odmala snažil vydělávat peníze sám a jeho rodiče viděli, že z jejich dítěte vyroste velký muž. Počínaje...

V Německu (ve Wiesbadenu) v říjnu 96 minulého století byla na stránkách zprávy úřadu zvaného Executive Intelligence Review zveřejněna šokující informace o slavném spekulantovi planety George Sorosovi. Soros byl obviněn z celosvětových podvodů a spekulací, které ovlivnily životy obyčejných lidí v celých zemích. Až dosud se řada odborníků domnívá, že zruinoval hlavní Bank of England, jejíž vedení reagovalo...

Bernard Arnault je vlastníkem LVMH a úspěšným francouzským podnikatelem. Narozen 3.5.1949 v bohaté rodině. Bernard Arnault se již v mládí začal zajímat o luxusní věci, studoval módní trendy, umění a znal dobrá vína. Bernard Arnault je ve světě známý jako postava číslo jedna ve výrobě luxusního zboží a bohatství. Arnova společnost ovládá nejméně šedesát značek ze světa...

Ford Motor Company byla založena v roce 1903. Jejími zakladateli bylo dvanáct podnikatelů z Michiganu v čele s Henrym Fordem, který držel 25,5% podíl ve společnosti a působil jako viceprezident a hlavní inženýr společnosti.

První vůz společnosti byl prodán 23. července 1903. Jednalo se o „benzínový sajdkár“ poháněný motorem o výkonu 8 hp, nazývaný „Model A“. Vůz byl popsán jako „nejpokročilejší auto na trhu, které může řídit i 15letý chlapec“

Ford chtěl od samého začátku vyrábět sériově vyráběné vozy, které měly velmi jednoduchý design a nízkou cenu. V těch letech si auto mohl dovolit jen málokdo. Ford chtěl „postavit svět na kola“, a proto se snažil zpřístupnit vůz nejširším vrstvám populace.

Dnes to málokdo ví, ale Ford vstoupil na ruský trh již v roce 1907. První zastoupení Ford Motor Company se nacházelo na Petrovskie Lines v budově hotelu Rossiya. Kupujícím byl zpočátku nabízen model „N“ a poté model „T“.
Tehdy bylo podle celních statistik do Ruska dovezeno 563 aut.

Logo ve stylizovaném fontu zvěčňuje příjmení otce zakladatele společnosti.

Vyhnout se

Dodge, jednu z nejstarších značek v historii amerického automobilového průmyslu, založili dva bratři z Michiganu, John a Horace Dodgeovi. (John a Horace Dodgeovi). V roce 1899 bratři spolu s detroitským průmyslníkem Fredem Evansem otevřeli společnost na návrh a výrobu jízdních kol a obchod na Beaubien Street. Tak začala historie značky, která se stala pro Ameriku zdrojem národní hrdosti.

Na začátku 20. století bratři uzavřeli dohodu s Henry Fordem o výrobě dílů pro nový model Ford.
17. července 1914 bratři John a Horace Dodgeovi založili společnost Dodge Brothers Incorporated, jejímž hlavním účelem bylo vyrábět vlastní vozy spíše než zakázky pro jiné společnosti. Ve stejném roce, 1914, sjel z montážní linky první automobil Dodge. Byl to čtyřdveřový kabriolet Old Betsy.

Logo zobrazuje hlavu argali - horské ovce, která žije v horských oblastech střední a střední Asie, včetně jihu Sibiře. Na vině je podle některých odborníků jeden z modelů Dodge, jehož zakřivené výfukové potrubí připomínalo zakroucené rohy horského berana...

Chevrolet

V roce 1905 vyhrál budoucí zakladatel společnosti, jezdec Louis Chevrolet, svůj první důležitý závod a vytvořil nový rekord, když urazil míli za 52,8 sekund. Od té doby se díky neustálým výhrám v amerických závodech stal globální superstar na závodní dráze.

V roce 1911 se Louis rozhodl využít své slávy k vytvoření vlastní automobilové společnosti – a spolu s Williamem Durantem, majitelem General Company of New Jersey (později General Motors), vytvořil Chevrolet Motor Car Company.
3. listopad 1911 se stal narozeninami Chevrolet Motor Car Company.

Logo motýlka navrhl sám William Durant. Ačkoli existuje několik verzí toho, jak bylo logo navrženo, Durant sám tvrdí, že zkopíroval návrh loga z tapety v hotelu Paris. Zakladateli značky se vzor líbil natolik, že strhl tapetu ze zdi a spěchal domů a brzy si nechal patentovat logo, které známe.

Citroen

V roce 1912 navštívil již docela úspěšný podnikatel Andre Citroen Spojené státy americké, kde se v továrnách Henryho Forda seznámil s americkými postupy výroby automobilů. V tom roce už Ford vyráběl 150 000 exemplářů modelu T.

V roce 1919 vytvořil Citroen spolu s konstruktérem Julesem Salomonem, tvůrcem úspěšného vozu Le Zebre, akciovou společnost Citroen a zahájil výrobu v bývalé zbrojní továrně na Quai Javel.
Na rozdíl od evropských konkurentů postavil Citroen svou výrobu podle amerického principu, počínaje výrobou jediného modelu. Tehdy bylo jeho hlavním cílem přeměnit auto z nedostupné „kuriozit“ v masový produkt.

Logo společnosti ve formě obráceného „V“ („dvojitá šipka“) označuje ozubené soukolí a objevilo se dlouho předtím, než byla založena akciová společnost Citroën.
V roce 1905 se Citroen po vložení veškerého dědictví od svých rodičů do podnikání stal partnerem bratrů Estenových, kteří se zabývali výrobou dílů pro parní lokomotivy. V závodě zavedl výrobu ozubených kol, která byla mnohem pokročilejší než ta, která vyráběla konkurence. Zároveň se objevil znak Citroenu.

Honda

Společnost byla založena v roce 1946 podnikavým inženýrem Soichiro Hondou jako „Technický výzkumný ústav Honda“ a zpočátku na jejich základě vyráběla malé motory a mopedy.

V roce 1948 se ústav transformoval na společnost Honda, která se zpočátku zaměřovala na výrobu motocyklů, které se rychle proslavily.
V roce 1949 Takeo Fujisawa, právem považovaný za druhého otce zakladatele společnosti, zahájil svou práci jako člen představenstva společnosti. Honda se plně věnoval výrobní technologii a Fujisawa firemnímu managementu.
Poté, co se společnost prosadila ve výrobě motocyklů, začala v roce 1962 vyrábět automobily. Jako první se objevila nákladní dodávka a po ní dvoumístný sporťák.

Honda dlouho neměla zavedené logo, ale s rozvojem exportu a výroby na zahraničních pobočkách bylo zavedeno jednoduché logo. Jeho grafickým obsahem se stal stylizovaný pravopis prvního písmene jména zakladatele společnosti.

Suzuki

Suzuki byla založena v roce 1909 v malé vesnici Hamamatsu na pobřeží Japonska. Zakladatelem společnosti je Michio Suzuki.
Prvních 30 let se firma zabývala výrobou tkalcovských strojů. Vyrobené modely předčily svými vlastnostmi zařízení vyráběná v Holandsku a Británii - zemích, které jsou nespornou špičkou v tomto odvětví strojírenství. Navzdory velkému úspěchu si Michio Suzuki uvědomil, že jeho společnost se musí vyvíjet jinými směry.

V roce 1937 Suzuki zahájila výrobu malých vozů a již v roce 1939 byly vydány první prototypy kompaktních vozů. Vývoj zbrzdila druhá světová válka, v jejímž důsledku japonská vláda dospěla k závěru, že civilní auta nejsou zásadním artiklem. Suzuki opět přešlo na výrobu tkalcovských stavů. se vyvíjel poměrně úspěšně, ale krize na trhu s bavlnou v roce 1951 opět přinutila Michio Suzuki přemýšlet o výrobě vozidel.

Zpočátku společnost vyráběla levná motorizovaná kola Power Free.
V roce 1953 byl uveden na trh Suzuki Diamond Free - motocykl s dvoutaktním motorem o objemu 60 ccm. cm, který vyhrál svou třídu na Mount Fuji Hill Climb. To byl zlom v historii společnosti. O rok později již společnost vyráběla 6000 motocyklů měsíčně. Ve stejné době byla přejmenována na Suzuki Motor Corporation.
První vůz Suzulight byl vytvořen v roce 1955.

Logo společnosti je stylizované písmeno S.

Toyota

Historie Toyoty začala v posledních letech 19. století, kdy Sakichi Toyoda vynalezl elektrický tkalcovský stav, který způsobil revoluci v textilním průmyslu v zemi. V lednu 1918 Sakichi založil společnost Toyoda Spinning and Weaving Company a s pomocí svého syna Kiichiro Toyody uskutečnil v roce 1924 svůj životní sen postavit automatickou linku. V roce 1926 založil Toyoda Automatic Loom Works, která vyráběla tkalcovské stavy.

Sakichi Toyoda zemřel 30. října 1930. Ve stejném roce, podle Sakichiho posmrtné závěti, začal Kiichiro Toyoda studovat výrobu automobilů. Jako kompetentní inženýr chápe, že pro rychlý vývoj potřebuje využít stávající úspěšný vývoj v automobilovém průmyslu. Bylo rozhodnuto vzít jako základ americké spalovací motory. pokračovalo několik let a v důsledku toho byl vybrán základní motor pro modernizaci - řadový šestiválec Chevrolet.
V roce 1933 bylo v Toyoda Automatic Loom Works otevřeno automobilové oddělení, které vedl Kiichiro Toyoda.
V roce 1935 byly dokončeny práce na prvním osobním automobilu s názvem Model A1 (později AA) a prvním nákladním automobilu Model G1.
V roce 1937 byla automobilová divize Toyoda Automatic Loom Works vyčleněna do samostatné společnosti Toyota Motor Corporation.

Znak Toyota byl vytvořen v říjnu 1989. Skládá se ze tří oválů: dva kolmé ovály uprostřed symbolizují silný vztah mezi klientem a Toyotou. Spojení těchto oválů tvoří písmeno „T“ – první písmeno ve slově „Toyota“. Prostor, který slouží jako pozadí, zapouzdřuje myšlenku globální expanze technologie Toyota a jejího neomezeného potenciálu do budoucna.

Mazda

V roce 1920, po několika neúspěšných pokusech o otevření kovářského podniku, koupil Jujiro Matsuda a investoři zkrachovalou společnost, která se zabývala stavebními materiály z balsového dřeva. Společnost sídlila v Hirošimě a po koupi byla přejmenována na Toyo Cork Kogyo.
V polovině 20. let se výroba přeorientovala na motocykly. V souvislosti s touto změnou z názvu vypadl „kork“ (kork) a od roku 1927 začala firma nést název Toyo Koguo Co Ltd.

V roce 1931 společnost zahájila výrobu tříkolových nákladních vozů Mazdago.
V roce 1934 byla společnost přejmenována na počest Ahury Mazdy, nejvyššího zoroastrijského boha moudrosti, který se spojuje s přírodou a ostatními bohy. Nové jméno je také v souladu s příjmením zakladatele společnosti.
První osobní vůz bude uveden na trh až v roce 1960 - bude to dvoudveřová Mazda R360 Coupe.

První logo Mazda se objevilo v roce 1934, krátce po zahájení výroby tříkolových nákladních vozů Mazdago. Byl to stylizovaný nápis Mazda.
V roce 1936 bylo změněno na stylizaci písmene M. Toto logo je téměř totožné s erbem města Hirošima, ve kterém společnost sídlila.
V roce 1962, kdy začala výroba čtyřdveřové Mazdy Carol, doznalo logo opět změn. Nyní je to téměř klasický obrys písmene M v kruhu.

Od roku 1975 do roku 1991 společnost neměla oficiální logo.
V roce 1991 bylo pro Mazdu vyvinuto logo, které mělo podle plánu symbolizovat slunce a plamen upřímné vášně. Brzy po jeho implementaci však mnozí začali zjišťovat, že toto logo je velmi podobné tomu, které používal a stále používá Renault. Proto byl diamant, který se nacházel uvnitř kruhu, mírně zaoblený zevnitř i zvenčí.
V roce 1997 pokračovaly práce na změně znaku. Nové logo, stylizované písmeno M, navrhl designér Rei Yoshimara. Toto logo společnost používá dodnes.

Mitsubishi

Historie Mitsubishi se začala psát v roce 1870, kdy Yataro Iwasaki vytvořil svou vlastní lodní společnost Tsukumo Shokai pronájmem 3 parníků od svého bývalého zaměstnavatele, obchodní společnosti s lodní dopravou vlastněnou klanem samurajů Tosa.
Během prvních let své existence společnost několikrát změnila svůj název: v roce 1872 se Tsukumo Shokai změnil na Mitsukawa Shokai, v roce 1874 na Mitsubishi Shokai a nakonec v roce 1875 na Mitsubishi Mail Steamship Company.

Zpočátku se Mitsubishi kromě lodní dopravy zabývalo stavbou lodí, těžbou, nemovitostmi a mnoha dalšími odvětvími.
V roce 1917 vyrobilo Mitsubishi svůj první osobní automobil na montážní lince, Model A. A v roce 1918 svůj první nákladní automobil T1. O osobní vozy však Japonsko v té době příliš nezajímalo, v důsledku čehož byl model A málo žádaný a jeho výroba v roce 1921 skončila. Navzdory tomu byl vůz velmi uznávaný společností, a proto se stal exponátem na japonské průmyslové výstavě v roce 1922.
V roce 1923 začalo Mitsubishi vyrábět těžké nákladní automobily, které byly mnohem žádanější než osobní automobily.
Až do roku 1960, kdy byl uveden na trh ekonomický sedan Mitsubishi 500, se společnost omezila na výrobu nákladních automobilů a autobusů.

Logo společnosti je sloučením dvou erbů: erbu klanu Yataro Iwasaki (tři diamanty nad sebou) a erbu klanu Tosa (dubové listy). Iwasaki zachoval vřelé city ke klanu Tosa, protože tomuto klanu vděčil za své počáteční úspěchy – bez této rodiny by ničeho nedosáhl.
Název Mitsubishi pochází ze znaku a znamená tři diamanty.

Nissan

Historie Nissanu začíná v roce 1911 otevřením automobilového závodu Kwaishinsha Co., který vytvořil průkopník japonského automobilového průmyslu Masujiro Hashimoto ve čtvrti Azabu-Hiroo v Tokiu.

V roce 1914 společnost vydala malý osobní automobil, který o rok později debutoval na trhu pod názvem Dat Car. Jméno Dat je zkratkou prvních písmen příjmení tří Hashimotových hlavních mecenášů umění: Kenjiro Den, Rokuro Aoyama a Meitaro Takeuchi. Navíc jméno Dat v japonštině znamená „živý, agilní“.
V roce 1919 byla založena společnost Jitsuyo Jidosha Corporation Ltd. — další předchůdce Nissanu. Společnost dovážela nástroje, komponenty a výrobní materiály z USA a byla uznávána jako jedna z předních v automobilovém průmyslu. Společnost vyrobila tříkolový vůz, jehož design vytvořil americký inženýr William R. Gorham.

V roce 1926 se Kwaishinsha Corporation a Jitsuyo Jidosha Corporation spojily a vytvořily Dat Jidosha Seizo Corporation.
V roce 1931 se Dat Jidosha Seizo Corporation stala divizí společnosti Tobata Imono, kterou vytvořil Yoshisuke Aikawa.
26. prosince 1933 se Tobata Imono spojila s dalším výrobcem Nikon Sangyo Corporation a vznikla Jidosha Seizo Corporation Ltd. Toto datum je oficiálním datem založení Nissanu. Yoshisuke Aikawa byl jmenován prezidentem společnosti.
1 1934 byl název společnosti změněn na Nissan Motor Corporation

Emblém Nissanu byl červený kruh, symbolizující vycházející slunce a upřímnost, a modrý obdélník s názvem společnosti, symbolizující oblohu. Později se od barev v logu upustilo.
Název společnosti pochází ze slov "Nihon" - "Japonsko" - "Ni" a "sangio" - "průmysl" - "san".

Mercedes

V roce 1883 Karl Benz založil společnost Benz & Co. Rheinische Gasmotorenfabrik."
V roce 1885 Gottlieb Daimler ve své dílně vyvinul a sestavil první motocykl na světě. Motor tohoto motocyklu měl zdvihový objem 260 ccm. cm a vyvinul výkon 0,5 hp. při 700 ot./min., ale to stačilo k dosažení 12 km/h.
V roce 1886 vyvinul Karl Benz tříkolový motorizovaný kočár.
Ve stejném roce Gottlieb Daimler vyvinul motorový kočár s motorem nainstalovaným na 4místném kočáru, který si objednal v továrně na kočáry Wilhelm Wimpff & Sohn. Motorový kočár Daimler byl prvním skutečným čtyřkolovým vozidlem na světě se spalovacím motorem. Před ním už bylo vytvořeno a patentováno vozidlo se spalovacím motorem, ale bylo tříkolové. Na vzniku tohoto vozu se podílel i Wilhelm Maybach.

V roce 1890 založili Maybach a Daimler společně s obchodníkem Duttenhoferem společnost Daimler-Motoren-Gesellschaft. Kvůli neshodám s Duttenhoferem Maybach a Daimler firmu na nějakou dobu opustili, ale Duttenhofer je ještě musel přesvědčit, aby se vrátili.
První Mercedes byl vyroben v roce 1901 poté, co Emil Jellinek, člen představenstva společnosti, přesvědčil Maybacha, aby vytvořil nový vůz a pojmenoval jej po své dceři Mercedes Jellinek.
V roce 1926 došlo ke sloučení společností Daimler-Motoren-Gesellschaft a Benz & Co. Rheinische Gasmotorenfabrik." V důsledku toho vznikla společnost Daimler-Benz, v jejímž čele stál Ferdinand Porsche.
V roce 1998 se Daimler-Benz spojil s automobilkou Chrysler. Nový název pro DaimlerChrysler.
V roce 2007, po prodeji své divize Chrysler soukromému americkému investičnímu fondu Cerberus Capital Management, L.P., byla společnost přejmenována na Daimler.

Logo společnosti ve formě tří paprsků označuje oblasti, ve kterých společnost prováděla své aktivity: nebe, země a voda. Společnost vyráběla motory pro automobily, lodě a letadla. Logo se objevilo v roce 1909, ještě před vytvořením Daimler-Benz.

Audi

V roce 1899 založil August Horch společnost Horch & Cie. Motorwagen Werke, kde kromě oprav vozidel začal zakládat vlastní výrobu automobilů.
V roce 1902 se Horch kvůli finančním potížím přestěhoval do Saska, nejprve do Reichenbachu a v roce 1904 do Zwickau, kde přeměnil podnik na akciovou společnost.

Kvůli neshodám s představenstvem a dozorčí radou v roce 1909 August Horch podnik opustil a založil další automobilovou výrobu. Druhá společnost byla také pojmenována po Horchovi, což vedlo k soudnímu sporu o práva na název společnosti, protože jméno již bylo patentováno první společností. August Horch tento případ prohrál. Pro název nové společnosti zvolil Horch latinský překlad svého příjmení. Takže německé horch (poslouchej) se změnilo v latinské audi. Nápad použít latinské sloveso patřil synovi jednoho z Horchových společníků: chlapec, který se učil latinu, zaslechl debatu dospělých o novém názvu firmy a navrhl překlad.
Od založení značky je její historie spjata se sportovními úspěchy. August Horch díky svým působivým úspěchům v rakouských závodech horských rally v letech 1911 až 1914 během několika let proslavil značku Audi po celém světě.

V roce 1932 se 4 německé společnosti: DKW, Audi, Horch a Wanderer sloučily do akciové společnosti Auto Union. Každé ze čtyř značek zahrnutých do skupiny byl přidělen specifický segment trhu: DKW - motocykly a malá auta; Wanderer - vozy střední třídy; Audi - vozy v segmentu vyšší střední třídy; a Horch - luxusní a výkonné vozy.
V roce 1969 se Auto Union spojila s NSU Motorenwerke, která se rovněž zabývala výrobou automobilů. Nová společnost se jmenovala Audi NSU Auto Union. Vzhledem k tomu, že poslední produkty NSU sjely z montážní linky již v roce 1977, poté firma vyráběla výhradně vozy Audi, vyvstala otázka přejmenování firmy. V roce 1985 byla společnost přejmenována na Audi.

Emblém Audi je symbolem spojení čtyř nezávislých výrobců v roce 1932. Zpočátku se logo v podobě čtyř prstenů používalo výhradně na závodních vozech vyráběných koncernem. Každý výrobce koncernu vyráběl běžné, sériové modely pod svým logem. Později, v roce 1985, kdy se odbory proměnily v jedinou společnost Audi, se čtyřkruhový znak začal používat na všech vozech koncernu.

BMW

V roce 1913 byly v Mnichově vytvořeny dvě malé společnosti vyrábějící letecké motory: Rapp Motorenwerke a Otto Flugzeugwerke.
V roce 1917 se majitelé těchto společností: Karl Rapp a Gustav Otto rozhodli sloučit do jednoho závodu na výrobu leteckých motorů. Společnost je registrována 20. července 1917 pod názvem Bayerische Motoren Werke (Bavorské motorové závody). Od tohoto data se počítá chronologie společnosti BMW.

Po skončení první světové války se firma ocitla na pokraji krachu, protože podle Versailleské smlouvy měli Němci zakázáno vyrábět motory pro letadla a motory byly v té době jedinými produkty BMW. Závod se přeměňuje na výrobu nejprve motocyklových motorů a poté samotných motocyklů.
V roce 1923 vyšel z továrny BMW první motocykl R32. Na motocyklové výstavě v roce 1923 si toto zařízení okamžitě získalo pověst rychlého a spolehlivého stroje, což potvrdily absolutní rychlostní rekordy na mezinárodních motocyklových závodech ve 20.-30.
V roce 1928 společnost získala automobilky v Eisenachu (Durynsko) a s nimi i licenci na výrobu malého vozu Dixi. Jeho výroba začíná v roce 1929. Dixi je prvním vozem BMW.

Nápad na logo napadl tvůrce, když si všimli, že rotující vrtule letadla, pokud se na ni podíváte pod správným úhlem, vypadá jako kruh rozdělený na stejné čtvrtiny. Tak se objevil znak BMW. Barvy znaku: modrá a bílá byly vypůjčeny z bavorské vlajky.

Téměř každý obyvatel planety zná významné značky, jejich loga, produkty a dokonce i slogany. Většina lidí často dokonce zná jména a tváře tvůrců těchto společností, protože pro takové populární osobnosti je obtížné zůstat ve stínu. Koneckonců, ne každý může vytvořit transkontinentální impérium.

Přesto se najdou i tvůrci, kteří se neradi vyhřívají v paprscích slávy a lidové lásky. Jsou spokojeni s úspěchem, který podnikání přináší, a netrápí je skutečnost, že jméno tvůrce není napsáno na každém billboardu. Je na čase dát těmto skvělým lidem, co jim patří, a říct nám o nich něco málo.

Ferrero - Michele Ferrero

Tvůrci Kinder Surprise, Ferrero Rocher, Rafaello a Nutella převzali rodinnou čokoládovnu již v roce 1957. Jeho nápady pomohly podnikání posílit a nakonec se proměnit ve světoznámou a milovanou značku. Ano, Tic Tac je také nápad Michele. Tvůrce sladkého impéria bohužel zemřel ve věku 89 let.

Lacoste - René Lacoste

A tvůrcem této světoznámé značky byl tenista. Ve dvacátých letech se tenis hrál v košilích s dlouhým rukávem. Pro jeden z turnajů sám Rene ušil polokošile s krátkým rukávem z lehkého úpletu. V roce 1933 Lacoste odešel ze sportu a založil vlastní společnost. Vzhledem k tomu, že během své sportovní kariéry dostal přezdívku Alligator, je jasné, kde se logo vzalo.

Nike - Phil Knight

V mládí Knight rád běhal, ale kvalita jeho sportovní obuvi mu vůbec nevyhovovala. Poté založil společnost Blue Ribbon Sports, která dovážela tenisky z Japonska. Poté se Phil kvůli problémům s dodávkami rozhodl založit vlastní obuvnickou společnost. Původně se to mělo jmenovat „Šestá dimenze“, ale jeho přátelé ho odradili a dnes máme snadno rozpoznatelnou značku.

Pandora - Vinny a Per Enivoldsen

V roce 1982 bylo v Kodani otevřeno malé klenotnictví, které prodávalo šperky z Thajska. Otevřeli ho manželé Enivoldsenovi. Prodejna se během pěti let rozrostla ve velkou společnost a bylo rozhodnuto vyrábět šperky vlastní výroby. V roce 2000 byla zpřístupněna služba vlastní montáže šperků a od té doby jsou Enivoldsenovi nejbohatšími lidmi v Dánsku.

Instagram - Kevin Systrom

Tvůrcem nejpopulárnější fotografické sítě byl student na Stanfordu, když se začal zajímat o fotografii. Po nějaké době se mu podařilo získat peníze a se svým kamarádem Mikem Kriegerem začali vyvíjet vhodnou platformu. Aby se kluci odlišili od konkurence, vymysleli speciální filtry. Značku později za miliardu dolarů koupil Facebook a počet uživatelů roste mílovými kroky.

Zara - Amancio Ortega

V 70. letech si Amancio s manželkou šili noční košile na míru ve vlastním obýváku, ale po řadě neúspěchů se manželé rozhodli začít zboží prodávat sami. První obchod byl otevřen v roce 1975 v La Coruña. Od té doby se společnost přejmenovala na Intitex a otevřela řadu obchodů: Zara Home, Stradivarius, Pull and Bear, Bershka a mnoho dalších. V srpnu 2017 byl Ortega dokonce uznán jako nejbohatší muž planety.

Starbucks - Howard Schultz

V roce 1971 byl v Seattlu otevřen první Starbucks, obchod prodávající kávová zrna a vybavení. O pouhých 16 let později, kdy jej koupil Schultz, který tehdy vlastnil řetězec kaváren Il Giornale, se podnik začal proměňovat. Howard Schultz se inspiroval klasickými italskými kavárnami a dokázal vybudovat světoznámé impérium.

Hard Rock Cafe - Peter Morton a Isaac Tigrett

The Doors při nahrávání alba Morrison Hotel narazili na malé místo zvané Hard Rock Cafe. Mysleli si, že je to legrační náhoda, protože album bylo nahráno i v žánru hard rock, takže tam členové kapely udělali několik fotek, které skončily na obalu alba. O rok později jim Morton a Tigrett zavolali a požádali o povolení otevřít podnik s tímto jménem. Tady začíná příběh obrovského řetězce Hard Rock Cafe.

• TEFAL
  Tefal dlouho věřil, že hlavní motivací pro nákup pánví potažených teflonem je, že vaření s těmito pánvemi nevyžaduje spotřebu jediného gramu oleje. Později se však ukázalo, že hlavním podnětem k jejich nákupu byl fakt, že pánve s takovým povlakem se velmi snadno čistí, protože se na jejich povrchu nepřichytávají potraviny. Obsah reklamní kampaně byl změněn, což výrazně zvýšilo její efektivitu.
• SNICKERS
  V Rusku se první čokoládové tyčinky Snickers objevily v roce 1992 a byly umístěny jako svačina, která nahradila plnohodnotné jídlo. Bývalý sovětský spotřebitel si dlouho nemohl zvyknout na to, že k obědu může místo polévky jíst polévku, a koupil si Snickers jako „sladkost k čaji“. Poté, co agentura BBDO Moskva převzala kreativní obsluhu značky, byl Snickers přemístěn pro teenagery, kteří většinou milují všechno sladké a nemají rádi .
• Alka-Seltzer
  Poté, co reklamy Alka-Seltzer v 60. letech začaly házet do sklenice s vodou ne jednu, ale hned dvě tablety, se prodej drogy zdvojnásobil. S mazaným reklamním tahem přišla agentura Tinker&Partners.
  Podobný příběh je o geniálním obchodníkovi, který jako první v návodu k použití šamponu naznačil, že se má na vlasy nanést a dvakrát opláchnout, což vedlo k dvojnásobnému nárůstu prodeje.
• Pepsi
  Nikita Chruščov byl první, kdo inzeroval Pepsi v Rusku. V roce 1959, na Americké národní výstavě v Moskvě, nabídl Sokolniki tehdejší místopředseda Richard Nixon, dovedně roli hostitele, Nikitovi Chruščovovi drink, aby to zkusil. Fotografie, na které sovětský vůdce drží v rukou pohár s logem Pepsi, už dlouho neopustila stránky novin a reklamních časopisů. Tento významný okamžik v historii značky je považován za „narozeniny“ Pepsi v Rusku.
• Timberland
  Z historie Timberlandu. Na začátku 80. let Timberland procházel těžkými časy. Vyráběla kvalitní čerpadla, jejichž cena byla nižší než u lídra v oboru Topsiders. Zdálo se, že dobrý produkt a nízká cena by jim vyhovovaly, ale věci nešly dobře. Timberland pak učinil velmi jednoduché rozhodnutí: zvýšil své ceny, dokud nebyly mnohem vyšší než ceny Topsiders. Prodej prudce vzrostl. Což potvrzuje platnost tvrzení Davida Ogilvyho: „Čím vyšší cena, tím žádanějším produktem se stává v očích kupujícího.“
• Parlament
  Svého času šla stejnou cestou tabáková značka Parliament. Zpočátku byly jeho ceny nižší než u hlavního konkurenta Marlboro a prodeje byly poměrně skromné, protože čelili mnoha konkurentům v nízké cenové kategorii, ve které nikdo nedocenil vlastnosti jejich exkluzivního filtru. Poté značka na rok opustila trh a znovu vstoupila za cenu vyšší než Marlboro a okamžitě spadla do „prémiového“ výklenku, kde ve správný čas přišel filtr, který se lišil od všech ostatních.
• Woolworth
  Zakladatel největšího řetězce obchodů Woolworth a vynálezce cenovek potravin a supermarketů našel ten správný náhled, který mu umožnil vydělat miliony omdléváním strachem. Plachý a koktavý mladík z vesnice dostal ve svých 21 letech místo prodavače v malém obchodě. V té době nebyla uvedena cena zboží v prodejnách umístěných na pultě za prodávajícím. Prodávající „od oka“ určil platební schopnost kupujícího a pojmenoval jeho cenu. Pak kupující buď smlouval, nebo odešel. Chudák Frank neuměl a velmi se bál zvát zákazníky, chválit zboží a smlouvat. Bál jsem se tak, že jsem jednoho dne při práci dokonce omdlel. Za trest ho majitel obchodu potrestal tím, že ho nechal celý den o samotě prodávat s pohrůžkou, že pokud bude výdělek nižší než obvyklý denní příjem, propustí ho.
  Před otevřením obchodu Frank ke všemu zboží přiložil papírek s nejnižší možnou cenou (prototyp moderní cenovky). Všechno prošlé zboží vysypané ve skladu rozložil na obrovský stůl a připevnil k němu cedulku s nápisem „Vše za pět centů“. Stůl umístil blízko okna tak, aby byl z ulice vidět výrobek i nápis. A třesoucí se strachy začal čekat na zákazníky a schovával se za pultem.
  Všechno zboží bylo vyprodáno během pár hodin a denní tržba se rovnala tržbě za týden. Kupující, kteří drželi produkt ve svých rukou a viděli na něm napsanou cenu, se vzdali svých peněz bez smlouvání.
  Frank opustil svého majitele, půjčil si peníze a otevřel si vlastní obchod. V roce 1919 se Woolworthská říše skládala z tisíce obchodů a Frankovo ​​osobní jmění bylo přibližně 65 milionů.
• "Guinnessova kniha rekordů"
  Slavná a nejprodávanější (po Bibli) „Guinnessova kniha rekordů“ není nic jiného než reklamní trik, který vymyslel výkonný ředitel pivovarnické společnosti Guiness, Sir Hugh Beaver. V roce 1954 se Hugh Beaver na večeři pořádané společností Wexford pro myslivce pohádal s jedním z hostů o tom, kdo může létat rychleji - kulík nebo koroptev. Tehdy se Beaverovi rozsvítilo, že po celém světě se během tak malých setkání rozvinuly skutečné spory o „to nejlepší“. Rozhodl se, že stojí za to vytvořit knihu, která by obsahovala oficiálně potvrzené záznamy ve všech možných oborech.
  Rok se věnoval výzkumným pracím a 27. srpna 1955 byla hotová první 198stránková kniha. Úspěch byl ohromující: ještě před Vánoci se stal bestsellerem ve Spojeném království a přinesl značce piva dobrý příjem.
• Dewarova
  V Londýně na konci 19. století byly velmi oblíbené brandy, rum a gin. Proto nebylo snadné se prosadit. Mazaný Thomas Dewar, jeden ze zakladatelů rodinné značky, zvolil nečekanou strategii. Najímal slaměné zákazníky, aby navštěvovali různé hospody a požadovali Dewarovu whisky. Přirozeně to bylo vyprodané a oni odešli. Po několika takových návštěvách se v baru objevil sám Dewar a nabídl uzavření smlouvy na dodávku whisky.
  V roce 1892 se Thomas Dewar vydal na cestu kolem světa. Za dva roky navštívil 26 zemí a pro společnost začalo pracovat 32 agentů a objevilo se několik Dewarových exportních společností. Obrat společnosti za tuto dobu vzrostl 10krát. A Tommy Dewar napsal svou slavnou knihu „Procházka kolem světa“.
• Velbloud
  Tabáková značka Camel byla jednou z prvních v Americe, která v roce 1913 vyzkoušela teaserovou reklamu. Když se specialisté z tabákové společnosti RJR rozhodli, že velbloud není jen nezapomenutelným, jasným obrazem, ale také skvělým důvodem pro reklamní inovace, několik dní před uvedením první várky cigaret do prodeje publikovali v novinách záhadné reklamy. téměř devadesát amerických měst. "Velbloudi," četl první. O několik minut později se objevila zpráva „Velbloudi přicházejí“ a poté – „Zítra bude ve městě více velbloudů než v Asii a Africe dohromady“! Druhý den ráno se vyděšení a zaujatí Američané konečně dozvěděli celou pravdu. "Velbloudí cigarety jsou tady!" stálo v závěrečném oznámení.
• IKEA
  Když byly otevřeny první obchody IKEA ve Spojených státech, které se již prosadily v Evropě, prodej nábytku nesplnil žádná očekávání. Po provedení výzkumu se ukázalo, že Američanům se sice líbila jednoduchost designu, ale chtěli, aby se nábytek vešel do větší velikosti jejich domovů. Jediné, co bylo potřeba udělat, bylo zvětšit velikost nábytku.
• Procter & Gamble
  Přední chemik-technolog ve společnosti Procter & Gamble Victor Mills, který své dceři pomáhal s péčí o její děti, musel zpod vlastních vnoučat opakovaně vytahovat mokré plenky, prát je a sušit. Samozřejmě se mu tento proces nelíbil a chtěl si nějak usnadnit život. Pak přišla na mysl myšlenka jednorázové „plenky“ – skládané vložky s vysokou savostí, kterou bylo plánováno umístit do speciálně tvarovaných kalhotek. Po několika experimentech s různými materiály vyvinul Mills pro P&G nový produkt, který začal vyrábět pod značkou Pampers, která se stala pojmem.
• Chupa Chups
  Obvykle se po konzumaci karamelu všem dětem lepí ruce a bez váhání si je otírají do oblečení. Lízátko (původně dřevěné), které se dalo cucat jako na vidličku a bez potřísnění oblečení, vynalezl v roce 1958 Enrique Bernat. USP produktu bylo, že mohl být vysát bez špinavého oblečení a rukou. Ve stejné době se objevil první slogan Chupa Chups - „Je to kulaté a dlouhotrvající“ (~ Je to kulaté a dlouhé). Inovativní tyčinku ocenili spotřebitelé ve všech zemích světa, kteří nadále cucají ovocné cukroví již 54. rokem.
• Nestlé
  Původní logo Nestlé, založené v 60. letech 19. století, vypadalo takto: hnízdo se třemi mláďaty a jejich matkou. Henri Nestlé používal rodinný erb jako ochrannou známku pro své první výrobky. Za tradiční rodinu se tehdy považovali rodiče a tři děti. Později, blíže k polovině 20. století, se tradice změnily. Změnilo se i logo. Nyní jsou v hnízdě, tradičně pro Evropu, pouze 2 mláďata.
• Marlboro
  Značka Marlboro se poprvé objevila v roce 1924 a byla umístěna jako první dámské cigarety. Byl zvolen ryze ženský slogan: „Mild as May“ - „Tender as May“. Jako tvář značky byla pozvána hollywoodská hvězda Mae West. Obal byl zaměřen i na ženské publikum: filtr s červeným pruhem vyřešil dvojí úkol: skrýt nedbalé stopy rtěnky a chránit bílé zuby žen před žloutnutím. Ale ať se reklamní specialisté snažili sebevíc, produkt nebyl pro ženy atraktivní: cigarety jim kazily dech, zežloutly a způsobily bolestivý suchý kašel. Proto, aby značka po dvou dekádách přežila na trhu, musela změnit pohlaví.
  Aby Philip Morris změnil myšlenku filtračních cigaret jako produktu „pro dívky“, pozval jednoho z nejlepších amerických reklamních specialistů Leo Burnetta, který přišel s obrazem „Krotitel kovbojů z prérie“. Kovboj, ztělesnění amerického ducha, zaujal spotřebitele. Plakáty nám připomínaly skutečné hrdiny Ameriky – brutální chlapíky dobývající divoké stepi. Podmanili si všechny – muže i ženy, černochy i Latinoameričanky. Prodeje Marlboro za pouhý rok vzrostly natolik, že začaly zaujímat čtvrté místo v žebříčku prodejů všech tabákových výrobků.
  Kromě toho se Malrboro začalo vyrábět v „Flip-top“ balení, které se později stalo standardem - tvrdé kartonové pouzdro s odklápěcím víkem. Takové balení bylo jak ryze praktické (cigarety se nemačkaly), tak i obrovský marketingový význam – nyní musel kuřák předvádět krabičku ostatním pokaždé, když se chystal kouřit, protože otevírání „překlopného vršku“ v kapse bylo nepohodlné. .
• De Beers
  Je známo, že spotřebitel si nekupuje produkt, ale řešení svého problému. Jihoafrická diamantová společnost De Beers tak nabídla mužům řešení všech jejich problémů s opačným pohlavím a na tomto poznatku postavila důmyslnou reklamní kampaň.
  V roce 1948 odcestoval Harry Oppenheimer, šéf De Beers, do Německa, aby se setkal se zástupci reklamní agentury N. W. Ayers. Šel tam s pevným záměrem změnit představy lidí o diamantech: musíme se postarat o to, aby tento kámen přestal být ozdobou měšců na peníze a stal se každodenním zbožím, bez kterého se obyčejní lidé neobejdou. Reklamní plakáty zobrazující okouzlující herečky s prsteny na prstech a náušnicemi v uších byly nahrazeny černobílými plakáty s obrázky diamantů a nápisy „Od roku 1888 zmírňuje bolesti hlavy“, „Přemýšlejte o tom. Rozvod je dražší“, „Ne, vaše žena za tuto reklamu nezaplatila (ale řekla nám, jaké noviny čtete)“ a tak dále. De Beers tedy dokázal, že je možné prodávat luxus ženám prostřednictvím jejich mužů.
• červený býk
  Když byl nápoj uveden na široký trh (Evropa, USA), hlavními konkurenty byly Coca-Cola, Pepsi, Molson, Labatt a Anheuser-Busch. Všechny měly podobný koncept – tonizovaly a stimulovaly a energetický nápoj Jolt Cola obsahoval mimo jiné dvojnásobnou dávku kofeinu oproti Red Bullu.
  Pak Dietrich Mateschitz udělal riskantní krok: uměle zvýšil cenu o polovinu oproti konkurenci, zmenšil objem nádob ve tvaru baterie a plechovky začal do obchodů umisťovat nikoli do nápojových oddělení, ale do jakýchkoli jiných (pozn. kdy další Jakmile půjdete do obchodu, najdete plechovky Red Bullu spolu s dalšími energetickými nápoji téměř v oddělení klobás, včetně toho alkoholického).
  Případy Red Bullu byly navíc zdarma distribuovány studentům na univerzitních kampusech. Na studentských večírcích se Red Bull vyřádil, protože se náhodnou a šťastnou shodou okolností rychle zjistilo, že se skvěle hodí k vodce, a tak se zrodil nový koktejl Vodka Red Bull, který si získal velkou oblibu.
• ARIEL
  Proslýchá se, že takzvané ležérní pátky, kdy můžete opustit přísný dress code přijatý ve velkých společnostech a změnit svůj formální oblek na neformální oblečení, vymyslela společnost P&G pro reklamní účely. V 80. letech 20. století byla největší světová společnost P&G lídrem na trhu pracích prášků ve Spojených státech. Ale i přes vysokou reklamní aktivitu nechtěl podíl na trhu růst. Poté společnost provedla studii a posoudila trh péče o oděvy. V procentuálním vyjádření se ukázalo, že prášek se používá v 65 % případů a chemické čištění ve 35 %. Společnost dále zjistila, že 70 % spotřebitelů pracích prostředků je zaměstnáno a nosí obleky 5 ze 7 dnů v týdnu, které čistí chemicky.
  Společný výzkum společností P&G a Levi Strauss Jeans dále ukázal, že zaměstnanci v neformálním oblečení jsou kreativnější a pracují mnohem efektivněji než ti, kteří nosí obleky. A co udělali? P&G v pátek interně zavádí právo nosit neformální oblečení. Tato zpráva, díky úsilí obou společností, získala obrovský ohlas v tisku a mnoho korporací ji následovalo. Trh s pracími prášky vzrostl o 20 %.