Pomník komu je Petrohradský bronzový jezdec. Bronzový jezdec

„Bronzový jezdec“ – pomník prvního ruského císaře Petra I., se stal jedním ze symbolů Petrohradu. Jeho slavnostní otevření, načasované na 20. výročí vlády císařovny Kateřiny II., se konalo 18. srpna (7. srpna ve starém stylu) 1782 na Senátním náměstí.

Iniciativa vytvořit pomník Petru I. patří Kateřině II. Na její příkaz se princ Alexandr Michajlovič Golitsyn obrátil na profesory pařížské akademie malířství a sochařství Diderota a Voltaira, jejichž názoru Kateřina II. zcela důvěřovala.

Slavní mistři doporučili pro toto dílo Etienna-Maurice Falconeta, který dlouho snil o vytvoření monumentálního díla. Voskovou skicu vytvořil mistr v Paříži a po jeho příjezdu do Ruska v roce 1766 se začalo pracovat na sádrovém modelu velikosti sochy.

Falcone odmítl alegorické řešení, které mu navrhli lidé kolem Kateřiny II., a rozhodl se představit krále jako „tvůrce, zákonodárce a dobrodince své země“, který „natahuje svou pravou ruku nad zemí, po které cestuje“. Pověřil svou studentku Marii Anne Collotovou, aby modelovala hlavu sochy, ale následně provedl změny na obrázku a snažil se v Petrově tváři vyjádřit kombinaci myšlenky a síly.

Odlití pomníku proběhlo koncem srpna 1774. Nebylo to ale možné dokončit na jeden zátah, jak Falcone doufal. Při odlévání se ve formě vytvořily trhliny, kterými začal vytékat tekutý kov. V dílně začal hořet.

Obětavost a vynalézavost slévárenského mistra Emeljana Khailova umožnila plameny uhasit, ale celá horní část odlitku od jezdcových kolen a koňské hrudi až po jejich hlavy byla nenávratně poškozena a musela být pokácena. V době mezi prvním a druhým litím řemeslníci utěsnili a zatmelili otvory, které zůstaly v odlévané části pomníku od trubek (vtoků), kterými se přiváděl tekutý kov do formy, a bronz vyleštili. Horní část sochy byla odlita v létě roku 1777.

Poté začalo spojování obou částí sochy a tmelení švu mezi nimi, honění, leštění a patina bronzu. V létě 1778 byla výzdoba pomníku z velké části dokončena. Na památku toho Falconet vyryl do jednoho ze záhybů pláště Petra I. latinský nápis: „Vyřezal a odlil Etienne Falconet, Pařížan 1778“. V srpnu téhož roku sochař opustil Rusko, aniž by čekal na otevření pomníku.

Architekt Jurij Felten sledoval postup prací na stavbě pomníku poté, co francouzský sochař opustil Rusko.

Oporou pomníku je had, který ušlápl kůň sochař Fjodor Gordějev, symbolizující závist, setrvačnost a zlobu.

Základ sochy – obří žulový blok, tzv. hromový kámen, byl nalezen v roce 1768 na břehu Finského zálivu, poblíž vesnice Konnaya Lakhta. Dodávka kolosálního monolitu o hmotnosti asi 1,6 tisíce tun na místo pomníku byla dokončena v roce 1770. Nejprve byl přepravován po souši na plošině s drážkovanými kluznicemi, které se prostřednictvím 32 bronzových koulí opíraly o přenosné kolejnice položené na upraveném povrchu, a poté na speciálně postavené bárce. Podle nákresu architekta Jurije Feltena dostal kámen tvar skály, v důsledku opracování se jeho velikost výrazně zmenšila. Na podstavci je nápis v ruštině a latině: „Kateřina Druhá po Petru Velikém“. Na instalaci pomníku dohlížel sochař Gordeev.

Výška sochy Petra I. je 5,35 metru, výška podstavce 5,1 metru, délka podstavce 8,5 metru.

V soše Petra pacifikujícího svého koně na vrcholku strmého útesu je skvěle zprostředkována jednota pohybu a odpočinku; Pomníku dodává zvláštní vznešenost královsky hrdé sídlo krále, velitelské gesto jeho ruky, otočení jeho vztyčené hlavy ve vavřínovém věnci, zosobňující odpor k živlům a potvrzení suverénní vůle.

Monumentální socha jezdce, s panovačnou rukou mačkající otěže koně vzpínajícího se v rychlém spěchu, symbolizuje růst moci Ruska.

Umístění pomníku Petra I. na Senátním náměstí nebylo vybráno náhodou. Nedaleko se nachází Admiralita, kterou založil císař, a budova hlavního zákonodárného orgánu carského Ruska – Senátu. Kateřina II. trvala na umístění pomníku uprostřed Senátního náměstí. Autor sochy Etienne Falconet udělal věci po svém, když pomník postavil blíže k Něvě.

Po otevření pomníku dostalo Senátní náměstí název Petrovská, v letech 1925-2008 se jmenovalo náměstí Decembristů. V roce 2008 byl vrácen k předchozímu názvu - Senát.

Díky Alexandru Puškinovi, který ve své básni použil fantastický příběh o pomníku ožívajícím při povodni, která otřásla městem, bronzový Petrův pomník.

Během Velké vlastenecké války (1941-1945) byl pomník pokryt pytli s pískem, na kterých byla postavena dřevěná bedna.

Bronzový jezdec byl několikrát restaurován. Zejména v roce 1909 byla odvedena voda nahromaděná uvnitř pomníku a utěsněny trhliny, v roce 1912 byly do sochy vyvrtány otvory pro odvod vody, v roce 1935 byly odstraněny všechny nově vzniklé vady. Komplex restaurátorských prací byl proveden v roce 1976.

Pomník Petra I. je nedílnou součástí souboru centra města.

Na Den města v Petrohradě se na náměstí Senátu tradičně konají oficiální slavnostní události.

Materiál byl připraven na základě informací RIA Novosti a otevřených zdrojů

Jezdecký pomník Petra 1 v Petrohradu si během svého vzniku a svého života získal tolik legend, básní, příběhů, rituálů a tajemství, že dodnes vzbuzuje nestálé vědomí a představivost turistů, absolventů, obyvatel města a slévárenských sochařských mistrů. . Pomník bronzového jezdce věnovaný Petru I. bude vyprávět o těchto mýtech, příbězích a rituálních akcích spojených s jezdeckou sochou autokrata.

Historie stvoření

Objednávka na vytvoření oficiálního pomníku zakladatele hlavního města na Něvě a „otvírače okna do Evropy“ Petra I. dozrála v podobě Kateřiny Veliké. Není tajemstvím, že v povědomí evropských filozofů – strůjců budoucích sociálních reforem té doby – byla známá jako osvícená panovnice. Catherine si s mnoha z nich dopisovala a radila se s nimi. Velcí Voltaire a Diderot radili císařovně, aby zobrazila díla široce neznámého tvůrce - ještě ne velkého autora Etienna-Maurice Falconeta, pak ještě vytvářel monumentální postavy v porcelánce ve Francii. Ale pedagogové dokázali rozpoznat jeho nepochybný talent.

Bronzový jezdec na pozadí Ústavního soudu Ruska

Pozvat umělce nebylo podle hodnosti samotné milenky, to oficiálně učinil princ Golitsyn. Falcone byl pozváním potěšen, o takové úrovni jen snil. Úkol, který dostal sochař, měl jednu důležitou podmínku - jezdecký pomník Petra I. musel být velkolepý a ohromovat každou fantazii. Druhou podmínkou byla vize Velké Kateřiny II. umístit pomník Petra I. pouze do středu Senátního náměstí, aby byl identický a oficiální. Autor splnil první podmínku, od druhé upustil a umístil Petra do Bronzového jezdce blíže k nábřeží Něvy (v tom bylo více uměleckého smyslu a významu).

Pro referenci! Nikdo sochaři neuřízl hlavu a čas prokázal tvůrcovu spravedlnost. Svou roli možná sehrálo hromadění finančních úředníků, předem dohodnuté náklady na platbu sochaři za pomník Bronzového jezdce se snížily na polovinu.

Ztělesnění modelu monumentu

Myšlenka Velké Kateřiny II byla, že císař by měl hrdě sedět na koni a zvednout své žezlo k nebesům, demonstrovat všem absolutní moc a snižovat publikum před touto mocí grandiózních faktů. Autor Falcone dokázal prosadit svůj koncept, kdy ruka pomníku Petra I. má ukazovací charakter a směřuje ke Švédsku a Baltu. Švédsko - jako oficiální symbol vítězství nad silným nepřítelem Ruska, Pobaltím - evropská volba pro rozvoj jezdce dějin.

Kdo je podle oficiálních údajů vyobrazen na pomníku bronzového jezdce? Kromě samotného Petra jsou tu ještě dvě postavy – jeho kůň a had, kterého ušlape. Prototypem koně byli hřebci plemene Oryol, kteří mají kořeny od arabských koní. A arabské plemeno se vždy vyznačovalo svou štíhlostí a rychlými nohami, což výrazně komplikovalo autorovu praktickou úlohu, protože jezdec potřeboval spolehlivou podporu pro památku. Poté byl použit další opěrný bod - koňský ocas.

Petr ukazuje cestu

Had představuje symboliku, tradičně i oficiálně je nepřítelem. Podle plánu účastníků projektu monumentu jde o vítězství nad setrvačností, zastaralými dogmaty a konzervativností myšlení, které Peter tak působivě uvedl v život. Umělcovým zvláštním trikem bylo, že umírající had pod Bronzovým jezdcem je pro diváka v štítu téměř neviditelný, aby ho člověk viděl, musí obejít podstavec. To znamená, že to není jen nepřítel, ale skrytý nepřítel, a ten je nebezpečnější.

Zajímavé příběhy od současníků se staly v Petrohradu městskou legendou. Údajně, aby pocítil ducha panovníka, přenocoval autor v královských komnatách.

Zajímavý! Podle jednoho z mýtů se před vyděšeného stvořitele nakrátko objevil car Petr a donutil ho odpovídat na jeho otázky. Autor Falcone ale zkoušku složil a dostal od autokrata Petra I. nejvyšší požehnání k vytvoření pomníku jezdci budoucnosti.

Falconeovou asistentkou byla jeho studentka a budoucí manželka Marie-Anna Collot. Podle historie to byla právě ona, kdo dokázal na modelce ztělesnit hlavu Petra I. Obrazy autokratovy tváře prezentované Falconetem se kategoricky nelíbily císařovně Kateřině II. Autor použil posmrtnou masku Petra, ale dodal jí zvláštní jemnost - místo zornic Bronzového jezdce byla použita stylizovaná srdce.

Pocity mocné vládkyně se vznášely a ona s touto možností souhlasila.

Praktické obtíže

Další otevřenou záhadou byl materiál použitý k odlití sochy. Nejde jen o měděnou součást sochy, jak si mnoho lidí myslí. Je to bronz! Použitá alegorie „Bronzový jezdec“ oficiálně patří k autorství A.S. Puškin ve své stejnojmenné básni. Bronz je navíc svým složením heterogenní, na spodku odlitku byly použity těžší kovy, respektive lehčí - na vrchol Bronzového jezdce. To umožnilo posunout těžiště dolů a zvýšit stabilitu pomníku.

Vymyslet koncept oficiálního pomníku Petra I., vytvořit jej v miniatuře a použít neodolné materiály jeden k jednomu je jedna věc, ale odlévat sochu jezdce do kovu je věc druhá. Autor a umělec takové kompetence neměl a nikdo v Rusku se s úkolem této úrovně nikdy nesetkal. Proces hledání mistra byl zpožděn...

Srdce místo žáků

Ruský mistr souhlasil, že nešťastnému Francouzovi pomůže. Souhlasil s tím pouze autor a slévárenský pracovník Emelyan Khailov. První odlitek Bronzového jezdce se nezdařil, praskla kovová plnicí trubka a málem vypukl obrovský požár. Byl to autor Khailov, kdo zachránil všechny přítomné tím, že přehodil přes průlom svůj ovčí kožich, rychle obalený hlínou, ale samotného hrdinu to nezachránilo před popáleninami. Další pokus se uskutečnil až o tři roky později a byl úspěšný.

Dlouho ale nemohli najít materiál pro založení. Na jeho nalezení byla dokonce vyhlášena oficiální soutěž. Tím se zabýval dodavatel stavebního kamene do hlavního města, rolník Semjon Višňakov. Našel ho v Lachtě u Petrohradu na břehu bažiny. V té době už měl samotný kámen své jméno - Thunder Stone. Podle jedné verze byla rozdělena během bouřky, podle jiné zde staří mudrci prováděli své rituály, aby přivolali Peruna a déšť.

Říká se také, že i sám Petr I. z ní zkoumal své nepřátele, Švédy. Ať už byly verze jakékoli, začala epopej s jeho dodávkou, které se zúčastnilo asi 500 lidí. Byly použity kloubové principy odvalování a vztlaku těles na vodě. Postavili něco jako obrovský vor. Cesta balvanu na podstavec trvala rok a půl, teprve poté se začal zpracovávat na místě. Za to, že přinesla kámen na podstavec bronzového jezdce, vytvořila Velká Kateřina II oficiální medaili „Jako odvaha!“

Nápis na bronzovém jezdci

Na pomníku jsou dva takové nápisy:

• První, v ruštině, na straně pomníku zní: „Petr I – Kateřina II.
• Druhý je latinsky z druhé strany: Petro Prima - Katarina Secunda.

Cesta kamenného podstavce pro pomník

S ruským jazykem vše dává smysl – pomník je darem od obdivujícího následovníka. S nápisem v latině je vše mnohem zmatenější, významem i obsahem se ukazuje, že „Petr První je Kateřina Druhá“. Ať je to jak chce, Catherine si svou identitu s velkým reformátorem a vítězem zařídila velmi rafinovaně, ženským způsobem.

Stojí za zmínku! Sám autor Falcone nabídl císařovně jinou možnost: „Petra Velikého nechala postavit Kateřina Druhá. Ale když byl pomník bronzového jezdce v roce 1782 uveden do provozu, umělec již nebyl v Rusku, byl falešně obviněn ze zpronevěry vládních peněz a uražen odešel do své vlasti.

Kdo přesně splnil Catherinin oficiální plán, není známo, na dokončení stavby dohlížel ruský sochař a odborník na architekturu Fjodor Gordějev. Příbuzenství slávy Petra I. a Velké Kateřiny II bylo ale oznámeno celému světu a stalo se tak v okamžiku, kdy spadly štíty obepínající pomník Bronzového jezdce.

Kde je Bronzový jezdec v Petrohradě

Zlí jazykové v 19. století tvrdili, že Petr I., ukazujíc pravou rukou na Něvu a levým loktem na Senát, car říkal svým potomkům: „Je lepší se utopit v Něvě, než mít soud v Něvě. Senát." Tehdy byl Senát symbolem úřednické sporovosti, dominance úředníků a korupce.

Otevření památníku

Kolik památek Petra 1 je v Petrohradu

Byl zakladatelem města, a tak není divu, že počet postav krále-reformátora je zde značný. Nejslavnějších a oficiálních je šest:

• Nejpopulárnější a nejznámější je ten, který je popsán výše, autor - Maurice Falconet.
• Pomník s těžkým osudem od Bartolomea Carla Rastrelliho. Model byl vyroben v roce 1724, odlit v roce 1747, umístěn na podstavci a oficiálně otevřen v roce 1800. Je pozoruhodné tím, že Rastrelli vytvořil model s použitím královské voskové masky, pořízené za jeho života. Proto se tvář vyznačuje přesností portrétu a přitahuje mnoho diváků. Nachází se na adrese: St. Petersburg, st. Sadovaya, 2 (inženýrský hrad).
• Car Carpenter Peter I. Každý zná popisy a vyučení mladého autokrata v Holandsku, podle historie - základy stavby lodí. Autor Leopold Bernstam na památku těchto časů představil model pomníku na pařížské výstavě v roce 1907. Mikuláši II se to líbilo, byly odlity dvě bronzové kopie, jedna byla poslána do města Saardam, kde mladý car studoval. Druhý je instalován v Letní zahradě Petrohradu. Po revoluci 1917 byla domácí verze roztavena. V roce 1996 dodal princ Oranžský kopii pomníku Petra 1 do čtvrti Petrohrad, byl slavnostně a oficiálně instalován na své původní místo - v městské Letní zahradě.
• Autor Zurab Tsereteli, náchylný ke gigantomanii, si všiml postav Petra I. nejen v Moskvě, ale i v Petrohradě. Šestimetrová plastika oficiálně vítá hosty města z moře. Adresa: Petrohrad, ulice Nakhimova, poblíž hotelu Park Inn by Radisson, poblíž stanice metra Primorskaja.
• Nejkontroverznější památka, kolem které bylo rozbito tolik kopií, že dřevo začalo být nedostatkovým zbožím, patří k dílu autora Michaila Šemjakina. Proporce těla historického Petra I. byly záměrně změněny, o což v celém sporu o uměleckou hodnotu šlo. Oficiálně se nachází v Petropavlovské pevnosti města St. Petersburg a je snadné jej najít na mapě.

Divný král

V Dolním parku Peterhofu se nachází bronzový Petr I. od autora, sochaře a architekta Marka Antokolského. Vyznačuje se vážností vojenské uniformy Preobraženského pluku a oceněními, která obdržel car v historii země. Je obklopen zelení a byl oficiálně otevřen v roce 1884.

Samotní obyvatelé Petrohradu považují Bronzového jezdce za strážce svého města, neodstranili ho ani ve chvílích nejbrutálnějšího ostřelování a bombardování v dějinách druhé vlastenecké války. Jen to zakryli pískovým sklem. A Napoleon sem nejezdil za první světové války, ale dostal se do Moskvy, to také vypovídá o mnohém. Ať dál chrání město, všichni budou klidnější.

Pomník Petra I. („Bronzový jezdec“) se nachází v centru Senátního náměstí. Autorem sochy je francouzský sochař Etienne-Maurice Falconet.

Umístění pomníku Petra I. nebylo vybráno náhodou. Nedaleko se nachází Admiralita, kterou založil císař, a budova hlavního zákonodárného orgánu carského Ruska – Senátu. Kateřina II. trvala na umístění pomníku uprostřed Senátního náměstí. Autor sochy, Etienne-Maurice Falconet, udělal svou vlastní věc, když instaloval „Bronzového jezdce“ blíže k Něvě.

Na příkaz Kateřiny II. pozval Falcone do Petrohradu kníže Golitsyn. Profesoři pařížské malířské akademie Diderot a Voltaire, jejichž vkusu Catherine II věřila, doporučili obrátit se na tohoto mistra.

Falcone už bylo padesát let. Pracoval v porcelánce, ale snil o velkém a monumentálním umění. Když byla přijata výzva k postavení pomníku v Rusku, Falcone bez váhání podepsal smlouvu 6. září 1766. Jeho podmínky určovaly: Petrův pomník by měl tvořit „hlavně jezdecká socha kolosální velikosti“. Sochařovi byla nabídnuta spíše mírná odměna (200 tisíc livrů), ostatní mistři žádali dvakrát tolik.

Falconet dorazil do Petrohradu se svou sedmnáctiletou asistentkou Marie-Anne Collotovou.

Vize pomníku Petra I. od autora sochy se nápadně lišila od přání císařovny a většiny ruské šlechty. Catherine II očekávala, že uvidí Petra I. s hůlkou nebo žezlem v ruce, jak sedí na koni jako římský císař. Státní rada Shtelin viděl postavu Petra obklopenou alegoriemi Obezřetnosti, Pilnosti, Spravedlnosti a Vítězství. I.I. Betskoy, který dohlížel na stavbu pomníku, si jej představoval jako postavu v plné délce, držící v ruce velitelskou hůl. Falconetovi bylo doporučeno nasměrovat císařovo pravé oko na Admiralitu a levé na budovu Dvanácti kolejí. Diderot, který navštívil Petrohrad v roce 1773, koncipoval pomník v podobě kašny zdobené alegorickými postavami.

Falconet měl na mysli něco úplně jiného. Ukázalo se, že je tvrdohlavý a vytrvalý. Sochař napsal:
„Omezím se pouze na sochu tohoto hrdiny, kterého nevykládám ani jako velkého velitele, ani jako vítěze, i když jím samozřejmě byl obojí. Osobnost tvůrce, zákonodárce, dobrodince své země je mnohem vyšší, a to je třeba lidem ukázat. Můj král nedrží žádnou hůl, natahuje svou blahodárnou pravici nad zemí, kterou cestuje. Vyšplhá na vrchol skály, která mu slouží jako podstavec – to je symbol obtíží, které překonal.“

Na obranu práva na svůj názor ohledně vzhledu pomníku Falcone napsal I.I. Betsky:
"Dokázali byste si představit, že sochař vybraný k vytvoření tak významného monumentu by byl zbaven schopnosti myslet a že pohyby jeho rukou by řídila hlava někoho jiného, ​​a ne jeho vlastní?"

Spory vznikly také kolem oblečení Petra I. Sochař napsal Diderotovi:
"Víš, že ho neobléknu do římského stylu, stejně jako bych neoblékl Julia Caesara nebo Scipia v ruštině."

Falcone pracoval na modelu pomníku v životní velikosti tři roky. Práce na „Bronzovém jezdci“ byly provedeny na místě bývalého dočasného Zimního paláce Elizabeth Petrovna. V roce 1769 zde mohli kolemjdoucí sledovat, jak strážní důstojník vyjel na koni na dřevěnou plošinu a choval ho. Takto to pokračovalo několik hodin denně. Falcone seděl u okna před nástupištěm a pečlivě načrtl, co viděl. Koně pro práci na pomníku byli odebráni z císařských stájí: koně Brilliant a Caprice. Pro pomník zvolil sochař ruské plemeno „Oryol“.

Falconetova studentka Marie-Anne Collot vyřezala hlavu bronzového jezdce. Sám sochař se této práce ujal třikrát, ale pokaždé Catherine II doporučila model předělat. Marie sama navrhla svůj náčrt, který císařovna přijala. Za svou práci byla dívka přijata jako členka Ruské akademie umění, Catherine II jí přidělila doživotní penzi 10 000 livres.

Hada pod koňskou nohou vytesal ruský sochař F.G. Gordějev.

Příprava sádrového modelu pomníku v životní velikosti trvala dvanáct let, hotový byl v roce 1778. Model byl otevřen pro veřejnost v dílně na rohu Brick Lane a Bolshaya Morskaya Street. Zazněly různé názory. Vrchní státní zástupce synodu projekt rezolutně nepřijal. Diderot byl potěšen tím, co viděl. Catherine II se ukázala být lhostejná k modelu pomníku - nelíbila se jí Falconeova svévole při výběru vzhledu pomníku.

Odlití sochy se dlouho nikdo nechtěl ujmout. Zahraniční řemeslníci požadovali příliš mnoho peněz a místní řemeslníci se děsili její velikosti a složitosti práce. Podle sochařových výpočtů, aby byla zachována rovnováha pomníku, musely být přední stěny pomníku vyrobeny velmi tenké - ne více než centimetr. Dokonce i speciálně pozvaný dělník slévárny z Francie takovou práci odmítl. Falconeho označil za blázna a řekl, že takový příklad castingu na světě není, že by se to nepovedlo.

Nakonec se našel dělník slévárny - mistr děl Emelyan Khailov. Spolu s ním Falcone vybral slitinu a vyrobil vzorky. Za tři roky zvládl sochař odlévání na výbornou. Bronzového jezdce začali odlévat v roce 1774.

Technologie byla velmi složitá. Tloušťka předních stěn musela být menší než tloušťka zadních. Zadní část zároveň ztěžkla, což dodalo soše, která spočívala pouze na třech opěrných bodech, stabilitu.

Samotné naplnění sochy nestačilo. Při té první praskla trubka, kterou se přiváděl horký bronz do formy. Horní část sochy byla poškozena. Musel jsem to osekat a připravovat se na druhé plnění další tři roky. Tentokrát byla práce úspěšná. Na její památku nechal sochař na jednom ze záhybů pláště Petra I. nápis „Vyřezal a odlil Etienne Falconet, Pařížan v roce 1778“.

Petrohradský list o těchto událostech napsal:
„Dne 24. srpna 1775 sem Falconet odlil sochu Petra Velikého na koni. Odlévání bylo úspěšné až na místa dvě stopy po dvou nahoře. K tomuto politováníhodnému selhání došlo v důsledku incidentu, který nebylo vůbec předvídatelné, a proto nebylo možné mu zabránit. Výše zmíněný incident se zdál tak hrozný, že se obávali, že celá budova vzplane a následně celý podnik ztroskotá. Khailov zůstal nehybný a odnesl roztavený kov do formy, aniž by v nejmenším ztratil svou sílu tváří v tvář nebezpečí pro svůj život. Falcone, dojatý takovou odvahou na konci případu, se k němu vrhl, políbil ho z celého srdce a dal mu peníze od sebe.

Základem pomníku je podle sochařova plánu přírodní skála ve tvaru vlny. Tvar vlny připomíná, že to byl Petr I., kdo vedl Rusko k moři. Akademie umění začala hledat monolitní kámen, když ještě nebyl hotov model pomníku. Byl potřeba kámen, jehož výška by byla 11,2 metru.

Žulový monolit byl nalezen v oblasti Lakhta, dvanáct mil od Petrohradu. Kdysi dávno podle místních pověstí udeřil do skály blesk a vytvořil v ní trhlinu. Mezi místními obyvateli se skále říkalo „Thunder Stone“. Tak tomu později začali říkat, když jej instalovali na břehu Něvy pod slavným památníkem.

Počáteční hmotnost monolitu je asi 2000 tun. Catherine II vypsala odměnu 7 000 rublů tomu, kdo přijde s nejefektivnějším způsobem, jak dopravit kámen na náměstí Senátu. Z mnoha projektů byla vybrána metoda, kterou navrhl jistý Carbury. Proslýchalo se, že tento projekt koupil od nějakého ruského obchodníka.

Od místa kamene až po břeh zálivu byla vykácena mýtina a půda byla zpevněna. Hornina byla zbavena přebytečných vrstev a okamžitě se odlehčila o 600 tun. Hromový kámen byl zvednut pákami na dřevěnou plošinu spočívající na měděných koulích. Tyto koule se pohybovaly po drážkovaných dřevěných kolejnicích obložených mědí. Mýtina byla klikatá. Práce na transportu skály pokračovaly v chladném i horkém počasí. Pracovaly stovky lidí. Na tuto akci se přišlo podívat mnoho obyvatel Petrohradu. Někteří z pozorovatelů sbírali úlomky kamene a používali je k výrobě rákosových knoflíků nebo manžetových knoflíčků. Na počest mimořádné přepravní operace nařídila Kateřina II. razit medaili, na které bylo napsáno „Jako odvaha. 20. ledna 1770."

Básník Vasily Rubin napsal ve stejném roce:
Ruská hora, ne vyrobená rukama, je tady,
Slyšíce hlas Boží ze rtů Kateřiny,
Přišel do města Petrov přes Něvskou propast
A padla pod nohy Velkého Petra.

V době, kdy byl postaven pomník Petru I., se vztah mezi sochařem a císařským dvorem zcela zhoršil. Došlo to tak daleko, že Falcone byl připisován pouze technickému přístupu k památce. Uražený mistr se otevření pomníku nedočkal, v září 1778 odjel spolu s Marie-Anne Collotovou do Paříže.

Na instalaci „Bronzového jezdce“ na podstavci dohlížel architekt F.G. Gordějev.

Slavnostní otevření pomníku Petra I. se konalo 7. srpna 1782 (starý sloh). Sochu před zraky pozorovatelů skrýval plátěný plot znázorňující horské krajiny. Od rána pršelo, ale nezabránilo tomu, aby se na Senátním náměstí shromáždilo značné množství lidí. V poledne se mraky vyjasnily. Stráže vstoupily na náměstí. Vojenskou přehlídku vedl princ A.M. Golitsyn. Ve čtyři hodiny dorazila na loď samotná carevna Kateřina II. V koruně a purpuru vylezla na balkon budovy Senátu a dala znamení k otevření pomníku. Plot spadl a za rytmu bubnů se pluky pohybovaly po nábřeží Něvy.

Na příkaz Kateřiny II. je na podstavci napsáno: „Kateřina II. Petrovi I. Císařovna tak zdůraznila svůj závazek k Petrovým reformám.

Ihned poté, co se na Senátním náměstí objevil bronzový jezdec, bylo náměstí pojmenováno Petrovskaja.

A.S. ve své stejnojmenné básni nazval sochu „Bronzový jezdec“. Puškin. Tento výraz se stal tak populárním, že se stal téměř oficiálním. A samotný pomník Petra I. se stal jedním ze symbolů Petrohradu.

Hmotnost „bronzového jezdce“ je 8 tun, výška je více než 5 metrů.

Legenda o bronzovém jezdci

Ode dne své instalace se stal předmětem mnoha mýtů a legend. Odpůrci samotného Petra a jeho reforem varovali, že pomník zobrazuje „jezdce z Apokalypsy“, který přináší městu a celému Rusku smrt a utrpení. Petrovi příznivci řekli, že pomník symbolizuje velikost a slávu Ruské říše a že Rusko jím zůstane, dokud jezdec neopustí svůj podstavec.

Mimochodem, existují také legendy o podstavci Bronzového jezdce. Podle sochaře Falconeho měl být vyroben ve tvaru vlny. U vesnice Lakhta byl nalezen vhodný kámen: na kámen prý upozornil místní svatý blázen. Někteří historici považují za možné, že je to přesně ten kámen, na který Peter během severní války nejednou vylezl, aby lépe viděl polohu jednotek.

Sláva Bronzového jezdce se rozšířila daleko za hranice Petrohradu. Jedna z odlehlých osad měla svou verzi původu pomníku. Verze byla taková, že jednoho dne se Petr Veliký bavil tím, že skákal na koni z jednoho břehu Něvy na druhý. Poprvé zvolal: „Všechno je Boží a moje!“ a přeskočil řeku. Podruhé zopakoval: „Všechno je boží a moje!“ a skok byl opět úspěšný. Císař však potřetí slova popletl a řekl: "Všechno je moje a Boží!" V tu chvíli ho zastihl boží trest: zkameněl a navždy zůstal pomníkem sám sobě.

Legenda o majoru Baturinovi

Během Vlastenecké války roku 1812 v důsledku ústupu ruských vojsk hrozilo dobytí Petrohradu francouzskými vojsky. Alexandr I., znepokojený touto vyhlídkou, nařídil, aby byla z města odstraněna zvláště cenná umělecká díla. Zejména státní tajemník Molchanov dostal pokyn, aby odvezl pomník Petra I. do provincie Vologda, a bylo na to přiděleno několik tisíc rublů. V té době si jistý major Baturin zajistil schůzku s carovým osobním přítelem, princem Golitsynem, a řekl mu, že jeho a Baturina pronásleduje stejný sen. Vidí se na Senátním náměstí. Petrova tvář se otočí. Jezdec sjede ze svého útesu a zamíří ulicemi Petrohradu na Kamenný ostrov, kde tehdy žil Alexandr I. Jezdec vjíždí na nádvoří Kamenoostrovského paláce, ze kterého mu panovník vychází vstříc. "Mladý muži, kam jsi přivedl moje Rusko," říká mu Petr Veliký, "ale dokud budu na místě, moje město se nemusí ničeho bát!" Pak se jezdec otočí zpět a znovu je slyšet „těžký, zvonivý cval“. Princ Golitsyn, zasažen Baturinovým příběhem, předal sen panovníkovi. V důsledku toho Alexandr I. změnil své rozhodnutí evakuovat památník. Pomník zůstal na místě.

Existuje předpoklad, že legenda o majoru Baturinovi tvořila základ zápletky básně A. S. Puškina „Bronzový jezdec“. Existuje také předpoklad, že legenda o majoru Baturinovi byla důvodem, že během Velké vlastenecké války zůstal pomník na místě a nebyl skryt jako jiné sochy.

Během obléhání Leningradu byl Bronzový jezdec pokryt pytli zeminy a písku, obloženými kládami a prkny.

Opravy pomníku probíhaly v letech 1909 a 1976. Během posledního z nich byla socha studována pomocí gama záření. K tomu byl prostor kolem pomníku ohrazen pytli s pískem a betonovými bloky. Kobaltová pistole byla ovládána z nedalekého autobusu. Díky tomuto výzkumu se ukázalo, že rám pomníku může sloužit ještě mnoho let. Uvnitř postavy byla kapsle s poznámkou o restaurování a jejích účastnících, noviny z 3. září 1976.

V současné době je oblíbeným místem novomanželů Bronzový jezdec.

Etienne-Maurice Falconet koncipoval Bronzového jezdce bez plotu. Ale přesto vznikl a dodnes se nedochoval. „Díky“ vandalům, kteří zanechávají své podpisy na hromovém kameni a soše samotné, může být myšlenka na obnovu plotu brzy realizována.

Známý Alexander Sergejevič Puškin v básni „Bronzový jezdec“ se stal autorem několika mylných představ.

Proč měď? Je to bronz, ale jak se říká: "Věř tomu, co je psáno, protože to nemůžeš vysekat sekerou."

„Petrohrad je okno, jímž se Rusko dívá do Evropy,“ ale zdroje masového vědění, jako jsou školní učebnice a notoricky známá Wikipedie, podporované oficiálními historiky všech vrstev a úrovní, vytrvale vysílají: „Vyřízněte okno do Evropy“ - úsloví z básně A. S. Puškina „Bronzový jezdec“, která charakterizuje založení města Petrohrad Petrem I. – prvního námořního přístavu Moskevského státu, ačkoli se ve městě v té době nikdy neobjevil přístav. od Petra I.

Jediným skutečným námořním přístavem byl a dodnes zůstává Kronštadt na ostrově Kotlin. Kvůli úseku mělké vody dlouhé 27 námořních mil (47 km) bylo Petrohradu odepřeno právo nazývat se „dveřmi“ (přístav – brána, dveře), v té době zůstal jen „oknem do Evropy“. “

Další mylná představa:

V páté poznámce k básni „Bronzový jezdec“ odkazuje Puškin na Mitskevičovu báseň. A řádky z básně „Památník Petra Velikého“ znějí doslova takto:

„Prvnímu z králů, kteří stvořili tyto zázraky,
Jiná královna postavila pomník.
Již jako král, vržený do obrazu obra,
Seděl na bronzovém hřebeni Bucephala
A hledal jsem místa, kde bych mohl jezdit na koni.
Ale Petr nemůže stát na svém vlastním pozemku..."

Z nějakého důvodu Mickiewicz zmiňuje jméno oblíbeného koně Alexandra Velikého, ačkoli bylo známo, že Petrovým oblíbeným koněm byla Lizeta, ze které se později stalo vycpané zvíře.

Cenzorem básně „Bronzový jezdec“ byl sám car Mikuláš I. Z nějakého důvodu zakázal ve vztahu k Petru I. používat slovo „idol“.
Možná car věděl, že jezdec na koni (ale ne Petr) byl skutečně kdysi lidovým idolem?

Tady je další náhoda.

Kůň šlápl na hada pravou zadní nohou, vše je psáno jako kniha. A poloha ruky a hlavy není tak náročná na úpravu. Ne všechny památky obsahují plášť (kápě) z doby A. Velikého. A tohle je úplně jiný hrdina

Svatý Jiří Vítězný

A tady je „Petrův“ altyn (tři kopejky).

Ale to je cent Ivana V. Vasiljeviče Hrozného.

A tady je pečeť Ivana III., kterou zná každý na Wikipedii.

Matoucí je také legenda vymyšlená průvodci o úderu blesku do kamene. Samotný název Thunder Stone se údajně objevil kvůli úderu blesku. Přesněji řečeno, blesk se používá k vysvětlení předního granitového připevnění k podstavci, který jakoby tvoří velmi spletitou trhlinu.

Prasklina kupodivu probíhá přesně po hranici různých barevných (chemických a krystalických) struktur žuly a na této hranici také náhle a nepřirozeně končí pruh zvětšených vměstků.

A hlavně... Pomník nemá jednu takovou žulovou vložku, jsou dvě, přední a zadní.

Podívej se sem

Historická verze říká: Pokládal jsem kámen, udeřil do něj blesk a pak jako v pohádce prasklina, která proběhla, změnila barvu, strukturu, orientaci krystalů, dokonce i zrnitost... Věříte to? Pokud ano, pak je pravdivá i celá fiktivní historie výstavby města.

Přidaný fragment vypadá spíše jako výsledek restaurování po zničení přední a zadní části podstavce pomníku. Celý vzhled podstavce, jeho úprava a zvlněné desky kolem něj naznačují, že kdysi představoval hřeben vlny, a ne jen divokou skálu, ale byl zničen.

Původně to mohlo vypadat nějak takto:

Ostrá tříska kamene vpředu působí vedle hladkých prvků podstavy velmi nepřirozeně, vypadají spíše jako mořská vlna bez hřebene.

Navíc had pod kopytem působí spíše komicky než symbolicky.

Velké šupiny mají blíže k drakům.

A hlava bez šupin vypadá naprosto nepřirozeně.

Dokázali pečlivě nakreslit detaily koně a jezdce, ale s hadem to byl průšvih, možná byl had vše, na co měl Falcone sílu? I když historie říká, že hada ani neodlil, vyrobil ho Fjodor Gordějev.

Z oficiálních zdrojů: Model jezdecké sochy Petra zhotovil sochař Etienne Falconet v letech 1768-1770. Peterovu hlavu vytesala jeho studentka Marie-Anne Collotová. Podle Falconetova návrhu hada vytesal Fjodor Gordějev. Odlévání sochy bylo provedeno pod vedením mistra Emelyan Khailov a bylo dokončeno v roce 1778. Architektonická a plánovací rozhodnutí a obecné řízení provedl Yu. M. Felten.

Až do roku 1844 nikdo nevěděl, že Catherine dala tento pomník Petru I. na obraze N. M. Vorobyova. Po nějakém nápisu není ani stopa.

Ještě jedna věc je překvapivá.

Petr na tomto pomníku, stejně jako na druhém, o kterém budeme uvažovat níže, sedí bez kalhot, v římské tóze a ani ruská šlechta, ani lodní mistři nikdy takové oblečení nenosili. Také poloha ruky bronzového jezdce se zdá povědomá.

jen toto je Marcus Aurelius v Římě.

Proč suverén-imperátor potřebuje takové oblečení? Pro ruského autokrata se nehodí předvádět se bez kalhot! Navíc Petr sedí na koni bez třmenu , a co říká historie: třmínek byl vynalezen ve 4. stol. Z toho můžeme jednoznačně usoudit, že toto jezdec žil nejpozději ve 4. století a socha měla být také odlita mnohem dříve než v 18. století.

A kdy si panovník dopřál takové zbraně?

V době Petra 1 armáda neměla meče, byly tam šavle.

Proto otázka: kdo vyzbrojil bronzového jezdce mečem?

Nepřipomíná vám Bucefalův postoj nic?

Tak byl vždy A. Makedonský zobrazován na koni.

A tady je pomník Alexandra Velikého ve Skopje

Meč, kůň, plášť, postroj na koni a samotné oblečení jezdce vám nic nepřipomíná?

Ale skutečný Petr 1,

právě v této podobě musel sedět na své milované klisně Lisette.

"Bronzový jezdec" z jiného úhlu.

(ne Pushkin, určitě)

Zářící jako bronz nad Něvou,

A mraky tě tahají za bedra,

Je plný dešťové vody,

Zdejší země je mu cizí.

Žulové okovy svědí,

Daleko od nepřátelských kolon...

A zase Makedonec Sasha

Jde do starověkého Babylonu.

Z poznámek Backmeistera Ivana Grigorieviče, bibliografa Kateřiny Veliké, " už měla plastiku obrázek PETRA Velikého", která se dodnes zachovala, však kýženému záměru nevyhovovala.

Obyčejný podstavec, na kterém je většina těchto soch upevněna, nic neznamená a nedokáže v divákovi vzbudit novou pietní myšlenku. Pomník, který nechala Catherine postavit, musel odpovídat její důstojnosti tím nejvznešenějším a nejmajestátnějším způsobem.

Zvoleným základem pro sochařský obraz ruského hrdiny by měl být divoký a nepřístupný kámen, na kterém je zastoupen cválá na koni s nataženou pravou rukou . Nová, odvážná a expresivní myšlenka!

Samotný kámen jako dekorace má připomínat stav tehdejšího státu a úskalí, které jeho tvůrce musel při realizaci svých záměrů překonávat. Jak dokonale se vybraná alegorie podobá svému námětu, dokazuje skutečnost, že PETER Veliký měl pečeť, na které byl zobrazován jako kameník , vyřezávání sochy ženské osoby z kamene, tedy Ruska.

Klidná pozice jezdce znázorňuje neohroženou odvahu a ducha hrdiny, který cítí svou majestátnost a nebojí se žádného nebezpečí. Cval zuřivého koně dosahující vrcholu kamenné hory ukazuje rychlost jeho záležitostí a úspěšný úspěch ve změnách, které přinesla jeho neúnavná práce v jeho moci.

Pravá natažená ruka je znamením velícího, Otce vlasti, který žehná svým věrným poddaným a stará se o blaho svého majetku. “ - to je citát z „Historických zpráv o vytesaném jezdeckém obrazu Petra Velikého, který složil kolegiální hodnotitel a knihovník Imp. Akademie věd Ivan Backmeister / Přeložil Nikolaj Karandašev. - SPb.: Typ. Schnora, 1786". Původní text byl v němčině.

Co tento text říká, říká, že pomník se zřejmě naklonil (nebo dokonce spadl), jak se říká, byl v havarijním stavu, a proto byl odeslán k restaurování, v důsledku čehož prošel drobnými úpravami, a to: hlava a pravá paže byly odpilovány a na ni byly připájeny zcela nové díly jiného tvaru.

Zde je fiktivní verze pro potomky, která tak dobře zapadá do akademické práce.

Výňatek z Falconetova dopisu Kateřině II:

Autor Kaganovich A. Bronzový jezdec. Historie vzniku pomníku. - 2. vyd., dodat. - L.: Umění, 1982. s.150. Docela „vhodný dokument“ pro potomky, kteří mohou mít nejrůznější otázky ohledně přítomnosti švu v oblasti hlavy a ramen na pevném odlitku pomníku...

Text pod tímto obrázkem také mluví sám za sebe.

Restaurovat potřeboval i podstavec, bylo potřeba obnovit odpadlé části, velký kus vpředu a menší vzadu.

Velmi mě zmátla další příhoda, podívejte se sami

Ruskému císaři by se více hodil jeho slavný natažený klobouk, který nejen že nenosil vavřínové věnce, ale za svého života nedal dopustit na malby sebe v této podobě.

Je to tedy Petr na koni nebo ne Petr?

Koho po celém světě stále rádi takto zobrazují?

Připomeňme si příběh: V roce 1798, kdy Napoleon I. dobyl Maltu při výpravě do Egypta, se řádoví rytíři obrátili na ruského císaře Pavla I. s žádostí o převzetí hodnosti velmistra řádu sv. Jana Jeruzalémského. , se kterým tento souhlasil.

Na samém konci roku 1798 byl ruský císař Pavel I. prohlášen velmistrem Maltézského řádu. K tomu tedy směřuji: na konci 17. století zmizel pomník A. Makedonského a v polovině 18. století se objevil obnovený pomník Petra 1.

Nebo možná před aktualizací vypadal přesně jako na obrázku výše? Ještě jedna nuance, tento válečník v římském brnění nezabíjí hada, jak jsme zvyklí, ale gryfa – symbol Velké Tartárie.

Falconet, který nikdy sám takovou práci provádět nemusel, odmítl pomník sám dokončit a počkal na příjezd francouzského mistra B. Ersmana. Slévárenský dělník v doprovodu tří učňů přijel 11. května 1772 a měl s sebou vše potřebné k zaručení úspěchu: „země, písek, hlína...“.

Dlouho očekávaný mistr však nebyl schopen splnit sochařovy požadavky a na Feltenovo naléhání byl brzy propuštěn. Ersman se prostě odmítl zapojit do úkolu, který mu byl přidělen. Od této chvíle veškeré přípravné práce pro odlévání prováděl sám Falconet.

Chcete-li posoudit napětí situace a vztahy postav, musíte citovat sochařův dopis ze dne 3. listopadu 1774 Kateřině II, apelující na její záštitu:

„Nejmilostivější císařovno, začátkem minulého měsíce mi pan Betskoy prostřednictvím Feltena nařídil, abych napsal své požadavky ohledně dokončení odlitku (zde je třeba číst „úpravy“) sochy, ačkoli se mi tato formalita zdála zbytečná. , nicméně dopis, ze kterého přikládám, jsem Vám obratem odeslal a od té doby jsem nedostal odpověď.

Bez vašeho vznešeného patronátu jsem v moci muže, který mě každým dnem nenávidí víc, a pokud mě Vaše Veličenstvo už nechce vidět, pak bych tu musel žít hůř než kterýkoli cizinec, který konečně najde patrona. ."

To o pomníku napsal sám Falcone: „Můj pomník bude jednoduchý... Omezím se pouze na sochu tohoto hrdiny, který Neinterpretuji ho ani jako velkého velitele, ani jako vítěze , i když byl samozřejmě obojí.

Osobnost tvůrce-zákonodárce je mnohem vyšší...“ Tady je účet "velký velitel a vítěz" Falcone to zjevně nechal uklouznout.

Aby byla zajištěna autenticita návrhu, sochař vyryl na jeden ze záhybů pláště bronzového jezdce nápis „Modeled and cast by Etienne Falconet, Parisian 1778“.

To byly vášně, které tehdy zuřily, ale pokus o zfalšování původu pomníku díky stejnojmenné Puškinově básni byl stoprocentně úspěšný.

Cikcak

Popis

Pomník Bronzového jezdce je odedávna spojován s městem Petrohrad, je považován za jeden z hlavních symbolů města a řeky Něvy.

Bronzový jezdec. Kdo je vyobrazen na pomníku?

Jedna z nejkrásnějších a nejznámějších jezdeckých památek na světě je věnována ruskému císaři Petru I.

V roce 1833 napsal velký ruský básník Alexander Sergejevič Puškin slavnou báseň „Bronzový jezdec“, která dala druhé jméno pomníku Petra I. na náměstí Senátu.

Historie vzniku pomníku Petra I. v Petrohradu

Historie vzniku tohoto grandiózního monumentu sahá až do éry vlády císařovny Kateřiny II., která se považovala za pokračovatelku a pokračovatelku myšlenek Petra Velikého. Catherine, která chce uchovat památku reformujícího cara, nařídí postavit pomník Petru I. Císařovna jako fanynka evropských myšlenek osvícenství, za jejichž otce považovala velké francouzské myslitele Diderota a Voltaira, instruuje prince Alexandra Michajloviče Golitsynovi, aby se na ně obrátil s žádostí o doporučení pro výběr schopného sochaře, by znamenalo postavit pomník Velkému Petrovi. Metři doporučovali sochaře Etienne-Maurice Falconeta, s nímž byla 6. září 1766 podepsána smlouva o vytvoření jezdecké sochy, za poměrně malý poplatek - 200 000 livrů. K práci na pomníku přijel Etienne-Maurice Falconet, kterému v té době již bylo padesát let, s mladou sedmnáctiletou asistentkou Marie-Anne Collotovou.

Etienne-Maurice Falconet. Busta od Marie-Anne Collotové.

Pro císařovnu Kateřinu II představovala pomník jezdecká socha, kde měl být Petr I. vyobrazen jako římský císař s holí v ruce - to byl obecně uznávaný evropský kánon, jehož kořeny sahají až do dob r. oslava vládců starověkého Říma. Falconet viděl sochu jinak – dynamickou a monumentální, srovnatelnou svým vnitřním významem a plastickým řešením s genialitou muže, který stvořil nové Rusko.

Zůstaly sochařovy poznámky, kde napsal: „Omezím se pouze na sochu tohoto hrdiny, kterého nevykládám ani jako velkého velitele, ani jako vítěze, i když byl samozřejmě obojím. tvůrce, zákonodárce, dobrodince své země je mnohem vyšší, a to je třeba lidem ukázat.Můj král nedrží žádnou hůl, natahuje svou dobročinnou pravici nad zemí, kterou cestuje, stoupá na vrchol skály, která mu slouží jako podstavec – to je symbol obtíží, které překonal.“

Dnes naprosto inovativní pomník Bronzového jezdce, který je po celém světě známý jako symbol Petrohradu - císař s nataženou rukou na vzpínajícím se koni na podstavci v podobě skály, byl na tehdejší dobu naprosto inovativní a měl žádné analogy na světě. Mistrovi dalo hodně práce přesvědčit o správnosti a velkoleposti svého důmyslného řešení hlavní zákaznici pomníku, císařovnu Kateřinu II.

Falcone pracoval na modelu jezdecké sochy tři roky, kde hlavním problémem mistra byla plastická interpretace pohybu koně. V sochařově dílně byla postavena speciální plošina se stejným úhlem sklonu, jaký měl být u podstavce „bronzového jezdce“, na ni přilétali jezdci na koních a chovali své koně. Falcone pečlivě pozoroval pohyby koní a pečlivě kreslil. Během této doby Falcone vytvořil mnoho kreseb a sochařských modelů sochy a našel přesně plastické řešení, které bylo vzato jako základ pro pomník Petra I.

V únoru 1767, na začátku Něvského prospektu, na místě dočasného zimního paláce, byla postavena budova pro odlévání bronzového jezdce.

V roce 1780 byl dokončen model pomníku a 19. května byla plastika na dva týdny zpřístupněna veřejnosti. Názory v Petrohradu byly rozdílné – některým se jezdecká socha líbila, jiní kritizovali budoucí nejslavnější pomník Petra I. (bronzového jezdce).

Zajímavostí je, že císařovu hlavu vytesala Falconetova studentka Marie-Anne Collotová, Kateřině II. se její verze portrétu Petra I. líbila a císařovna mladému sochařovi udělila doživotní penzi 10 000 livrů.

Podstavec „Bronzového jezdce“ má samostatnou historii. Podle autora pomníku Petra I. měl být podstavec přírodní skála ve tvaru vlny, symbolizující ruský přístup k moři pod vedením Petra Velikého. Hledání kamenného monolitu začalo okamžitě se zahájením prací na sochařském modelu a v roce 1768 byla v oblasti Lakhta nalezena žulová skála.

Je známo, že rolník Semjon Grigorievič Vishnyakov ohlásil objev žulového monolitu. Podle pověsti, která existovala mezi místním obyvatelstvem, kdysi dávno zasáhl žulovou skálu blesk a rozlomil ji, odtud název „Hromový kámen“.

Aby prozkoumal vhodnost kamene pro podstavec, byl do Lakhty vyslán inženýr hrabě de Lascari, který navrhl použití masivního žulového masivu pro pomník a provedl také výpočty pro plán dopravy. Záměrem bylo postavit v lese cestu z místa, kde byl kámen, a přemístit ji do zálivu a poté ji dopravit vodou na místo instalace.

26. září 1768 byly zahájeny práce na přípravě přesunu skály, pro kterou byla nejprve zcela odkopána a oddělena odlomená část, která měla sloužit jako podstavec pomníku Petra I. (bronzového jezdce) v r. Petrohrad.

Na jaře roku 1769 byl na dřevěnou plošinu pomocí pák instalován „Hromový kámen“ a cesta byla po celé léto upravována a zpevňována; když udeřily mrazy a půda zmrzla, začal se žulový monolit posouvat směrem k zálivu. Pro tyto účely bylo vynalezeno a vyrobeno speciální ženijní zařízení, což byla plošina spočívající na třiceti kovových koulích, pohybujících se po mědí lemovaných drážkovaných dřevěných kolejnicích.

Pohled na Hromový kámen při jeho přepravě za přítomnosti císařovny Kateřiny II.

15. listopadu 1769 začal pohyb žulového kolosu. Při přemisťování skály ji 48 řemeslníků rozřezalo, čímž získala tvar určený pro podstavec. Na tyto práce dohlížel kameník Giovanni Geronimo Rusca. Pohyb bloku vzbudil velký zájem a lidé se na tuto akci přijeli podívat speciálně z Petrohradu. Dne 20. ledna 1770 přijela do Lakhty sama carevna Kateřina II. a osobně pozorovala pohyb skály, která byla za její vlády posunuta o 25 metrů. Jejím výnosem byla přeprava k přesunu „Hromového kamene“ označena raženou medailí s nápisem „Jako odvaha. 20. ledna 1770“. Do 27. února se žulový monolit dostal na břeh Finského zálivu, odkud měl po vodě putovat do Petrohradu.

Na břehu byla přes mělkou vodu postavena speciální hráz, která zasahovala devět set metrů do zálivu. Pro pohyb skály po vodě bylo vyrobeno velké plavidlo s plochým dnem - kočárek, který se pohyboval za pomoci tří set veslařů. 23. září 1770 loď kotvila na nábřeží poblíž Senátního náměstí. 11. října byl na Senátní náměstí instalován podstavec pro Bronzového jezdce.

Samotné odlévání sochy probíhalo s velkými obtížemi a nezdary. Kvůli náročnosti práce mnoho slévárenských mistrů odmítlo sochu odlít, jiní zase požadovali příliš vysokou cenu za výrobu. V důsledku toho musel sám Etienne-Maurice Falconet studovat slévárenství a v roce 1774 začal odlévat bronzového jezdce. Podle výrobní technologie by socha měla být zevnitř dutá. Celá složitost práce spočívala v tom, že tloušťka stěn v přední části sochy musela být tenčí než tloušťka stěn v zadní části. Těžší zadní část dávala podle výpočtů stabilitu soše, která měla tři opěrné body.

Sochu bylo možné vyrobit až z druhého odlitku v červenci 1777, práce na její konečné úpravě pokračovaly ještě další rok. Do té doby se vztahy mezi carevnou Kateřinou II a Falconem zhoršily, korunovaný zákazník nebyl spokojen se zpožděním dokončení prací na pomníku. Aby bylo dílo co nejrychleji dokončeno, jmenovala císařovna hodináře A. Sandotse, aby pomáhal sochaři, který započal finální honění povrchu pomníku.

V roce 1778 Etienne-Maurice Falconet opustil Rusko, aniž by si znovu získal přízeň císařovny a aniž by čekal na slavnostní otevření nejdůležitějšího výtvoru v jeho životě – pomníku Petra I., který dnes celý svět zná jako památník Bronzového jezdce v St. Petrohrad. Tento pomník byl posledním dílem mistra, další sochu nevytvořil.

Na dokončení všech prací na památníku dohlížel architekt Yu.M. Felten - podstavec dostal konečnou podobu po instalaci sochy pod kopyta koně podle návrhu architekta F.G. Gordeev, socha hada.

Císařovna Kateřina II., která chtěla zdůraznit svůj závazek k Petrovým reformám, nařídila, aby byl podstavec ozdoben nápisem: „Kateřina II. Petrovi I.

Odhalení pomníku Petra I

7. srpna 1782, přesně v den stého výročí nástupu Petra I. na trůn, bylo rozhodnuto, že se bude shodovat se slavnostním otevřením pomníku.

Otevření pomníku císaře Petra I.

Na Senátním náměstí se shromáždilo mnoho občanů, byli přítomni zahraniční úředníci a vysocí spolupracovníci Jejího Veličenstva – všichni očekávali příjezd císařovny Kateřiny II., aby památník otevřela. Památník ukrýval před zraky speciální plátěný plot. Pro vojenskou přehlídku byly seřazeny gardové pluky pod velením prince A.M. Golitsyna. Císařovna ve slavnostním oděvu přijela na lodi po Něvě a lidé ji vítali potleskem. Císařovna Kateřina II. vystoupila na balkón budovy Senátu a dala znamení, závoj zakrývající pomník spadl a před nadšeným lidem se objevila postava Petra Velikého, sedícího na vzpínajícím se koni, vítězoslavně natahující pravou ruku a hledící do vzdálenost. Strážní pluky pochodovaly v průvodu po nábřeží Něvy za rytmu bubnů.

U příležitosti otevření pomníku vydala císařovna manifest o odpuštění a doživotí všem odsouzeným k exekuci, byli propuštěni vězni, kteří více než 10 let strádali ve vězení za veřejné i soukromé dluhy.

Byla vydána stříbrná medaile s vyobrazením pomníku. Tři kopie medaile byly odlity ve zlatě. Na tvůrce pomníku nezapomněla ani Kateřina II., jejím výnosem princ D. A. Golitsyn předal zlatou a stříbrnou medaili velkému sochaři v Paříži.

Bronzový jezdec byl svědkem nejen oslav a svátků, které se konaly na jeho úpatí, ale i tragických událostí 14. (26. prosince) 1825 – povstání děkabristů.

Na oslavu 300. výročí Petrohradu byl obnoven Památník Petra I.

Dnes, stejně jako dříve, jde o nejnavštěvovanější památku v Petrohradu. Bronzový jezdec na Senátním náměstí se často stává centrem městských oslav a svátků.

Informace

• Architekt

  Yu. M. Felten

• Sochař

  E. M. Falcone

Kontakty

• Adresa

  Petrohrad, Senátní náměstí

Jak se tam dostat?

• Metro

  Admiraltejská

• Jak se tam dostat

  Ze stanic "Něvsky Prospekt", "Gostiny Dvor", "Admiralteyskaya"
  Trolejbusy: 5, 22
  Autobusy: 3, 22, 27, 10
  na náměstí svatého Izáka, pak pěšky k Něvě přes Alexandrovu zahradu.