Identifikace lomu na mapě. Téma: symboly topografických map SSSR (Generální štáb, Státní geologické středisko)

MĚSTSKÁ ROZPOČTOVÁ INSTITUCE DOPLŇKOVÉHO VZDĚLÁVÁNÍ

„CENTRUM DĚTSKÉHO A MLÁDEŽNICKÉHO CESTOVNÍHO RUCHU

A EXKURZE“ BRYANSK

SHRNUTÍ LEKCE K TÉMATU:

ROZVINUTÝ: učitel d/o

Stasishina N.V.

Brjansk - 2014

Plán - osnova

třídy na dané téma

"Konvenční znaky topografických map."

Účel lekce: Udělejte si představu o symbolech topografických map.

Cíle lekce:

Seznámit studenty s pojmem konvenční znaky a jeho varietami;

Zapojovat členy kroužku do systematické sportovní činnosti;

Rozvíjet dovednosti v týmové práci a společném hledání řešení;

Nadále podporovat rozvoj logického myšlení, paměti a

pozornost studentů;

Zařízení: 1. plakáty se symboly.

2. kartičky s testovacími úkoly.

Typ tříd: Učení nového materiálu.

Literatura: 1. Aleshin V.M. "Turistická topografie" - Profizdat, 1987

2. Aleshin V.M., Serebrenikov A.V., „Turistická topografie“ - Profizdat, 1985

3. Vlasov A, Ngorny A. - „Turismus“ (vzdělávací příručka), M., Vyšší

škola, 1977

4. Voronov A. – „Turistický průvodce po topografii“ – Krasnodar., Nakladatelství, 1973

6. Kuprin A., „Topografie pro každého“ - M., Nedra, 1976.

Plán lekce

Přípravná část. (3)

Vysvětleno nové téma: (45)

Prezentace nových informací.

3. Konsolidace studovaného materiálu. (8)

4. Shrnutí lekce. (2)

5. Organizační moment. (2)

Průběh lekce.

1. Přípravná část:

Studenti zaujmou svá místa ve svých lavicích, připraví si psací potřeby

Učitel oznámí téma, cíle a cíle hodiny, vysvětlí požadavky a plán hodiny a zkontroluje přítomné.

Poznámka

být připraven na

povolání, uniforma

oblečení pro zúčastněné.

2. Vysvětlení nového tématu:

Prohlášení o nových informacích:

Dnes se ve třídě podíváme na nové téma:

"Konvenční znaky topografických map."

Mapa má mnoho jmen vytištěných běžnými slovy, číslicemi, čarami a mnoho ikon různých barev, velikostí a tvarů. Tento topografické symboly, které na mapě označují místní objekty.

Co jsou konvenční znamení?

Konvenční značky jsou symboly, pomocí kterých je na mapě znázorněn skutečný terén.

Topografové vymýšleli speciální symboly, aby se co nejvíce podobaly samotným zdejším objektům a velikostně jim odpovídaly v měřítku mapy. Takže např. les na topografických mapách je znázorněn zeleně (ostatně ve skutečnosti je zelený); domy a další budovy jsou zobrazeny jako obdélníky, protože při pohledu shora mají opravdu téměř vždy tvar obdélníků; řeky, potoky, jezera jsou zobrazeny modře, protože voda, odrážející oblohu, se nám také zdá modrá. Ne vždy je však možné přesně znázornit každý místní objekt na mapě, pokud jde o tvar, barvu a velikost. Vezměme si například dálnici o šířce 20 m. Na stotisícové mapě (1 mm 100 m) by taková silnice musela být zakreslena čárou o tloušťce jedné pětiny milimetru a na mapě měřítka 1:200000 by tato čára musela být nakreslena ještě tenčí - 0,1 mm. Malé, ale důležité místní objekty jsou na topografických mapách zakresleny speciálními znaky mimo měřítko, tedy takovými znaky, které neodpovídají skutečným velikostem místních objektů, zmenšených podle měřítka konkrétní mapy. Například malý pramen na břehu řeky je na mapě znázorněn jako modrý kruh o průměru celého milimetru; Dálnice a další hlavní silnice jsou navíc na mapách vybarveny tak, aby, jak se říká, byly nápadné pro každého, kdo vezme do ruky topografickou mapu. Například asfaltová dálnice je na mapě znázorněna jasně červenou čarou.

Symboly používané při sestavování sportovních map pro soutěže v orientačním běhu se poněkud liší od topografických. Jejich hlavním účelem je poskytnout sportovci informace o terénu, které potřebuje při výběru cesty pohybu. Jsou to značky ukazující průchodnost lesů, bažin, cest atp. Pro usnadnění čtení při běhu se tedy na sportovní mapě, na rozdíl od topografické mapy, nepřebarvuje les, ale volné prostranství - pole, louky, paseky v lese. Všechny topografické symboly lze rozdělit do čtyř typů:

1) lineární- jedná se o silnice, komunikační vedení, elektrické vedení, potoky, řeky atd. To znamená, že se jedná o znaky takových místních objektů, které samy o sobě mají podobu dlouhých čar;

Napište téma na tabuli.

Žáci si zapíší nové téma do sešitu.

2) kudrnatý- jedná se o znaky věží, mostů, kostelů, přívozů, elektráren, jednotlivých budov atd.;

3) oblast - to jsou znaky lesů, bažin, sídel, orné půdy, luk - tedy místních objektů, které zabírají významné plochy zemského povrchu. Plošné značky se skládají ze dvou

prvky: obrys a znak vyplňující obrys;

4) vysvětlující- jedná se o znaky charakterizující les, názvy sídel, nádraží, řek, jezer, hor atd.,

to je šířka dálnice, délka, šířka a únosnost mostů, hloubka brodů na řekách a podobně.

Téměř všechny lineární a tvarové znaky jsou bez měřítka a plošné znaky zpravidla přesně odpovídají skutečným velikostem místních objektů. Studium a zapamatování znaků je snazší tím, že je poznáváte ve skupinách, které se tvoří podle typu místních objektů:

skupina č. 1 - silnice a silniční stavby;

skupina č. 2 - sídla, budovy;

skupina č. 3 - hydraulická síť (tj. voda na zemi);

skupina č. 4 - vegetace;

skupina č. 5 - reliéf;

Skupina č. 6 - vysvětlující a speciální turistické značky.

Skupina č. 1. Komunikace a silniční stavby

Tato skupina zahrnuje jedenáct nejdůležitějších topografických znaků.

Všechny silnice lze rozdělit do tří hlavních typů: železnice pro vlakovou dopravu, dálnice a nezpevněné cesty.

Dálnice se nazývají silnice, které mají tvrdé umělékrytina - kámen (dlažební kostky, dlažební kostky), asfalt nebo beton. Dálniční známka je mimo měřítko. Každý znak SCOSeine road je na mapě uvedena doplňková značka- abecední digitální charakteristika sestávající ze tří prvků: čísel, ještě jedno číslo v závorce a písmeno. První číslo udává šířku povrchu dálnice v metrech (tedy zpevněný, zpevněnýnirovanny nebo kameny pokrytá část dálnice) a v závorkáchje uveden údaj udávající šířku celého povrchu dálnice v metrech, tedy spolu s krajnicemi. Písmeno označuje materiál, kterým je dálnice pokryta: pokud je to asfalt, pak se vloží písmeno „A“, pokud je beton, pak písmeno „B“ a pokud je dálnice pokryta bulyžař nebo dlažební kostky (tj. kámen), pak písmeno „K“.

Dalším typem dálnic je přízemní, hliněné cesty bez umělého povrchu. Všechny polní cesty se dělí na tři typy: jednoduché polní cesty (nazývají se také polní nebo lesní cesty), polní cesty a tak dále.

nazývané vylepšené polní cesty (zkráceně UGD). Vylepšená polní cesta je také hliněná, ale má mírně konvexní tvar pro lepší průtok vody, příkopy po stranách a výplň štěrku nebo drceného kamene zhutněného válcem.

Cesty nikdo speciálně neklade, vznikají spontánně.bojovat z neustálého chození lidí. V hustě obydlených oblastechMálokdy může jít celá síť stejným směrem najednoucesty, které se pak uzavřou, pak znovu rozcházet se. TolikNa mapě nelze zobrazit počet cest, takže skupinustopa je znázorněna jednou podmíněnou stopou v odpovídajícím směrulenice. Značené jsou pouze dostatečně dlouhé a trvale existující (někdy nazývané „staletí staré“) stezkyna mapách velkého měřítka. Značka stezky je skoro takovástejné jako jednoduchá polní cesta – tenká černá přerušovanápřerušovaná čára, ale každý tahmá kratší délku.

Železnice dříve iso bičován dvěma tenkými černýmirovnoběžné čáry, vůle mezi nimiž bylo vyplněnostřídání černé a bílé shakrky. Nyní podepišteje spojitýtlustá černá čára. Dvě koRotkikh tah přes znakželeznice znamená, že jemá dvě stopy. Pokud existuje pouze jedna stopa, pak se přidá jeden řádek. Pokud má příčný zdvih jinýmalá čára rovnoběžná s železniční značkou, pak to vím Přečtěte si, že silnice je elektrifikovaná.

U návěstidla nádraží je černý obdélník uvnitř bílého obdélníku umístěn na té straně dráhy, kde se nachází výpravní budova (nádražní budova).

Mosty. Na jednoduchých polních cestách zpravidla staví se dřevěné mosty, na dálnicích, upravených polních cestách a na významných venkovských cestách jsou mosty nejčastěji betonové (kamenné). Na železnici jsou velké mosty přes velké řeky vždy kovové a přes malé řeky - beton. Topografické znaky mostů jsou tvarové a neměřítko.
Tam, kde je na mapě umístěna značka mostu, jsou značky silnice a řeky přerušeny (obr. 37). Vysvětlujícím znakem pro mosty je alfanumerická charakteristika mostu. Například: DZ =
(24 - 5)/10. Zde písmeno „D“ označuje materiál, ze kterého je most postaven – dřevo (pokud je most betonový, píše se písmeno

"NA"). Koeficient 3 je výška mostu nad hladinou vody v řece. V čitateli zlomku je první číslice, 24, délka mostu v metrech, druhá číslice, 5, je jeho šířka v metrech. Ve jmenovateli číslo 10 udává nosnost mostu v tunách, tedy jaká je maximální hmotnost stroje most je určen pro design.

Mosty se často dělají také na turistických stezkách, ale velmi malých - pouze pro pěší. Takové mosty (obyvatelé jim často říkají buď poklady nebo lávy) jsou někdy jednoduše dvě klády položené přes řeku od břehu k břehu. Topografická značka mostu pro pěší je velmi jednoduchá.

Velmi často se cesty kříží s malými suchými

rokle, prohlubně, kterými protékají potoky jen na jaře, když taje sníh. Při stavbě silnice se přes rokli udělá násep, pod který se položí betonová roura

Žáci si zapisují do sešitů.

Symboly jsou načrtnuty v poznámkovém bloku

Dálnice

Jednoduchý polní cesta

Venkovská cesta

Vylepšená polní cesta

Železnice

Most

Most pro chodce

průtok vody. Takové trubky mají vlastní topografický znak.

Skupina č. 2. Sídliště, jednotlivé stavby

Tato skupina obsahuje patnáct nejdůležitějších topografických znaků. Samotné osady – vesnice, auly, vesničky, města, města – jsou složité útvary, skládající se z různých budov a struktur. Neexistuje tedy jednoduchý topografický znak obydlené oblasti – skládá se z topografických značek různých místních objektů, které tvoří to, čemu se říká obydlená oblast.

Samostatné bytové a nebytové budovy jsou znázorněny černým obdélníkem mimo měřítko. Pokud je struktura velmi rozsáhlá a mapa je ve velkém měřítku, pak je struktura zobrazena jako černá postava, která má podobný tvar a velikost (v měřítku mapy) jako samotná struktura. To znamená, že toto je již znak velkého rozsahu. Často se v určité vzdálenosti od vesnice nebo města nachází obytný dům s vlastní zeleninovou zahradou, ovocným sadem a hospodářskými budovami.

Pro takový samostatný dvůr nebo farmu existuje zvláštní topografický znak.

V obydlených oblastech jsou čtvrti s převahou dřevěných (nepožárně odolných) a kamenných (požárně odolných) staveb. Topografický znak čtvrti obce omezena na tenké černé čáry. Uvnitř je pozadí buď žluté (pokud v bloku převládají dřevěné stavby) nebo oranžové (pokud v bloku převládají ohnivzdorné kamenné stavby). Na pozadí jsou černé obdélníky - mimo měřítko označení jednotlivých domů, budov nebo velkoplošné značky jednotlivých velkých budov. Vedle značek některých budov jsou uvedeny jejich charakteristiky. Například: "SHK." - škola, "NEMOCNÁ." - nemocnice, "EL-ST." - elektrárna, "SAN" - sanatorium.

Topografický znak plotu je nejtenčí černá čára na mapě. Tento znak se často vyskytuje na mapách ve formě přerušované uzavřené čáry, která označuje nějaký druh oplocené oblasti.

Je-li průmyslový podnik zakreslen na mapě malého měřítka, pak je nutné použít mimo měřítko znak závodu (továrny) s rourou (myšleno vysokou rourou, která může sloužit jako orientační bod viditelný při poměrně velké vzdálenosti). velká vzdálenost) nebo bez potrubí. Vedle značky je zkrácená vysvětlující značka charakterizující typ výrobku vyráběného podnikem. Například: „cihla“ - cihelna, „mouka“. - mlýn na mouku, "bum". - papírna, "sah." - cukrovar atd.

Pokud průmyslový podnik zabírá velkou plochu, použijí se obvyklé velkoplošné značky, které zobrazují všechny nebo téměř všechny budovy a stavby na jeho území: plot, tovární budovu, dílny, sklady atd., zatímco poločerná jeden je zde také umístěn.

úhlopříčně, znak rostliny mimo měřítko.

potrubí pod silnicí

Samostatný budov

Khutor

Rozvoj měst

Závody a továrny

Uvnitř obydlené oblasti může býtkostel, památník nebo památník hřbitov . Hřbitov může být malý nebo velký, se stromy nebo bez nich. PoeProto k vyobrazení hřbitova jak velkoplošného, ​​tak ia znak mimo měřítko. Na túrách a cestách najdetei v hlubokém lese je samostatný dvůr, kde bydlí

lesník a jeho rodina. Foresterův dům má svůj vlastní topografický znak - obyčejný neměřítko samostatné budovy s nápisem „les“.

Důležité orientační body mohou být různé budovy bastřižený typ- vodárenské věže, požární věže, sila. Označuje je jedna mimo měřítko cedule, u které je často vysvětleno, o jakou věž se jedná.

Dobrými orientačními body jsou také vysoké dřevěné věže, stojící nejčastěji na vrcholcích kopců, s vyhlídkovou plošinou úplně nahoře, kam vede žebřík. Jedná se o tzv triangulační body(zkráceně se jim říká trigopunkové). Vedle trigopointu na mapě je vždy nějaké číslo, které udává výšku základny věže nad hladinou Baltského moře v metrech a centimetrech.

Znak připomínající cihly naskládané na sebe - těžba rašeliny, tedy místo, kde se těží rašelina.

A poslední z této skupiny jsou velmi důležité místní objekty, jejichž topografické znaky musíte znát, jedná se o komunikační vedení a elektrické vedení (elektrické vedení).

Komunikační linky jsou na všech mapách bez ohledu na povahu spojení označeny tenkou černou čarou s černými tečkami. Značka komunikační linky je zakreslena na mapě tak, jak samotná komunikační linka vede po zemi.

Elektrické vedení(elektrické vedení) jsou zapnuté dřevěných sloupech nebo na kovových a betonových podpěrách. Značka elektrického vedení se skládá z tenké černé čáry, na které jsou umístěny tečky nebo čárky se šipkami v intervalech jednoho centimetru.

Pokud je elektrické vedení položeno na dřevěných sloupech, pak jsou umístěny tečky, pokud na kovových nebo betonových podpěrách - krátké, tlusté čáry.

Skupina č. 3. Hydrografie

V této skupině je 8 základních znaků, které musíte znát.

Turisté při pěších cestách neustále „komunikují“ s povrchovými vodami země – staví tábory na březích řek a jezer, kladou cesty podél řek, brodí je, překonávají bažiny, příkopy a používají prameny k vaření jídla. požáry.

Jedním z hlavních topografických znaků této skupiny je znamení řeky- může být jak velkoplošný, tak i bezrozměrný (přes šířku řeky). Znak široké velké řeky se skládá ze dvou prvků - obrysu pobřeží řeky (a také pobřeží ostrovů, pokud existuje), který je nakreslen tenkou modrou čarou, a znaku výplně - a modré pozadí zobrazující hladinu řeky, tedy prostor zabraný vodou.

Kostel

památník

lesnický dům

věž

spouštěcí bod

těžba rašeliny

Komunikační linka

Elektrické vedení

velká řeka

Značka mimo měřítko říčka neboli potok je jednoduchá tenká modrá čára, která však od pramene k ústí postupně houstne.

Existují potoky, které „žijí“ pouze na jaře a začátkem léta, a pak v nich voda mizí. Tento perestekoucích potoků a řek. Znakem takových potoků a řek je tenká modrá, ale ne plná, ale přerušovaná čára

Informace o tom, kudy řeka teče a jaká je rychlost toku, poskytne také topografická mapa s vysvětlujícím znakem hydrografie - černá šipka ukazující směr toku řeky, a čísla umístěná uprostřed šipky a zobrazující rychlost proudění v metrech za sekundu.

Moře, jezero, rybník jsou znázorněny stejným způsobem: obrysy břehů jsou zobrazeny tenkou modrou linkou a vodní zrcadlo je zobrazeno s modrým pozadím.

V hustě obydlených oblastech jsou studny umístěné v obydlených oblastech zobrazeny pouze na mapách velmi velkých měřítek (terénních plánech). Podepsat studna- modrý kruh s modrou tečkou uprostřed.

Vodní zdroje(prameny, prameny) se na topografických mapách zobrazují také jen tehdy, když nevysychají a mají značné množství vody. Znakem pramene (pramene) je modrý kruh. Vytéká-li z pramene stálý proud, je to znázorněno příslušným znakem. Pokud se voda brzy vrátí do země, znak proudu se nezobrazí.

Bažiny Jsou dva typy: sjízdné a těžko průjezdné (nebo i zcela neprůjezdné), přes které je nebezpečné se pohybovat a je lepší se mu vyhnout. V souladu s tím existují dva znaky bažin: krátké modré horizontální tahy, seskupené ve tvaru nepravidelných kosočtverců - to je průchodná bažina, ale pevné vodorovné modré tahy - neprůchodná bažina. Hranice bažin jsou vyznačeny černou tečkovanou čarou.

A posledním znakem této skupiny jsou příkopy, jejichž znaky jsou tenké modré čáry. Tento znak je podobný znaku obyčejného potoka, ale svým tvarem se od něj ostře liší: linie potoka je vždy plynule vinutá, zatímco linie příkopů jsou přerušeny dlouhými hladkými úseky bez ohybů.

Skupina č. 4. Vegetace

Do této skupiny patří 15 topografických značek, z nichž většina jsou plošné, a tedy velkoplošné.

První znamení je hranice pozemku, to znamená plochy obsazené tou či onou přirozenou nebo umělou vegetací. Každý les má okraj a každé pole, louka a bažina má okraj. To jsou jejich hranice, které jsou na topografických mapách znázorněny malou tečkovanou černou čarou. Hranice pozemku však nejsou vždy znázorněny tečkovanou čarou: pokud vede cesta přímo podél okraje lesa nebo podél okraje orné půdy, louky, pak značka této cesty nahrazuje hraniční značku, že jest, cesta sama již vymezuje les od pole, pole od louky, louku od bažiny atd. d. Pokud je zahrada nebo hřbitov obehnán plotem, pak je plot hranicí.

Při provedení hranice pozemku tečkovanou čarou (nebo nějakým jiným znakem) - to znamená, že jsou uvedeny jejich obrysy, na obou stranách okraje je uveden znak výplně - pozadí a další ikony, které ukazují, čím přesně je obrys obsazen, jaký druh vegetace je v něm.

Podepsat lesy- zelené pozadí. Pokud je les starý (jak se říká - zralý), pak pozadí je tmavě zelené, a pokud je les mladý (lesní růst) - světlýlo zelená. Totéž je vyobrazenoparky v obydlených oblastech.
Je důležité vědět nejen to, že se jedná o les, ale také jaký je - jaké věci v něm jsoudruhy stromů, které rostou, jak hustě rostou.
K tomu existují speciální vysvětlující znaky
- vlastnosti stojan na strom. Tyto znaky představujíjsou obrazy malých stromů,podpisy a čísla vedle nich. Pokud v tomto lese(nebo části lesa) převládají jehličnaté stromy,malé vánoční stromky jsou nakresleny na zeleném pozadí, a pokud převažují listnaté stromy - malé břízy, jejichž pravá stranakorunky jsou provedeny černěné. Pokud je les smíšený, jak vánoční stromek, takBříza Zkrácený podpis vlevoznaky označují, jaké typy jehelPřevládají zde stromy a listnáče.

Zlomek napravo od těchto ikon znamená následující: čitatel zlomku je průměrná výška stromů v tomto lese v metrech, jmenovatel je průměrná tloušťka kmenů na úrovni hlavy člověka v metrech a koeficient za zlomkem je průměrná vzdálenost mezi stromy (tj. hustota lesů).

Nalezeno v lesích paseky- dlouhé lesní chodby. Takové paseky se kácí (sekají) speciálně proto, aby se les lépe provětrával a osvětloval sluncem. Nejčastěji se paseky dělají vzájemně kolmé: některé směřují od severu k jihu, jiné je překračují od západu na východ. Paseky mají různé šířky: od 2-3 do 10-12 m a někdy jsou velmi široké - až 50 metrů nebo více. Takové velké mýtiny se dělají pro pokládání plynovodů, ropovodů, dálnic a železnic a vedení vysokého napětí přes lesy.

Paseky rozdělují les na bloky a každý lesní blok má své číslo. Na průsečících mýtin jsou čtvrt kůly, na jejichž okrajích jsou tato čísla napsána barvou. Ne každá paseka má cestu, jsou tam hodně zarostlé paseky, po kterých je ještě obtížnější se orientovat než přímo přes les. Topografický znak paseky ale přesně odpovídá označení jednoduché polní cesty – tenká černá přerušovaná čára. Je zde také umístěno číslo udávající jeho šířku v metrech.

Pro mladý růst lesy, kromě světle zeleného pozadí se používá další znak výplně: malá černá kolečka jdou v řadách podél pozadí, ale jejich řady jsou umístěny pod úhlem 45° k rámečkům mapy .

Sady jsou také vyobrazeny se zeleným pozadím s řadami malých černých kroužků, ale zde jejich řady směřují pod úhlem 90° k rámečkům karty.

Odlesňování lesa zobrazeno na bílém pozadí. Značka, která vyplňuje obrys střihu, jsou černé svislé tahy uspořádané do šachovnicového vzoru s krátkým černým vodorovným tahem na spodním konci.

Podepsat lesy také se zpravidla nachází na bílém pozadí ve formě černých kruhů s ocasem ve spodní části, který je vždy nasměrován na východ.

Velké topografické mapy ukazují samostatné skupinykřoví ve formě černého kruhu se třemi zesílenými černými tečkami podél vnějšího okraje. Toto je znak bez měřítka. Pokud keře zabírají významné plochy oblasti, jsou již znázorněny jako obrys (tečkovaná čára), který je uvnitř vyplněn světle zeleným pozadím a po pozadí jsou v náhodném pořadí rozesety kruhy se třemi tečkami.

Úzké pruhy lesa jsou na mapách znázorněny bez zeleného pozadí jako řetězec černých kruhů. Toto je značka lesního pásu mimo měřítko. Je-li pás lesa dostatečně široký pro dané měřítko mapy, je znázorněn běžnou lesní značkou. Existují také úzké pruhy keřů (živých plotů). Jsou znázorněny mimo měřítko znakem - řetězem malých černých kroužků střídajících se se zesílenými tečkami.

Podél cest jsou často speciálně vysazené stromy, tvořící jakýsi zelený koridor podél cesty (aleje). Jedná se o podšívky, které jsou na mapách zobrazeny jako malá černá kolečka po stranách silnice.

Volně stojící stromy(ne v lese, ale v terénu), pokud jsou velké a mají význam orientačních bodů (tedy dobře viditelné ze všech stran na dostatečně velkou vzdálenost), jsou na topografických mapách vyznačeny i mimo měřítko. podepsat .

Louky mají svůj znak: malé černé uvozovky jsou umístěny v šachovnicovém vzoru uvnitř vrstevnice ohraničující louku. Louky mohou zabírat velmi velké prostory a mohou se v nivách řek táhnout v úzkých pásech. Malé paseky v lese jsou také louky. Znak sjízdné bažiny se téměř vždy kombinuje se znamením louky, protože taková bažina je vždy pokryta trávou.

Po okrajích vesnic jsou zeleninové zahrady Značka zeleninové zahrady prošla v nedávné minulosti velkou změnou: stará značka byla šikmo šrafována plnými a přerušovanými černými čarami, které šly jedním nebo druhým směrem. Nová zeleninová zahrada znamení - šedé pozadí.

Poslední znak této skupiny, sign orná půda,

Toto je bílé pozadí s černým tečkovaným obrysem.

Skupina č. 5. Úleva

Povrch naší planety je velmi zřídka plochý. Na každé rovině jsou vždy alespoň malá převýšení a prohlubně: kopce , mohyly, prohlubně, rokle, jámy, útesy podél břehů řek. To vše dohromady představuje topografii oblasti. Úleva je soubor nepravidelností na zemském povrchu. Všechny nepravidelnosti lze snadno rozdělit na dva typy - konvexnost a konkávnost. Konvexity jsou považovány za pozitivní tvary terénu a konkávnosti za negativní tvary terénu. Mezi pozitivní formy reliéfu patří: hora, kopec (kopec), hřeben, kopec, kopec, duna (písečný pohyblivý kopec); do záporu - kotlina, nížina, údolí, rokle, rokle, trám, rokle, díra. Formy: reliéfy se v prostoru vždy střídají: každá pozitivní forma plynule nebo náhle přechází v negativní a negativní prudce nebo plynule přechází v sousední pozitivní.

Je zvykem dělit rovinatý terén podle charakteru reliéfu o tři typ:lehce zkřížené, středně zkřížené a silně zkřížené terén. Stupeň členitosti závisí jak na četnosti střídání konvexností a konkávností (stoupání a klesání), tak na jejich výšce a strmosti: kde je „členitost“ reliéfu silnější, tedy kde častější jsou rokle, kopce, kotliny, rokle a tam, kde jsou zvláště vysoké (hluboké) a jejich svahy jsou strmější, je terén považován za velmi členitý.

Každá reliéfní forma má tři části (prvky): horní nebo zlatá (u pozitivních forem), spodní (pro negativní formy), spodní (pro pozitivní), okraj nebo okraj (pro negativní) a svahy nebo stěny pro oba.

Svahy- společný prvek negativních i pozitivních forem reliéfu. Jsou strmé, strmé (ostré) a jemné (hladké). Podle převažujících svahů pahorkatin a nížin v dané oblasti říkáme: zde je reliéf měkký a hladký, nebo je zde reliéf ostrý, tvrdý.

Existují dva hlavní způsoby, jak zprostředkovat reliéfní formy na mapách: hladké, měkké formy jsou znázorněny takzvanými horizontálními liniemi - tenkými hnědými liniemi a ostré, tvrdé formy - speciální linkou se zubatými okraji. Tyto zuby, stejně jako všechny trojúhelníky, mají základnu a vrcholy. Tam, kde směřují vrcholy zubů, tam svah klesá - jde téměř po kolmém útesu. Aby bylo možné na mapě snadno odlišit strmý svah přírodního původu od umělých útesů, jsou zubaté linie útesů provedeny ve dvou barvách - hnědé (přirozené útesy podél říčních údolí, rokle atd.) a černé (umělé hráze, přehrady, svahy lomů atd. ..). Vedle značek na útesu je číslo udávající délku útesu v metrech.

Jámy a mohyly může být přirozenémi a umělé. Oni mohou býtvelmi hluboká (vysoká), ale malá plocha, a pak musízobrazovat na mapách mimo měřítkoznamení. Pokud jsou významnéžádné rozměry v oblasti a poté je zobrazíte naznačeno značkami na stupnici (obr. 74). Číslo u znaku mohyly a jámy udává i jejich hloubku a výšku.

Násypy a výkopy podél silnice jsou na mapách také zobrazeny jako zubaté linie, ale v černé barvě, protože se jedná o umělé stavby. Tam, kde zuby směřují svými ostrými konci od železničního nebo dálničního koryta, jde silnice po náspu, a kde jsou naopak směřovány ke korytu silnice, podél výkopu. Čísla udávají nejvyšší výšky těchto svahů.

Na znamení kariéra, Zpravidla je na mapách uveden zkrácený popis, upřesňující, co přesně se v tomto lomu těží.

Složitější rigidní formy reliéfu jsou rokle, které vznikají ve volných sedimentárních horninách vlivem eroze půdy proudy dešťové vody a při tání sněhu. Rokle jsou „živým“ fenoménem, ​​rodí se, rostou a postupně umírají. Zatímco rokle je „mladá“ (říká se tomu rokle), jeho svahy jsou velmi strmé, ale postupně se drolí - srovnávají se, zarůstají drnem, křovím, rokle přestává růst a mění se v trám (kláda)no, prohlubeň). Rokle má vrchol, dno a ústí. Z jedné rokle do strany mohou mít boční rokle s jejich vrcholy - jejich volal šroubováky rokle Ale šroubováky zase umímnožit se a vytvářet složité větvení.

Říčka

Vysychající řeka

Moře, jezero

studna

pružina, klíč

paseky

Ovocný sad

kácení otevřený les

křoví

Kryt

Louky

Tvrdé tvary terénu

Jámy a mohyly

Násypy a výkopy

Kariéra

Dva typičtí zástupci měkkých forem terénu - antipodi Kopec(tuberkulóza) a Umyvadlo(Deprese). Na mapě je nemůžete zobrazit zubatou čarou, protože jejich svahy jsou mírné a hladké.

Pokud vodorovně „říznete“, rozřežete postavu kopce na rovnoměrné „plátky“, bude celý svah kopce obklopen několika uzavřenými liniemi „řezů“ - horizontál. A pokud pak tyto čáry nakreslíte na papír, získáte obrazec, který dává představu o reliéfu (obr. 78). Stačí použít krátké tahy na vodorovné čáry, abyste ukázali, kterým směrem svahy klesají, protože přesně stejné číslo získáte, pokud proříznete pánev vodorovnými rovinami. Takové tahy ukazující směr dolů od horizontály se nazývají berg tahy nebo indikátory sklonu (v němčině „berg“ znamená hora).

Tento způsob zobrazení měkkých tvarů terénu na mapách aŘíká se tomu metoda kontur. Za začátkem sečny reliéfního horizontuPro roviny tal je převzata rovina hladiny Baltského moře.Další rovina řezu je nakreslena např. o 10 m výšeúrovni Baltského moře, po dalších 10 m výšky je druhá řezná rovina, poté 10 m nad ní třetí (již ve v.30 m nad mořem) atd. Tato vzdálenost (h) mezi rovinami řezajícími reliéf se nazývá výška reliéfního úseku a může být různá: 2,5 m, 5 m, 10 m, 20 m atd.

Každá rovina řezu dá na mapě svou vlastní uzavřenou linii reliéfu - vodorovnou, a všechny dohromady dávají úplný výkres vrstevnic - obecný obraz terénu. Ale protože na mapě bude hodně vrstevnic, abychom se v nich nepletli, abychom je snadněji rozlišili a dohledali, rozhodli jsme se některé vrstevnice trochu zvýraznit - udělat každou pátou tlustší. Pak jsou vrstevnice na mapě, jak se říká, lépe čitelné. Tedy při výšce řezu např. 5 m bude zesílená horizontála horizontálou nacházející se 25 m nad hladinou Baltského moře; další zahuštěný je 50 m nad mořem atd.

Kromě toho jsou na některých vodorovných čarách na příhodných místech hnědou barvou napsána čísla, která udávají výšku této vodorovné čáry v metrech nad mořem, nebo, jak je v topografii zvykem nazývat tuto hodnotu vodorovnou značkou. Samotné číslo značky jedné nebo druhé vodorovné čáry, kromě bergových tahů, pomáhá pochopit, kterým směrem svah klesá: kde má toto číslo dno, tam svah klesá a kde je vrchol , tam stoupá svah. Kromě toho jsou značky umístěny na vrcholcích hor a kopců. Strana kopce, která je strmější, bude na mapě znázorněna jako vrstevnice umístěné blízko sebe a druhá, plochá strana kopce naopak jako vrstevnice řídké.

Mezi vrcholy dvou sousedních kopců, které mají společnou základnu, je vždy prohlubeň. Tato prohlubeň se nazývá sedlo. A pod sedlem dál
Na svazích kopců se nejčastěji objevují rokle a rokle - tvrdé formy reliéfu je vždy obtížné kombinovat s
měkký.

Skupina č. 6. Zvláštní znamení

Popisky názvů se snaží umístit na mapy tak, aby nezakrývaly důležité objekty a přitom ještě musí udělat např. mezeru ve značkách silniční sítě, kde je podpis osady, popř. název nějakého jiného místa je překryt na dopravní značce místní subjekt.

Podpisy názvů sídel jsou vždy provedeny vodorovně (směr západ - východ) různým písmem - někde jsou písmena nápisu tlustší a vyšší, jinde jsou tenčí a mají mírný sklon. Prostřednictvím takového rozdílu v písmu jsou čtenáři mapy sděleny určité informace: přibližné
počet obyvatel v lokalitě. Kde je více obyvatel, tam je větší podpis. Pod každým názvem osady jsou čísla, která udávají počet stavení (dvorů) v této vesnici nebo městě. Vedle těchto čísel jsou na některých místech písmena

„SS“, což znamená, že v této lokalitě je obecní rada, tedy orgán místní samosprávy.

Turisté do svých podomácku vyrobených map a diagramů často zadávají speciální symboly znázorňující trasu, kterou turistická skupina prošla a její směr, cestovní trasy, místa přenocování a denních pobytů, místa denních zastávek na oběd a zajímavá místa na trase.

3. Konsolidace studovaného materiálu.

1. Co jsou symboly?

2. Do kolika skupin lze rozdělit topografické symboly?

3. Uveďte tyto skupiny?

4. Vyjmenujte, co je považováno za lineární?

5. Vyjmenujte, co platí pro plošné typy?

6. Na kolik skupin se dělí topografické znaky?

4. Shrnutí lekce.

Učitel vyvodí závěry, zhodnotí činnost žáků a dá pokyny pro další hodinu.

5. Organizační moment.

Učitel sděluje další plány na nadcházející týden.

Topografická mapa, na které je graficky znázorněna taktická nebo speciální situace se všemi jejími změnami během bojových operací pomocí konvenčních taktických značek s nezbytnými vysvětlujícími nápisy, se nazývá pracovní mapa velitele.

Proces zobrazení taktické nebo speciální situace na mapě nebo jiném grafickém dokumentu se nazývá „zakreslení situace“. Soubor konvenčních taktických znaků se nazývá „taktická situace“ nebo zkráceně „situace“.

Úplnost aplikace situace:

1. O nepříteli:

• umístění zbraní hromadného ničení s podrobnostmi až po jednotlivou zbraň nebo odpalovací zařízení raket;
• pěchota, motorizovaná pěchota, tank, dělostřelecké jednotky s detaily až po četu, dělo;
• radiační situace v rozsahu nezbytném pro práci.

2. O vašich jednotkách:

• postavení jednotek s podrobnostmi o dvě úrovně pod jejich úrovní (např. velitel pluku aplikuje znaky praporů a rot).
• úkoly zadané vrchním manažerem.

Použitelné topografické mapy:

• 1:25000 - velitelé jednotek a rot;
• 1:50000 - velitelé praporů;
• 1:100000 - velitelé pluků, divizí, sborů;
• 1:200000 - velitelé armád, front;
• 1:500000 - přehledové mapy front, hlavní velení.

K aplikaci nábytku se používají následující barvy:

1. Základní - červená, modrá, černá;
2. Pomocné - hnědá, zelená, žlutá.

Použití jiných barev, stejně jako odstínů primárních nebo sekundárních barev, není povoleno.

• ČERVENÉ slouží k označení postavení, úkolů, akcí, zbraní a vybavení motorizovaných pušek, výsadkových, tankových, leteckých a námořních jednotek. Stejná barva označuje požární zóny bez ohledu na to, kdo tyto zóny vytvořil.
• MODRÝ slouží k označení nepřátelských jednotek postavení, úkolů, akcí, zbraní a vybavení všech druhů vojsk. Také všechny nápisy související s nepřítelem jsou psány touto barvou. Stejná barva označuje záplavové zóny bez ohledu na to, kdo tyto zóny vytvořil.
• ČERNÁ používané v označení pro naše jednotky postavení, úkoly, akce, zbraně a vybavení raketových vojsk, dělostřelectva, protiletadlového vojska, ženijního vojska, chemického vojska, radiotechnického vojska, spojovacího vojska, železničního a jiného speciálního vojska. Také všechny nápisy vztahující se ke všem větvím našich vojsk jsou provedeny v této barvě.
• HNĚDÝ slouží pro kreslení cest, tras, kolonových stop našich vojsk, plnění zón použití bakteriologických (biologických) zbraní, vyznačení vnější hranice zóny radioaktivní kontaminace V.
• ZELENÁ používá se k označení vnější hranice zóny radioaktivní kontaminace B.
• ŽLUTÁ slouží k vyplnění zóny chemické kontaminace.

Všechny nápisy jsou provedeny rovným nebo šikmým standardním kresebným písmem. Pro název mapy a oficiální podpisy se používá rovné písmo. V ostatních případech se používá kurzíva (úhel sklonu 75 stupňů). Velká kurzíva se používá pro oficiální nadpisy a podpisy, stejně jako na začátku vět a pro zkratky. Malá písmena se používají k psaní legend, vysvětlivek a velkého množství zkratek. Všechny nápisy jsou provedeny pouze vodorovně. Svislé nebo šikmé písmo není povoleno.

Velikost nápisů by měla být úměrná měřítku mapy a přiměřená důležitosti jednotky.V tabulce jsou uvedeny velikosti nápisů v závislosti na měřítku mapy a jednotce (velikost shoif v životní velikosti). Velikost písma pro označení menších jednotek, jednotlivých objektů a vysvětlujících nápisů nesmí být větší než velikost písma pro četu.

Nákresy taktických znaků našich jednotek směřují vždy k nepříteli a naopak. Výjimkou jsou protiletadlové zbraně, které směřují vždy k hornímu okraji mapy.

Pokud je taktické znamení zřetelně větší než skutečná velikost objektu v měřítku mapy, pak se za střed taktického znaku považuje umístění objektu na zemi (u vlajek spodní část vlajky stopka, u šípů přední konec šípu).

Kontrolní místnosti a komunikace

Řídící středisko pluku je na místě. Nápis KP znamená velitelské stanoviště, TPU zadní kontrolní stanoviště. Nápis uvnitř vlajky je číslo pluku.

Řídicí středisko praporu. Nápis 1/10 MSP znamená 1 prapor 10. motostřeleckého pluku.

Totéž platí v pohybu.

1- Velitelské a pozorovací stanoviště velitele roty je na svém místě. 2- BMP velitele roty (podle označení obrněný transportér, tank velitele roty. U tohoto typu techniky je umístěn taktický znak a dvě pomlčky. Velitel čety má jednu pomlčku.

Pozorovací místo 10. motostřeleckého pluku. Pokud je uvnitř znaku písmeno, znamená to, že NP je specializovaný (A-dělostřelectvo, I-inženýrský, X-chemický, B-vzdušný dozor, T-technický). U dělostřelectva a speciálních jednotek je odznak černý.

Stanoviště řízení provozu (R-regulátor, kontrolní bod-kontrolní bod, KTP-kontrolně-technický bod.

Komunikační centrum. 1-polní mobil. 2- stacionární

Rádio. 305 - značka přijímače.

Rádiová stanice. 1-přenosný, 2-nositelný. 3-nádrž

Mobilní radioreléová stanice

Radarová průzkumná stanice. 1- vzdušné cíle. 2 pozemní cíle.

Rádiová síť přenosných stanic.

Rádiový směr mobilních stanic.

Pochod, průzkum a zabezpečení

1-Pěší kolona vojsk. Pluk s číselným označením, prapor se třemi liniemi, rota se dvěma liniemi, četa s jednou linií, četa bez linie.

2. Sloupec vojsk na výstroji. Zde jsou 2 MSR na BMP. pokud je sloupec tanku, pak ikona tanku, pokud je sloupec obrněného transportéru, pak ikona obrněného transportéru atd.

1- Sloupec speciálních jednotek. Zde je pátý ženijní prapor.

2-sloupec dělostřeleckého praporu (baterie - dvě čárky, četa - jedna čárka, samostatné dělo na pochodu - šipka je kratší a bez čárek

Předsunuté pochodové stanoviště skládající se z první motostřelecké roty na bojovém vozidle pěchoty, posílené první četou druhé tankové roty (BPZ - boční pochodové stanoviště, TPZ - zadní.

Mobilní překážkový odřad desátého motostřeleckého pluku.

Sloupec čety logistické podpory (vob), pokud je společnost spojena. podpora pak nápis - rmob, batalion mob

Sloupec technické uzávěry praporu (P-pluk).

Průzkumná četa.

Hlídková četa na bojovém vozidle pěchoty

Bojová průzkumná hlídka 2. tankového praporu do 9.00 15. listopadu. (ORD-samostatná průzkumná hlídka, RD - průzkumná hlídka, OFRD - důstojnická průzkumná hlídka, IRD-ženijní průzkumná hlídka, KRD - chemická průzkumná hlídka), Barva odznaku podle odvětví armády.

Pěší hlídka.

Pěší hlídka 7. tankové roty a její obchůzková trasa

1 četa průzkumné roty 10. motostřeleckého pluku v pátrání (nálet)

1. četa 9. tankové roty v záloze.

Umístění a akce jednotek

Oblast (úsek terénu) obsazená jednotkou. Jsou zde 3 motostřelecké prapory. Nápis označující jednotku je povinný, taktické označení vybavení jednotky je nepovinné. Značka je velkoplošná, na mapě pokrývá celou oblast obsazenou jednotkou. Přerušovaná čára označuje, že oblast je cílem obsazení jednotkou. Písmeno „L“ označuje, že se jedná o falešnou oblast.

Oblast obsazená jednotkou, jejíž taktická barva je černá. Toto je oblast 5. ženijního praporu.

Směr postupu jednotky.

Bezprostřední úkol jednotky. Zde 1 je obecný znak praporu (jak je označeno třemi čárkami na šipce), 2 je prapor na bojovém vozidle pěchoty. Pokud je prapor nebo rota, nebo četa tankové, tak tankové odznaky, pokud na obrněném transportéru, tak odznaky obrněného transportéru, pokud je prapor pěší, tak se používá označení č. 1. Označení je velkoplošné!

Následný úkol. Zde 1 je obecný odznak praporu, 2 je odznak tankového praporu. Značka je velká!

Pozice (milník) dosažená jednotkou za určitý čas. Znak je velký.

Kulometná četa v bitevní formaci. Níže je obecný znak praporu a roty na bojovém vozidle pěchoty. Znak je velký.

Linie pravděpodobného setkání s nepřítelem.

Počáteční linie (regulační linie, linie vstupu do bitvy druhého sledu atd. linie

Přední (liniová) obsazená jednotkami. Linie kontaktu s nepřítelem

Linie nasazení ve sloupcích praporu (rota - dvě linie, četa - jedna linie)

Linie přechodu do útoku. 1 obecný znak, 2 jednotky motorizovaných pušek.

Demontážní linka pro motorizované puškové jednotky

Palebná linie tankové jednotky. Zde je třetí palebná linie třetího tankového praporu.

Linka nasazení protitankových jednotek

Hornické hranice.

Taktická vzdušná přistávací plocha. Zde je druhý prapor třetího motostřeleckého pluku. vylodění se očekává 10. července v 9:00. Pokud k přistání došlo, pak je čára pevná.

Přistávací plocha vrtulníku.

Místo a body námořního přistání.

Jednotka byla v tomto okamžiku zastavena.

Stažení jednotky z obsazené linky.

Demarkační čára mezi policemi

dělící čáru mezi prapory.

Čára (pozice) neobsazená jednotkami.

Umístění jednotky v obraně.

1 - obecný odznak, 2 - jednotka motorizované pušky.

Místo, kde byl vězeň zajat. Zde byl 12. srpna v 5.00 zajat voják druhého praporu 26. pěšího pluku 19. mechanizované divize.

Místo, kde byly zajištěny doklady zavražděného.

Zbraně hromadného ničení a ochrana proti nim

Náš plánovaný jaderný úder. 015 - cílové číslo, 1/5 řádu - první baterie páté divize rakoviny. -40 - síla munice 40 kilotun, B - výbuch vzduchu. "H+1,10 - doba výbuchu.

Bezpečné odstranění linky (výčnělky směrem k výbuchu).

Oblast zničení nepřátelským výbuchem. Vnitřní prstenec je zónou úplné destrukce, pak zónou souvislé sutiny a slabé destrukce; vnější kruh je zónou neutronového vlivu na otevřeně umístěný personál.

Oblast požáru a směr šíření požáru.

Místo jaderného výbuchu provedeného nepřítelem s uvedením typu výbuchu, výkonu a času a zóny radioaktivní kontaminace. Směr a velikosti zón jsou rozsáhlé

Bod měření úrovně radiace s indikací úrovně. čas a datum infekce.

Nepřátelská jaderná mina s indikací síly náboje, hloubky položení a času detekce.

Pole chemických nášlapných min.

Oblast kontaminovaná toxickými látkami a směr přesunu oblaku agenta.

Místo kontaminace biologickými zbraněmi.

Ruční zbraně a dělostřelectvo

Lehký kulomet

Těžký kulomet

Protitankový ruční granátomet

Automatický granátomet

Protiletadlový raketový systém.

Instalace protiletadlového kulometu

Stojanový protitankový granátomet

Přenosné protitankové raketové systémy (ATGM). Zde je 1 - ATGM protitankové kulometné čety, 2 - ATGM protitankové čety.

Plamenomety. Zde 1-reaktivní lehké, 2-reaktivní těžké.

Protitanková zbraň. 1 - obecné označení, 2 - do 85 mm, 3 - do 100 mm, 4 - více než 100 mm.

Zbraň. 1 - obecné označení, 2 - do 100 mm, 3 - do 152 mm, 4 - více než 152 mm.

Houfnice. 1 - obecné označení, 2 - do 122 mm, 3 - do 155 mm, 4 - více než 155 mm.

Houfnice s ráží přes 155 mm, střílející jadernou municí.

Samohybná houfnice. Zde je ráže až 122 mm.

Raketové dělostřelecké bojové vozidlo. 1-obecné označení. 2 - střední ráže.

Minomet. 1 - obecné označení, 2 - malá ráže, 3 - střední ráže, 4 - velká ráže.

Protiletadlová zbraň. 1-obecné označení. 2-malá ráže, 3-střední ráže.

Protiletadlové samohybné dělo. 1 - bez radaru, 2 - s radarem.

Bojové vozidlo protiletadlového raketového systému. Styl nápisu závisí na typu základního vozidla, ikona uvnitř závisí na typu rakety.

Odpalovací zařízení protiletadlových raket. 1-krátký dosah. 2-krátký dosah, 3-střední dosah. Znak v kruhu je baterie Zen.PU.

Oblast palebných postavení dělostřelecké divize. Zde je první divize 12. dělostřeleckého pluku. Značky baterie jsou mimo měřítko, plošné měřítko.

Výstřelná pozice baterie 100 mm. zbraně.

Palebná pozice minometné baterie

Samostatný gól. 28 je cílové číslo. Modrý znak uvnitř kruhu je umístění nepřátelské střelné zbraně.

Oblasti koncentrace požáru. Čísla jsou čísla CO. Znaky jsou velké.

Jediné stacionární zátarasové světlo označující jeho kódové jméno.

Hluboká stacionární palba na třech řádcích označujících kódové jméno Co a čísla řádků.

Jedno pohyblivé barážové světlo označující jeho konvenční název a čísla řádků.

Dvojitá pohybující se palba palby

Sekvenční koncentrace palby označující konvenční názvy čar a čísla cílů (plné čáry označují čáry, na které se plánuje střílet současně; s dvojitým PSO spojují plné čáry cíle na dvou čarách, s trojitými na třech. Čáry a plochy cílů jsou rozsáhlé.

Masivní oheň označující jeho konvenční název a čísla sekcí.

Požární šachta označující konvenční názvy linek, úseky pro divize a jejich čísla a čísla mezilehlých linek.

Hraniční linie palebného sektoru

Hraniční linie doplňkového palebného sektoru.

Soustředěná palba z motostřelecké roty (SO-1 - číslo oddílu, 1,2,3 - čísla oddílu čety.

Linie přehrady čety granátometů s vyznačeným počtem a úseky palby čety.

Obrněná vozidla, auta a vrtulníky

Nádrž. 1 - obecné označení, 2 - tank velitele praporu, 3 - obojživelný tank, 4 - plamenometný tank

Tank s komplexem protitankových zbraní.

Tank a bojové vozidlo pěchoty s minovou vlečnou sítí

Nádrž s BTU

Nádrž s STU

Bojové průzkumné vozidlo a bojové průzkumné hlídkové vozidlo (BRDM)

Auto a auto s přívěsem

1-cisternový tahač, 2-stopý tahač, 3-vozový tahač

Motorka

Sanitární vozidlo

Helikoptéra. 1 - obecné označení, 2 - boj, 3 - transport.

Inženýrská zařízení a konstrukce

Vrstva tankového mostu

Pásový plovoucí dopravník

Pásový samohybný trajekt (převozní most).

Ženijní zařízení na rozvoru (zde je těžký mechanizovaný most TMM)

Ženijní zařízení na pásové základně (zde BAT).

Ponton-bridge park s označením jeho typu.

Příkop motorizované puškové jednotky s uzavřenou mezerou

Příkop s pokrokem v komunikaci.

Pistole v zákopu. Barva označení zákopu podle druhu vojsk. (stejný znak pro všechny mobilní střelné zbraně)

Pozorovací struktura otevřeného typu (uzavřený typ s černě vyplněným trojúhelníkem.

Přístřešek pro vozidla (ikona vozidla podle typu)

Přístřešek s uvedením stupně ochrany a kapacity

Otevřená mezera

Zakrytá mezera

Scarp (protiskarp) udávající délku.

Nenápadný drátěný plot (spirála, síť na nízkých sloupcích.

Protitankový příkop označující jeho délku.

Zářezy označující typ, počet řad a délku.

Zaminovaná překážka naznačující její rozsah.

Drátěný plot (počet řádků - počet řádků).

sekce ježčích plotů s uvedením počtu řad a délky

Protitankové minové pole

Protipěchotní minové pole (smíšené minové pole je označeno střídavě vyplněnými a otevřenými kruhy)

Minová pole instalovaná pomocí dálkové těžby.

1-neřízená pozemní mina, 2-rádiově řízená pozemní mina, 3-drátově řízená pozemní mina.

Průchod ve svodidlech s uvedením počtu a šířky.

Most zničený nepřítelem

Úsek silnice zničený nepřítelem, udávající rozsah ničení.

Přistávací přejezd s uvedením počtu a typu vyloďovacích plavidel.

Křížení nádrží pod vodou s uvedením 3-hloubka, 180-šířka řeky, 40-šířka trasy, P-znak dna, rychlost 0,8 proudu.

Přejezd trajektem s uvedením počtu trajektů, jejich kapacity a typu flotily

Přejezd trajektem sestávající ze tří trajektů GSP a 3 trajektů po 40 tunách a z vozidel PMM.

Most na pevných podpěrách. H-low-water 120m dlouhá, 4m široká. a nosností 60 tun.

Pontonový most délky 120m, nosnost 60t z parku PMP

Brod je hluboký 0,8 m, šířka řeky 120 m, dno pevné, rychlost proudění 0,5 m/s.

Ledový přechod číslo pět pro náklad 60 tun.

Jednotky technické podpory a logistiky a jejich zázemí

Sběrné místo pro poškozená vozidla. P-plukovník, 1 - jeho číslo, bt - pro obrněná vozidla

Opravárenská a evakuační skupina na obrněném transportéru. P-regimental, BT - pro obrněná vozidla.

Plukovní skladiště. G - palivo, 10tp - desátý tankový pluk.

Plukovní lékařská stanice.

Zdravotní středisko praporu.

Firemní lékařské místo

Střelec-lék.

Pošta pro přepravu sanitky

Místo tankování paliva a maziv praporu

Zásobovací místo praporu

Firemní zásobovací místo munice

Servisní místo na trase. G-GSM.

Kombinované ozbrojené jednotky a pododdělení

• Motorizovaná puška. pluk, prapor, rota, četa, četa - smp, sb, msr, msv, mso
• Tankový pluk, prapor, rota, četa tp, tb, tr, tv
• Kulometný dělostřelecký prapor, rota pullab, pular
• Parašutistický prapor, rota, četa pdb, pdr, pdv
• Výsadkový útočný prapor, rota, četa dshb, dshr, dshv
• Průzkumná rota, četa, oddíl rr, rv, ro
• Kulometná rota, četa, četa - tahat, tahat, tahat
• Protitanková četa - PTV
• Četa granátometů, četa- stráže, tl
• Protitanková kulometná četa ptpulv

Dělostřelecké jednotky a jednotky

• Dělostřelecký pluk, divize, baterie - ap, adn, batr
• Samohybná dělostřelecká divize, baterie sadn, sabatr
• Baterie protitankových řízených střel - batr ATGM
• Minometná baterie, četa- minbatr, minv
• Řídící četa - woo

Jednotky a jednotky protivzdušné obrany

• Protiletadlová raketová baterie, četa, četa - zrbatr, zrv, zro
• Protiletadlová dělostřelecká baterie, četa, četa - zabatr, manažer, zo
• Protiletadlová raketová a dělostřelecká baterie - vydělávající
• Baterie, četa protiletadlových samohybných děl - prapor ZSU, výsadkový ZSU

Jednotky speciálních sil

• Ženijní ženijní rota, četa, četa- isr, isv, iso
• Ženijní útočná rota, četa, četa - ishr, ishv, isho
• Letecká přepravní společnost - pdesr
• Pontonová rota, četa- Po, Po
• Četa, četa pásových plovoucích transportérů - nahoru GPT, odd. GPT
• Četa, četa pásových samohybných trajektů - nahoru GSP, odd. SHG
• oddělení pokládky mostů - odd. MTU
• rota, četa chemické obrany- rkhz, vkhz
• Oddělení čety, radiace a chemického průzkumu - vrhr, orhr
• Četa, oddělení speciálního zpracování - taaak, oso
• Plamenometná četa, četa- ov, oh
• Rota, četa, oddělení komunikace - rs, slunce, os
• Velitelova rota, četa- kr, kv

Jednotky technické podpory a logistiky

• Samostatný prapor, logistická rota - omo, omo
• Automobilová rota, četa, četa - avtr, avtv, auto
• Opravárenská firma - remr
• Ekonomická četa, odd. domácnost, domácnost
• Zásobovací četa, zásobovací četa- vob, vsn
• Oddělení údržby- oto

Kontrolní body

• Velitelské stanoviště- KP
• Zadní ovládací centrum - TPU
• velitelské pozorovací stanoviště- KNP
• Rezervní velitelské stanoviště - ZKP
• Pozorovací příspěvek - NP
• Stanoviště vzdušného dohledu - PVN
• dělostřelecké pozorovací stanoviště - ANP
• Místo technického dozoru - PTN
• Inženýrské pozorovací stanoviště INP

Obecná terminologie

• Vanguard (zadní garda) - Av (Ar)
• Bakteriologické (biologické) zbraně - BO
• Bakteriologická (biologická) infekce - B Z
• Tankovací místo praporu - BZP
• Bojový stroj - BM
• Bojové vozidlo pěchoty - BMP
• Bojové průzkumné vozidlo - BRM
• Bojové průzkumné hlídkové vozidlo - BRDM
• Postranní pochodová základna - BPZ
• Obrněný transportér - obrněný transportér
• Bojová sada - bk.
• Výbušniny- BB
• Výška- vysoký
• Hlavní pochodová základna - GPZ
• Hlídač hlavy - GD
• Nafta- DT
• Dlouhodobá požární stavba (stavba dlouhodobého opevnění) - DOS (DFS)
• Zápalné zbraně (zápalné zbraně) - ZZhO (ZZhS)
• Tankování- zámek
• Ochrana proti zbraním hromadného ničení - ZOMP
• Zóna radioaktivní, chemické, bakteriologické (biologické) kontaminace - ZRZ, 3X3, ZBZ
• Protiletadlové samohybné dělo - ZSU
• Startovní čára (výchozí bod) - ref. r-zh, (ref.p.)
• kiloton- ČT
• Velitelské a štábní vozidlo - KShM
• Soubor- soubor
• Velitel 1. motorizované pušky, 2. tankového praporu - KMSB-1, KTB-2
• Velitel 1. motorové pušky, 2. tankové roty - kmsr-1, ktr-2
• Velitel 1. motorové pušky, 2. tankové čety - kmsv-1, ktv-2
• Mina-výbušná bariéra- Nákladové středisko
• Plukovní lékařská stanice MPP
• Zdravotní středisko praporu MPB
• Firemní lékařské místo MPR
• Nouzová dávka - NZ
• Neredukovatelná zásoba - NHS
• Palebná pozice - OP
• Předměstí- env.
• Toxické látky (perzistentní toxické látky, nestabilní toxické látky) - 0V (COV, NYNÍ)
• Označit- Nadmořská výška
• Samostatný- odd.
• Předběžné oddělení - PODLE
• Mobilní hrázový oddíl - POS
• Polní čerpací stanice - PZP
• Následná koncentrace ohně - PSO
• Nepřítel- pr-k
• Protivzdušná obrana (protitanková obrana) - Protivzdušná obrana (PTO)
• Protipěchotní minové pole PPMP
• Protitankové minové pole PTMP
• Protitanková záloha - PTRez.
• Radioaktivní kontaminace - RZ
• Radioaktivní látky - RV
• Radiační a chemický průzkum - RHR
• Průzkumná četa - RO
• Dělící čára- hraniční čára
• Rádiová síť (rádiový směr) - r/s (r/n)
• Plocha- okres
• Opravárenská a evakuační skupina (opravárenská skupina) - REG (Rem. G)
• Hranice regulace (regulační bod) - r-j per. (p. per.)
• Sběrné místo poškozených vozidel - SPPM
• Hlídací oddíl (základ, základna) - Art.O (Art.Z, Art.P)
• Sever jih východ západ - sever jih východ západ
• Severozápad, severovýchod, západ, jihovýchod jihozápad- severozápad, severovýchod, jihovýchod, jihozápad
• Soustředěný oheň - CO
• Denní dacha- s/d
• Taktický vzdušný útok Takt. VD
• Vrstva můstku tanku - MTU
• Zadní pochodová základna - TPZ
• komunikační centrum - knír
• Opevněná oblast - UR
• Chemické pozorovací stanoviště HNP
• Chemická kontaminace - HZ
• Chemická zbraň - XO
• Chemická pozemní mina HF
• Jaderná zbraň - nukleární zbraně
• Jaderný důl -
• Jaderné minové pole YAM- YaMZ

Vybrané místní položky

	Závody, továrny a mlýny s potrubím, vyjádřené (1) nebo nevyjádřené (2) v měřítku mapy
Kapitálové stavby věžového typu	Světelné věže	Elektrárny
Transformátorové kabiny	Body státní geodetické sítě	Letiště a hydroaerodromy
Vodní mlýny a pily	Větrné mlýny	Větrné turbíny
Závody, továrny a mlýny bez potrubí: 1) vyjádřeno v měřítku mapy; 2) nevyjádřeno v měřítku mapy.	Rozhlasové stanice a televizní centra	Rozhlasové a televizní stožáry
Sklady paliva a plynové nádrže	Samostatné stromy, které mají orientační hodnotu: 1) jehličnany; 2) listnatý	Jednotlivé háje s významnými dominantami
Úzké lesní pásy a ochranné lesní porosty	Úzké pruhy keřů a živých plotů	Jednotlivé keře
Komunikační linky	Mohyly, výška v metrech	Odlehlé horniny
Elektrické vedení na kovových nebo železobetonových podpěrách	Jámy, hloubka v metrech	Shluky kamenů
Elektrické vedení na dřevěných sloupech	Meteorologické stanice	Samostatně ležící kameny, výška v metrech
Pobřežní ropovody a čerpací stanice	Místa povrchové těžby	těžba rašeliny
Podzemní ropovody	Kostely	Pomníky, pomníky, hromadné hroby
Kamenné, cihlové zdi	Přehrady a umělé hráze	Domy lesníků

Silnice

Tříkolejné dráhy, semafory a semafory, točny	Dálnice: 5 je šířka zakryté části, 8 je šířka celé vozovky od příkopu k příkopu v metrech, B je nátěrová hmota
Dvoukolejné železnice a stanice	Vylepšené polní cesty (8 je šířka vozovky v metrech)
Jednokolejné železnice, vlečky, nástupiště a zastávky	Polní cesty
Elektrifikované dráhy: 1) tříkolejné; 2) dvoukolejná; 3) jednokolejný	Polní a lesní cesty
Úzkokolejky a stanice na nich	Turistické stezky
Dálnice, náspy	Fascinující úseky silnic, silnic a veslování
Vylepšené dálnice, škrty	Přestupy: 1) pod železnicí; 2) přes železnici; 3) na stejné úrovni

Hydrografie

Malé řeky a potoky	Břehy jsou strmé: 1) bez pláže; 2) s pláží, která nekončí v měřítku mapy
Kanály a příkopy	Jezera: 1) čerstvá; 2) slané; 3) hořko-slané
Dřevěné mosty Kovové mosty Kamenné a železobetonové mosty	Vlastnosti mostů: K-materiál konstrukce (K-kámen, M-kov, železobeton-železobeton, D-dřevo); 8-výška nad vodní hladinou (na splavných řekách); délka můstku 370, 10 je šířka vozovky v metrech; nosnost 60 tun
Značky na okraji vody Šipky ukazující směr toku řeky (0,2 - rychlost toku v m/s)	Charakteristika řek a kanálů: 170-šířka, 1,7-hloubka v metrech, P-charakter spodní půdy Přístavy Fordy: 1,2-hloubka, 180-délka v metrech, T-charakter půdy, 0,5-proudová rychlost vm/sec.
Přehrady: K-materiál konstrukce, 250-délka, 8-šířka hráze nahoře v metrech; v čitateli - značka horní hladiny vody, ve jmenovateli - spodní	Brány Trajekty: šířka řeky 195, rozměry trajektu 4x3 v metrech, nosnost 8 v metrech
Potrubí podzemní vody	Wells
Podzemní vodovodní potrubí	Zdroje (klávesy, pružiny)

Soustava základních symbolů používaných v grafických dokumentech mírové a válečné doby na taktické úrovni 4. díl „Motorizovaný střelecký prapor“ -

Postup pro vytvoření bojového grafického dokumentu. Požární karta motorizovaného střeleckého oddílu při plánování útočných akcí. Situační podmínky: BOJOVÁ ČINNOST. Druh bojové operace - ÚTOČNÁ -

KONVENČNÍ ZNAČKY PRO TOPOGRAFICKÉ PLÁNY -

Obecně platí, že při lovu potřebujete také určité taktiky podobné těm, které budou popsány v tomto článku. A pro lov si nemusíte kupovat střelnou zbraň, stačí si ji vzít A balety pistolového typu a začít lovit. Celkově je to pohodlnější a příjemnější. Také tento druh kuše lze použít pro běžné sportovní účely - střelbu na terč.

Konvenční znaky, které vidíme na moderních mapách a plánech, se neobjevily okamžitě. Na starověkých mapách byly objekty znázorněny pomocí kreseb. Teprve od poloviny 18. století se kresby začaly nahrazovat obrázky toho, jak předměty vypadají shora, nebo označovat předměty zvláštními znaky.

Symboly a legendy

Konvenční znaky- jedná se o symboly označující různé objekty na plánech a mapách. Starověcí kartografové se snažili zprostředkovat jednotlivé charakteristiky předmětů pomocí znaků. Města byla zobrazena ve formě zdí a věží, lesy - s kresbami různých druhů stromů a místo názvů měst byly použity malé prapory znázorňující erby nebo portréty panovníků.

V současné době kartografové používají širokou škálu symbolů. Závisí na míře detailu, pokrytí území a obsahu kartografického snímku. Znaky na velkoplošných plánech a mapách způsobují, že vypadají jako zobrazené objekty. Domy jsou například označeny obdélníky, les je vymalován zeleně. Z plánků se dozvíte, z jakého materiálu je most, z jakých druhů stromů je vyroben a mnoho dalších informací.

Hodnoty jsou uvedeny v legendě. Legenda obrázek všech symbolů, které jsou použity na daném plánu nebo mapě, s vysvětlením jejich významu. Legenda pomáhá číst plán a mapu, tedy pochopit jejich obsah. Pomocí symbolů a legend si dokážete představit a popsat terénní objekty, zjistit jejich tvar, velikost, některé vlastnosti, určit jejich zeměpisnou polohu.

Symboly plánů a map se podle účelu a vlastností dělí na tři typy: liniové, plošné a bodové.

Lineární znamení zobrazují silnice, potrubí, elektrické vedení, hranice. Tyto znaky mají tendenci zveličovat šířku objektu, ale přesně udávají jeho rozsah.

Plošné (nebo měřítko) značky se používají k zobrazení objektů, jejichž rozměry lze vyjádřit v měřítku dané mapy nebo plánu. Jedná se například o jezero, pozemek, zahradu, pole. Pomocí plánu nebo mapy, pomocí měřítka, můžete určit jejich délku, šířku a plochu. Plošné znaky se zpravidla skládají z obrysu a znaků nebo barvy vyplňující obrys. Všechny vodní útvary (čerstvá jezera, bažiny, moře) na všech plánech a mapách jsou modré. Zelená barva na velkoplošných plánech a mapách označuje plochy s vegetačním krytem (lesy, křoviny, zahrady).

Bodové (nebo mimo měřítko) značky Jedná se o tečky nebo speciální ikony kreslení. Zobrazují drobné předměty (studny, vodárenské věže, samostatně stojící stromy na plánech, sídla, ložiska na mapách). Vzhledem k jejich malé velikosti nelze takové objekty vyjádřit v měřítku, takže je nemožné určit jejich velikost z kartografického obrázku.

Mnoho objektů, které jsou na mapách označeny ikonami, je na plánech znázorněno plošnými symboly. Jsou to například města, sopky, ložiska nerostů.

Plány a mapy mají mnoho vlastních zeměpisných názvů, vysvětlujících popisků a digitálních označení. Poskytují další kvantitativní (délka a šířka mostu, hloubka nádrže, výška kopce) nebo kvalitativní (teplota, slanost vody) charakteristiky objektů.

Symboly topografických map poskytují kompletní informace o oblasti. Jsou obecně přijímány a používány pro topografické mapy a plány. Topografické mapy jsou důležitým materiálem nejen pro turisty, ale i pro geodetické organizace, pro úřady, které se podílejí na územním plánování a přenosu hranic lokality.

Znalost konvenčních značek pomáhá nejen správně číst mapu, ale také sestavit podrobné plány oblasti s přihlédnutím k novým objektům, které se objevily.

Topografické mapy jsou typem geografické mapy. Nesou podrobné informace o uspořádání území s uvedením umístění různých technických a přírodních objektů vůči sobě navzájem.

Topografické mapy se liší rozsahem. Všechny nesou méně či podrobnější informace o dané oblasti.

Měřítko mapy je uvedeno na boční nebo spodní straně mapy. Ukazuje poměr velikostí: uvedené na mapě k přirozeným. Čím větší je tedy jmenovatel, tím méně podrobný je materiál. Řekněme, že mapa 1:10 000 bude mít 100 metrů v 1 centimetru. Chcete-li zjistit vzdálenost mezi objekty v metrech, použijte pravítko k měření segmentu mezi dvěma body a vynásobte jej druhým ukazatelem.

1. Nejpodrobnější je polohopisný plán území, jeho měřítko je 1:5 000 včetně. Nepovažuje se za mapu a není tak přesná, protože nebere v úvahu předpoklad, že Země je kulatá. To poněkud zkresluje jeho informační obsah, nicméně plán je nepostradatelný při zobrazování kulturních, každodenních a ekonomických objektů. Kromě toho může plán zobrazovat i mikroobjekty, které se na mapě obtížně hledají (například vegetace a půda, jejichž obrysy jsou příliš malé na to, aby je bylo možné zobrazit v jiných materiálech).
2. Topografické mapy v měřítku 1:10 000 a 1:25 000 jsou považovány za nejpodrobnější mezi mapami. Používají se pro potřeby domácnosti. Zobrazují obydlené oblasti, průmyslová a zemědělská zařízení, silnice, hydrografické sítě, bažiny, ploty, hranice atd. Takové mapy se nejčastěji používají k získávání informací o objektech v oblastech, které nemají výraznější lesnatost. Nejspolehlivěji zobrazují obchodní objekty.
3. Mapy s měřítky 1:50 000 a 1:100 000 jsou méně podrobné. Schematicky znázorňují obrysy lesů a jiných velkých objektů, jejichž obraz nevyžaduje mnoho detailů. Takové mapy jsou vhodné pro leteckou navigaci, vykreslování silničních tras a tak dále.
4. Méně podrobné mapy slouží pro vojenské účely k plnění zadaných úkolů pro plánování různých operací.
5. Mapy v měřítku až 1:1 000 000 umožňují správně posoudit celkový obraz území.

Po rozhodnutí o daném úkolu se výběr materiálu nezdá být absolutně obtížným úkolem. Podle toho, jak podrobné informace o oblasti jsou potřeba, se zvolí požadované měřítko mapy.

Práce s topografickou mapou vyžaduje jasnou znalost schematického označení zobrazovaných objektů.

• plošné (měřítko) - u velkých objektů (les, louka, jezero) lze jejich velikosti snadno změřit na mapě, korelovat s měřítkem a získat potřebné informace o hloubce, délce, ploše;
• lineární - pro rozšířené geografické objekty, jejichž šířku nelze uvést, jsou nakresleny ve formě čáry odpovídající měřítku, aby se správně zobrazila délka objektu (silnice, rozvodnice);
• mimo měřítko - používají se k označení strategicky důležitých objektů, bez kterých bude mapa neúplná, ale ve spíše konvenční velikosti (most, studna, samostatný strom);
• vysvětlující - charakterizující objekt, například hloubku řeky, výšku svahu, strom, který označuje typ lesa;
• zobrazení krajinných prvků: reliéf, skály a kameny, hydrografické objekty, vegetace, umělé stavby;
• speciální - aplikuje se na mapy pro jednotlivá odvětví hospodářství (meteorologická, vojenská znamení).

• základní informace, které obraz obydlené oblasti nese - a umístění hranic objektu, k tomu není nutné označovat každou budovu, můžete se omezit na hlavní ulice, křižovatky a důležité budovy;
• symboly skupiny stejnorodých předmětů umožňují zobrazení pouze nejvzdálenějších z nich;
• při kreslení čáry komunikací je nutné uvést jejich střed, který musí odpovídat situaci na zemi, a neměla by se zobrazovat šířka samotného objektu zprávy;
• strategicky důležité objekty, jako jsou továrny a továrny, jsou určeny v místě, kde se nachází hlavní budova nebo tovární komín.

Správným umístěním značek na mapu můžete získat podrobnou představu o relativní poloze objektů na zemi, vzdálenosti mezi nimi, jejich výškách, hloubkách a dalších důležitých informacích.

Mapa musí být objektivní a tento požadavek zahrnuje následující ustanovení:

• správně vybrané standardní symboly, pokud se jedná o speciální mapu, pak by měly být symboly také obecně známé v určité oblasti;
• správná reprezentace liniových prvků;
• jedna karta musí být nakreslena v jednom obrázkovém stylu;
• mikroobjekty musí být také přesně označeny, pokud je v oblasti určitý počet stejně velkých objektů, musí být všechny označeny na mapě stejným znakem;
• musí být správně zachovány barevné indikátory prvků reliéfních forem - výšky a nížiny jsou často znázorněny barvami, vedle mapy by mělo být měřítko, které ukazuje, jaké výšce na terénu odpovídá konkrétní barva.

Symboly topografických map a plánů se kreslí podle jednotných pravidel.

1. Velikosti objektů jsou zobrazeny v milimetrech. Tyto podpisy jsou obvykle umístěny vlevo od symbolů. Pro jeden objekt jsou uvedeny dva číselné ukazatele, udávající výšku a šířku. Pokud se tyto parametry shodují, je povolen jeden podpis. U kulatých předmětů je uveden jejich průměr, u značek ve tvaru hvězdy - průměr opsaného kruhu. U rovnostranného trojúhelníku je uveden parametr pro jeho výšku.
2. Tloušťka čar by měla odpovídat měřítku mapy. Hlavní objekty plánů a podrobných map (továrny, mlýny, mosty, zdymadla) jsou vyznačeny čarami 0,2–0,25 mm, stejná označení na mapách malého měřítka od 1:50 000 - čarami 0,2 mm. Čáry označující sekundární znaky mají tloušťku 0,08–0,1 mm. Na plánech a mapách velkých měřítek mohou být značky zvětšeny o jednu třetinu.
3. Symboly topografických map musí být jasné a čitelné, mezery mezi nápisy musí být minimálně 0,2–0,3 mm. Strategicky důležité objekty lze mírně zvětšit.

Na barevné schéma jsou předloženy samostatné požadavky.

• zelená - označení ledovců, věčného sněhu, bažin, slaných bažin, průsečíků souřadnic a hydrografie;
• hnědá – tvary terénu;
• modrá – vodní plochy;
• růžová – průjezdy dálnic;
• červená nebo hnědá - některé známky vegetace;
• černá – stínování a všechny znaky.

1. Objekty označené mimo měřítko symboly na topografických mapách a plánech musí odpovídat jejich umístění na zemi. K tomu je třeba je umístit podle určitých pravidel.

• střed znaku předmětů pravidelného tvaru (kulatý, čtvercový, trojúhelníkový) na plánu;
• střed základny symbolu - pro perspektivní zobrazení objektů (majáky, skály);
• vrcholy označovacího úhlu - pro ikony s prvkem pravých úhlů (strom, sloup);
• střed spodního řádku znaku je pro označení ve formě kombinace obrazců (věže, kaple, věže).

Znalost správného umístění a použití značek vám pomůže správně sestavit topografickou mapu nebo plán lokality, aby byl srozumitelný pro ostatní uživatele.

Označení skupin objektů pomocí symbolů musí probíhat v souladu s níže uvedenými pravidly.

1. Geodetické body. Tyto objekty by měly být označeny co nejpodrobněji. Označení středů bodů se aplikuje přesně na centimetr. Pokud je bod umístěn na vyvýšené ploše, je nutné si poznamenat výšku mohyly nebo mohyly. Při zakreslování hranic zemních map, které jsou na zemi vyznačeny sloupky a očíslovány, musí být číslování zobrazeno i v mapě.
2. Budovy a jejich části. Obrysy budov musí být zmapovány v souladu s dispozicí a rozměry stavby. Nejpodrobněji jsou vyobrazeny vícepatrové a historicky významné budovy. Počet pater je uveden od dvou pater. Pokud má budova orientační věž, musí být také zobrazena na mapě.

Drobné stavby, jako jsou pavilony, sklepy, stavební prvky, jsou zobrazeny na přání zákazníka a pouze na detailních mapách. Číslování budov je reprodukováno pouze na velkých mapách. Kromě toho mohou písmena označovat materiály, ze kterých je budova postavena, její účel a požární odolnost.

Konvenční značky obvykle označují budovy ve výstavbě nebo zchátralé, kulturní a náboženské budovy. Objekty na mapě musí být umístěny přesně jako ve skutečnosti.

Obecně platí, že podrobnost a podrobnost popisu charakteristik závisí na účelu sestavení mapy a je sjednána mezi objednatelem a zhotovitelem.

1. Průmyslová zařízení. Na počtu pater v budovách nezáleží. Důležitějšími objekty jsou administrativní budovy a potrubí. U potrubí nad 50 metrů je nutné uvést jejich skutečnou výšku.

V podnicích, které mají doly a těží nerosty, je obvyklé označovat předměty umístěné na povrchu. Mapování podzemních tras se provádí po dohodě se zákazníkem s vyznačením pracovních a nepracovních větví. U lomů je vyžadováno číselné označení jejich hloubky.

1. Železnice jsou zobrazeny s jejich rozchodem. Neaktivní silnice musí být také vyznačeny na mapách. U elektrifikovaných silnic a tramvajových tratí musí být v blízkosti zobrazeno elektrické vedení.

Na mapě je vyznačeno označení sklonů vozovek, násypů a jejich výšky, sklony, tunely a jejich charakteristiky. Slepé uličky, odbočovací kruhy a konce silnic musí být označeny.

Dálnice jsou značeny určitou značkou, která závisí na povrchu. Vozovka musí být označena čárou.

1. Hydrografické objekty se obvykle dělí do tří skupin:

• trvalý;
• neurčitý - existující neustále, ale jehož obrysy se často mění;
• nestabilní - mění se v závislosti na ročním období, ale s výrazným zdrojem a směrem kanálu.

Trvalé vodní plochy jsou znázorněny plnými čarami, zbytek - čárkovanými čarami.

1. Úleva. Při zobrazování terénu se používají vodorovné čáry nebo vrstevnice udávající výšky jednotlivých říms. Nížiny a vyvýšeniny jsou navíc zobrazovány podobným způsobem pomocí tahů: pokud jdou ven, pak je zobrazena výška, pokud dovnitř, je to prohlubeň, trám nebo nížina. Navíc, pokud jsou vrstevnice blízko sebe, svah je považován za strmý, pokud je daleko, je mírný.

Dobrá topografická mapa by měla být extrémně přesná, objektivní, úplná, spolehlivá a měla by jasně označovat obrysy objektů. Při sestavování mapy je nutné zohlednit požadavky zákazníka.

V závislosti na účelu, pro který je topografická mapa určena, jsou povolena určitá zjednodušení nebo drobná zkreslení drobných objektů, ale musí být splněny obecné požadavky.