Která stanice aktuálně funguje ve vesmíru? Prostor

Den kosmonautiky se blíží 12. dubna. A samozřejmě by bylo špatné tento svátek ignorovat. Letos to navíc bude zvláštní datum, 50 let od prvního letu člověka do vesmíru. Bylo to 12. dubna 1961, kdy Jurij Gagarin dokončil svůj historický čin.

Inu, člověk nemůže přežít ve vesmíru bez grandiózních nadstaveb. Přesně taková je Mezinárodní vesmírná stanice.

Rozměry ISS jsou malé; délka - 51 metrů, šířka včetně vazníků - 109 metrů, výška - 20 metrů, hmotnost - 417,3 tun. Ale myslím, že každý chápe, že jedinečnost této nástavby není v její velikosti, ale v technologiích používaných k provozu stanice v kosmickém prostoru. Výška oběžné dráhy ISS je 337-351 km nad zemí. Oběžná rychlost je 27 700 km/h. To umožňuje stanici dokončit úplnou revoluci kolem naší planety za 92 minut. To znamená, že každý den zažijí astronauti na ISS 16 východů a západů slunce, 16krát noc následuje po dni. V současné době tvoří posádku ISS 6 lidí a celkově za celý svůj provoz stanice přijala 297 návštěvníků (196 různých lidí). Za zahájení provozu Mezinárodní vesmírné stanice se považuje 20. listopad 1998. A v tuto chvíli (4.9.2011) je stanice na oběžné dráze 4523 dní. Za tu dobu se hodně vyvinul. Doporučuji si to ověřit pohledem na fotografii.

ISS, 1999.

ISS, 2000.

ISS, 2002.

ISS, 2005.

ISS, 2006.

ISS, 2009.

ISS, březen 2011.

Níže je schéma stanice, ze kterého můžete zjistit názvy modulů a také vidět dokovací místa ISS s dalšími kosmickými loděmi.

ISS je mezinárodní projekt. Účastní se ho 23 zemí: Rakousko, Belgie, Brazílie, Velká Británie, Německo, Řecko, Dánsko, Irsko, Španělsko, Itálie, Kanada, Lucembursko (!!!), Nizozemsko, Norsko, Portugalsko, Rusko, USA, Finsko, Francie , Česká republika , Švýcarsko, Švédsko, Japonsko. Žádný stát totiž sám finančně nezvládne výstavbu a údržbu funkčnosti Mezinárodní vesmírné stanice. Přesné ani přibližné náklady na výstavbu a provoz ISS nelze spočítat. Oficiální číslo již přesáhlo 100 miliard amerických dolarů a pokud připočteme všechny vedlejší náklady, dostaneme se na zhruba 150 miliard amerických dolarů. Mezinárodní vesmírná stanice už to dělá. nejdražší projekt v celé historii lidstva. A na základě posledních dohod mezi Ruskem, USA a Japonskem (Evropa, Brazílie a Kanada se stále uvažuje), že životnost ISS byla prodloužena minimálně do roku 2020 (a další prodloužení je možné), celkové náklady na udržování stanice se ještě zvýší.

Ale navrhuji, abychom si dali pauzu od čísel. Kromě vědecké hodnoty má ISS i další výhody. Totiž možnost ocenit panenskou krásu naší planety z výšky oběžné dráhy. A vůbec k tomu není nutné chodit do vesmíru.

Protože stanice má vlastní vyhlídkovou plošinu, prosklený modul „Dome“.

Do vesmíru byla vypuštěna v roce 1998. V tuto chvíli, téměř sedm tisíc dní, dnem i nocí, nejlepší mozky lidstva pracují na řešení těch nejsložitějších záhad v podmínkách beztíže.

Prostor

Každý, kdo alespoň jednou viděl tento unikátní objekt, si položil logickou otázku: jaká je nadmořská výška oběžné dráhy mezinárodní vesmírné stanice? Ale je nemožné na to odpovědět jednoslabičně. Výška oběžné dráhy Mezinárodní vesmírné stanice ISS závisí na mnoha faktorech. Pojďme se na ně podívat blíže.

Oběžná dráha ISS kolem Země se vlivem řídké atmosféry zmenšuje. Rychlost klesá a podle toho se snižuje i nadmořská výška. Jak se zase vrhnout nahoru? Výšku oběžné dráhy lze měnit pomocí motorů lodí, které k ní přistávají.

Různé výšky

Po celou dobu trvání vesmírné mise bylo zaznamenáno několik klíčových hodnot. Ještě v únoru 2011 byla výška oběžné dráhy ISS 353 km. Všechny výpočty se provádějí ve vztahu k hladině moře. Výška oběžné dráhy ISS v červnu téhož roku vzrostla na tři sta sedmdesát pět kilometrů. Ale tohle bylo daleko od limitu. Jen o dva týdny později zaměstnanci NASA s radostí odpovídali na otázku novinářů „Jaká je současná výška oběžné dráhy ISS? - tři sta osmdesát pět kilometrů!

A to není limit

Výška oběžné dráhy ISS byla stále nedostatečná, aby odolala přirozenému tření. Inženýři udělali zodpovědný a velmi riskantní krok. Výška oběžné dráhy ISS měla být zvýšena na čtyři sta kilometrů. Tato událost se ale stala o něco později. Problém byl v tom, že ISS zvedly pouze lodě. Orbitální výška byla pro raketoplány omezena. Až postupem času bylo omezení pro posádku a ISS zrušeno. Výška oběžné dráhy od roku 2014 přesáhla 400 kilometrů nad mořem. Maximální průměrná hodnota byla zaznamenána v červenci a činila 417 km. Obecně jsou úpravy nadmořské výšky prováděny neustále, aby se stanovila nejoptimálnější trasa.

Historie stvoření

V roce 1984 americká vláda vymyslela plány na zahájení rozsáhlého vědeckého projektu v blízkém vesmíru. I pro Američany bylo dost obtížné provést tak grandiózní stavbu sami a na vývoji se podílela Kanada a Japonsko.

V roce 1992 bylo do kampaně zařazeno Rusko. Na počátku devadesátých let byl v Moskvě naplánován rozsáhlý projekt „Mir-2“. Ekonomické problémy však zabránily realizaci velkolepých plánů. Postupně se počet zúčastněných zemí zvýšil na čtrnáct.

Byrokratické průtahy trvaly více než tři roky. Teprve v roce 1995 byl přijat návrh stanice ao rok později - konfigurace.

Dvacátý listopad 1998 byl výjimečným dnem v historii světové kosmonautiky – první blok byl úspěšně dopraven na oběžnou dráhu naší planety.

Shromáždění

ISS je skvělá ve své jednoduchosti a funkčnosti. Stanice se skládá z nezávislých bloků, které jsou navzájem propojeny jako velká stavebnice. Není možné přesně vypočítat cenu objektu. Každý nový blok se vyrábí v samostatné zemi a samozřejmě se liší cenou. Celkem lze připojit obrovské množství takových dílů, takže stanice může být neustále aktualizována.

Doba platnosti

Vzhledem k tomu, že bloky stanice a jejich obsah lze neomezeně mnohokrát měnit a upgradovat, může ISS po dlouhou dobu brázdit oběžnou dráhu v blízkosti Země.

První poplach zazvonil v roce 2011, kdy byl program raketoplánu zrušen kvůli jeho vysoké ceně.

Ale nic hrozného se nestalo. Náklad byl pravidelně dodáván do vesmíru jinými loděmi. V roce 2012 dokonce k ISS úspěšně zakotvil soukromý komerční raketoplán. Následně k podobné události došlo opakovaně.

Hrozby pro stanici mohou být pouze politické. Čas od času úředníci z různých zemí vyhrožují zastavením podpory ISS. Nejprve byly plány podpory naplánovány do roku 2015, poté do roku 2020. Dnes existuje přibližně dohoda o zachování stanice do roku 2027.

A zatímco se politici mezi sebou hádají, v roce 2016 uskutečnila ISS svůj 100 000. oběh kolem planety, který se původně jmenoval „Výročí“.

Elektřina

Posezení ve tmě je samozřejmě zajímavé, ale někdy nudí. Na ISS má každá minuta cenu zlata, takže inženýři byli hluboce zmateni potřebou zajistit posádce nepřetržitou elektrickou energii.

Bylo navrženo mnoho různých nápadů a nakonec bylo dohodnuto, že ve vesmíru nemůže být nic lepšího než solární panely.

Při realizaci projektu se ruská a americká strana vydaly odlišnými cestami. Výroba elektřiny v první zemi se tedy provádí pro 28voltový systém. Napětí v americké jednotce je 124 V.

Během dne ISS podniká mnoho obletů kolem Země. Jedna otáčka je přibližně hodina a půl, z toho čtyřicet pět minut uplyne ve stínu. V současné době je samozřejmě výroba ze solárních panelů nemožná. Stanice je napájena nikl-vodíkovými bateriemi. Životnost takového zařízení je asi sedm let. Naposledy byly měněny v roce 2009, takže inženýři velmi brzy provedou dlouho očekávanou výměnu.

přístroj

Jak již bylo napsáno, ISS je obrovská stavebnice, jejíž části se k sobě snadno spojují.

Od března 2017 má stanice čtrnáct prvků. Rusko dodalo pět bloků pojmenovaných Zarya, Poisk, Zvezda, Rassvet a Pirs. Američané dali svým sedmi dílům tato jména: „Jednota“, „Osud“, „Tranquility“, „Quest“, „Leonardo“, „Dome“ a „Harmony“. Země Evropské unie a Japonsko mají zatím po jednom bloku: Columbus a Kibo.

Jednotky se neustále mění v závislosti na úkolech přidělených posádce. Na cestě je několik dalších bloků, které výrazně posílí výzkumné schopnosti členů posádky. Nejzajímavější jsou samozřejmě laboratorní moduly. Některé z nich jsou zcela utěsněné. Mohou tak prozkoumat úplně všechno, dokonce i mimozemské živé bytosti, aniž by hrozilo nebezpečí infekce pro posádku.

Další bloky jsou navrženy tak, aby generovaly nezbytná prostředí pro normální lidský život. Jiné vám umožňují volně se vydat do vesmíru a provádět výzkum, pozorování nebo opravy.

Některé bloky nenesou výzkumný náklad a slouží jako skladovací prostory.

Probíhající výzkum

Četné studie jsou ve skutečnosti důvodem, proč se politici ve vzdálených devadesátých letech rozhodli vyslat do vesmíru konstruktér, jehož náklady se dnes odhadují na více než dvě stě miliard dolarů. Za tyto peníze si můžete koupit tucet zemí a získat malé moře jako dárek.

ISS má tak jedinečné schopnosti, jaké nemá žádná pozemská laboratoř. Prvním je přítomnost neomezeného vakua. Druhým je skutečná absence gravitace. Za třetí, ty nejnebezpečnější nejsou zkaženy lomem v zemské atmosféře.

Nekrmte výzkumníky chlebem, ale dejte jim něco ke studiu! S radostí plní povinnosti, které jim byly svěřeny, i přes smrtelné riziko.

Vědci se nejvíce zajímají o biologii. Tato oblast zahrnuje biotechnologie a lékařský výzkum.

Jiní vědci často zapomínají na spánek při zkoumání fyzických sil mimozemského prostoru. Materiály a kvantová fyzika jsou pouze částí výzkumu. Oblíbenou činností je podle odhalení mnohých testování různých kapalin v nulové gravitaci.

Experimenty s vakuem lze obecně provádět mimo bloky, přímo ve vesmíru. Pozemští vědci mohou při sledování experimentů prostřednictvím video odkazu závidět jen v dobrém slova smyslu.

Každý člověk na Zemi by dal cokoliv za jeden výstup do vesmíru. Pro pracovníky stanice jde o téměř rutinní činnost.

závěry

I přes nespokojené výkřiky mnoha skeptiků o marnosti projektu učinili vědci z ISS mnoho zajímavých objevů, které nám umožnily podívat se jinak na vesmír jako celek a na naši planetu.

Každý den tito stateční lidé dostávají obrovskou dávku radiace, to vše kvůli vědeckému výzkumu, který dá lidstvu nebývalé příležitosti. Lze jen obdivovat jejich výkonnost, odvahu a odhodlání.

ISS je poměrně velký objekt, který lze vidět z povrchu Země. Existuje dokonce celá webová stránka, kde můžete zadat souřadnice vašeho města a systém vám přesně řekne, v kolik hodin si můžete zkusit prohlédnout nádraží, když sedíte na lehátku přímo na vašem balkóně.

Vesmírná stanice má samozřejmě mnoho odpůrců, ale fanoušků je mnohem více. To znamená, že ISS s jistotou zůstane na své oběžné dráze čtyři sta kilometrů nad mořem a zarytým skeptikům nejednou ukáže, jak se ve svých předpovědích a předpovědích mýlili.

Webkamera na Mezinárodní vesmírné stanici

Ibuki(japonsky: いぶき Ibuki, Breath) je družice dálkového průzkumu Země, první vesmírná loď na světě, která má za úkol monitorovat skleníkové plyny. Satelit je také známý jako The Greenhouse Gases Observing Satellite nebo zkráceně GOSAT. Ibuki je vybaven infračervenými senzory, které určují hustotu oxidu uhličitého a metanu v atmosféře. Celkem má satelit sedm různých vědeckých přístrojů. Ibuki byl vyvinut japonskou kosmickou agenturou JAXA a vypuštěn 23. ledna 2009 z Tanegashima Satellite Launch Center. Start byl proveden pomocí japonské nosné rakety H-IIA.

Video vysíláníživot na vesmírné stanici zahrnuje vnitřní pohled na modul, když jsou astronauti ve službě. Video je doprovázeno živým zvukem jednání mezi ISS a MCC. Televize je dostupná pouze tehdy, když je ISS v kontaktu se zemí prostřednictvím vysokorychlostní komunikace. Pokud dojde ke ztrátě signálu, mohou diváci vidět testovací obrázek nebo grafickou mapu světa, která ukazuje polohu stanice na oběžné dráze v reálném čase. Protože ISS obíhá Zemi každých 90 minut, Slunce vychází nebo zapadá každých 45 minut. Když je ISS ve tmě, externí kamery mohou ukazovat tmu, ale mohou také ukazovat úchvatný pohled na světla města pod nimi.

Mezinárodní vesmírná stanice, zkr. ISS (International Space Station, zkr. ISS) je pilotovaná orbitální stanice používaná jako víceúčelový vesmírný výzkumný komplex. ISS je společný mezinárodní projekt, kterého se účastní 15 zemí: Belgie, Brazílie, Německo, Dánsko, Španělsko, Itálie, Kanada, Nizozemsko, Norsko, Rusko, USA, Francie, Švýcarsko, Švédsko, Japonsko. ISS je řízena: ruský segment - z Centra řízení kosmických letů v Koroljově, americký segment z Centra řízení misí v Houstonu. Mezi centry probíhá každodenní výměna informací.

Způsoby komunikace
Přenos telemetrie a výměna vědeckých dat mezi stanicí a řídícím střediskem mise se provádí pomocí rádiové komunikace. Kromě toho se radiokomunikace používá při setkáních a docích, používá se pro audio a video komunikaci mezi členy posádky a se specialisty na řízení letu na Zemi, jakož i příbuznými a přáteli astronautů. Tím je ISS vybavena interními a externími víceúčelovými komunikačními systémy.
Ruský segment ISS komunikuje přímo se Zemí pomocí rádiové antény Lyra instalované na modulu Zvezda. "Lira" umožňuje použití systému satelitního přenosu dat "Luch". Tento systém sloužil ke komunikaci se stanicí Mir, ale v 90. letech chátral a v současnosti se nepoužívá. Pro obnovení funkčnosti systému byl v roce 2012 spuštěn Luch-5A. Na začátku roku 2013 se plánuje instalace specializovaného účastnického zařízení na ruském segmentu stanice, poté se stane jedním z hlavních předplatitelů satelitu Luch-5A. Očekává se také vypuštění dalších 3 satelitů „Luch-5B“, „Luch-5V“ a „Luch-4“.
Další ruský komunikační systém Voskhod-M zajišťuje telefonickou komunikaci mezi moduly Zvezda, Zarya, Pirs, Poisk a americkým segmentem a také VHF rádiovou komunikaci s pozemními řídícími centry pomocí externích antén modulu „Zvezda“.
V americkém segmentu slouží pro komunikaci v pásmu S (audio přenos) a Ku pásmu (audio, video, přenos dat) dva samostatné systémy umístěné na nosníku Z1. Rádiové signály z těchto systémů jsou přenášeny do amerických geostacionárních satelitů TDRSS, což umožňuje téměř nepřetržitý kontakt s řízením mise v Houstonu. Přes tyto dva komunikační systémy jsou přesměrována data z Canadarm2, evropského modulu Columbus a japonského modulu Kibo, ale americký systém přenosu dat TDRSS časem doplní evropský satelitní systém (EDRS) a podobný japonský. Komunikace mezi moduly probíhá prostřednictvím interní digitální bezdrátové sítě.
Během výstupů do vesmíru používají astronauti UHF VHF vysílač. VHF radiokomunikace je také používána během dokování nebo odpojování kosmických lodí Sojuz, Progress, HTV, ATV a Space Shuttle (ačkoli raketoplány také používají vysílače v pásmu S a Ku prostřednictvím TDRSS). S jeho pomocí tyto kosmické lodě dostávají příkazy z řídícího střediska mise nebo od členů posádky ISS. Automatické kosmické lodě jsou vybaveny vlastními komunikačními prostředky. Lodě ATV tak při setkání a dokování využívají specializovaný systém Proximity Communication Equipment (PCE), jehož vybavení je umístěno na ATV a na modulu Zvezda. Komunikace probíhá prostřednictvím dvou zcela nezávislých rádiových kanálů v pásmu S. PCE začne fungovat, počínaje relativními vzdálenostmi asi 30 kilometrů, a vypne se po připojení ATV k ISS a přepnutí na interakci prostřednictvím palubní sběrnice MIL-STD-1553. K přesnému určení vzájemné polohy ATV a ISS se používá systém laserového dálkoměru nainstalovaný na ATV, který umožňuje přesné připojení ke stanici.
Stanice je vybavena přibližně stovkou notebooků ThinkPad od IBM a Lenovo, modely A31 a T61P. Jedná se o běžné sériové počítače, které však byly upraveny pro použití v ISS, zejména byly přepracovány konektory a chladicí systém, zohledněno napětí 28 Voltů používané na stanici a bezpečnostní požadavky na práce v nulové gravitaci byly splněny. Od ledna 2010 poskytuje stanice přímý přístup k internetu pro americký segment. Počítače na palubě ISS jsou připojeny přes Wi-Fi k bezdrátové síti a jsou připojeny k Zemi rychlostí 3 Mbit/s pro stahování a 10 Mbit/s pro stahování, což je srovnatelné s domácím ADSL připojením.

Výška oběžné dráhy
Výška oběžné dráhy ISS se neustále mění. Vlivem zbytků atmosféry dochází k postupnému brzdění a snižování výšky. Všechny připlouvající lodě pomáhají zvyšovat nadmořskou výšku pomocí svých motorů. Svého času se omezili na kompenzaci poklesu. V poslední době se výška oběžné dráhy neustále zvyšuje. 10. února 2011 — Letová výška Mezinárodní vesmírné stanice byla asi 353 kilometrů nad mořem. 15. června 2011 se zvýšila o 10,2 kilometru a činila 374,7 kilometru. 29. června 2011 byla výška oběžné dráhy 384,7 kilometrů. Aby se vliv atmosféry snížil na minimum, musela být stanice zvýšena na 390-400 km, ale americké raketoplány se do takové výšky nemohly vznést. Proto byla stanice udržována ve výškách 330-350 km periodickou korekcí motorů. Z důvodu ukončení programu letů raketoplánů bylo toto omezení zrušeno.

Časové pásmo
ISS používá koordinovaný světový čas (UTC), který je téměř přesně stejně vzdálený od časů dvou řídících středisek v Houstonu a Koroljově. Každých 16 východů/západů slunce se okna stanice zavřou, aby se vytvořila iluze noční tmy. Tým se obvykle probouzí v 7 hodin ráno (UTC) a posádka obvykle pracuje asi 10 hodin každý všední den a asi pět hodin každou sobotu. Posádka ISS se při návštěvách raketoplánu obvykle řídí Mission Elapsed Time (MET) – celkovou dobou letu raketoplánu, která není vázána na konkrétní časové pásmo, ale počítá se výhradně od doby, kdy raketoplán vzlétl. Posádka ISS před příletem raketoplánu upřesní dobu spánku a po odletu raketoplánu se vrátí k předchozímu plánu spánku.

Atmosféra
Stanice udržuje atmosféru blízkou atmosféře Země. Normální atmosférický tlak na ISS je 101,3 kilopascalů, stejně jako na hladině moře na Zemi. Atmosféra na ISS se neshoduje s atmosférou udržovanou v raketoplánech, proto se po docích raketoplánu vyrovnají tlaky a složení směsi plynů na obou stranách přechodové komory. Přibližně v letech 1999 až 2004 existovala NASA a vyvinula projekt IHM (Inflatable Habitation Module), který plánoval využít atmosférický tlak na stanici k rozmístění a vytvoření pracovního objemu dalšího obyvatelného modulu. Tělo tohoto modulu mělo být vyrobeno z kevlarové tkaniny s utěsněným vnitřním pláštěm z plynotěsné syntetické pryže. V roce 2005 však byl program IHM kvůli nevyřešenosti většiny problémů v projektu (zejména problému ochrany před částicemi vesmírného odpadu) uzavřen.

Mikrogravitace
Gravitace Země ve výšce oběžné dráhy stanice je 90 % gravitace na hladině moře. Stav beztíže je způsoben neustálým volným pádem ISS, který je podle principu ekvivalence ekvivalentní absenci gravitace. Prostředí stanice je často popisováno jako mikrogravitace kvůli čtyřem efektům:

Brzdný tlak zbytkové atmosféry.

Vibrační zrychlení v důsledku činnosti mechanismů a pohybu posádky stanice.

Korekce oběžné dráhy.

Heterogenita zemského gravitačního pole vede k tomu, že různé části ISS jsou k Zemi přitahovány různou silou.

Všechny tyto faktory vytvářejí zrychlení dosahující hodnot 10-3...10-1g.

Pozorování ISS
Velikost stanice je dostatečná pro její pozorování pouhým okem z povrchu Země. ISS je pozorována jako poměrně jasná hvězda, která se poměrně rychle pohybuje po obloze přibližně ze západu na východ (úhlová rychlost asi 1 stupeň za sekundu.) V závislosti na pozorovacím bodě může maximální hodnota její velikosti nabývat hodnoty od? 4 ku 0. European Space agentura spolu s webovou stránkou „www.heavens-above.com“ poskytuje každému příležitost zjistit harmonogram letů ISS nad určitou obydlenou oblastí planety. Když přejdete na webovou stránku věnovanou ISS a zadáte název města zájmu v latině, můžete získat přesný čas a grafické znázornění trasy letu stanice nad ní v následujících dnech. Letový řád je také k nahlédnutí na www.amsat.org. Trasu letu ISS lze v reálném čase vidět na stránkách Federální kosmické agentury. Můžete také použít program Heavensat (nebo Orbitron).

Dobrý den, pokud máte dotazy k Mezinárodní vesmírné stanici a jejímu fungování, pokusíme se je zodpovědět.

Při sledování videí v Internet Exploreru mohou nastat problémy, k jejich vyřešení použijte modernější prohlížeč, jako je Google Chrome nebo Mozilla.

Dnes se dozvíte o tak zajímavém projektu NASA, jakým je online webová kamera ISS v HD kvalitě. Jak jste již pochopili, tato webová kamera funguje živě a video je odesíláno do sítě přímo z mezinárodní vesmírné stanice. Na obrazovce nahoře se můžete podívat na astronauty a obrázek vesmíru.

Webová kamera ISS je instalována na plášti stanice a nepřetržitě vysílá online video.

Rád bych připomněl, že nejambicióznějším objektem ve vesmíru, který jsme vytvořili, je Mezinárodní vesmírná stanice. Jeho polohu lze pozorovat na sledování, které zobrazuje jeho skutečnou polohu nad povrchem naší planety. Orbita je zobrazena v reálném čase na vašem počítači, doslova před 5-10 lety by to bylo nepředstavitelné.

Rozměry ISS jsou úžasné: délka - 51 metrů, šířka - 109 metrů, výška - 20 metrů a hmotnost - 417,3 tuny. Hmotnost se mění v závislosti na tom, zda je k ní SOYUZ připojen nebo ne, chci vám připomenout, že raketoplán již nelétá, jejich program byl omezen a USA používají náš SOYUZ.

Struktura stanice

Animace stavebního procesu od roku 1999 do roku 2010.

Stanice je postavena na modulární struktuře: různé segmenty byly navrženy a vytvořeny úsilím zúčastněných zemí. Každý modul má svou specifickou funkci: například výzkumnou, obytnou nebo přizpůsobenou pro skladování.

3D model stanice

3D animace konstrukce

Jako příklad si vezměme moduly American Unity, což jsou propojky a slouží i pro dokování s loděmi. V současné době se stanice skládá ze 14 hlavních modulů. Jejich celkový objem je 1000 metrů krychlových a hmotnost asi 417 tun, na palubě může být vždy posádka 6 nebo 7 lidí.

Stanice byla sestavena postupným připojováním dalšího bloku nebo modulu ke stávajícímu komplexu, který je připojen k těm, které již fungují na oběžné dráze.

Pokud vezmeme informace za rok 2013, pak stanice obsahuje 14 hlavních modulů, z nichž ruské jsou Poisk, Rassvet, Zarya, Zvezda a Piers. Americké segmenty - Unity, Domes, Leonardo, Tranquility, Destiny, Quest and Harmony, evropské - Columbus a japonské - Kibo.

Tento diagram ukazuje všechny hlavní i vedlejší moduly, které jsou součástí stanice (stínované), a ty, které jsou plánovány k dodání v budoucnu – nejsou stínované.

Vzdálenost od Země k ISS se pohybuje v rozmezí 413-429 km. Stanice je pravidelně „zvedána“ kvůli tomu, že pomalu klesá, kvůli tření se zbytky atmosféry. V jaké je nadmořské výšce, záleží i na dalších faktorech, jako je vesmírný odpad.

Země, světlé skvrny - blesky

Nedávný blockbuster „Gravity“ jasně (i když s mírnou nadsázkou) ukázal, co se může stát na oběžné dráze, pokud vesmírný odpad poletí v těsné blízkosti. Také výška oběžné dráhy závisí na vlivu Slunce a dalších méně významných faktorech.

Existuje speciální služba, která zajišťuje, aby výška letu na ISS byla co nejbezpečnější a aby astronauty nic neohrožovalo.

Byly případy, kdy bylo kvůli vesmírnému odpadu nutné změnit trajektorii, takže její výška závisí i na faktorech, které nemůžeme ovlivnit. Na grafech je dobře patrná trajektorie, je patrné, jak stanice křižuje moře a kontinenty a letí doslova nad našimi hlavami.

Orbitální rychlost

Vesmírné lodě série SOYUZ na pozadí Země, natočené s dlouhou expozicí

Pokud zjistíte, jak rychle ISS letí, budete zděšeni, na Zemi jsou to skutečně gigantická čísla. Jeho rychlost na oběžné dráze je 27 700 km/h. Přesněji řečeno, rychlost je více než 100krát vyšší než u standardního sériového vozu. Dokončení jedné otáčky trvá 92 minut. Astronauti zažijí 16 východů a západů slunce za 24 hodin. Pozici v reálném čase sledují specialisté z Mission Control Center a centra řízení letu v Houstonu. Pokud sledujete vysílání, vezměte prosím na vědomí, že vesmírná stanice ISS pravidelně letí do stínu naší planety, takže může docházet k přerušení obrazu.

Statistiky a zajímavá fakta

Vezmeme-li prvních 10 let provozu stanice, tak celkem ji v rámci 28 expedic navštívilo cca 200 lidí, toto číslo je absolutním rekordem vesmírných stanic (naši stanici Mir před tím navštívilo „jen“ 104 lidí) . Kromě držení rekordů se stanice stala prvním úspěšným příkladem komercializace letů do vesmíru. Ruská vesmírná agentura Roskosmos spolu s americkou společností Space Adventures poprvé dopravila na oběžnou dráhu vesmírné turisty.

Celkem vesmír navštívilo 8 turistů, pro které každý let stál od 20 do 30 milionů dolarů, což obecně není tak drahé.

Podle nejkonzervativnějších odhadů se počet lidí, kteří se mohou vydat na skutečnou vesmírnou cestu, pohybuje v tisících.

V budoucnu s hromadnými starty se náklady na let sníží a počet žadatelů se zvýší. Již v roce 2014 soukromé společnosti nabízejí hodnou alternativu k takovým letům - suborbitální raketoplán, let, který bude stát mnohem méně, požadavky na turisty nejsou tak přísné a náklady jsou dostupnější. Z výšky suborbitálního letu (asi 100-140 km) se naše planeta bude budoucím cestovatelům jevit jako úžasný vesmírný zázrak.

Živé vysílání je jednou z mála interaktivních astronomických událostí, které nevidíme nahrané, což je velmi pohodlné. Pamatujte, že online stanice není vždy dostupná, při průletu stínovou zónou jsou možná technická přerušení. Nejlepší je sledovat video z ISS z kamery, která je namířena na Zemi, kdy ještě máte možnost si naši planetu prohlédnout z oběžné dráhy.

Země z oběžné dráhy vypadá opravdu úžasně, jsou vidět nejen kontinenty, moře a města. Vaší pozornosti jsou také prezentovány polární záře a obrovské hurikány, které z vesmíru vypadají opravdu fantasticky.

Abyste měli představu o tom, jak vypadá Země z ISS, podívejte se na video níže.

Toto video ukazuje pohled na Zemi z vesmíru a bylo vytvořeno z časosběrných fotografií astronautů. Velmi kvalitní video, sledujte pouze v kvalitě 720p a se zvukem. Jedno z nejlepších videí sestavené ze snímků z oběžné dráhy.

Webkamera v reálném čase ukazuje nejen to, co se skrývá za kůží, můžeme také sledovat astronauty při práci, například při vykládání Sojuzu nebo při dokování. Živé vysílání může být někdy přerušeno, když je kanál přetížen nebo jsou problémy s přenosem signálu, například v reléových oblastech. Pokud je tedy vysílání nemožné, zobrazí se na obrazovce statická úvodní obrazovka NASA nebo „modrá obrazovka“.

Stanice v měsíčním světle, lodě SOYUZ jsou viditelné na pozadí souhvězdí Orion a polární záře

Udělejte si však chvilku a podívejte se na pohled z ISS online. Když posádka odpočívá, mohou uživatelé globálního internetu sledovat online přenos hvězdné oblohy z ISS očima astronautů – z výšky 420 km nad planetou.

Harmonogram práce posádky

Pro výpočet toho, kdy astronauti spí nebo bdí, je nutné pamatovat na to, že ve vesmíru se používá koordinovaný světový čas (UTC), který v zimě zaostává za moskevským časem o tři hodiny a v létě o čtyři, a podle toho kamera na ISS ukazuje stejný čas.

Astronauti (nebo kosmonauti v závislosti na posádce) dostanou osm a půl hodiny spánku. Vzestup začíná obvykle v 6:00 a končí ve 21:30. Na Zemi jsou povinná ranní hlášení, která začínají přibližně v 7:30 - 7:50 (to je na americkém segmentu), v 7:50 - 8:00 (v ruštině) a večer od 18:30 do 19:00. Zprávy astronautů lze slyšet, pokud webová kamera právě vysílá tento konkrétní komunikační kanál. Někdy můžete slyšet vysílání v ruštině.

Pamatujte, že posloucháte a sledujete servisní kanál NASA, který byl původně určen pouze pro specialisty. Vše se změnilo v předvečer 10. výročí stanice a online kamera na ISS se stala veřejnou. A zatím je Mezinárodní vesmírná stanice online.

Dokování s kosmickou lodí

Nejnapínavější okamžiky přenášené webovou kamerou nastávají, když kotví naše kosmické lodě Sojuz, Progress, japonské a evropské nákladní kosmické lodě a navíc se do vesmíru vydávají kosmonauti a astronauti.

Malá nepříjemnost je, že zatížení kanálu je v tuto chvíli enormní, stovky a tisíce lidí sledují video z ISS, zatížení kanálu se zvyšuje a živé vysílání může být přerušované. Tato podívaná může být někdy skutečně fantasticky vzrušující!

Let nad povrchem planety

Mimochodem, pokud vezmeme v úvahu oblasti letu a také intervaly, ve kterých se stanice nachází v oblastech stínu nebo světla, můžeme si naplánovat vlastní sledování vysílání pomocí grafického diagramu v horní části této stránky .

Pokud ale můžete sledování věnovat jen určité množství času, pamatujte, že webová kamera je neustále online, takže si můžete vždy užívat vesmírné krajiny. Je však lepší jej sledovat, když astronauti pracují nebo kosmická loď přistává.

Incidenty, které se staly během práce

Přes všechna opatření na stanici a na lodích, které ji obsluhovaly, došlo k nepříjemným situacím, nejvážnějším incidentem byla katastrofa raketoplánu Columbia, ke které došlo 1. února 2003. Přestože raketoplán nepřipojil ke stanici a prováděl svou vlastní misi, tato tragédie vedla k zákazu všech následujících letů raketoplánů, tento zákaz byl zrušen až v červenci 2005. Kvůli tomu se prodloužila doba dokončení stavby, protože ke stanici mohly létat pouze ruské kosmické lodě Sojuz a Progress, které se staly jediným prostředkem pro dopravu lidí a různého nákladu na oběžnou dráhu.

Také v roce 2006 bylo v ruském segmentu malé množství kouře, v roce 2001 došlo k selhání počítače a v roce 2007 dvakrát. Podzim 2007 se ukázal být pro posádku nejproblematičtější, protože... Musel jsem opravit solární baterii, která se při instalaci rozbila.

Mezinárodní vesmírná stanice (fotografie pořízené astro nadšenci)

Pomocí dat na této stránce není těžké zjistit, kde se ISS nyní nachází. Stanice vypadá ze Země docela jasně, takže ji lze vidět pouhým okem jako hvězdu, která se pohybuje poměrně rychle ze západu na východ.

Stanice byla natočena s dlouhou expozicí

Některým astronomickým nadšencům se dokonce podaří získat fotografie ISS ze Země.

Tyto obrázky vypadají docela kvalitně, dokonce na nich můžete vidět zakotvené lodě, a pokud se astronauti vydají do vesmíru, tak jejich postavy.

Pokud ho plánujete pozorovat dalekohledem, pak pamatujte, že se pohybuje poměrně rychle a je lepší, když máte naváděcí systém, který vám umožní navádět objekt, aniž byste jej ztratili z dohledu.

Kam stanice nyní letí, je vidět na grafu výše

Pokud nevíte, jak to vidět ze Země nebo nemáte dalekohled, řešením je video vysílání zdarma a 24 hodin denně!

Informace poskytla Evropská kosmická agentura

Pomocí tohoto interaktivního schématu lze vypočítat pozorování průchodu stanice. Pokud bude počasí spolupracovat a nebudou žádné mraky, pak budete moci sami vidět okouzlující plachtění, stanici, která je vrcholem pokroku naší civilizace.

Stačí si pamatovat, že úhel sklonu oběžné dráhy stanice je přibližně 51 stupňů; létá nad městy jako Voroněž, Saratov, Kursk, Orenburg, Astana, Komsomolsk na Amuru). Čím severněji od této linie budete bydlet, tím horší podmínky pro spatření na vlastní oči budou nebo dokonce nemožné. Ve skutečnosti ji můžete vidět pouze nad obzorem v jižní části oblohy.

Vezmeme-li zeměpisnou šířku Moskvy, pak nejlepší čas na její pozorování je trajektorie, která bude o něco výše než 40 stupňů nad obzorem, to je po západu slunce a před východem slunce.

Víceúčelový vesmírný výzkumný komplex s posádkou

Mezinárodní vesmírná stanice (ISS), vytvořená k provádění vědeckého výzkumu ve vesmíru. Stavba byla zahájena v roce 1998 a probíhá ve spolupráci s leteckými agenturami Ruska, USA, Japonska, Kanady, Brazílie a Evropské unie a má být dokončena do roku 2013. Hmotnost stanice po jejím dokončení bude přibližně 400 tun. ISS obíhá Zemi ve výšce asi 340 kilometrů a vykoná 16 otáček za den. Stanice bude na oběžné dráze fungovat přibližně do roku 2016-2020.

10 let po prvním kosmickém letu Jurije Gagarina, v dubnu 1971, byla na oběžnou dráhu vypuštěna první vesmírná orbitální stanice na světě Saljut-1. Pro vědecký výzkum byly nezbytné dlouhodobé stanice s posádkou (LOS). Jejich vytvoření bylo nezbytným krokem v přípravě budoucích lidských letů na jiné planety. Během programu Saljut v letech 1971 až 1986 měl SSSR možnost vyzkoušet hlavní architektonické prvky vesmírných stanic a následně je použít v projektu nové dlouhodobé orbitální stanice – Mir.

Rozpad Sovětského svazu vedl ke snížení finančních prostředků na vesmírný program, takže samotné Rusko mohlo nejen postavit novou orbitální stanici, ale také udržet provoz stanice Mir. V té době neměli Američané s tvorbou DOSu prakticky žádné zkušenosti. V roce 1993 podepsali americký viceprezident Al Gore a ruský premiér Viktor Černomyrdin dohodu o vesmírné spolupráci Mir-Shuttle. Američané souhlasili s financováním výstavby posledních dvou modulů stanice Mir: Spectrum a Priroda. Od roku 1994 do roku 1998 navíc Spojené státy uskutečnily 11 letů na Mir. Dohoda také počítala s vytvořením společného projektu – Mezinárodní vesmírné stanice (ISS). Kromě Ruské federální kosmické agentury (Roscosmos) a americké Národní agentury pro letectví a kosmonautiku (NASA), Japonské kosmické agentury (JAXA), Evropské kosmické agentury (ESA, která zahrnuje 17 zúčastněných zemí) a Kanadské kosmické agentury ( Na projektu se podílely CSA) a také Brazilská vesmírná agentura (AEB). Indie a Čína projevily zájem o účast na projektu ISS. 28. ledna 1998 byla ve Washingtonu podepsána konečná dohoda o zahájení stavby ISS.

ISS má modulární strukturu: její různé segmenty byly vytvořeny úsilím zemí účastnících se projektu a mají svou vlastní specifickou funkci: výzkumnou, obytnou nebo využívanou jako skladovací prostory. Některé z modulů, jako například moduly série American Unity, jsou propojky nebo se používají pro dokování s transportními loděmi. Po dokončení se bude ISS skládat ze 14 hlavních modulů o celkovém objemu 1000 metrů krychlových, na palubě stanice bude vždy posádka 6 nebo 7 lidí.

Hmotnost ISS po jejím dokončení je plánována na více než 400 tun. Stanice je velká zhruba jako fotbalové hřiště. Na hvězdné obloze ji lze pozorovat pouhým okem – někdy je stanice po Slunci a Měsíci nejjasnějším nebeským tělesem.

ISS obíhá Zemi ve výšce asi 340 kilometrů a vykoná 16 otáček za den. Na palubě stanice se provádějí vědecké experimenty v následujících oblastech:

• Výzkum nových lékařských metod terapie a diagnostiky a podpory života v podmínkách beztíže
• Výzkum v oblasti biologie, fungování živých organismů ve vesmíru pod vlivem slunečního záření
• Experimenty pro studium zemské atmosféry, kosmického záření, kosmického prachu a temné hmoty
• Studium vlastností hmoty včetně supravodivosti.

První modul stanice Zarya (váží 19 323 tun) vynesla na oběžnou dráhu nosná raketa Proton-K 20. listopadu 1998. Tento modul byl v rané fázi výstavby stanice využíván jako zdroj elektrické energie, také pro řízení orientace v prostoru a udržování teplotních podmínek. Následně byly tyto funkce převedeny do dalších modulů a Zarya se začala používat jako sklad.

Modul Zvezda je hlavním obytným modulem stanice, na palubě jsou systémy podpory života a řízení stanice. Spolu s ním kotví ruské transportní lodě Sojuz a Progress. Modul se zpožděním dvou let vynesla na oběžnou dráhu nosná raketa Proton-K 12. července 2000 a 26. července zakotvila se Zaryou a dříve vyneseným na oběžnou dráhu americkým dokovacím modulem Unity-1.

Dokovací modul Pirs (váží 3 480 tun) byl vypuštěn na oběžnou dráhu v září 2001 a používá se pro dokování kosmických lodí Sojuz a Progress a také pro výstupy do vesmíru. V listopadu 2009 se ke stanici připojil modul Poisk, téměř totožný s Pirs.

Rusko plánuje ke stanici dokovat multifunkční laboratorní modul (MLM), po spuštění v roce 2012 by se měl stát největším laboratorním modulem stanice o hmotnosti více než 20 tun.

ISS již disponuje laboratorními moduly z USA (Destiny), ESA (Columbus) a Japonska (Kibo). Oni a hlavní segmenty uzlu Harmony, Quest a Unnity byly vyneseny na oběžnou dráhu raketoplány.

Během prvních 10 let provozu ISS navštívilo více než 200 lidí z 28 expedic, což je rekord pro vesmírné stanice (Mir navštívilo pouze 104 lidí). ISS byla prvním příkladem komercializace letů do vesmíru. Roskosmos spolu se společností Space Adventures poprvé vyslal na oběžnou dráhu vesmírné turisty. V rámci kontraktu na nákup ruských zbraní Malajsií navíc Roskosmos v roce 2007 zorganizoval let prvního malajského kosmonauta šejka Muszaphara Shukora na ISS.

Mezi nejvážnější incidenty na ISS patří katastrofa při přistání raketoplánu Columbia ("Columbia", "Columbia") 1. února 2003. Přestože Columbia při provádění nezávislé průzkumné mise nezakotvila k ISS, katastrofa vedla k zastavení letů raketoplánů a obnovila se až v červenci 2005. To zpozdilo dokončení stanice a ruské kosmické lodě Sojuz a Progress se staly jediným prostředkem pro doručování kosmonautů a nákladu na stanici. Kromě toho se v roce 2006 objevil kouř v ruském segmentu stanice a v roce 2001 a dvakrát v roce 2007 byly zaznamenány poruchy počítačů v ruském a americkém segmentu. Na podzim roku 2007 byla posádka stanice zaneprázdněna opravou praskliny solárního panelu, ke které došlo při jeho instalaci.

Podle dohody vlastní každý účastník projektu své segmenty na ISS. Rusko vlastní moduly Zvezda a Pirs, Japonsko modul Kibo a ESA modul Columbus. Solární panely, které budou po dokončení stanice generovat 110 kilowattů za hodinu, a zbývající moduly patří NASA.

Dokončení výstavby ISS je naplánováno na rok 2013. Díky novému vybavení dodanému na palubu ISS expedicí raketoplánu Endeavour v listopadu 2008 se posádka stanice v roce 2009 rozšíří ze 3 na 6 lidí. Původně se plánovalo, že by stanice ISS měla fungovat na oběžné dráze do roku 2010, v roce 2008 bylo stanoveno jiné datum - 2016 nebo 2020. Podle odborníků se ISS na rozdíl od stanice Mir nepotopí v oceánu, má sloužit jako základna pro sestavování meziplanetárních lodí. Navzdory tomu, že se NASA vyslovila pro snížení financování stanice, šéf agentury Michael Griffin slíbil, že splní všechny americké závazky k dokončení její výstavby. Po válce v Jižní Osetii však řada odborníků včetně Griffina konstatovala, že ochlazení vztahů mezi Ruskem a USA by mohlo vést k tomu, že Roskosmos přestane spolupracovat s NASA a Američané přijdou o možnost vysílat na stanici expedice. V roce 2010 oznámil americký prezident Barack Obama konec financování programu Constellation, který měl nahradit raketoplány. V červenci 2011 uskutečnil raketoplán Atlantis svůj poslední let, po kterém se Američané museli neomezeně spoléhat na své ruské, evropské a japonské protějšky, že doručí náklad a astronauty na stanici. V květnu 2012 se k ISS poprvé připojila kosmická loď Dragon, kterou vlastní soukromá americká společnost SpaceX.