Nuovo Duster: ecco come lo vedremo in Russia. Nuovo Duster: dettagli Quale sarà il nuovo Renault Duster

Presentando il nuovo crossover Duster con il marchio Dacia al Motor Show di Francoforte, i rappresentanti dell'azienda Renault si sono concentrati sulle qualità del consumatore. Infatti, per distinguere esteriormente un'auto di seconda generazione dalla precedente, è necessario affiancarle. Ma il design è stato preservato in linea di principio in azienda: Duster, che ha venduto oltre un milione di copie in sette anni, è riconoscibile tra gli acquirenti e amato da loro.

Il SUV di seconda generazione, secondo le promesse dell'azienda, rimarrà disponibile. Il che non sorprende: la macchina è costruita sulla stessa piattaforma B0 e non è cambiata molto nelle dimensioni. I dati esatti non sono ancora stati nominati: è noto che la lunghezza del nuovo Duster è di circa 4,3 m (4315 mm per il SUV di prima generazione), la larghezza è di 1,8 m (contro 1822 mm). Anche l'altezza da terra (210 mm) non è cambiata. E il volume del bagagliaio “sotto lo scaffale” è addirittura diminuito: 445 litri per le versioni a trazione anteriore (contro 475 litri per l'attuale Duster) e 376 litri per le versioni a trazione integrale (ora - 408 litri).

Anche la gamma europea dei propulsori resterà invariata: si tratta dei motori benzina 1.6 SCe (115 CV) e 1.2 TCe (125 CV), il primo adattabile anche al funzionamento a gas liquefatto, oltre ai motori diesel 1.5 dCi con una potenza di 90 o 110 CV La scelta è tra cambio manuale o EDC "robot" preselettivo, trazione anteriore o integrale.

Ma in cabina: una vera rivoluzione! Immagina: il volante del nuovo Duster, preso in prestito da, è regolabile non solo in inclinazione, ma anche in portata - di 50 mm! I rivestimenti interni e il cruscotto con lo schermo del sistema multimediale leggermente rivolto verso il conducente e spostato al piano superiore sono diventati notevolmente più divertenti. I sedili con un nuovo telaio e un riempimento più denso offriranno un cuscino più lungo di 20 mm e poggiatesta regolabili. E la dotazione delle versioni top comprenderà climatizzatore, mai visto prima per il Duster, telecamere a tutto tondo, keyless entry, pulsante di avviamento motore, supporto lombare regolabile per il sedile del conducente e sistema di monitoraggio degli angoli ciechi.

Tuttavia, i Duster con "imbottitura completa" saranno sicuramente notevolmente più costosi di quelli attuali. Quanto? L'azienda non ha ancora annunciato i prezzi: le vendite dei crossover Dacia Duster di seconda generazione inizieranno in Europa e Africa nel prossimo inverno. Dovremo aspettare ancora: la versione Renault Duster per Russia e Sud America apparirà non prima del 2019. Si prevede che le differenze esterne rispetto all'European Duster saranno poche, ma la gamma di motori e cambi cambierà notevolmente. Vale la pena aspettarsi altri miglioramenti in termini di tecnologia. Tuttavia, la necessità di dotare il Russian Duster di nuove opzioni è attesa da tempo.

I produttori di Renault Duster, popolari nella Federazione Russa, hanno recentemente annunciato una nuova generazione. La macchina di seconda generazione sarà leggermente diversa nell'assemblaggio e diventerà più costosa a causa delle prestazioni migliorate. Tuttavia, una versione più costosa verrà rilasciata per il mercato europeo, in Russia e in Brasile, inoltre un'auto meno costosa verrà venduta in India e in numerosi altri paesi. Le foto della novità sono già su Internet, resta da scoprire le caratteristiche tecniche e scoprire quando apparirà la tanto attesa novità della seconda generazione.

Ricordiamo che la Renault Duster 2 è prodotta come la versione precedente sulla piattaforma B0, che è riuscita a dimostrarsi affidabile e quindi l'auto è molto popolare in Russia.

Come sarà Renault Duster 2?

Da questa recensione scoprirai cosa ha ricevuto Renault Duster 2, che in Russia sarà presto in vendita direttamente. Ci sono anche foto di nuovi articoli.

L'aspetto del nuovo Duster 2

Grazie alle forme più arrotondate, la nuova carrozzeria appare molto comoda e compatta. A giudicare dalla foto, si può osservare la rotondità in ogni cosa. La sicurezza dei pedoni è stata aumentata grazie al paraurti arrotondato.

Le proporzioni della seconda generazione del "francese", rispetto alla versione precedente, sono rimaste le stesse. Le dimensioni sono leggermente aumentate e ora sono: lunghezza - 4350 mm, larghezza - 1840 mm, altezza - 1690 mm. Renault Duster 2 ha anche un'enorme griglia a rete cromata. I passaruota furono ampliati, grazie ai quali sull'auto furono installati cerchi in lega leggera da 17 pollici. I parafanghi delle auto sono ora completati da kit per carrozzeria neri dall'aspetto organico.

Il montante anteriore è stato spostato in avanti di 100 mm, motivo per cui la carrozzeria ha ora una forma molto più snella e piacevole. I fari nuovi di zecca hanno una moderna striscia LED punteggiata.

La parte posteriore della carrozzeria rimase praticamente invariata. La porta del bagagliaio è stata leggermente corretta, e ora chiude da sola quasi completamente lo spazio posteriore, è inoltre dotata di una luce di stop convenzionale. Il lunotto, gli sviluppatori sono dotati di un tergicristallo automatico. Le luci di marcia sono installate nella parte inferiore del paraurti, tra loro c'è un piccolo rivestimento e proprio da sotto puoi vedere il tubo di scarico.

Le luci posteriori della novità Renault di seconda generazione sono cambiate molto, hanno acquisito una forma piuttosto interessante: quadrata.
Gli speciali mancorrenti sul tetto sono realizzati in bellissimo alluminio. In termini di stile e colore, sono molto abbinati alle speciali piastre protettive dei paraurti posteriori e, rispettivamente, anteriori.

La combinazione di colori del nuovo Duster

Tutti i colori della seconda generazione proposti dal produttore sono molto accattivanti e persino interessanti.

1. Ghiaccio bianco. Questo colore è quello principale. Un potenziale acquirente non dovrà pagare un extra per questo colore.
2. Arancione metallizzato. Questo colore è una novità nella tavolozza dei colori Renault Duster 2. Il rosso troppo accattivante è stato sostituito con questo colore.
3. Perla Nera. Per un colore del genere dovrai pagare 45mila russi. rubli. Tuttavia, questo colore vale chiaramente i soldi.
4. Minerale blu. Per questo colore dovrai pagare 128mila russi. rubli.
5. Platino grigio. Il sovrapprezzo sarà di 15mila rubli russi. rubli.
6. Cachi. Questo è un colore insolito ed esclusivo. Sicuramente, questo colore, per il quale dovrai pagare 102mila ross. rubli, ci sono fan in Russia. E sicuramente non vedono l'ora che arrivi la novità.
7. Noce marrone chiaro. Questo colore sembra fresco e molto più luminoso del cioccolato.
8. Castagno scuro. Dovrai pagare 54mila russi per questo colore. rubli. E, come sai, questo colore ha i suoi fan.

Salone Renault Duster di seconda generazione

L'isolamento acustico della cabina è ora ad un livello elevato. I montanti anteriori, che, come accennato in precedenza, sono stati spostati in avanti, consentono di aumentare visivamente lo spazio.

Il cruscotto di Renault Duster 2 ha subito drastici cambiamenti, ora ha una nuova forma ed è diviso in 3 blocchi:

• Controllo climatico;
• Sistema multimediale;
• Computer di bordo e touch screen.

Sul cruscotto della seconda generazione di un'auto francese sono presenti i seguenti dispositivi:

• La visione a tutto tondo è ora disponibile, grazie a 4 videocamere. L'immagine da loro arriva sullo schermo. Piccole telecamere si trovano negli specchietti.
• Il volante è stato cambiato. Ha 4 raggi e può essere regolato fino a 50 mm di profondità e fino a 40 mm di altezza.
• Sul pannello sono comparsi 3 deflettori aerodinamici e maniglie, con le quali è possibile controllare il microclima in cabina.
• Gli specchietti laterali sono diventati più comodi da controllare, grazie al fatto che il joystick che li controlla è stato spostato leggermente a sinistra.
• Il sistema multimediale ha ricevuto un nuovo display ed è realizzato sotto forma di uno schermo informativo di intrattenimento Media Nav Evolution e si trova direttamente sotto i deflettori. Anche il sistema di navigazione si trova in questo blocco.

Le innovazioni sono apparse anche nella gestione dell'auto di seconda generazione:

• Passa automaticamente dagli abbaglianti agli anabbaglianti;
• Viene effettuato il monitoraggio delle zone "cieche";
• Assistenza automatica in discesa;
• La temperatura dell'aria in cabina è controllata automaticamente;
• I comandi manuali del sistema di climatizzazione sono dotati di microschermi che visualizzano le prestazioni dell'apparecchiatura.

I sedili anteriori della Renault Duster 2 sono diventati comodi, soprattutto per passeggeri e conducenti alti, grazie alla regolazione in altezza. Questo e molto altro all'interno può essere visto nella foto.

Parametri tecnici del Duster aggiornato

Renault Duster 2 non è cambiato molto in termini di parametri tecnici. La maggior parte delle trasformazioni hanno influito sull’efficienza. Di seguito è riportata una tabella che presenterà tutti i parametri delle unità di potenza e dei dispositivi di trasmissione di potenza direttamente presenti nella macchina di seconda generazione.

Opzioni Duster 2 e prezzi

Molti potenziali acquirenti di Renault Duster 2 sono interessati alla domanda: quando apparirà in Russia il tanto atteso nuovo prodotto? Ciò avverrà probabilmente nella prima metà dell’anno.

Set completo autentico. Se il nome di questa configurazione viene tradotto dal francese, sembrerà "reale", "genuino". Questa attrezzatura costerà ai clienti 680mila rubli russi. rubli.

Questa attrezzatura è dotata di un motore a benzina da 1,6 litri. con sistema di trazione anteriore. Per un sistema di trazione integrale dovrai pagare 95mila rubli russi. rubli.

Pacchetto di espressione. Denota "espressività", "espressione". Il costo di questa configurazione è di 820mila russi. rubli. In questo caso, agli acquirenti viene offerta un'unità a benzina da 2,0 litri. con una capacità di 143 l / forze, dovrai pagare 965mila russi per questo. rubli. Puoi anche scegliere un motore diesel da 1,5 litri. con una capacità di 109 l / forze, se paghi altri 50mila russi. rubli, quindi puoi ottenere una trasmissione automatica.

Pacchetto privilegi. Renault Duster 2 in questa configurazione può essere acquistato al prezzo di 936mila rubli russi. rubli. In questo caso, c'è un motore da 1,6 litri. con un sistema di trazione integrale e un cambio meccanico a 6 marce. Anche per ulteriori 40mila russi. rubli, puoi mettere un motore da 2,0 litri.

Pacchetto Privilegio di lusso. Questa attrezzatura Renault Duster 2 sarà la più costosa. Il prezzo è di 1,02 milioni di russi. rubli. Il salone in questo caso è completamente rivestito in vera pelle. La versione è dotata di un motore da 2,0 litri. e cambio manuale. Per il cambio automatico dovrai pagare 50mila rubli russi. rubli. Opzionalmente, puoi installare un motore diesel turbocompresso, per il quale dovrai pagare 35 mila rubli. rubli.

Riassumendo

Abbiamo già scoperto quando apparirà nel nostro Paese il Renault Duster 2. Abbiamo anche parlato di come la novità francese sia cambiata esternamente e internamente. È già chiaro che molti automobilisti russi vorranno mettersi al volante di un'auto così moderna e affidabile. Renault Duster 2 delizierà i nostri conducenti per molti anni.

Renault Duster. Produzione: Avtoframos. In Russia da luglio 2015. Da 584.000 rubli.

Pfft... Aggiornamento importante? - un dipendente dell'auto-poligono Dmitrovsky alza le spalle scettico. - Ho visto questo Duster durante i test di certificazione. Nuovi paraurti e ottica, cambiamenti poco appariscenti nell'abitacolo. Pensi davvero che questa storia meriti qualche pagina di rivista?

Ho sorriso e non ho detto nulla. In primo luogo, quando si effettuano i test solo tre giorni prima di inviare il numero in stampa, semplicemente non c'è tempo per tali controversie. E in secondo luogo, l'accordo di riservatezza firmato mi ha legato la lingua più del cachi più malvagio. Potrò condividere liberamente le informazioni sul crossover Renault Duster aggiornato solo dopo che il Duster sarà stato presentato ufficialmente al resto della stampa. Basta non chiederci quanto ci è costato ottenere una novità qui e ora.

L'ex Duster ha fatto irruzione nel mercato russo all'inizio del 2012 e in un batter d'occhio ha schiacciato il segmento dei crossover compatti. Nel 2014, il SUV franco-rumeno è stato venduto in tutto il paese con una tiratura di 76.138 copie, diventando il "canaglia" più venduto e quasi due volte davanti all'avversario più vicino: la Chevrolet Niva (43.441 auto).

Tuttavia, il tempo delle vittorie facili è finito. La forte concorrenza nel segmento e una crisi furiosa non risparmiano nessuno: nei rapporti di mercato del primo trimestre 2015, Renault Duster ha mostrato un calo assordante: meno 57% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso! Solo 8842 auto vendute. In inverno, nel tentativo di riscaldare l'interesse degli acquirenti, Renault ha ridotto il prezzo di un crossover del 3%. Ora i francesi stanno facendo un passo molto più importante: stanno lanciando Duster, che è sopravvissuto a un aggiornamento su larga scala, sugli scaffali.

MILITARIZZAZIONE

Ci sono più differenze negli interni. E il primo di questi è un magnifico volante della nuova Logan con maree per la giusta presa e rivestimento in pelle, che richiede solo le mani. E se un nuovo volante, allora ... sì, sì! Il pulsante del clacson si è spostato dalla leva al mozzo dello sterzo: Renault ascolta i suoi clienti! Ora ascolto i miei sentimenti. Sedersi nel Duster aggiornato è più comodo. Il sedile (la fonte è stata presa dal nuovo Logan / Sandero) ha aumentato la lunghezza del cuscino, ha rafforzato il supporto laterale, inoltre è stato dotato di una regolazione in altezza completa invece di uno scomodo microlift. I dispositivi moderni della nuova Logan sembrano più attraenti di prima. E il finestrino del conducente ha ricevuto una modalità automatica. Anche sciocchezze, ma ora Duster è percepito un po' "più costoso". I passeggeri posteriori hanno trovato una presa per l'accendisigari e una propria plafoniera. E nel bagagliaio c'era una mensola rigida al posto della tenda di stoffa. L'elenco delle opzioni è stato arricchito con un parabrezza riscaldato, una telecamera per la retromarcia e una navigazione, che riceve informazioni sugli ingorghi e sulle telecamere tramite il canale RDS-TMC.

In generale, parlando degli interni, ci rammarichiamo solo che la Renault non abbia optato per un ridisegno globale della console centrale: il touchscreen con una bella grafica e un'eccellente velocità si trova a un livello proibitivo.

VELOCE E GUSTOSO

Quello, non quello! Una turbina diversa con prestazioni più elevate e una maggiore pressione nel condotto del carburante ha permesso di aumentare la potenza da 90 a 109 CV e la coppia da 200 a 240 Newton metri. Non venne cambiata la scatola: stessa meccanica a sei marce, anche i rapporti del cambio furono salvati. Ma che differenza di dinamica! E in termini di elasticità, il nuovo Duster è una marcia in più: tira perfettamente in sesta marcia già a partire da 60 km / h, mentre la vecchia macchina si inasprisce e appassisce. E ora, se dovessi scegliere Duster, mi concentrerei sulla versione diesel. È improbabile che sarò attratto da un'unità a benzina da 1,6 litri nuova per Duster, ma ben nota da altri modelli della preoccupazione (Nissan Juke, Renault Fluence) con una capacità di 114 forze. E lascerò da parte il motore a benzina da due litri a causa dei consumi sproporzionatamente più elevati rispetto a un motore diesel. Sebbene durante l'aggiornamento questo motore abbia acquisito un sistema di cambio di fase e abbia aggiunto potenza, sviluppa 143 CV. invece delle precedenti 135 forze. A proposito, il diesel era ed è rimasto silenzioso. Quando si guida in autostrada, si sentono solo i rumori della strada (provenienti dai pneumatici) e quelli aerodinamici. E nella nuova macchina, un po' meno. Grazie alle guarnizioni migliorate del parabrezza e delle porte laterali.

*** L'ultimo "sparatutto" sulle strade speciali dell'autopoligono Dmitrovsky è stato buono. Caricammo il nostro reparto su un carro attrezzi, saltammo su un Duster pre-riforma e ci dirigemmo verso Mosca. Ed è quello che ho da dire. Quando passi da un vecchio Duster a uno nuovo, non senti molta differenza. Ma vale la pena fare un arrocco inverso e la tristezza copre immediatamente. Le piccole cose sfuggenti di cui ho parlato all'inizio - dalla plafoniera aggiuntiva al volante piacevole al tatto - influenzano notevolmente la percezione dell'auto. Per non parlare di un'acquisizione così importante del Duster come un eccellente turbodiesel aggiornato. Avendo conservato tutte le sue carte vincenti: buone proprietà fuoristrada, guida straordinaria e prezzo delizioso (sì, i prezzi sono rimasti invariati - da 584.000 a 918.000 rubli), il Duster aggiornato è pronto a conquistare nuovamente le vette del mercato. E non vedo problemi che possano impedirgli di arrivare attraverso le spine fino alle stelle.

Sogniamo?

In cabina speravo di vedere la consolle centrale della nuova Logan, ma i francesi hanno deciso di limitarsi a un leggero ritocco di quella esistente. L'unità di climatizzazione è ancora difficile da raggiungere e lo schermo del sistema multimediale è troppo basso. Le regolazioni del sedile sono diventate più comode, ma voglio aumentare leggermente la gamma di movimento verticale. Contrariamente alle aspettative, l'unità di regolazione degli specchietti esterni non è stata spostata da sotto il freno a mano. E gli specchi stessi sono ancora piccoli e sconvolti da una recensione modesta. Il passeggero destro, come prima, con tempo fangoso si lamenterà della scarsa visibilità: il settore pulizia parabrezza è leggermente maggiorato, ma lo voglio ancora più grande. Lo specchio per il trucco è di nuovo spento e non ci sono tasche nelle porte posteriori.

Spero che i francesi elimineranno almeno alcune di queste carenze durante la prossima modernizzazione - e quindi il Duster non avrà quasi più punti deboli. Ciò significa che continuerà a essere il crossover più popolare in Russia, soprattutto se il progetto per il lancio della seconda generazione del veicolo fuoristrada Chevrolet Niva non verrà implementato.

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Renault Duster 2018 è un crossover compatto prodotto dalla società francese Renault e dalla sua divisione rumena Dacia. Nel 2010 venne lanciata la prima generazione del crossover ed una nuova generazione dell'auto venne presentata a Francoforte.

L'articolo contiene tutti i dettagli sulla Renault Duster 2018 con una nuova carrozzeria, equipaggiamenti e prezzi, foto, recensioni, inizio delle vendite in Russia e test drive video.

Renault Duster 2018 in Russia è incredibilmente popolare, adoriamo i crossover e amiamo doppiamente i crossover economici e di alta qualità.

Esterno

A prima vista, gli ingegneri hanno finalizzato attentamente l'auto e non ci sono stati cambiamenti globali, ma la Renault Duster 2018 ha ricevuto la piattaforma B0 e una nuova carrozzeria, nonostante le dimensioni siano rimaste quasi le stesse.

L'esterno è realizzato in stile moderno ed è diventato molto più fresco rispetto alla generazione precedente. Secondo il capo progettista del marchio Renault, il crossover presenta tutte le parti della carrozzeria nuove, ad eccezione delle maniglie delle porte.

Nella nuova carrozzeria del SUV, con le vecchie dimensioni, il parabrezza venne spostato di 100 mm in avanti per aumentare lo spazio nell'abitacolo. Visivamente, l'auto sembra più larga, a causa della parte anteriore e posteriore complessiva.

E i passaruota si sono allargati, ora le ruote da 17 pollici sono posizionate lì al posto delle 16. L'altezza da terra rimane la stessa: 210 millimetri.

Cambiamenti tecnici

Le unità della nuova generazione non sono cambiate, hanno rimosso solo il motore da 1,2 litri da 125 cavalli e l'attuale motore da 2,0 litri, la cui potenza di 145 cavalli è stata lasciata sola, ma verrà fornita esclusivamente con trazione 4WD e " automatico".

Hanno lasciato anche un motore diesel da 1,5 litri, solo che ora ha una forzatura diversa. 90 e 110 cavalli.

Un'unità da 90 cavalli è dotata di cambio manuale e trazione anteriore, mentre con un'unità da 110 cavalli può andare sia con la “meccanica” che con cambio robotizzato preselettivo e trazione anteriore o integrale.

Come l'auto precedente, la Renault Duster 2018 ha la trazione anteriore e la trazione integrale.

Interno

Gli interni del nuovo Duster

I principali cambiamenti nella carrozzeria della nuova Renault Duster 2018 si sono verificati negli interni. La decorazione dell'auto è diventata più ricca e solida.

Il cruscotto ha subito modifiche, sono stati utilizzati deflettori quadrati al posto di quelli rotondi, i materiali sono migliorati.

I francesi hanno migliorato l'isolamento acustico e l'ergonomia, il volante ora può essere regolato sia in portata che in altezza.

I sedili sono cambiati, sono diventati più comodi grazie al nuovo telaio e riempitivo e ora il conducente ha un posto dove appoggiare il gomito, ovvero è apparso un bracciolo.

Il bagagliaio non ha subito modifiche significative, può contenere da 478 a 1623 litri. Ma il Renault Duster 2018 con trazione integrale grazie alla sospensione posteriore riprogettata è diventato più spazioso di 59 litri.

Opzioni e prezzi

Autentico (Autentico)

L'equipaggiamento di base dell'autentico è offerto con un motore da 1,6 litri con una capacità di 114 cavalli e “meccanica”. Viene fornito sia con trazione integrale che anteriore.

I prezzi autentici partono da 689.000 rubli per la versione a trazione anteriore e 809.990 rubli per la Duster a trazione integrale.

Espressione

Nella modifica, l'espressione Renault Duster è già offerta con 3 tipi di motori:

1,6 MT (4x2) - 114 CV - 839.990 rubli;
1,6 MT (4x4) - 114 CV - 896.990 rubli;
2.0 MT (4x4) - 143 CV - 952.990 rubli;
1,5 MT (4x4) - 109 CV - 986.990 rubli;
2.0 AT (4x4) - 143 CV - 1.002.990 rubli.

Dakar (Dakar)

Una Dakar in edizione limitata, realizzata per evidenziare la partecipazione della Renault alle leggendarie gare di rally.

La versione differisce solo per gli elementi decorativi, si tratta di passaruota estesi, adesivi e targhette Dakar, copertura del paraurti e cerchi neri.

Altrimenti, la versione Renault Duster Dakar 2018 ripete il pacchetto Privilege.

Prezzi per la versione Dakar:

Privilegio

La versione Privilege è dotata di tutti i motori possibili, fendinebbia, cruise control passivo, vivavoce bluetooth e cerchi in lega.

I prezzi per questa modifica partono da 962.000 rubli.

Privilege di lusso (Suite Privilege)

Oltre al pacchetto Privilege, lo spolverino di lusso Privilege si distingue per gli interni in pelle e gli elementi decorativi della carrozzeria.

I prezzi per la modifica di fascia alta partono da 1.057.000 rubli.

Specifiche

Caratteristiche generali

Anno di produzione: 2018 - ;
Paese del marchio: Francia;
Numero di porte: 5;
Numero di posti: 5;
Trazione: anteriore e integrale.

Dimensioni:

Lunghezza: 4315 millimetri;
Altezza: 1695 millimetri;
Larghezza: 1822 millimetri;
Passo: 2673 mm;
Liquidazione: 205;
Dimensioni ruota: 215/65/R16;
Volume del serbatoio: 50 litri;
Peso del veicolo: 1190 - 1390 chilogrammi;
Volume vano bagagli: 408/1636 litri;

Motori:

1.6 Benzina (114 CV)

Indice motore: H4M;
Volume: 1598 cm3
Tipo di carburante: benzina
Compressore: no
Cambio: dotato di cambio manuale
Potenza: 114 cavalli
Coppia: 156 Hm di coppia
Numero di cilindri: 4
Rapporto di compressione: 10,7
Alesaggio: 78 mm
Corsa: 83,6 mm
Consumo di carburante (città): 9,1 litri
Consumo di carburante (autostrada): 6,8 litri
Città/autostrada: 7,6 litri
Accelerazione a 100 km/h (cambio manuale): - 10,9 secondi
Accelerazione a 100 km / h (cambio manuale, trazione integrale): - 12,5 secondi

2.0 benzina (143 CV)

Indice motore: F4R;
Volume: 1598 cm3
Tipo di carburante: benzina
Compressore: no

Potenza: 143 cavalli
Coppia: 195 Hm di coppia
Numero di cilindri: 4
Rapporto di compressione: 11,1
Alesaggio: 82,7 mm
Corsa: 93 mm
Consumo di carburante (città): 10,1 litri
Consumo di carburante (autostrada): 6,5 litri
Città/autostrada: 7,8 litri
Accelerazione a 100 km / h (cambio manuale, trazione integrale): - 10,3 secondi
Accelerazione a 100 km / h (cambio automatico, trazione integrale): - 11,5 secondi

1.5 Diesel (109 CV)

Indice motore: K9K;
Volume: 1461 cm3
Tipo di carburante: benzina
Compressore: no
Cambio: dotato di cambio manuale e automatico
Potenza: 109 cavalli
Coppia: coppia 240 Hm
Numero di cilindri: 4
Alesaggio: 76 mm
Rapporto di compressione: 15,2
Corsa: 80,5 mm
Consumo di carburante (città): 5,9 litri
Consumo di carburante (autostrada): 5 litri
Città/autostrada: 5,3 litri
Accelerazione a 100 km / h (cambio manuale, trazione integrale): - 13,2 secondi

Videoprova su strada

Recensione video della nuova carrozzeria Renault Duster 2018:

Foto

Gemello del modello Duster marchiato Dacia

Per mantenere la domanda, i francesi hanno leggermente aggiornato l'attuale generazione.

Renault ha aggiornato il suo bestseller: Duster. Da un lato si tratta di una buona notizia, ma dall'altro il rilascio della nuova generazione dovrebbe essere nuovamente posticipato, ora alla fine del 2020. Inoltre, in Europa, la seconda generazione di Dacia Duster è in vendita dalla fine del 2017, poco dopo in Ucraina è apparso un crossover con il marchio Renault.

Inizialmente, i francesi avevano promesso di portare il nuovo Duster sul nostro mercato nel 2019, ma aggiornando l'attuale generazione avrebbero posticipato la scadenza fino alla fine del 2020. Si scopre che gli automobilisti russi non riceveranno affatto un nuovo crossover, ma almeno uno di tre anni.

Qual è il motivo di tali doppi standard non è stato riportato, ma in precedenza la casa automobilistica ha affermato che finora tutte le forze sono state impegnate nell'organizzazione della produzione del coupé crossover Arkana nello stabilimento di Mosca dell'azienda, ma è più grande e più costoso di Duster .

Forse a causa dell'Arcana, hanno spostato le date (maggiori informazioni sul nuovo coupé-crossover)

Devo dire che l'aggiornamento dell'attuale generazione è risultato abbastanza ordinario. Esternamente: nuovi cerchi e infissi neri. Gli interni hanno un nuovo volante, cuciture bianche sui sedili e nuovi supporti con Apple CarPlay e Android Auto. I francesi hanno cambiato composizione e nome delle configurazioni, anche se i prezzi non sono ancora stati nominati.

Come puoi vedere, l'aggiornamento è davvero minore e il suo obiettivo è supportare la domanda del vecchio. Ed è in calo: se nell'intero 2018 sono stati venduti 41,4 crossover (-2,4mila rispetto al 2017), a dicembre i Duster sono stati solo 2200, ovvero il doppio rispetto a dicembre 2017. Quasi la stessa quantità è stata venduta nel gennaio di quest'anno.

Si può presumere che molti aspetteranno ancora fino all'ultimo il rilascio di una nuova generazione. In effetti, questo è sempre lo stesso Duster, solo migliorato in tutto.

Esternamente, l'eredità con la generazione attuale è facilmente rintracciabile e la piattaforma è rimasta la stessa B0, sebbene sia stata seriamente modernizzata.

Nuova generazione

Ma gli interni della nuova Duster sono irriconoscibili: materiali migliori, nuovi optional, sedili diversi. Le dimensioni, così come le capacità fuoristrada, non sono cambiate molto, alcuni motori rimarranno gli stessi, ma apparirà anche una nuova unità turbo da 1,3 litri. La sua produzione è già in fase di definizione a Togliatti per Arkana, poi apparirà sulla Duster e, a lungo termine, sulle vetture Lada.

Di conseguenza, dobbiamo aspettare almeno 2 anni per il nuovo Duster.