Barriera nel mercato mondiale slavo. Gli ingressi al villaggio sono sempre aperti

Argomento dell'incontro:

Uscire a Mosrentgen dall'autostrada Kaluga
Informazioni sulla linea di autobus n. 804
Informazioni sull'ostello a Voentorg

Diamo un'occhiata più da vicino alle risposte.

Informazioni sull'uscita per Mosrentgen dall'autostrada Kaluga (0:00)

Mitrofanov

L'autostrada Kaluga è una strada di prima categoria. Secondo la "legge sulle strade", le uscite dalle strade di 1a categoria vengono effettuate attraverso le sacche. Attraverso il territorio del mercato è impossibile effettuare il check-in dall'autostrada Kaluga, perché subito sotto il ponte c'è un incrocio di flussi dal tunnel del MKAD esterno e dall'uscita del MKAD interno. Questa gara NON DOVREBBE essere! Ma è apparso! Inoltre, l'ingresso per tutti i residenti è gratuito e disponibile 24 ore su 24!
Si sta valutando la situazione con il rafforzamento del tetto del tunnel in modo che l'autobus possa essere lanciato lungo il vecchio percorso.

Rispondi imosrentgen

Quindi non dovrebbe esserci un'uscita perché è una strada di categoria 1 o un ruscello che attraversa? Lo stato della 1a categoria non interferisce con il check-in per l'autostrada Kaluga senza duplicatore/tasca per:
- Mercato mondo slavo
- fermata dell'autobus
- Servizio "Autocircle" e montaggio gomme
- Stazioni di servizio EKA
- ABC del gusto
L'attraversamento dei corsi d'acqua non ci ha impedito di fare una fermata dell'autobus per un certo numero di autobus e minibus che si muovono da Teply Stan e interferire flussi da MKAD, dal mercato e MEGA

Inoltre, ci sono fermate dell'autobus sulla stessa autostrada Kaluga. se c'è un sostituto - dalla regione. Non c'è bisogno di appellarsi alle "leggi sulle strade" con tanta idiozia. Bisognava andare in prefettura e dai progettisti e prevedere i problemi degli abitanti.

Risposta dei residenti

Il mercato chiude alle 19:00, il passaggio è chiuso dalle 22:00
Paghiamo 200 rubli per una carta di plastica
Perché al mercato dovrebbero essere dati tutti i dati
Cosa succede dopo febbraio 2018?
- La risposta dai commenti sotto il video: sembra che secondo il piano generale l'ingresso dovrebbe essere chiuso

Sul flusso di auto attraverso Mosrentgen (3:01)

Mitrofanov

Qual è il problema principale del nostro insediamento? Mentre è in corso la ricostruzione della tangenziale di Mosca e dell'autostrada Kaluga, il traffico è praticamente limitato ovunque. Lo sai molto bene. Cosa sta succedendo con noi adesso? Tutti ora hanno un navigatore in macchina che dice molto chiaramente - la tangenziale di Mosca è ferma - attraversa Mosrentgen. Pertanto, abbiamo un flusso che attraversa il "vecchio" Mosrentgen, e il secondo attraverso Solomatin e in chiesa si incontrano e si fermano. La nostra strada finisce vicino alla chiesa.

Rispondi imosrentgen

Sono stati espressi 2 problemi: l'attuale ricostruzione della tangenziale di Mosca e dell'autostrada Kaluga e la mancanza di diritti sulla strada. Sono stati aperti gli svincoli con la tangenziale di Mosca e Kaluga. E i diritti sulla strada sembrano essere stati decisi in udienze pubbliche, come ha detto il capo dell'amministrazione Ye.N. Yermakov. alle udienze pubbliche e attraverso Nicky TV. Il 30% del territorio viene confiscato/riscattato dal mercato, compresa la strada per il ponte. Anche il bridge viene riscattato da Mega. Una domanda dei residenti nel proseguimento dell'uscita dall'autostrada Kaluga - Perché non puoi comprare il congresso attraverso il mercato? Perché la strada attuale non è stata ancora acquistata?

Risposta dei residenti

Cosa faremo?
Come arrivare da Butovo?
Perché l'hanno fatto? Non sanno che viviamo qui?

Sulle udienze pubbliche del 2016 - epico (6:49)

Mitrofanov

Miei cari residenti, ora posso riportarvi tutti alle udienze pubbliche un anno fa! Ho tutti i video, tutti i documenti di quando è stato presentato il progetto stradale. Ci sono molti lavoratori attivi qui, ma la gente ha detto all'unisono: “ Non abbiamo bisogno di altre strade sul territorio dell'insediamento!" Poi è stato detto - ascoltate ragazzi - la costruzione è in corso! Voi rifiuta di unire strade interne ed esterne: ti troverai in una situazione spiacevole. È passato un anno e mezzo: sei in questa situazione.
La strada non c'è più dal 1998. L'insediamento esiste dal 2006. Rivolgendosi oggi alla corte, il giudice pone la domanda: tu sei l'attore. Sì querelante.

Rispondi imosrentgen.

In primo luogo. Hanno influenzato il MKAD il più possibile. Non c'erano uscite per l'autostrada Kaluga, oltre a quelle disponibili tramite mega e Kornilov, nei commenti.
In secondo luogo, il progetto per la ricostruzione dell'autostrada Kaluga è passato da Mosrentgen e questo finora non ti ha infastidito.
Terzo Oleg Alekseevich
Questa dichiarazione di Mitrofanov mostra chiaramente l'ignoranza e la velenosa opposizione dei residenti alle udienze pubbliche. Inoltre, si è rimosso durante la progettazione del progetto urbanistico. Si è ritirato durante l'udienza pubblica. Non ha raccolto una sola firma e solo alla fine ha fatto un "segno di consenso" con i residenti. E ora riporta gli abitanti a un anno e mezzo fa e li rimprovera, . Non ci sono parole.

Risposta dei residenti

Hai fatto causa? "NO". Non hai intentato una causa, ma lo stai dicendo per conto del giudice. Posizione interessante.

Sulle barriere (30:12)

Mitrofanov

L'accordo era così. Il budget metterà delle barriere. Affinché queste barriere funzionino, deve essere una decisione dei proprietari. La gente voleva raccogliere fondi per le barriere - non li abbiamo dati.

Risposta dei residenti

Il capo dell'amministrazione ha detto: ho messo delle barriere come parte della recinzione. Quindi passo a te la gestione, l'elettronica, ecc. i residenti si organizzano. E poi Mitrofanov ha chiamato e ha detto: "Lascia perdere e non ricordarlo". Sono passati 10 mesi e non hai fatto niente.

Informazioni sull'ostello nel dipartimento militare (42:01)

Mitrofanov

L'unico schifo che esiste al momento è il centro commerciale Voentorg. È di proprietà del Ministero della Difesa. Per 3 anni sono state scritte 5 lettere ufficiali al Ministero della Difesa con la richiesta: di metterlo in regola o di dare la liquidazione dell'affitto/riscatto a piacere. Risposta per tutte e 5 le lettere: "La proprietà del Dipartimento della Difesa sarà utilizzata nell'interesse del Dipartimento della Difesa". L'ultima conversazione è stata orale, quando hanno messo in vendita ogni stanza separatamente. Sono stati offerti in affitto per 20 anni. Risposta: "Prenderemo in affitto, ma per 1 anno". La stupidità è completa. Per 20 anni potremmo metterlo in ordine. Fai una palestra al piano di sotto. Abbiamo rifiutato. La stanza in cui si trovava la sala da pranzo era stata affittata da un personaggio di nome Kondalov. Ci sono documenti ufficiali. La sua attività non è limitata da nulla tranne la legge. Sta per costruire un ostello (Nochlezhka) per i lavoratori ospiti qui. Questa attività non è soggetta ad alcuna licenza. Abbiamo iniziato a lavorare su questo problema in modo molto competente. Al consiglio dei deputati, l'Amministrazione è stata incaricata di preparare tutti gli atti in modo che ci fosse qualcosa da gestire. Siamo categoricamente contrari ad avere un simile ostello qui. … Secondo la legge, non possiamo mostrargli nulla. L'illegalità può essere che i locali non siano residenziali e le persone vi vivranno.
Di fronte alla prima casa avrebbero aperto un pub. Posso dirvi la reazione dei residenti. Mezzo detto: fantastico, ne abbiamo bisogno.

Non sono passati nemmeno 2 anni dal momento in cui Russia Unita ci ha cinguettato nelle orecchie che andrà tutto bene con la strada, quando tutto andrà male. Ci hanno assicurato che avrebbero acquistato la strada, proprio come avrebbero acquistato il ponte sull'autostrada Kaluga da Mega Teply Stan. Ma qualcosa è andato storto, a quanto pare i soldi per il parco Raspil-Zaradie sono più necessari dell'opinione degli abitanti di un modesto insediamento a Mosca.

Sito a pagamento

A Mosrentgen è stata aperta la prima sezione della strada a pedaggio di Mosca. Tino. Se prima avevano paura del parcheggio a pagamento, ora una strada a pedaggio gira per Mosca. Mosrentgen, TSW, ecc. Fondamentalmente, è un parcheggio.

Una decisione assurda in considerazione del fatto che l'ingresso è gratuito dalla tangenziale di Mosca, Mega Teply Stan, ma per viaggiare da Mosrentgen o Kaluga Highway, l'ammiraglio Kornilov dovrebbe ricevere 50 rubli.

Per i residenti, hanno creato carte illimitate per 200 rubli, ma non tutti sono registrati qui, non tutti i veicoli sono registrati.

Bypass della sezione a pagamento

Una deviazione impietosa di 10-15 km su strada mediocre. Kornilov, dove i designer ad occhi chiusi progettano secondo gli schemi del mercato. La mediocre organizzazione del traffico e l'eterno ingorgo. L'ingorgo è collegato all'autostrada di Kiev, alla tangenziale di Mosca e all'autostrada di Kaluga: l'inferno dei trasporti.

Ma costruiranno più condomini a Mamyry, il mercato ha fatto pressioni per la riduzione della zona di protezione speciale, ha abbattuto la foresta sotto le spoglie di un carrubo, non ha ripristinato nulla e costruirà case, e beh, la protezione degli stagni è anche sulle spalle del mercato. Si è incazzato, si è scritto un'indulgenza. Molto comodo alla prefettura per chiudere gli occhi. L'amministrazione di Mosrentgen va in giro con i soldi del mercato, ma questo non è esatto.

Il nostro governo ci protegge. Ma non nel nostro caso.

Non ho fatto nulla sul progetto urbanistico, ho messo i bastoni tra le ruote dei residenti, mi sono goduto le piste da bowling nelle aree protette (foresta), le strade vicino alle case.

Il mercato non farà causa. Non si muove nemmeno, e perché - supporta anche barriere e una strada a pedaggio, perché c'è meno traffico attraverso l'insediamento! () Ma non ovunque: non permette di recintare la città militare, farà affari lui stesso.

In un caso particolare, il capo del legislatore nell'insediamento, sulla base dei risultati del suo eccezionale lavoro, emette uno stipendio per se stesso inferiore a 100.000 tramite deputati manuali. (Delibera 16 ottobre 2017 n. 64/11)

Di conseguenza, i residenti devono trovare i decreti di Mosca sul trasferimento della strada all'insediamento e lottare per i propri diritti.

Il quartier generale di Mosca del Fronte popolare panrusso ha fatto appello alla prefettura dei distretti Troitsky e Novomoskovsky di Mosca con una richiesta di verificare la legalità delle azioni della direzione della società di gestione e dell'amministrazione dell'insediamento di Mosrentgen per installare un barriera sul percorso più breve che conduce all'insediamento, e anche per spiegare perché la strada tanto richiesta dai residenti è stata recintata, senza prima creare una scorciatoia alternativa all'insediamento.

NUOVA MOSCA = 22/09/2017 = I residenti del villaggio si sono rivolti alla sede regionale dell'ONF. Per un mese intero, la strada di casa è diventata per loro un vero banco di prova: la direzione del mercato ha bloccato con una sbarra l'uscita più comoda e più breve per il villaggio dall'autostrada Kaluga. La strada utilizzata da tutti i locali è diventata ora l'ingresso al parcheggio a pagamento del mercato. Allo stesso tempo, devi pagare indipendentemente dal fatto che tu stia andando a parcheggiare o andare direttamente al villaggio.

“L'installazione della barriera ha creato molti disagi alle persone. Avendo saputo che la strada è diventata a pedaggio, molti automobilisti girano proprio accanto alla barriera per prendere un'altra strada, quindi qui si formano costantemente ingorghi. Anche il percorso del trasporto pubblico è cambiato. Se prima i residenti locali raggiungevano comodamente la metropolitana in 20 minuti, ora devono fare una deviazione, trascorrendo circa un'ora ogni giorno negli ingorghi", ha affermato Vyacheslav Lysakov, co-presidente del quartier generale regionale del Fronte popolare panrusso a Mosca, il deputato della Duma di Stato Vyacheslav Lysakov.

La direzione della società di gestione afferma che la barriera è stata installata legalmente: la strada è di proprietà privata. Il passaggio al villaggio non è del tutto bloccato, ci sono altre vie. L'amministrazione locale ha spiegato l'installazione della barriera come uno degli elementi della scheda di sicurezza del mercato.

Oggi, i residenti locali hanno iniziato a emettere tessere di plastica per recarsi a casa. Tuttavia, non tutti possono esercitare questo diritto. Se un residente del villaggio non è il proprietario dell'auto, la carta non gli verrà rilasciata, poiché l'auto non è intestata a lui. In questo caso, dovrai pagare per ogni ingresso. E nemmeno a coloro che risiedono stabilmente, ma non sono registrati a Mosrentgen, viene rilasciata una carta.

“Pertanto, un numero significativo di residenti del villaggio è minacciato da spese quotidiane non pianificate. Anche invitare ospiti o guidare fino a casa in taxi diventa un problema. Lo stesso vale per il passaggio di ambulanze o camion dei pompieri", ha detto Lysakov.

I residenti sono anche indignati per il fatto che quando richiedono una carta di viaggio, sono tenuti a fornire all'amministrazione i dati del passaporto e i dati del certificato di immatricolazione del veicolo. E nessuno garantisce che i dati personali dei residenti non vengano trasferiti nelle mani sbagliate.
“La situazione del traffico nel villaggio stesso è diventata più complicata. I compratori che vengono al mercato ma non vogliono pagare, transitano per il villaggio, poiché il viaggio in questa direzione è gratuito. I residenti lamentano che il traffico è aumentato, le strade del villaggio non sono progettate per un tale carico, quindi chiedono di smantellare la barriera e ripristinare il normale traffico", ha detto Lysakov.

I residenti del villaggio di Mosrentgen sono costretti a pagare per tornare a casa, riferisce il canale televisivo. La barriera sulla strada è stata improvvisamente installata dall'amministrazione del mercato. I conducenti si rifiutano di dare soldi, all'ingresso si accumula un enorme ingorgo. Anche i trasporti pubblici stanno soffrendo.

I cassieri sono già stanchi di rispondere a queste domande. Vengono richiesti quotidianamente dai conducenti che escono dall'autostrada Kaluga per raggiungere il villaggio di Mosrentgen o il centro commerciale Mega Teply Stan.

"Qui, il bambino deve essere portato via da Mega e abbiamo dovuto pagare 50 rubli. Ogni cerchio è di 50 rubli, 1,5 mila al giorno. Si scopre che ora, per voltarci, dobbiamo guidare attraverso il La tangenziale di Mosca, o girare da qualche parte sopra, perdere tempo. E ora stiamo perdendo denaro", ha detto l'automobilista Anna Beloglazkina.

Questa è una delle strade più popolari per il villaggio di Mosrentgen. La gente del posto lo attraversa spesso, ma dal 20 agosto è diventato l'ingresso del parcheggio a pagamento del mercato. Coloro che non si fermeranno devono dare 50 rubli. Molti conducenti, dopo averlo saputo, si voltano. Per questo motivo, si formano ingorghi.

Soprattutto, la gente del posto è arrabbiata. Non capiscono perché devono pagare qualcuno per entrare in casa loro. Abbiamo già calcolato: costerà almeno 1000 rubli al mese. L'unica cosa che resta da fare è trovare un modo per aggirare.

Il problema ha unito gli abitanti dell'insediamento. Un post sull'introduzione dei pedaggi in uno dei social network ha raccolto più di duecento commenti. Hanno aderito anche i passeggeri dei mezzi pubblici, perché ora gli autobus fanno il giro del tratto a pagamento. Prima ci volevano 20 minuti per arrivare alla metro, ora devi stare in mezzo agli ingorghi per circa un'ora.

La sicurezza all'ingresso delle barriere è stata rafforzata. Ora sembra più un oggetto di maggiore pericolo. È vero, ha detto l'amministrazione del mercato: le persone in divisa qui svolgono le funzioni di controllori del traffico e la tassa viene riscossa solo per scaricare la strada. La strada, dice il direttore della società di gestione, è di proprietà privata.

Ci sono tre modi per aggirare la strada a pedaggio. Le persone vengono a Mosrentgen dall'autostrada di Kiev lungo General Kornilov Street o dalla tangenziale di Mosca attraverso il centro commerciale Mega. C'era anche un ingresso dall'autostrada Kaluga, tuttavia, dovrai guidare oltre, fino al villaggio di Mamyri.

La legalità delle barriere sulla strada più breve è confermata dall'amministrazione locale. "Ci sono state molte lamentele relative alla sicurezza antiterrorismo di questa struttura, con la preparazione di una scheda di dati di sicurezza. E una delle condizioni della scheda di dati di sicurezza era l'organizzazione di un regime di autorizzazioni sul territorio del commercio e complesso di mercato", ha spiegato Sergei Ermakov, capo dell'amministrazione dell'insediamento di Mosrentgen.

Una soluzione al problema per la gente del posto ancora trovata. Coloro che sono registrati a Mosrentgen hanno già iniziato a emettere tessere di plastica per viaggiare gratuitamente. Finora per sei mesi - fino al 1 febbraio. Devi ancora pagare 200 rubli, secondo il mercato, per la manutenzione della carta.