Avtozavodsky köprüsünde yol çalışması.
Nagatinsky Köprüsü'nün büyük revizyonu, Güney İdari Bölgesi'nin altyapısını geliştirme çalışmalarının bir parçası.
"Arkasındaki şehirde son yıllar yaklaşık 240 inşa edildi ve yeniden inşa edildi mühendislik yapıları. Bunlar köprüler, üst geçitler, tüneller. Nagatinsky Köprüsü, 40 yılı aşkın bir süre önce inşa edilmiş en karmaşık mühendislik yapılarından biridir ve elbette ciddi bir yeniden yapılanma gerektirir. Araba trafiği için şeritler, bir metro köprüsü ve bir sürü ana iletişim içerir. Umuyorum ki bu yıl içinde köprünün ana çalışmaları tamamlanacak ve trafik normale dönecek" dedi. Sahadaki tüm çalışmaların 2017 yılında tamamlanması planlanıyor.
Moskova'da 2011-2015 yıllarında 239 adet köprü, üst geçit ve tünel inşa edildi, onarıldı ve hizmete açıldı. Bu, önceki beş yıllık döneme göre 4,5 kat daha fazla. 2006'dan 2010'a kadar beş köprü onarıldı ve 48 yapay karayolu ulaşım yapısı inşa edildi.
2016-2018'de 90 adet yapay karayolu ulaşım yapısı inşa edilmesi ve üç köprünün onarılması planlanıyor: Nagatinsky, Avtozavodsky (TTK) ve Kosino (MKAD).
İki aşamada onarım
Nagatinsky Köprüsü 1969'da inşa edildi. Zamoskvoretskaya hattındaki arabaların ve metro trenlerinin hareketi için tasarlanmıştır.
Uzunluğu 805 metre, yolun genişliği 23 metre, kaldırımların genişliği ise 2,6 metredir. Her yönde araç trafiği için üç şerit vardır.
Köprünün Kozhukhovskaya üst geçidinin altındaki alt geçit alanında Mosgortrans'ın 13. otobüs deposu, Nagatinskaya üst geçidinin altında ise Gormost Devlet Bütçe Kurumunun tabanı bulunmaktadır.
Aşınma ve yıpranma nedeniyle üst geçidin bakıma alınmasına karar verildi bireysel unsurlar ve yapılar: desteklerin çökmesi, metro kirişlerinin sarkması, genleşme derzlerinin basıncının düşürülmesi, asfalt beton kaplamanın tahrip edilmesi ve diğerleri. Bu, uzun süreli, ultra yoğun kullanımın sonucudur.
Nagatinsky Köprüsü'nün revizyonu ile ilgili aktif çalışmalar 2015 yılında başladı. İlk devreye alma kompleksi yol kısmının onarımını (Haziran 2015 - Şubat 2017), ikincisi ise metro köprüsünün onarımını (Mayıs - Aralık 2016) içermektedir.
Yolda yapılan çalışmalar sırasında köprü kaplaması değiştirilerek onarılacak. taşıyıcı yapılar, kaldırım ve merdivenler, çitler yapılacak ve mühendislik altyapısı modernize edilecektir.
Metro köprüsünün revizyonu kapsamında mevcut unsur ve yapıların güçlendirilmesi çalışmaları planlanırken, Nagatinsky Köprüsü'nün mimari ve sanatsal aydınlatması da onarılacak.
Şu ana kadar sahadaki çalışmaların üçte biri tamamlandı. Onarımlar, araç trafiğini engellemeden, şerit sayısı geçici olarak her iki yönde üçten ikiye indirilerek gerçekleştiriliyor.
Köprüler, üst geçitler ve üst geçitler
Moskova'da sadece beş yıl içinde 118 yapay karayolu ulaşım yapısı (köprüler, üst geçitler ve üst geçitler) inşa edildi.
Tamamlanmış büyük yenileme 11 karayolu ulaşım yapısı:
— Yauza Nehri üzerindeki Maly Ustinsky Köprüsü;
- Varshavsky üst geçidi - MKAD (33. kilometre);
— Leningradskoye Shosse ve Oktyabrskaya'nın kesiştiği noktada üst geçit demiryolu(Leningradskoye Karayolunun 25. kilometresi);
- Khovrino - Borisovo köprüsü;
— Rostokinsky-3 köprüsü;
- Gagarinsky-1 taşıma tüneli;
— Tekstilshchiki-1 üst geçidi;
— Saikinsky-1 — TTK üst geçidi;
— Vladychino — Krutitsy — MKAD üst geçidi;
— Tagansky ulaşım tüneli;
- Oktyabrsky ulaşım tüneli.
Ayrıca 2012-2015 yıllarında toplam uzunluğu 12,8 kilometre olan 110 ulaşım yapısında genleşme derzleri onarıldı. Bu çalışmalar köprü ve üst geçitlerde araç trafiğinin konforunu ve güvenliğini artırıyor.
Yaya geçitleri
Moskova'da 2011 ile 2015 yılları arasında toplamda 140 sokak dışı bina inşa edildi. Metro çıkışlarıyla birleştirilenler de dahil olmak üzere 156 geçişte büyük bir revizyon gerçekleştirildi.
Böylece beş yıl içinde kentte 296 yer altı yaya geçidi inşa edildi ve elden geçirildi.
2006-2010 ile karşılaştırıldığında iş hacmi altı kat arttı. Geçtiğimiz beş yılda dokuz geçit onarıldı ve 39'u inşa edildi.
2016-2018 planlarında 50 yaya geçidinin yapımı ve 180 yaya geçidinin büyük onarımı yer alıyor.
