Kde bude skladovací zařízení probíhat? Severovýchodní dálnice
2. října moskevský starosta Sergej Sobyanin zkontroloval postup výstavby úseku Severovýchodní rychlostní silnice od Entuziastovské dálnice k Moskevskému okruhu. Dokončení této části je plánováno na rok 2018.
Dálnice bez semaforů
Trasa úseku Severovýchodní rychlostní silnice od Entuziastovské magistrály po Moskevský okruh, který bude postaven v roce 2018, povede od stávajícího úseku rychlostní silnice v křižovatce s Entuziastovskou magistrálou, dále ze severní strany Rjazaňského směru Moskevské železnice k výjezdu na silniční okruh.
V tomto úseku bude dálnice bez semaforu se třemi jízdními pruhy v každém směru díky pěti nadjezdům.
Nový úsek Severovýchodní rychlostní silnice od Entuziastovské magistrály po Moskevský okruh umožní v budoucnu přerozdělit dopravní proudy a snížit zatížení výjezdových dálnic - Rjazaňského prospektu, Entuziastovské dálnice a Šchelkovského dálnice. východní sektory moskevského okruhu a třetího dopravního okruhu. Nová dálnice navíc výrazně zlepší dopravní situaci v jihovýchodní a východní části města a také zjednoduší vjezd do Moskvy obyvatelům čtvrtí Kosino-Uchtomskij a Nekrasovka a obyvatelům Ljubertsy u Moskvy.
V perspektivě nové stránky Tětiva poskytne vjezd do Moskvy pro zálohu federální dálnice Moskva-Kazaň.
Přístupnost pro pěší
V blízkosti stanice metra Vykhino vznikne nová podzemní chodba. Bude se nacházet pod Severovýchodní rychlostní komunikací a umožní přístup do metra ze strany Veshnyakov. Kromě místních obyvatel ji využijí i ti, kteří do stanice Vykhino přijedou pozemní dopravou.
Kromě toho budou během výstavby tětivy rekonstruovány další dva stávající podzemní chodby - v oblasti železničních nástupišť Plyushchevo a Veshnyaki.
Eco-horda
V následujících situacích mistní obyvatelé nerušil zvuk aut; podél trasy bude instalována třímetrová protihluková stěna. Samozřejmě budou slyšet auta, ale ne hlasitěji než ta, která jezdí po ulicích oblasti.
Foto: portál Moskva 24/Alexander Avilov
Protihlukové stěny ochrání Kuskovský lesopark před tětivou.
Už při projektování úseku struny zvětšily vzdálenost od magistrály k hranicím lesoparku. To by mělo chránit přírodně-historickou lokalitu před možným vlivem výstavby. Počítá se také s omezením rychlosti dopravy na tomto úseku.
Kromě toho se v blízkosti dálnice plánuje výsadba více než 200 vzrostlých stromů, 1800 keřů, 134 tisíc metrů čtverečních trávníků a 500 metrů čtverečních květinových záhonů.
Z východu na sever za půl hodiny
Všechno Severovýchodní dálnice bude dlouhá asi 35 km. Ona přejde z nová trasa M11 "Moskva - Petrohrad" na nadjezd Kosinskaya - křižovatka moskevského okruhu s dálnicí Veshnyaki-Lyubertsy. Trasa spojí hlavní dálnice města: MKAD, Entuziastov Highway, Izmailovskoye, Shchelkovskoye, Otkrytoye, Yaroslavskoye, Altufevskoye a Dmitrovskoye Highways.
Severovýchodní rychlostní silnice tak zajistí diagonální spojení mezi severem, východem a jihovýchodem hlavního města, čímž se sníží dopravní zatížení centra, třetího dopravního okruhu, moskevského okruhu a výjezdových dálnic zhruba o čtvrtinu. Ve skutečnosti se akord stane zálohou pro Moskevský okruh a Třetí dopravní okruh (TTK).
Sever a severovýchod od Moskvy: defragmentace silniční síť 6. srpna 2013
Před časem jsem psal o Moskvě. Pokračujme v tématu přehledem hlavních objektů severního a severovýchodního okresu.
Příjemné překvapení: na severu a severovýchodě Moskvy se nyní tvoří ne jeden, ale hned dva koridory! O jednom z nich, dálnice bez semaforů Severovýchodní akord, je známý. Ale místní a semafor akord z ulice Festivalnaya do ulice Malygina(s vyhlídkou na rozšíření na Malyginsky Proezd) je neznámá ani místním obyvatelům.
Modrá je severovýchodní struna, zelená místní struna ulice. Festivalnaya – sv. Malygina
Velký akord, severovýchodní
Z pojede Severovýchodní rychlostní silnice (dříve Severní cesta). zpoplatněná silnice"Petrohrad - Moskva" na zpoplatněnou dálnici "Moskva - Noginsk". Její vedení zcela podél železnic (Okťjabrskaja, MKMZD, Kazaň) je nejlepším možným koridorem pro průjezd dálnice bez světelné signalizace. 
Plány míst
Přestupní uzel Businovskaya s MKAD
Sekce Businovskaya – Festivalnaya
Sekce Festivalnaya – Mosselmash
Úsek od dálnice Dmitrovskoe k dálnici Yaroslavskoe
Úsek od dálnice Yaroslavskoe do Otevřená dálnice(přes Losiny Ostrov) se teprve projektuje, není schéma.
Úsek od Otkrytoje po dálnici Shchelkovskoe
Úsek od Shchelkovskoye k Izmailovskoye dálnici
Úsek od dálnice Entuziastov po dálnici Izmailovskoye
Úsek od Enthusiastovské dálnice k MKAD
Nyní se aktivně staví 2 úseky: na severu (uzel Businovskaya a úsek k ulici Festivalnaja) a na východě (úsek od dálnice Entuziastov po dálnici Izmailovskoje, dříve zahrnutá v názvu čtvrtého okruhu). Zbytek se navrhuje.
Malý akord, bezejmenný
Tato struna zvýší konektivitu místní sítě, přerušené železnicemi, a propojí Severní správní obvod a Severovýchodní správní obvod, Leningradskoje, Korovinskoje, Dmitrovskoje, Altufevskoje Šosse a Jenisejskaja ulici. A v budoucnu dosáhne také Yaroslavskoye Highway.
Tento místní akord je však tak málo známý, že nemá ani společný název! Dříve se tomu říkalo " severní záloha MKAD". Špatná volba: koridor propojí místní ulice, které zůstanou semafory, jaká je záloha pro Moskevský okruh? V Moskevském programu cílených investic na léta 2013-2015. tato silnice se nazývá „dálnice z ulice. Festivalnaja na Altufevskoe dálnici.” Ale to je také nesprávné: koridor nekončí Altufevskoye Shosse, ale vede do ulic Bibirevskaja, Shirokaya a Malygina s vyhlídkou na rozšíření do Malyginsky Proezd. Obecně pro přehlednost doporučuji zavolat dálnice z ulice Festivalnaya do Malyginsky Proezd.
Tento koridor bude tvořen 3 nadjezdy s přestupními uzly - přes směr Oktyabrskoye, Savelovskoye a Yaroslavskoye železnice. Níže uvedený diagram ukazuje současný stav věcí.
První z nich, mezi Festivalnajou a Taldomskou, je již ve výstavbě. 
Je zajímavé, že se staví v rámci severovýchodní dálnice(přesněji podle názvu Severní Rockada, jak se dříve říkalo). Někteří odpůrci akordů na to neradi vzpomínají: tato skutečnost nezapadá do ideologie „akord přerušuje místní konektivitu“. Jak vidíme, v v tomto případě Severovýchodní dálnice bez dopravního provozu nejenže nenarušuje místní konektivitu, ale dokonce ji zvyšuje! V Moskevském AIP pro 2013-2015. tato křižovatka se nazývá "Úsek dálnice Moskva - Petrohrad (Severní silnice), dopravní křižovatka na křižovatce s ulicí Festivalnaja." Na jeho výstavbu bylo vyčleněno 4 100 milionů rublů. Časový rámec 2012-2014
Druhý nadjezd bude vybudován pod samostatným názvem „Dálnice z ul. Festivalnaya na Altufevskoe dálnici s nadjezdem s Savelovským směrem Moskevské železnice. Program cílených investic vyčlenil na projekt 200 milionů; Na výstavbu bylo alokováno 2685 milionů, časový rámec 2015-2016. Zatím neexistuje žádné schéma.
Třetí nadjezd (přes Jaroslavlský směrželeznice) zatím není v AIP. Ale nadjezd přes Malyginskij průjezd, který se nyní dokončuje v rámci rekonstrukce Jaroslavské magistrály, vytváří všechny předpoklady pro zařazení tohoto nadjezdu do AIP v příštích letech. Tím by skončila izolace Jaroslavlské oblasti od zbytku Severovýchodního okresu a ulevilo by se Jaroslavlské dálnici od těch, kteří potřebují jet nikoli do centra, ale do Severovýchodní správní oblasti nebo Severního správního obvodu.
Jaká další nová spojení se v NEAD objeví?
Rozbité části budou konečně spojeny Šokalský průchod. Nyní musí každý ujet 1,5 kilometru, navíc projet 2 frekventovanými křižovatkami a stanicí metra Medvedkovo.
Probok.net představil tento návrh v pořadu „Silniční paradoxy“ v roce 2011. 
V AIP se název nazývá „Úsek Shokalského průchodu ze Zarevoy Proezd do Grekovy ulice“, na projekt pro rok 2014 je přiděleno 5 milionů, na výstavbu - 30 milionů na rok 2015.
Co bude dál?
Jen si žádá, aby byla místní dálnice Festivalnaja-Malyginskij prodloužena na západ, do Severozápadního distriktu, který je prakticky izolovaný od zbytku Moskvy. Bohužel ulice Festivalnaja v oblasti Leningradskoye Shosse sousedí s nádrží Chimki a spojení s bulvárem Jana Rainis, které se zde navrhuje, není ani v Generálním plánu 2025. Změny a realizaci plánů budeme sledovat.
Do začátku podzimu se plánuje otevření provozu na dvou úsecích severovýchodní rychlostní silnice. Během příštího měsíce bude dokončen úvodní úsek od mimoúrovňové křižovatky Businovskaya k Dmitrovskoye Shosse a začátkem podzimu je plánováno zahájení provozu na závěrečném úseku trasy - od Entuziastovské dálnice po Moskevský okruh.
O tom, v jaké fázi připravenosti úseků Severovýchodní rychlostní silnice a kdy se předpokládá jejich otevření, se dočtete v materiálu portálu Moskva 24.
Z křižovatky Businovskaya na dálnici Dmitrovskoe
Nyní je silnice mezi Dmitrovskoe Highway, Festivalnaya Street a Businovskaya Interchange téměř připravena, stavitelé dokončují stavbu dvousetmetrového úseku v oblasti čerpací stanice Khovrinskaya.
„Čerpací stanice Khovrinskaya, která zásobovala více než tři a půl tisíce spotřebitelů, spadla do stavební zóny, kterou jsme postavili nová stanice, ale všechny systémy od předchozího dokázali odpojit až 15. května letošního roku a rychle začali stavět dvousetmetrový úsek. Ukončení předpokládáme v září. Budeme usilovat o otevření provozu na Den města,“ řekl portálu Moscow 24 první zástupce vedoucího stavebního oddělení Pjotr Aksenov.
Co je připraveno na úseku od dálnice Dmitrovskoye k ulici Festivalnaja?
Na místě bylo vybudováno více než 11 kilometrů čtyřproudé magistrály, sedm nadjezdů, z nichž dva jsou dlouhé jeden a půl kilometru, a rampy v délce od 300 do 500 metrů. Postavený nový nadjezd přes Okťjabrskou železnici a most přes řeku Likhoborka.
„Stavba nadjezdu přes železnici přitom probíhala bez zastavení pohybu vlaků,“ poznamenal první zástupce vedoucího stavebního odboru.
Postarali jsme se také o ochranu před hlukem z dálnice. „Vyměnili jsme šest tisíc okenních bloků a postavíme také asi dva kilometry protihlukových stěn,“ slíbil Aksenov. Podle něj budou podél silnice vysázeny stromy.
V říjnu bude na ulici Bolšaja Akademičeskaja postavena obracecí estakáda spojující Severovýchodní rychlostní silnici se Severozápadní. „Nadjezd na ulici Bolšaja Akademičeskaja je první částí spojení obou rychlostních silnic, umožňuje otočit se na ulici Bolšaja Akademičeskaja a vjet na severovýchodní rychlostní silnici bez vjezdu na dálnici Dmitrovskoe,“ poznamenal Aksenov.
Od dálnice Entuziastov po křižovatku s moskevským okruhem "Veshnyaki - Lyubertsy"
V září je plánováno otevření provozu na dalším úseku severovýchodní rychlostní silnice: od dálnice Entuziastov po mimoúrovňovou křižovatku Veshnyaki-Lyubertsy na moskevském okruhu. Kamenem úrazu zde byla stará trakční měnírna Gorkého směr Moskevská železnice. Podle Pjotra Aksenova se vláda hlavního města dohodla s Moskevskou železnicí na demolici rozvodny a výstavbě nové.
„Vypnuli jsme trakční rozvodnu a převedli ji na novou, načež jsme začali na začátku podzimu dostavovat plný provoz z dálnice Entuziastov na křižovatku s MKAD „Veshnyaki - Lyubertsy,“ slíbil. .
Z Otkrytoje na dálnici Shchelkovskoe
Do konce roku plánují úřady hlavního města otevřít provoz z Otkrytoje na dálnici Shchelkovskoye. Byly zde vybudovány nadjezdy hlavního průjezdu a vedlejší průjezdy. A také tunel pod Shchelkovskoye Highway, který se chystá otevřít v příštích měsících. Podle Pjotra Aksenova je výstavba silnic dlouhých více než osm kilometrů s přeložkami inženýrských sítí je plný na cestách.
„Na úseku prvního úseku je zprovoznění plánováno v průběhu příštího měsíce. Hlavní práce první etapy výstavby zahrnují pokládku asi 5,5 kilometru komunikací včetně výstavby tří nadjezdů asi 3,4 kilometru dlouhé,“ uvedl vládní úředník.
Poznamenal také, že díky zprovoznění nového úseku dojde k přerozdělení dopravních toků mezi dálnicemi Shchelkovskoye a Otkrytoye. Sníží se tak dopravní zátěž na ulicích Bolšaja Čerkizovskaja, Stromynka, Krasnobogatyrskaja a na Rusakovském nábřeží. Navíc se zvýší dopravní dostupnost čtvrtí Golyanovo a Metrogorodok.
Z dálnice Dmitrovskoe na dálnici Yaroslavskoe
V příští rok Výstavba úseku severovýchodní rychlostní silnice z Dmitrovskoje do Jaroslavskoje může začít.
„Projekt plánování prošel veřejnými slyšeními, byl nakonec schválen moskevskou vládou a nyní se pracuje na návrhu lokality, je zde shluk velkých průmyslových podniků velké množství inženýrské sítě. Děláme vše pro to, aby se příští rok začalo stavět,“ uvedl první zástupce vedoucího odboru výstavby.
Zdůraznil, že návrh lokality a osvobození území bude provedeno na úkor rozpočtových peněz. "Už začínáme pracovat: bouráme garáže a spolupracujeme s průmyslovými podniky, které spadají do stavební zóny," poznamenal Aksenov.
Zároveň existuje návrh investorů na vybudování silnice z Dmitrovskoje do Jaroslavské dálnice na základě koncese, ale konečné rozhodnutí v této otázce ještě nepadlo, vysvětlil.
Z Otkrytoje po dálnici Yaroslavskoe
Jediný úsek severovýchodní rychlostní silnice, kde v současné době neprobíhají žádné práce, je z Otkrytoje do Jaroslavskoje.
„Problém je v tom, že silnice má jít podél národní park"Losiny Ostrov", zatím není definitivně rozhodnuto o uspořádání lokality. Moskevský výbor pro architekturu pracuje na práci, až oddělení práce dokončí, pak se začneme bavit o výstavbě lokality,“ shrnul Pjotr Aksenov.
Nedávno jsem zveřejnil zprávu o stavbě. Konečně jsem se dostal k tomu, abych se podíval, co se děje v mé rodné oblasti. Dnes je podrobný příběh o výstavbě severovýchodní rychlostní silnice (SVH) - nová dálnice, která propojí tři obvody hlavního města: severní, východní a jihovýchodní.
01. Takto vypadalo toto místo v roce 2016. Kvůli stavbě tunelu pod dálnicí Shchelkovskoye se ráno vytvořila na několik kilometrů velká dopravní zácpa.
02. Stavba na chvíli, tunel metra navždy. Práce jsou dokončeny, v tomto místě již není zácpa. Nyní všichni stojí na křižovatce s ulicí Khalturinskaya.
04. Výjezd z dočasného skladu na dálnici Shchelkovskoye směrem k moskevskému okruhu.
05. Na fotografii shora dolů je Shchelkovskoye Highway, zleva doprava - dočasný sklad. Vlevo je stanice metra Partizanskaja, vpravo Čerkizovskaja.
06. 2016. Zúžení kvůli výstavbě nadjezdů a tunelu.
07. 2018 Z dálnice Shchelkovskoe jsou výjezdy do dočasného skladu otevřeny v obou směrech, na jih i na sever.
08. Pohled směrem na Podbelku. Vlevo na fotografii je stanice Lokomotiv MCC.
10. Dále se akord zhroutí do kompaktní verze. S největší pravděpodobností je to dáno obtížným vyklízením pozemků pro výstavbu a také zprůjezdněním parku Losiny Ostrov. Při pozorném pohledu na fotografii je jasně vidět dočasná organizace pohybu, která se přenáší na jednu stranu.
11. Toto je stejné místo na druhé straně.
12. Kompaktní verze trasy vypadá takto: doprava ze severu bude organizována po dosud nezprovozněném nadjezdu a doprava z jihu bude procházet pod nadjezdem. Trasa tak zabere téměř polovinu plochy.
13. Prozatím je provoz otevřen na nadjezd Mytishchi (na otevřenou dálnici). Následuje stavba. Zde můžete jasně vidět dvě stopy umístěné pod sebou.
14. Otevřená dálnice, pohled směrem na Metrogorodok. Eh, Metrotown, moje vlast)
15. Výstavba dálnice směrem na Jaroslavl. Tady je stále vše v plném proudu. Vpravo můžete vidět stanici MCC "Rokossovsky Boulevard".
16. Budoucí pobočky. Vlevo jsou průmyslové zóny Metrogorodok.
18. Blíže k ulici Losinoostrovskaya. V současné době zde probíhá výstavba komunikací. Pokud vím, tak úsek až k dálnici Yaroslavskoye je stále projektován a schvalován pro projektování tětivy.
19. Podívejme se na akord z druhé strany. Pohled směrem k Partizanské. Vše je zde již delší dobu otevřené, chybí už jen záchytné parkoviště u stanice MCC.
20. Průsečík tětivy s Entuziastovskou magistrálou. Zde jsou již otevřeny téměř všechny nadjezdy, kromě přímé jízdy na jih po rychlostní komunikaci a sjezdu z Entuziastovské magistrály.
21. Nastavte to!
22. Pohled z Entuziastovské magistrály na jih. Na pravé straně můžete vidět křižovatku s Budyonny Avenue.
23. Na tomto místě všech diagramů je na tětivě uvázán „uzel“. Hlavní trasa půjde dále na jih paralelně s MCC a samotná tětiva půjde ostře na jihovýchod do Vykhina.
24. Bez sto gramů na to na první pohled nepřijdete. Ale je to jednoduché. Vlevo přichází akord z Vykhino. Pokud po ní půjdete rovně, skončíte na Budyonny Avenue (v rámu jde vpravo), pokud odbočíte vpravo, skončíte na pokračování tětivy, která jde na sever (ve spodní části rámu) . Nahoře je stanice Andronovka MCC a základy pro budoucí stavbu dálnice v horní části rámu.
27. Jedinečný čas, když silnice ještě není otevřená. Po dálnici můžete volně chodit.
29. Pohled na stejnou křižovatku z Perova.
30. Velké nákladní nádraží "Perovo".
33. Pohled směrem k parku Kuskovo. V této sekci je akord téměř připraven.
35. Pohled směrem na Vykhino. Prvním nadjezdem jsou ulice Papernik a Yunost, druhým, v dálce, je Moskevský okruh.
36. Ukazuje se, že v blízké budoucnosti budeme mít otevření dálnice od moskevského okruhu k otevřené dálnici. Pro mě osobně, člověka žijícího v Izmailovu, to bude dlouho očekávaná událost.
Dmitrij Chistoprudov,
Podél úseku severovýchodní rychlostní silnice (SVH) od Entuziastovské dálnice k moskevskému okruhu (MKAD) zahájil hnutí doprava. Nová trasa přerozdělí dopravní proudy a sníží zatížení výjezdových dálnic.
„Ve skutečnosti se jedná o jeden z nejobtížnějších úseků severovýchodní dálnice stavba silnic v Moskvě: obrovské množství komunikačních linek stávajících podniků, spojení s železnicí, samotná lokalita je velmi složitá. Jedná se o největší a nejdelší nadjezd ve městě - 2,5 kilometru rovně, a také nejdůležitější úsek. Zlepší dopravní dostupnost pro milion lidí žijících v přibližně deseti moskevských čtvrtích, včetně těch mimo moskevský okruh: Nekrasovka, Kosino-Uchtomskij a řada dalších čtvrtí,“ řekl Sergej Sobyanin.
Výstavba úseku severovýchodní rychlostní silnice od Entuziastovské dálnice k moskevskému okruhu začala v únoru 2016 a byla dokončena v září 2018. Tento dvakrát rychleji standardní dobu výstavby.
„Příště propojíme úseky dálnice na severu a vytvoříme novou městskou magistrálu. To je mimochodem jeden z mála úseků, který nevede po stávajících koridorech, ale v podstatě vytváří koridor nový. Zlepší situaci na dálnicích Shchelkovskoye a Otkrytoye, stejně jako na dálnici Entuziastov a Moskevském okruhu. Nejdůležitější úsek, nejdůležitější dálnice,“ dodal moskevský starosta.
Šest pruhů a ani jeden semafor
Šestiproudá dálnice bez světelné signalizace vede ze stávající dočasný skladovací prostor na křižovatce s Entuziastovskou magistrálou, dále ze severní strany Kazaňského směru Moskevské železnice (MZD) k výjezdu na nadjezd MKAD Kosinskaya. Celkem položeno 1 1,8 kilometrů silnic, včetně šesti nadjezdů.
V této oblasti se stavěly akordy nejdelší nadjezd v Moskvě— 2,5 kilometru přímé jízdy od železničního nástupiště Plyushchevo k výjezdu z nadjezdu z ulice Perovskaya do skladu dočasného skladování.
„Jde o jeden z nejnáročnějších úseků, protože 2,5 kilometru jsou umělé stavby v podobě nadjezdu, vedené souběžně železnice. Jde o nejobtížnější prvek, který jsme museli během stavby zavést,“ uvedl první zástupce vedoucího stavebního odboru města Moskvy Petr Aksenov.
Díky tomuto inženýrské řešení podařilo zachovat stávající regionální silniční síť. Nadjezd lze navíc využít k přejezdu kolejí kazaňského směru Moskevské dráhy.
Struktura zahrnuje:
— nadjezd hlavního tahu č. 1 (1,8 km, tři jízdní pruhy v každém směru) a dva jednopruhové nadjezdy (každý 143 metrů). Zajišťují provoz bez semaforů na křižovatce s železničními tratěmi Gorkého směru Moskevské dráhy a sjezdy do Kuskovské ulice;
— levý nadjezd hlavní trasy č. 2 (740 metrů, tři jízdní pruhy v každém směru), který zajišťuje příjezd z Budyonny Avenue a pohyb v přímém směru průběh dočasného skladu směrem k moskevskému okruhu;
— pravý nadjezd hlavního tahu č. 2 (650 metrů, tři jízdní pruhy v každém směru) umožňuje přístup na třídu Budyonny a slibný směr směrem k Rjazanskému prospektu po Moskovského kolejích centrální kroužek(MCC).
Navíc se objevil nadjezd č. 3 (204 metrů, dva jízdní pruhy v každém směru), po kterém lze vyjet z dočasného skladu na ulici Perovskaya.
Také postavena popř rekonstruovali rampy do přilehlých ulic a příjezdových komunikací o celkové délce více než čtyři kilometry.
Ze strany obytných domů v oblasti ulice Kuskovskaja a Anosova ulice, stejně jako u kostela Nanebevzetí Panny Marie Svatá matko Boží nainstalován ve Veshnyaki protihlukové stěny tři metry vysoký a více než jeden a půl kilometru dlouhý.
Přechody pro chodce
Nejdůležitější částí projektu byla výstavba a rekonstrukce přechody pro chodce. Prostřednictvím nového prostorného průchodu pod dočasným skladem mohou obyvatelé Veshnyaki dostat se tam pohodlně na stanici metra a železniční nástupiště Vykhino.
Zrekonstruovaný přechod pro chodce v prostoru 4. Veshnyakovsky pasáže spojuje s kostelem Nanebevzetí Panny Marie a hřbitovem Veshnyakovsky.
Přechod v oblasti železničního nástupiště Plyushchevo bude užitečný pro ty, kteří rádi chodí Sadový park Kuskovo.
Nová dopravní tepna
Výstavba úseku dočasného skladu od dálnice Entuziastov k Moskevskému okruhu umožnila přerozdělit dopravní proudy a snížit zátěž na odchozích trasách— Rjazansky Avenue, Entuziastov Highway a Shchelkovskoe Highway, jakož i do východních sektorů moskevského okruhu a třetího dopravního okruhu (TTK).
Navíc dopravní situace v jihovýchodní a východní sektorech města se vstup do Moskvy stal mnohem snazším pro obyvatele okresů Kosino-Ukhtomsky a Nekrasovka, které se nacházejí mimo moskevský okruh, a také pro obyvatele města Ljubertsy v Moskevské oblasti. V budoucnu bude úsek tětivy zajišťovat přímé spojení s federální dálnicí Moskva - Kazaň.
Novou trasu propojí Severovýchodní rychlostní silnice M11 Moskva— Petrohrad s nadjezdem Kosinskaya (jmenovitě křižovatka moskevského okruhu s dálnicí Veshnyaki-Lyubertsy). Silnice spojí největší dálnice města: dálnice MKAD, Entuziastov Highway, Izmailovskoye, Shchelkovskoye, Yaroslavskoye, Altufevskoye, Otkrytoye a Dmitrovskoye.
Navíc bude možné jet z rychlíku do 15 hlavní moskevské ulice, včetně ulic Festivalnaya, Selskokhozyaystvennaya, Berezovaya Alley, 3. pasáž Nizhnelikhoborsky, Amurskaya, Shcherbakovskaya, Perovskaya, Yunosti, Papernik a další.
U Ulice Bolshaya Academicheskaya Severovýchodní rychlostní komunikace se spojí se Severozápadní a v oblasti Entuziastovské magistrály - s projektovaným jihovýchodem. Severovýchodní rychlostní komunikace tedy zajistí diagonální připojení severně, východně a jihovýchodně od hlavního města. To uvolní dopravní zácpy v centru města, na třetím okruhu, na moskevském okruhu a na odchozích dálnicích.
Trasa nový akord projde 28 okresů Moskva a 10 velké průmyslové zóny. S napojením na jednu z nejvýznamnějších dopravních tepen hlavního města získají perspektivu rozvoje i tyto průmyslové zóny.
Severovýchodní rychlostní silnice umožní přístup soukromé i veřejné dopravě 12 dopravní uzly, 21 stanice metra a MCC, stejně jako nástupiště moskevské železnice ve směru Savelovsky a Kazaň.
Délka hlavní trasy Severovýchodní rychlostní komunikace bude cca 35 kilometrů. Celkem s přihlédnutím k sjezdům a rekonstrukci uliční a silniční síť, plánuje se výstavba dalších 100 kilometry silnic, 70 nadjezdy, mosty a tunely (celková délka cca 40 kilometrů) a 16 přechody pro chodce. Nyní v rámci výstavby Severovýchodní rychlostní silnice, a 69 kilometry silnic, 58 umělé struktury (délka 28 kilometrů) a 13 přechody pro chodce.
Na tento moment Výstavba úseků severovýchodní rychlostní silnice byla dokončena:
— z dopravního uzlu Businovskaya do ulice Festivalnaja;
— z Izmailovskoje na dálnici Shchelkovskoye;
— z dálnice Entuziastov na dálnici Izmailovskoye;
— od Entuziastovské dálnice k moskevskému okruhu.
Dodavatelé mají dvouletou záruční povinnost, přestože všechny dokumenty byly akceptovány a podepsány.
„Dodavatelé neodcházejí, v nové rozvodně mají ještě řadu prací souvisejících s železnicí. Tato rozvodna spojuje druhou etapu Severovýchodní rychlostní silnice, která vede z Otkrytoje do Jaroslavskoje Shosse,“ poznamenal Pjotr Aksenov.
Brzy bude otevřen provoz na úseku severovýchodní rychlostní silnice z ulice Festivalnaja po dálnici Dmitrovskoje.
Projektují se také úseky dálnice z Dmitrovskoje do Jaroslavska a z Jaroslavska do Otkrytoje Shosse. V rámci těchto oblastí, o 33 kilometrů silnic.
Čtyři akordy
Akordové dálnice jsou klíčový prvek nový silniční rám Moskvy, který ve městě vznikal posledních osm let. Nové akordy jsou o 300 kilometry nových silnic, 127 nadjezdy, mosty a tunely a další 50 přechody pro chodce.
Plánuje se postavit čtyři takové dálnice:
— Severozápadní dálnice— ze Skolkovskoje na dálnici Dmitrovskoye;
— Severovýchodní dálnice— od nové dálnice M11 Moskva – Petrohrad k nadjezdu Kosinskaya;
— Jihovýchodní rychlostní silnice — z dálnice Entuziastov do ulice Polyany;
— Jižní Rockade — z dálnice Rublevskoe do Kapotnya.
