Polonya Hava Kuvvetleri. Sovyet mirası: Rusya pahasına yaşamak güzel

Planı Polonya'nın batı sınırını savunmak ve Doğu Prusya'da saldırı operasyonları yürütmek.

Modlin ordusu (4 piyade tümeni ve 2 süvari tugayı) ve Suwalki bölgesinde - 2 piyade tümeni ve 2 süvari tugayı, Polonya koridorunda - Pomorie ordusu (6 piyade tümeni) Doğu Prusya sınırında konuşlandırıldı. .

Pomeranya'ya karşı - Ordu "Lodz" (4 piyade tümeni ve 2 süvari tugayı).

Silezya'ya karşı - Krakow ordusu (6 piyade tümeni, 1 süvari ve 1 motorlu tugay).

Krakow ve Lodz ordularının arkasında Prusya ordusu vardır (6 piyade tümeni ve 1 süvari tugayı).

Polonya'nın güney sınırı Karpaty Ordusu tarafından (yedek oluşumlardan) korunacaktı.

Yedekler - 3 piyade tümeni ve 1 süvari tugayı - Varşova ve Lublin bölgesindeki Vistula'da.

Toplamda, Polonya silahlı kuvvetleri 39 piyade tümeni, 2 motorlu tugay, 11 süvari tugayı, 3 dağ tugayından oluşuyordu.

Savaş

Polonya'nın Sovyetler Birliği ve Almanya tarafından bölünmesi

Ancak Polonya hükümeti teslim olmadı ve silahlı kuvvetlerin bir kısmı sürgünde hizmetlerine devam etti.

Polonya silahlı kuvvetleri sürgünde

Fransa ve Norveç'teki Polonya birimleri

Fransa'daki Polonya askeri birimleri, 21 Eylül 1939'da Fransa-Polonya protokolünün imzalanmasından sonra oluşmaya başladı.

Başkomutanı Polonya kuvvetleri General Wladislav Sikorski Fransa'nın lideri oldu. 1939'un sonunda Polonya 1. ve 2. Piyade Tümenleri kuruldu.

Şubat 1940'ta ayrı bir dağ tüfeği tugayı kuruldu (komutan - General Zygmunt Bohusz-Szyszko). Bu tugay, SSCB'ye karşı savaş için Finlandiya'ya gönderilmesi planlanan İngiliz-Fransız seferi kuvvetleri arasında yer alıyordu. Ancak 12 Mart 1940'ta Finlandiya ile SSCB arasında barış sağlandı ve tugay, Mayıs 1940'ın başlarında İngiliz-Fransız Seferi Kuvvetlerinin bir parçası olarak Almanlara karşı savaş için Norveç'e gönderildi.

Orada, Polonya tugayı Alman işgali altındaki Ankenes ve Nyborg köylerine başarıyla saldırdı ve Almanlar İsveç sınırına geri püskürtüldü. Ancak Almanya'nın Fransa'daki ilerleyişi nedeniyle Polonyalılar da dahil olmak üzere Müttefik kuvvetler Norveç'ten ayrıldı.

Ayrı dağ tüfeği tugayı Norveç'e gönderilirken, General Bronislaw Duch komutasındaki Polonya 1. Piyade Tümeni (3 Mayıs 1940'ta 1. Grenadier Tümeni olarak yeniden adlandırıldı) Lorraine'deki cepheye gönderildi. 16 Haziran'da Polonya tümeni neredeyse Almanlar tarafından kuşatıldı ve Fransız komutanlığından geri çekilme emri aldı. 19 Haziran'da General Sikorsky, tümene Fransa'nın güneyine veya mümkünse İsviçre'ye çekilme emri verdi. Ancak bu emri yerine getirmek zordu ve bu nedenle yalnızca 2 bin Polonyalı Fransa'nın güneyine ulaşmayı başardı; yaklaşık bin kişi İsviçre'ye gitti. Tümenin kesin kayıpları hala bilinmiyor, ancak en az bin Polonyalı öldürüldü ve en az 3 bin Polonyalı da yaralandı.

Polonya 2. Piyade Tümeni (2. Piyade Tümeni olarak yeniden adlandırıldı) da Lorraine'de savaştı. tüfek bölümü) General Prugar-Ketling'in komutası altında. 15 ve 16 Haziran'da bu tümen, Fransız 45. Kolordu'nun İsviçre sınırına çekilmesini kapsıyordu. Polonyalılar 20 Haziran'da İsviçre'ye geçtiler ve II. Dünya Savaşı'nın sonuna kadar orada gözaltında tutuldular.

Fransa'daki Polonya silahlı kuvvetleri, piyadelerin yanı sıra General Stanislaw Maczek komutasındaki 10. Zırhlı Süvari Tugayı'nı da içeriyordu. Şampanya cephesinde görevliydi. 13 Haziran'dan itibaren tugay, iki Fransız tümeninin geri çekilmesini ele aldı. Daha sonra emir üzerine tugay geri çekildi, ancak 17 Haziran'da kuşatıldı. Alman hatlarını geçmeyi başaran tugay daha sonra İngiltere'ye tahliye edildi.

Yukarıdakilere ek olarak Polonya birimleri, Fransız piyade tümenlerine bağlı birkaç Polonyalı tanksavar şirketi Fransa'daki çatışmalara katıldı.

Polonya 3. ve 4. Piyade Tümenleri Haziran 1940'ta oluşum aşamasındaydı ve savaşlara katılacak zamanları yoktu. Toplamda, Haziran 1940'ın sonunda Fransa'daki Polonya silahlı kuvvetlerinin sayısı yaklaşık 85 bindi.

Fransa'nın yenilgisi açıkça ortaya çıkınca, Polonya kuvvetlerinin başkomutanı onları Britanya'ya tahliye etmeye karar verdi. 18 Haziran 1940'ta General Sikorsky İngiltere'ye uçtu. Londra'daki bir toplantıda İngiltere Başbakanı Winston Churchill'e, Polonyalı birliklerin Almanlara teslim olmayacağına ve tam zafere kadar savaşmak istediğine dair güvence verdi. Churchill, Polonya birliklerinin İskoçya'ya tahliyesinin organize edilmesini emretti.

Sikorski İngiltere'deyken yardımcısı General Sosnkowski, Fransız General Denin'den Polonyalıların tahliyesine yardım etmesini istedi. Fransız, "Polonyalıların tahliye gemilerini kendilerinin kiralaması gerekiyor ve bunun bedelini altınla ödemek zorundalar" yanıtını verdi. Ayrıca Polonyalı askerlerin de tıpkı Fransızlar gibi Almanlara teslim olmasını önerdi.

Sonuç olarak 17 bin Polonyalı asker ve subay İngiltere'ye tahliye edilmeyi başardı.

Suriye, Mısır ve Libya'daki Polonya birimleri

Nisan 1940'ta, Suriye'de Albay Stanislaw Kopanski'nin (Polonyalı askerler ve Romanya'dan kaçan subaylardan) komutası altında Polonya Karpat Tüfek Tugayı kuruldu.

Suriye'deki Fransız birliklerinin Almanlara teslim olmasının ardından Fransız komutanlığı, Fransız birliklerinin teslim olma emrini verdi. Alman esaret ve Polonyalılar, ancak Albay Kopansky bu emre uymadı ve Polonya tugayını İngiliz Filistin'ine götürdü.

Ekim 1940'ta tugay Mısır'a yeniden konuşlandırıldı.

Ekim 1941'de Polonya Karpat Tugayı, 9. Avustralya Piyade Tümeni'nin orada savunma yapmasına yardım etmek için, Almanlar tarafından kuşatılan Libya'nın Tobruk kasabasına çıkarma yaptı. Aralık 1941'de Müttefik kuvvetler Alman ve İtalyan birliklerine saldırdı ve 10 Aralık'ta Tobruk kuşatması sona erdi. 14-17 Aralık 1941'de Polonya tugayı Gazala bölgesindeki (Libya'daki) savaşa katıldı. Polonyalılar 5 bin askerden 600'den fazlasını öldürdü ve yaraladı.

Britanya'daki Polonyalı birimler

Ağustos 1940'ta İngiltere Başbakanı Churchill, Polonyalı birliklerin Britanya'da konuşlanmasına izin veren bir Polonya-İngiliz askeri anlaşması imzaladı. Britanya'daki Polonya silahlı kuvvetleri, İngiliz Milletler Topluluğu ülkelerinin birlikleriyle aynı statüye kavuştu ve yeni Polonya birimleri kurma hakkını aldı.

Ağustos 1940'ın sonunda, Britanya'daki Polonya kara kuvvetleri 5 tüfek tugayından oluşuyordu (bunlardan 3'ünde özel personel eksikliği nedeniyle neredeyse yalnızca komuta personeli görev yapıyordu).

28 Eylül 1940'ta Polonyalı başkomutan General Sikorski, 1. Polonya Kolordusu'nun kurulması emrini verdi.

Ekim 1941'de 4. Tüfek Tugayı, 1. Ayrı Paraşüt Tugayı (Albay Sosnovsky'nin komutası altında) olarak yeniden düzenlendi. Şubat 1942'de Polonya 1. Tank Tümeni'nin (General Maczek komutası altında) oluşumu başladı.

General Sikorski'nin 1943'teki ölümünden sonra General Sosnowski, Polonya birliklerinin başkomutanı oldu.

SSCB'deki Polonya birimleri (1941-1942)

Ağustos 1942'de Schlenzak muhrip, İngilizlerin Dieppe'ye çıkarmasını topçu ateşiyle destekledi.

"Falcon" ve "Dzik" denizaltıları Akdeniz'de faaliyet gösterdi ve "Korkunç İkizler" lakabını aldı.

Polonya savaş gemileri, 1940'ta Narvik'te, 1942'de Kuzey Afrika'da, 1943'te Sicilya'da ve İtalya'da Müttefiklerin amfibi operasyonlarının desteklenmesinde yer aldı. Ayrıca, Ödünç Verme-Kiralama programı kapsamında SSCB'ye silah, yiyecek ve diğer askeri malzemeleri teslim eden Müttefik Arktik konvoylarının güvenliğinin bir parçasıydılar.

Toplamda Polonyalı denizciler, 2 Alman denizaltısı da dahil olmak üzere birkaç düşman savaş gemisini (Alman ve İtalyan) batırdı, yaklaşık 20 uçağı düşürdü ve yaklaşık 40 nakliye gemisini batırdı.

Yaklaşık 400'ü (toplam yaklaşık 4 bin kişiden) Polonyalı denizci öldü. İkinci Dünya Savaşı'ndan sağ kurtulanların çoğu Batı'da yaşamaya devam etti.

Yurtdışında Polonya havacılığı

Eylül 1939 harekâtından sonra birçok Polonyalı askeri pilot Fransa'ya taşınmaya çalıştı. Fransa'nın savunması sırasında Polonyalı pilotlar yaklaşık 50 Alman uçağını düşürdü ve 13 Polonyalı pilot öldürüldü.

Daha sonra Polonyalı pilotlar, İngiliz Hava Kuvvetlerinin bir parçası olarak 2 Polonya filosunun oluşturulduğu Britanya'ya geçti (302. ve 303., Polonyalılar ayrıca diğer İngiliz filolarında da görev yaptı). Britanya Muharebesi (Temmuz-Ekim 1940), 201 düşman uçağını düşüren 145 Polonyalı savaş pilotunu içeriyordu.

Toplamda, 1943'ten beri faaliyet gösteren AK partizan birimleri Almanlarla 170'den fazla askeri çatışmaya katıldı ve binden fazla Alman'ı öldürdü. Ayrıca AK, istihbarat faaliyetlerinde aktif olarak yer aldı (Batılı müttefiklerin çıkarları dahil). Sabotaj ve sabotaj yapan AK aktivistler, 732 trenin kazasını organize etti, 4,3 bine yakın aracı imha etti, 40 demiryolu köprüsünü havaya uçurdu, askeri fabrikalarda 25 bine yakın sabotaj eylemi gerçekleştirdi ve 16 cezaevindeki mahkumları serbest bıraktı. Başarılar arasında şunlar yer almaktadır:

• benzin fabrikalarının konumlarına ilişkin verilerin toplanması (Sentez Operasyonu);
• V-1 ve V-2 füzelerinin geliştirilmesine ve bunların Peenemünde test sahasında test edilmesine ilişkin verilerin toplanması;
• Alman işgal yönetiminin bir dizi üst düzey görevlisinin öldürülmesi (özellikle SS Tuğgenerali Franz Kuchera'yı öldürdüler).

1942-1943'te Ludova Muhafız birimleri 1.400'den fazla operasyon gerçekleştirdi (237 savaş dahil), 71 Alman subayı, 1.355 jandarma ve polis memurunu, 328 Alman ajanını öldürdü; sabotaj sonucu demiryolları Ah, 116 yük ve 11 yolcu trenini raydan çıkardılar, demiryolunun 9 uzun bölümünü yok ettiler ve trafiği 3137 saat boyunca askıya aldılar; 132 araba ve 23 lokomotif imha edildi ve devre dışı bırakıldı; 13 köprüyü, 36 tren istasyonunu, 19 postaneyi, 292 volost idaresini, 11 fabrika ve sanayi işletmesini, akaryakıt ve petrol ürünlerinin bulunduğu 4 akaryakıt deposunu, 9 hayvancılık markalama noktasını ve bir dizi başka nesneyi yıkıp yaktılar.

1944 yılında Ludova Ordusunun birimleri 904 savaş operasyonu gerçekleştirdi (120 büyük savaş dahil); 79 otoyol ve demiryolu köprüsü ile 55 tren istasyonunu yıktı, 322 trenin çöküşünü organize etti; 19 binden fazla Naziyi, 24 tankı, 191 arabayı, 3 uçağı, 465 lokomotifi ve 4000 arabayı imha ettiler.

SSCB'deki Polonya ordusu (1943-1945)

Mayıs 1943'te, "Polonya Yurtseverler Birliği"nin girişimi ve Sovyet hükümetinin desteğiyle bölgede yeni Polonya askeri birimlerinin oluşumu başladı: ilk olarak 1. Polonya Piyade Tümeni. T. Kosciuszko ve daha sonra - diğer Polonya askeri birimleri ve birimleri. Albay Zigmund Berling (Krasnovodsk'taki Anders Ordusu askeri kampının eski başkanı) ilk Polonya tümeninin komutanlığına atandı ve Alexander Zavadsky siyasi eğitmen olarak atandı.

Haziran 1943'te 1. Piyade Tümeni'nin oluşumu tamamlandı; 15 Temmuz 1943'te tümenin askerleri askeri yemin etti.

20 Temmuz 1944'te Polonya Ordusu 1. Ordusunun topçuları, Batı Böceğini geçerken 69. Ordunun birimlerini ateşle destekledi. Aynı gün ilk Polonyalı askerler Polonya topraklarına ayak bastı. Sonraki üç gün içinde, 1.'in ana kuvvetleri Bug'ın batı yakasına geçti. Polonya ordusu. Temmuz sonu - Ağustos 1944'ün başında, 1. Polonya Ordusu, 8.Muhafız Ordusu ile 69. Ordunun kavşağındaydı, 4. Alman Tank Ordusu birimleriyle savaşlara, Chelm ve Lublin'e yapılan saldırılara katıldı. Dęblin ve Pulaw'ın kurtuluşu.

1. Polonya Tank Tugayı, Varşova'nın güneyinde Vistula'nın batı yakasındaki Studzian köprüsünün savunmasında yer aldı. Magnushev - Rychevul - Studzianka çiftliği hattındaki üç günlük savunma savaşlarında Polonyalı askerler yaklaşık 1.500 düşman askerini, 2 Tiger tankını, 1 Panther tankını, 12 T-IV tankını, bir T-III tankını, 8 kundağı motorlu silahı imha etti. 9 zırhlı personel taşıyıcı, on bir 75 mm top ve on altı tanksavar tüfeği.

28 Temmuz 1944'te Polonya Ordusu 1. Ordusunun birimleri Vistula'nın doğu yakasında savaş pozisyonları aldılar ve Mareşal Rokossovsky'den nehri geçme emri aldılar. 1 Ağustos gecesi 2. Polonya Tümeni bunu yapmaya çalıştı. Sonuç olarak bir bölük Vistula'yı geçerken, başka bir bölük nehrin ortasındaki adalardan birine ulaşmayı başardı. Vistula'yı geçmeye çalışan tüm birimler ağır kayıplara uğradı.

1 Ağustos öğleden sonra 1. ve 2. Polonya piyade tümenleri Vistula'yı geçmeye çalıştı. Sonuç olarak 1. Tümenin 2. Alayı neredeyse tamamen yok edildi. 2 Ağustos'ta, Vistula'yı geçmeye yönelik 9 girişimin tümü başarısızlıkla sonuçlandığı için ordu ilerlemeye çalışmadı. 3 Ağustos'ta 2. Tümenin geçme girişimleri Alman topçuları tarafından durduruldu.

10 Eylül 1944'te Sovyet ve Polonya birlikleri Varşova bölgesinde saldırıya geçti ve 14 Eylül'de Vistula'nın doğu yakasındaki Varşova'nın bir banliyösü olan Prag'ı ele geçirdi. Prag bölgesindeki (Varşova'nın bir banliyösü) çatışmanın sona ermesinden hemen sonra, Polonya Ordusu 1. Ordusunun birimleri isyancılara yardım sağlamak için Vistula'nın batı yakasına geçmeye çalıştı.

15-16 Eylül 1944 gecesi, Polonya Ordusu 3. Piyade Tümeni birimleri Saska-Kępa bölgesinden geçmeye başladı. Düşmanın şiddetli muhalefetine rağmen çıkarma operasyonu 19 Eylül 1944'e kadar devam etti ve ağır kayıplar nedeniyle durduruldu. 23 Eylül 1944'te, Polonya Ordusu'nun daha önce taşınan birimleri ve onlara katılan bir grup isyancı, Vistula'nın doğu yakasına tahliye edildi. Operasyon sırasında Polonya Ordusunun toplam kaybı, 1.987'si kişi olmak üzere 3.764 asker ve subayı buldu. Vistula'nın batı yakasında öldürülen (Polonya Ordusu 3. Piyade Tümeni'nden 1.921 asker ve Polonya Ordusu 2. Tümeni'nden 366 asker), 289 askeri personel yaralandı.

12 Ocak 1945'te Polonya 1. Ordusunun da yer aldığı yeni bir Sovyet saldırısı başladı. 16-17 Ocak 1945'te Almanların harabeye çevirdiği Varşova kurtarıldı.

Ocak 1945'in sonunda 1. Polonya Ordusu (93 bin kişi) Pomeranya'da konuşlandırıldı. Şubat ayında saldırıya geçti.

Şubat-Mart 1945'te Polonya 1. Ordusu, Nazi komutanlığı tarafından kale statüsü verilen Kolberg şehri için on gün boyunca şiddetli savaşlar yaptı. 18 Mart 1945'te 1. Polonya Ordusu birlikleri şehrin kontrolünü ele geçirdi. Kolberg savaşlarında Alman birlikleri öldürülen 5.000 askeri kaybetti ve 6.992 esir alındı.

Ocak 1945'te Polonya Ordusu 2. Ordusunun oluşumu tamamlandı. 17 Nisan'da geçtiği Neisse Nehri'ne nakledildi. Ertesi gün, Berlin'i savunmak için yürüyen Mareşal Schörner komutasındaki Alman birlikleri, 2. Polonya Ordusunun birimlerini kısmen geri püskürttü ve kısmen kuşattı.

20 Nisan'da Alman birlikleri Oder'in batı yakasındaki mevzilerini terk ederek batıya çekilmeye başladı.

Polonyalı askerlerin zafere katkısı büyük beğeni topladı: 5 binden fazla askeri personel ve Polonya Ordusunun 23 oluşumu ve birliğine Sovyet emri verildi, Polonya Ordusu Başkomutan'ın emrinde 13 kez not edildi SSCB Silahlı Kuvvetleri'nin. Polonya Ordusunun en iyi askerleri 24 Haziran 1945'te Kızıl Meydan'daki Zafer Geçit Törenine katıldı.

Mayıs-Haziran 1945'te Polonya Ordusunun sayısı yaklaşık 400.000 kişiydi. Sovyet kuvvetlerinin yanında savaşan en büyük düzenli askeri güçtü. Polonya Ordusunda (1., 2. ordular ve Yüksek Komuta Yedeği) 2 ordu departmanı, 1 tank birliği vardı; 14 piyade, 1 topçu ve 3 uçaksavar topçu tümeni; 10 topçu, 1 havan, 1 motorlu tüfek, 5 mühendis-kazıcı, 1 süvari ve 2 ayrı tank tugayı, 4 havacılık bölümü, ayrıca bir dizi özel, yardımcı ve arka birim ve birkaç askeri eğitim kurumları. 4 bin top ve havan, 400 tank ve kundağı motorlu top, 600 uçak ve 8 bin makineli tüfekle silahlandırıldı.

Toplamda, savaş sırasında SSCB, Polonya Ordusuna yaklaşık 700 bin tüfek ve makineli tüfek, 15 binden fazla ağır makineli tüfek ve havan, 3.500 silah, 1.000 tank, 1.200 uçak, 1.800 araç ve önemli miktarda diğer teçhizatı devretti. ve askeri mülkiyet ve ayrıca Polonya Ordusuna üniforma, yiyecek, mühimmat, yakıt ve ilaç tedarikini sağladı.

Polonya vatandaşları, SSCB'nin işgal altındaki topraklarındaki Sovyet partizan hareketinde aktif rol aldı.

BSSR'ye 2.500 Polonyalı katıldı ve bunlardan 703'üne Sovyet hükümeti ödülleri verildi.

Ukrayna SSR topraklarındaki Sovyet partizan hareketine 2.000 Polonyalı katıldı.

Ayrıca Polonyalılar, SSCB'nin diğer cumhuriyetlerinin topraklarındaki Sovyet partizan hareketinde yer aldı:

Toplamda 5 bin Polonyalı, SSCB'nin işgal altındaki topraklarındaki Sovyet partizan hareketine katıldı. SSCB topraklarındaki yeraltı ve partizan müfrezelerindeki anti-faşist mücadeleye katılımlarından dolayı 993 Polonya vatandaşına Sovyet hükümeti ödülleri verildi.

Notlar

Başlıca savaş alanları:
Batı Avrupa
Doğu Avrupa
Akdeniz
Afrika
Güneydoğu Asya
Pasifik Okyanusu

Konstantin Fedorov

27.08.2013 - 22:11

NATO'nun saldırgan politikasının arka planında özellikle dikkat çekici olan şey, POLONYA'nın sadece İttifak'ta özel bir statüye sahip olmakla kalmayıp, aynı zamanda Rusya karşıtı histerinin belki de ana kışkırtıcısı olarak hareket etmesidir. Ve aynı zamanda Polonyalılar, sürekli modernizasyonlarını talep ederek Sovyet silahlarından vazgeçmeyecekler.

Polonya NATO'nun tebaası

Polonya'da sosyalist sistemin çöküşünden bu yana Batı, Amerikan yanlısı Lech Walesa'nın yeni yönetimiyle en yakın işbirliğine başladı. Bu aynı zamanda askeri-teknik alandaki işbirliğini de etkiledi: NATO uzmanları tarafından MiG-23MF/MiG-29 savaş uçakları, Su-22M4 avcı-bombardıman uçakları, Mi-14/Mi-17/Mi-24 helikopterleri, S- 125/S hava savunma sistemleri -200, Kuzey Atlantik bloğuna çok büyük faydalar sağladı.

Polonya'nın 1999 yılında NATO'ya katılmasından bu yana Doğu Avrupa ülkesi, MiG-23 ve MiG-29 savaş uçaklarını kullanarak Yugoslavya'ya yönelik saldırılarda aktif rol aldı. Görünüşe göre “Polonyalılar” da cezasızlıkla hayvani sırıtışlarını göstermeyi umuyorlardı, ancak durum böyle değildi: hava savaşlarında Sırplar her biri 2 MiG-23 ve MiG-29'u imha etti (ve F-15, F-16 ve F/A-18'e karşı yapılan savaşlarda MiG-29'un kayıpları Rus savaş uçağının lehineydi; Sırp ve Polonyalıların kayıplarının oranı yaklaşık olarak eşitti).

Şu anda, Polonyalı seçkinlerin uçak filosunun ve hava savunma sistemlerinin büyük ölçekli modernizasyonu, ülkenin NATO'nun saldırgan saldırı stratejisinde ön saflarda yer alması nedeniyle de olsa, İLK SİPARİŞ olarak gerçekleşiyor; Patriot hava savunma sistemlerinin Morong kasabasında konuşlandırılması, Rus ve Belarus hedeflerine saldırıda olağanüstü bir coğrafi ve zamansal avantaja sahip. Kolobrzeg ve Slupsk, Krzesiny ve Laska, Kluczewo ve Brzeg'in yanı sıra daha birçok hava alanı mümkün olan en kısa sürede modernize edilebilir.

Bu koşullar altında Rusya'nın ana tepkisi, Polonya topraklarında ortaya çıkmaları halinde Avrupa füze savunma tesislerinin imhası olacak olan Lida'da (Belarus) bir Rus hava üssünün konuşlandırılması olmalıdır.

Rus hava grubunun, 2013'ün sonunda Lodz şehri bölgesinde ortaya çıkacak olan Amerikan F-16 çok amaçlı avcı uçaklarının üssüne karşı bir tür denge ağırlığı haline gelmesi de mümkün.

Yaklaşık verilere göre Polonya Hava Kuvvetlerinde 32 MiG-29 savaş uçağı, 48 F-16 savaş uçağı (Blok 52+), 16 İspanyol yapımı CASA C-295M nakliye uçağı, 29 PZL M-28B “Bryza” hafif bulunuyor. uçak, 28 eğitim PZL-130TC-1 “Orlik”, 54 eğitim uçağı TS-11 “Iskra bis”, iki Brezilya üretimi Embraer E-175 VIP uçağı, bir VIP uçak Tu-154M (kuyruk numarası 102).

2013-2014'te 48 Su-22 avcı-bombardıman uçağına gelince. hurdaya çıkarılacak ve yerine dronlar yerleştirilecek. Polonya, Su-22'leri modernize etmeyi ve hizmet ömrünü uzatmayı reddetti. Bu tip uçakların hizmet ömrü neredeyse tamamen tükenmiş olup tamamı hizmetten çekilecektir. “Su-22'nin daha fazla modernizasyonunun anlamsız olduğuna karar verdik. Polonya Savunma Bakanı Tomasz Siemoniak, "Onlar sadece ahlaki ve teknik açıdan modası geçmiş durumdalar" dedi.

Ağustos 2012'nin ortasında, Polonya Savunma Bakan Yardımcısı Waldemar Skrzypczak, askeri departmanın 2018 yılına kadar 30 yeni saldırı uçağı almayı planladığını duyurdu. Cihazların, ülkenin kuzeybatısında Batı Pomeranya Voyvodalığı'nda yer alan Świdin'deki 21'inci taktik havacılık üssüne tahsis edilmesi planlanıyor. Şimdi Su-22 avcı-bombardıman uçakları orada bulunuyor.

Helikopter üniteleri 12-14 adet çok amaçlı Mi-8/Mi-17 helikopteri, 16-17 adet Mi-14E/PS denizaltı savunma ve kurtarma helikopteri, 32 adet Mi-24D/V saldırı aracı, yaklaşık 20 adet PZL W-3'ten oluşuyor. “Sokół” helikopterleri ", 20 ila 30 hafif helikopter PZL SW-4 "Puszczyk".

Hava savunma kuvvetleri 17 S-125 orta menzilli hava savunma sistemi Newa SC, 12 uzun menzilli hava savunma sistemi S-200 "Vega" ile temsil edilmektedir. Buna ek olarak Amerikalılar, Morong'a yalnızca Rus balistik füzelerini değil aynı zamanda uzun menzilli bombardıman uçaklarını da vurmak için tasarlanmış birkaç Patriot sistemi bataryası yerleştirdi.

Polonya Hava Kuvvetleri ve Hava Savunmasının durumu değerlendirildiğinde, Polonya'nın hava filosu kabul edilebilir durumdayken, hava savunma/füze savunma sistemlerindeki durumun çok daha kötü olduğu not edilebilir. Polonya Devlet Başkanı Bronislaw Komorowski, ülkenin bir savunma sistemi oluşturma konusunda sözde kendi yolunu izlemesi gerektiği konusunda sürekli yalan söylüyor. Bununla birlikte, birçok askeri uzman, Varşova'nın ulusal bir füze savunma sisteminin oluşturulmasına ilişkin yüksek sesle yaptığı açıklamaların, Amerikan SM-3 Blok IIA füzesavar füzelerinin bir sonucu olarak kamuoyuna duyurulmayan eyaletler arası toplantıların takip edeceğine inanıyor. sözde “ulusal” Polonya füze savunma sisteminin temeli olacak.

Bu fikri destekleyen ana argüman, Polonya ordusunun mevcut hava savunma durumudur. Bugünkü mevcut sistem, modernize edilmiş Sovyet yapımı S-125 Neva sistemleriyle donatılmış yalnızca altı uçaksavar füzesi bölümünü içeriyor. Yalnızca bir tümen ayrıca S-200 Vega uzun menzilli kompleksiyle donanmış durumda. Yerli üretim hava savunma sistemlerinin planlanan alımları da kısa ve orta menzilli füzelere karşı güvenilir koruma sağlamayacak. Polonya ordusu özellikle altı adet Vistula orta menzilli hava savunma sistemi, 11 adet Narew kısa menzilli hava savunma sistemi, 77 adet Poprad kundağı motorlu sistem, 6 adet Pilica füze ve topçu sistemi, 152 adet fırlatıcı ve 486 adet Perun satın almayı planlıyor. "ve ayrıca 30'dan fazla Sola ve Bystra radar istasyonu.

Bu sistemlerin HİÇBİRİ, İskender kompleksi gibi modern operasyonel-taktik füzeleri etkili bir şekilde vuramayacaktır. Ve Polonya, Rusya'ya karşı 30 milyar avronun üzerinde bir değeri "koynunda taşıyacak"...

Konsey Sekreterine göre Ulusal Güvenlik Polonya'dan Stanislaw Kozei, ülkenin hava ve füze savunma sistemlerini modernize etmeye 2014 yılında başlamayı ve bunu önümüzdeki on yıl içinde tamamlamayı planlıyor. S. Kozei, Polonya ordusunun birçok "önemli stratejik bölgeyi" kapsayabilecek mobil füze savunma kalkanını konuşlandırma görevinin bulunduğunu kaydetti. "Bu proje, Polonya devletinin topraklarının güvenliğini ve savunmasını sağlama ihtiyaçları tarafından yönlendiriliyor ve aynı zamanda Chicago NATO zirvesinde NATO için ortak bir sistemin inşasına ilişkin kararların uygulanmasıyla da ilgili." diye alaycı bir şekilde açıkladı. ülkenin Başkanı B. Komorowski.

Sovyet mirası: Rusya pahasına yaşamak güzel

15 Mart 2013 tarihinde, Polonya Hava Kuvvetlerinin güncellenmiş aviyoniklere sahip MiG-29 savaş uçağı, Bydgoszcz şehrindeki 2 numaralı uçak tamir fabrikasının topraklarında ilk uçuşunu yaptı. Uçağın modernizasyonu, Polonya Hava Kuvvetleri'nde hizmet veren eski Sovyet savaşçılarının savaş potansiyelini genişletmeyi amaçlıyor. Minsk Mazowiecki'deki 23. Hava Üssü'ndeki uçaklar modernizasyondan geçiyor.

Uçuş testi programı Minsk Mazowiecki ve Malbork hava üslerindeki pilotlar tarafından yürütülüyor. Program, Nadarzyce'deki 21. Hava Kuvvetleri Eğitim Merkezi'nde gerçek hayattaki silahlarla (çoğunlukla top) yapılan testleri içeriyor ve tüm yükseltilmiş MiG'ler gelecek yılın sonuna kadar yeni aviyonikler alıyor.

Yükseltme kiti, yeni bir yerleşik bilgisayar ve ek cihazların bağlanabileceği veri yolu da dahil olmak üzere analog aviyoniklerden dijitale geçişi içerir.

Ayrıca mekanik jiroskopun yerini lazer sistemi alacak, dijital harita ve çok fonksiyonlu ekran kurulacak.
MiG-29, 2030 yılına kadar Polonya Hava Kuvvetlerinde hizmette kalacak. Veri yolu, gerekirse araç üstü ekipmanda daha fazla değişiklik yapılmasına izin verecektir. RSK MiG ayrıca 20 yıldır hizmet genişletme programına katılıyor.

Polonyalı MiG'ler iki yıl önce zaten modernizasyondan geçmişti; bunun amacı kokpiti NATO standartlarına uyarlamaktı (araçlar üzerindeki yazılar İngilizce olarak ortaya çıktı).

Böylece, alaycı Komorowski liderliğindeki günümüz Polonya'sı, Rus karşıtı politikanın avangard şefinin STATÜSÜNÜ GÜÇLENDİRDİ; Üstelik Lida'da bir Rus hava üssünün oluşturulmasının, yalnızca Polonya hava kuvvetleri ve hava savunma sistemlerinin yeniden silahlanmasını daha da hızlandırmakla kalmayıp, aynı zamanda Polonya'daki Amerikan birliğinin artmasına da yol açacağı oldukça gerçekçi. Batı açısından olayların bu şekilde değişmesi, gerilimi tırmandırmak için mükemmel bir neden...

Ama Rusya, HAVACILIK VE FÜZE YUMRUĞUNU ARTIRMALI, GEREKİRSE POLONYA ÜSLERİNİ AKILLILARA KIRMALI!

Not: Bağımsız medyadan bilindiği gibi, Tu-154 hükümetinin kazası (kuyruk numarası 101), uçağa monte edilen Amerikan yapımı uydu navigasyon sisteminin kötü niyetli olarak yeniden yönlendirilmesi nedeniyle meydana geldi. GPS, yanlış coğrafi koordinatlar ve iniş alanına olan mesafeye ilişkin mantıksız veriler sağladı. Bu nedenle pilotun kötü hava koşullarında tepki verip uçağı dalıştan çıkaracak zamanı olmadı. ABD istihbarat servisleri dışında hiç kimse GPS koordinat ağında yerel değişiklikler yapamaz.

1939 Savunma Savaşı

Sabah saat 6.30'da, Krakow ordusunun 111/2 tümeninin 121. filosuna ait bir çift Polonyalı P-11c savaşçısı, Belice saha havaalanından alarmla ayağa kalktı. Lider kaptan Mieczysław Medwiecki idi, takipçi ise ikinci teğmen Władysław Gnysh'ti. Havalandıktan hemen sonra, her iki araç da kendilerini, Çavuş Frank Nubert'in pilotluk yaptığı, bombalamadan dönen Yu-87B'nin (kuyruk numarası T6+VK) tam önünde buldu. İki Polonyalı savaşçının öne doğru ilerlediğini gören Nazi pilotu gazı artırdı ve atış için uygun bir pozisyon alarak liderin uçağına uzun bir atış yaptı.

İkinci patlamanın ardından Medvetsky'nin savaşçısı kanattan kanada sallandı ve bir patlamanın ateş topu içinde kayboldu. Daha sonra Junker'lar, beyaz 5 numaranın bulunduğu kanat adamının arabasına doğru döndüler, ancak o, sola ve yukarıya doğru keskin bir manevra yaparak darbeden kaçındı. Düşük hız nedeniyle, böyle bir manevra neredeyse ikinci teğmenin hayatına mal oluyordu - uçağı aşağı kaydı ve onu yere yakın seviyeye getirmekte zorluk çekti. Gnysz uçuşuna devam etti ve bir süre sonra solunda ve altında iki Alman Do-17E bombardıman uçağının Krakow-Olkusz yönüne doğru uçtuğunu gördü. Polonyalı pilot sola döndü ve cesurca savaşa girdi. Birkaç dakika sonra her iki faşist araba da yerde yanıyordu.

Bu iki savaş 1 Eylül 1939 sabahının erken saatlerinde gerçekleşti. Bir Polonyalı P-11c ve iki Alman Do-17E, o gün başlayan İkinci Dünya Savaşı'nda düşürülen ilk uçak oldu.
Savaşın arifesinde Polonya havacılığı ordunun ayrı bir kolu değildi. Altı hava alayında birleştirilmiş, çeşitli tür ve amaçlara sahip 745 uçak (400'den fazla savaş ve yaklaşık 300 eğitim), Varşova, Krakow, Poznan, Toruń, Lida, Vilna ve Lvov yakınlarındaki hava meydanlarındaki tümenlerde bulunuyordu. Havacılığın yardımcı bir güç olduğu yönündeki görüşlerden etkilenerek, 28 Temmuz 1939'da askeri uçakların çoğunluğunun kara ordularına devredilmesine ve geri kalanlardan avcı ve bombardıman tugaylarının oluşturulmasına karar verildi. Ancak pratikte yeniden yapılanma ancak 23 Ağustos'ta başladı. Ne yazık ki, savaş havacılığının yeniden yapılandırılması tam olarak düşünülmemişti ve zordu. Onarım üsleri ağı yeni yapıya uyarlanmadı ve yakıt ve yedek parça sağlama sistemi iyi çalışmadı.

Savaşın başında Almanya'nın eğitimciler ve destek uçakları hariç 4.500 savaş uçağı vardı. 1939'un ikinci yarısında Almanlar ayda 1000'e kadar uçak üretti. Naziler Polonya'ya yaklaşık 1.800 savaş aracı fırlattı: 682 bombardıman uçağı (çoğunlukla He-111, bazıları Do-17 ve Yu-86), 300 Yu-87 pike bombardıman uçağı), 30 saldırı uçağı (Henschel-123), 197 savaş uçağı (Me- 109), 95 ağır avcı uçağı (Me-110), 219 kısa menzilli keşif uçağı (çoğunlukla Henschel-126, birkaç He-45 ve He-46), 158 uzun menzilli keşif uçağı (Do-17R) ve deniz kuvvetleri havacılık uçağı (yaklaşık 60 Yu-87 ve 20 Non-111 vardır).

1939 Savunma Savaşı'nda en önemli rolü, 2 bölümden (her biri 2 filo) oluşan Polonya savaş tugayı oynadı; 111/1 (111 ve 112 filo) ve IV/1 (113 ve 123 filo). Tugayda 29 P-11c savaşçısı, 15 P-11a savaşçısı, 10 yıpranmış P-7a savaşçısı ve 3 RVD-8 iletişim uçağı vardı. Tugay komutanı, bir savaş pilotu, Birinci Dünya Savaşı'na katılan ve ayrı bir savaş formasyonunun yaratılmasının başlatıcısı olan Albay Stefan Pawlikowski'ydi.

Tugay, 1 Eylül sabah 6.45'te, 52 Polonyalı savaşçının Poniatow havaalanından müdahale etmek için havalanmasıyla savaş faaliyetine başladı. Sabah 7 civarında Me-110'ların koruması altında uçan bir grup Alman He-111 bombardıman uçağına saldırdılar. Yarım saatlik savaş sırasında Teğmen Polushinsky'nin P-11c'si hasar gördü ve düştü. Alman tarafında eskort savaşçılarının komutanı Binbaşı Grabmann yaralandı.

Öğle vakti tugay, Alman bombardıman uçakları ve Me-109'lara eşlik edenlerle bir kez daha savaştı. Bu savaşta 113. filonun pilotları, teğmen Jan Borovsky ve astsubay Jerzy Radomsky'nin her biri yüz dokuz kişiyi düşürdü. İki Me-109 daha 111. filonun pilotları tarafından imha edildi: Filo komutanı Gustav Sidorovich, Varşova üzerinde Messerschmitt'i düşürdü, ancak kendisi vuruldu, Yarbay Leopold Pamula Me-109'a çarptı ve paraşütle atladı. 1 Eylül'de, 10 P-7a savaşçısıyla donanmış 123. Filo, yukarıda bahsedilen Binbaşı Grabmann'ın Me-110 bölümü ile yapılan savaşta ağır kayıplar verdi. İlk vuran, vurularak öldürülen filo komutanı Yüzbaşı Mieczysław Olszewski oldu ve ardından üç P-7 daha imha edildi.

Alman bölümünün hiçbir kaybı olmadı. 3 Eylül sabahı Teğmen Wojciech Januszewicz Me-110'u yok etti ve öğleden sonra bu başarısı Stanislav Karubin tarafından tekrarlandı. Polonyalı pilotlar, seçkin düşmanın önünde çekingen değildi. Böylece, 5 Eylül'de 112. filodan ikinci teğmen Viktor Strzembosz, Condor Lejyonu'nun kıdemli Binbaşı Hammes'in pilotluk yaptığı bir Me-110'u düşürdü. Me-110'u da uçuran bir başka Condor gazisi Teğmen Berents, Teğmen Arsen Cebrzynski tarafından vuruldu.

Savaşın ilk altı gününde savaş tugayı 38 düşman bombardıman uçağını düşürdü. Tugayın ana görevlerinden biri Varşova'nın hava savunmasıydı. Alman bombardıman uçaklarının yaklaşımı konusunda uyarıda bulunan gelişmiş gözlem noktalarından oluşan geniş bir ağ sayesinde, savaşçılar Varşova'dan onlarca kilometre uzaktaki Nazi uçaklarına başarılı bir şekilde saldırdı. Gözlemci ağının kaybından sonra, düşmanı durdurma işareti bir gecikmeyle geldi; bu, Polonyalı savaşçıların düşük hızı göz önüne alındığında, çoğu zaman bombardıman uçaklarını takip etmeyi imkansız hale getiriyordu. Tugayın 7 Eylül'de Lubel hava alanlarına taşınması, başarılı faaliyet dönemini fiilen sona erdirdi. Polonya Ordusu Savaş Uçağı Havacılık esas olarak Lodz bölgesinde savaştı. Beş orduya bağlı 5 bölümden (her biri iki filo) oluşuyordu: Krakow, Poznan, Pomozhe, Lodz, Modlin ve bağımsız görev gücü Narew.

Ordunun savaş taktiklerinin temeli bombardıman rotaları boyunca pusu kurmaktı. Böylece, 4 Eylül'de, 111/4 ordu tümeni "Pomože"den on iki P-11, 15 Me-109 ve Me-110 koruması altında uçan 24 bombardıman uçağından oluşan bir gruba saldırdı. Bu savaşta 5 Alman bombardıman uçağı ve her iki taraftan birer savaşçı imha edildi. Polonya filolarının cephenin bu bölgesindeki en aktif rakipleri Luftwaffe 4. Filo bölümünün Me-110'larıydı. Savaşın ikinci gününde bu tümen, Łódź ve Dęblin bölgesindeki hedeflere bombalı saldırılar düzenledi ve Lodz ordusunun savaş tümeni ile savaşa girdi. Her iki tarafta 30 uçağın katıldığı hava savaşında Polonyalılar, zorunlu iniş sırasında iki uçak artı bir uçak kaybetti ve iki düşman savaş uçağını düşürdü. 111/6 bölümü, 4 Eylül'de Me-109 filosundan önemli kayıplar yaşadı. Alman verilerine göre düşman o gün karada ve havada 11 uçak kaybetmişti.

Ordu savaşçılarının aktif operasyonları savaşın yalnızca ilk haftasında sürdü. 7 ile 17 Eylül tarihleri ​​arasında filoların çoğu Lublin ve Lutsk yakınlarına taşındı. Savaş misyonlarının sayısı keskin bir şekilde düştü. Polonya avcı havacılığının tahliyenin başlangıcına kadar savaşan tek muharebe oluşumu, Poznan ordusunun avcı bölümü olan 132. filo 111/3 idi.

Tüm düşmanlık dönemi boyunca, 164 uçağı olan Polonya savaş uçağı 126 Alman uçağını düşürdü (diğer kaynaklar 131 uçağın düşürüldüğünü gösteriyor). Aynı zamanda hava muharebelerinde ve hava savunma ateşinde 52 savaşçı kaybedildi. Böylece, eski teknolojiye rağmen Polonyalı pilotların mükemmel savaşçılar olduğu ortaya çıktı. yüksek seviye uçma becerisi. Pek çok Polonyalı savaşçı havaalanlarında ve zorunlu inişler sırasında öldü. Toplam kayıplar orijinal bileşimin% 72'sine ulaştı.

Aynı zamanda, Alman savaşçılar yerde 36 P-7 ve P-11, 13 Losh bombardıman uçağı, 20 Karas hafif bombardıman uçağı, 5 iletişim uçağı ve bir nakliye uçağı - toplam 74 uçak - vurularak imha edildi.
Polonya bombardıman tugayı (Albay W Heller komutasındaki) savaşın başında örgütsel ve teknik olarak henüz tam olarak oluşmamıştı. Tugay, 4 filo P-37V Losh bombardıman uçağı (36 uçak) ve 5 filo R.23V Karas'tan (50 uçak) oluşuyordu. Eğitim birimlerinde ve Malashevichi üssünde yedekte 37 P-37A/B aracı daha vardı ve bunların yalnızca yarısı yakın gelecekte savaş birimlerine gönderilebilecekti. Tugayı kullanmanın net bir konsepti yoktu. Komutanın kendi takdirine bağlı olarak yalnızca iki (en fazla üç) filo kullanmasına izin verildi. Büyük kuvvetlerin savaşa sokulmasına yalnızca Hava Başkomutanı tarafından izin verilebilirdi. Komuta bütünlüğünün olmayışı ve bombardıman uçaklarının birbirinden çok uzak hava alanlarına yerleştirilmesi, tugayın savaş yeteneklerini önemli ölçüde sınırladı.

Savaşın ilk iki gününde P-37'ler aktif değildi, ancak "Üçüncü Reich" hedeflerinin bombalanması düşmanın saldırı coşkusunu bir miktar serinletebilirdi ve ekipmanlarla tıkanmış Alman hava alanlarına yapılan saldırılar özellikle etkili olabilirdi. Sonraki günlerde P-37'ler Nazi mekanize sütunlarına saldırdı. Baskınlar parçalı kuvvetler tarafından gerçekleştirildi, bu nedenle düşmana verilen hasar önemli değildi. Çatışma döneminde P-37'ler 130 savaş görevi gerçekleştirdi.

17 Eylül'de Sovyetler Birliği kanayan Polonya'ya sürpriz bir saldırı başlattı. Belarus ve Kiev özel askeri bölgelerinin birimleri savaşa girdi. Ayrıca, başta I-15bis, I-16 ve I-153 savaşçıları olmak üzere havacılığı da içeriyordu. Polonya birimlerine Sovyet birimleriyle savaş temasına girmemeleri emredildi, ancak havada çatışmalar yaşandı. Böylece işgalin ilk günü saat 10.00'da 161. Avcı Filosundan İkinci Teğmen Tadeusz Kotz bir Sovyet P-5'ini düşürdü. Aynı gün, 113 Filosundan Stanislav Zagorsky, P-11 ile keşif uçuşu sırasında üç Sovyet savaş uçağının saldırısına uğradı. Zatorski, duman çıkararak doğuya giden iki düşman uçağına hasar vermeyi başardı, ancak kendisi vuruldu ve Sarn'ın eteklerine düştü.

17 Eylül'de üç SB-2 bombardıman uçağı, Tarnawica Leszna tren istasyonuna (Stanislav yakınında) alçak irtifadan bomba attı. P-11c zamanında geldi ve Ottynia yakınlarına düşen üç araca da saldırıp ateşe verdi. Aynı gün, 12 SB-2 bombardıman uçağı, Albay Tabachinsky'nin Sınır Muhafız Kolordusu'nun bir müfrezesini bombaladı. Sarn bölgesinde bombardıman uçakları, hava savunması bir uçağı düşüren Polonya zırhlı treni Glowacki'ye saldırdı. Bu zırhlı trene 20 Eylül'de Rafalówka bölgesinde yeniden baskın düzenlendi. Bu sefer uçaksavar topçuları iki Sovyet aracını tebeşirledi (ve onlara da hasar verdi).

21 ve 22 Eylül'de Sovyet bombardıman uçakları Wlodawa'nın doğusundaki Sınır Muhafız Kolordusu 3. Alayının kamplarına saldırdı. 24 Eylül'de Drevka yakınlarında sınır birlikleri tarafından 12 uçak düşürüldü. Aynı gün Binbaşı Grot'un sınır muhafızları taburuna baskın düzenlendi. 30 Eylül'de, biri 60 uçaktan oluşan 20 Sovyet uçağından oluşan kaç grup, Milkova ve Semenya bölgesindeki bağımsız operasyonel grup "Polesie"nin askeri birimlerine saldırdı. Aslında Polonya 17 Eylül'de örgütlü direnişi durdurdu. Ancak birkaç vatansever, tamamen Nazi ve Sovyet birlikleri tarafından işgal edilen bir ülke üzerinde iki hafta boyunca uçtu. Bazıları ekim başında bile başarılı bir şekilde savaştı. Böylece, 1 Ekim'de, bağımsız operasyon grubu "Polesie" komutanının emri üzerine, gruba atanan 13. keşif filosunun komutanı General Kleeberg, Yüzbaşı E. Perunkevich, Teğmen K. Radziwill ile birlikte gerçekleştirildi. Nazi birliklerinin bir PVS-26 uçağına konuşlandırılmasının keşfi. Görevi tamamladıktan sonra izci, üç Messerschmitt'in saldırısına uğradı. Gözcü silahlı değildi ve pilotların paraşütleri bile yoktu. Ancak Kaptan Perunkevich'in cesareti ve uçuş becerisi, Alman savaşçıların Polonya uçağını yok etmesine izin vermedi. Edmund Perunkiewicz, 1939 Savunma Savaşı'nda muharebe görevlerinde (5 Ekim'e kadar) uçan son Polonyalı pilot oldu.

Polonya'nın yenilgisi pilotların moralini bozmadı. Çoğu, alınan emir uyarınca 17-18 Eylül tarihlerinde Polonya-Romanya sınırını geçerek Fransa'ya, ardından da Nazilere karşı mücadeleyi sürdürecekleri Büyük Britanya'ya yöneldi. Polonyalı pilotlar Eylül savaşlarından çok değerli deneyimler kazandılar: Taktik bir birim olarak bir çift savaşçı çok karlı ve umut verici. 1940 yılında bu tecrübeyi Fransa ve Büyük Britanya'da kullanarak sırasıyla 59 ve 203 Alman uçağını düşürdüler.

Alman kaynaklarına göre, Eylül 1939 kampanyasında Nazi Almanyası, Polonya hava savunma ateşi nedeniyle hava savaşlarında ve uçak kazalarında 285 uçak kaybetti: 63 keşif uçağı, 79 savaş uçağı, 109 bombardıman uçağı, 12 nakliye uçağı, 22 iletişim ve deniz uçağı. Faşist havacılığın uğradığı kayıplar ancak 1940 baharının başlarında onarıldı, bu nedenle Hitler Fransa'ya yönelik saldırıyı erteledi.

Polonya havacılığı, savaşlarda düşürülen veya havaalanlarında imha edilen 357 uçağı kaybetti. Kayıplar hakkında Sovyet havacılığı Kesin bir veri yok.

Uçaklar ve helikopterler ansiklopedisi. 2004-2007

Eylül 2009'da, Polonya Milli Savunma Bakanlığı (bundan sonra MHO olarak anılacaktır), ülkenin silahlı kuvvetlerinin savaş yeteneklerinin artırılmasını sağlayan on dört programdan oluşan bir listeyi onayladı. Bu programların uygulanması 2010-2018 dönemi için planlanmaktadır. Bu projeler kapsamında planlanan tüm faaliyetlerin toplam maliyeti 10 milyar ABD dolarının üzerinde olacaktır. Polonya Savunma Bakanlığı'nın 2010 yılı bütçe büyümesi, 2009 yılına göre genel olarak yüzde 4 arttı. Küresel krize rağmen, Polonya Cumhuriyeti Silahlı Kuvvetlerine sağlanan fon, kanunla belirlenen düzeyde kalacak ve bu eyaletin GSYİH'sının yüzde 1,95'i tutarında olacak. Programlar, savunma bütçesinin yüzde 22'sinin yalnızca ülkenin silahlı kuvvetlerinin modernizasyonuna tahsis edilmesini öngörüyor.

Fonların büyük kısmı 6 programın uygulanmasına tahsis edilecek: Wolverine zırhlı personel taşıyıcılarının üretimi - yüzde 25; helikopter alımı – yüzde 20; Polonya Donanmasının modernizasyonu - yüzde 16; CISR sistem gelişimi - yüzde 11; hava savunma sisteminin modernizasyonu - yüzde 8 (bu yaklaşık 856 milyon dolar); savaş eğitim uçağının satın alınması - yüzde 5.

Hava savunma sisteminin modernizasyonu sırasında, Polonya Savunma Bakanlığı, 2018'den önce kısa menzilli uçaksavar füzesi sistemleri satın almak için bütçe fonlarını kullanmayı ve satın alınan 3 uzun menzilli radar RAT-3 1 DL'yi modernize etmeyi planlıyor. NATO programı çerçevesinde.

Geçtiğimiz birkaç yılda Polonya'da hava savunma sistemlerinde iyileştirmeler yapıldı. Bu durum hava savunma sistemlerinin elektronik harbe karşı direncini artırdı ve manevra kabiliyetini artırdı. Ancak aynı zamanda çoğunun özellikleri modern gereksinimleri karşılamıyor. Polonya Silahlı Kuvvetleri komutanlığı, Polonya Silahlı Kuvvetlerinde hizmet veren S-200 Vega, 2K11 Krug, S-125 Neva-SC, 2KJ2 Kub ve 9KZZM2 Osa-AK hava savunma sistemlerinin de bulunduğuna inanıyor. ZSU-23-4, ZU-23-2 topçu sistemleri ve bunların modifikasyonları ile MANPADS "Grom" ve "Strela-2", yalnızca stratejik nesneler için değil, aynı zamanda ülkenin tüm silahlı kuvvetlerinin altyapısı için de güvenilir koruma oluşturmaz. kuvvetler. Askeri uzmanlar, Polonya Silahlı Kuvvetleri'nde hizmet veren hava savunma sistemlerinin uçakları etkili bir şekilde imha etmeyi mümkün kıldığına inanıyor, ancak pratikte balistik ve seyir füzeleri ile İHA'ları vuramıyorlar. Polonya Silahlı Kuvvetlerinin hava savunma sistemlerinin teknik kaynağı neredeyse tükendi ve 2011'den 2018'e kadar olan dönemde bunların hizmet dışı bırakılması planlanıyor.

Aralık 2009'da, Polonya ile ABD arasında Amerikan askeri personelinin cumhuriyette konuşlandırılmasına ilişkin koşulları belirleyen bir anlaşma (Kuvvetlerin Durumu Anlaşması-SOFA) imzalandı. Müzakereler sırasında ABD yönetimi, Patriot uzun menzilli hava savunma sisteminin ilk bataryasının Polonya Cumhuriyeti'nde hızla konuşlandırılmasının aynı bataryaların satın alınması lehine bir argüman haline geleceği umuduyla Polonya tarafına önemli tavizler verdi. Bu ülkenin hava savunma sistemini güçlendirmek. 25 Mayıs 2010'da bu kompleksin ilk (eğitim) bataryası ve 100 Amerikan askeri köye geldi. Morong köyü (Kaliningrad bölgesi, Mamonovo köyünün 60 km güneyinde). Belirlenen programa göre, rotasyon rejimi Polonyalı askeri personele her çeyrekte bir ay boyunca Patriot eğitim hava savunma sistemine erişim sağlıyor. Amerikan tarafıyla yapılan müzakereler sırasında, Polonya'nın bu tür kompleksleri, ABD'nin bunları yeni sistemlerle değiştireceği 2015'ten daha erken alamayacağı konusunda bir anlaşmaya varıldı. Aynı zamanda Patriot hava savunma sistemlerinin Polonya tarafına hangi şartlarda devredilebileceği konusunda da bir karar verilmedi. Polonya silah endişesi Bumar Group, "Polonya Kalkanı" çalışma başlığı altında modern bir hava savunma sistemi geliştirme planını sundu. Bumar, Avrupa endişesi MBDA (Matra BAE Dynamics Alenia) ile birlikte birkaç yıldır bu program üzerinde çalışıyor. Temmuz 2009'da taraflar, aşağıdakiler de dahil olmak üzere uçaksavar füze sistemlerinin ortak geliştirilmesini, üretilmesini, tedarikini ve pazarlanmasını sağlayan uzun vadeli stratejik işbirliğine ilişkin bir çerçeve anlaşması imzaladı: Polonya Araştırma ve Üretim Merkezi Radwar'ın (CNPEP Radwar) radarı ); Polonya Endüstriyel Telekomünikasyon Enstitüsü'nün hava savunma kontrol sistemi; MANPADS "Grom" ve "Perun"; MBDA tarafından geliştirilen ve ZM Mesko işletmesinde lisans altında üretilmesi planlanan SAM VL MICA, "Aster-30".

Polonya tarafında Bumar endişesinin yanı sıra Radvar araştırma ve üretim merkezi ile Endüstriyel Telekomünikasyon Enstitüsünün Polonya Kalkanı projesi çalışmalarına katılması bekleniyor. Bu şirketler halihazırda bir işbirliği anlaşması imzaladılar. Endişe yönetimine göre, Polonya Kalkanı programı çerçevesinde bir hava savunma sistemi oluşturmanın maliyeti 5,5 milyar ABD doları (15 milyar zloti) olacak. Endişenin uzmanları, Polonya Kalkanı hava savunma sisteminin, geliştirme kararının alınmasından 15 yıl sonra çalışmaya başlayabileceğine inanıyor.

Polonya Kalkanı hava savunma sisteminin üç kademeden oluşacağı varsayılmaktadır.

Birinci kademe MBDA endişesi tarafından üretilen Aster-30 füzelerini kullanan orta menzilli hava savunma sistemlerini içerecek. Bu kademenin 100 km'ye kadar mesafedeki ve 25 km'ye kadar irtifadaki hava hedeflerini imha edebilmesi bekleniyor. Bu mesafeden birinci kademe hava savunma sistemleri, taktik menzilli balistik füzeleri ve ardından operasyonel-taktik balistik füzeleri vurabilecek. Orta menzilli hava savunma sistemlerinin Fransa ve İtalya Silahlı Kuvvetlerinde hizmet veren SAMP/T kompleksi temelinde geliştirileceği, ancak Polonya'da üretilen bir radar ve yönlendirme sistemi ile donatılacağı varsayılıyor.

SAMP/T hava savunma sistemi, Aster-30 füze savunma sistemini kullanan mobil kara tabanlı bir hava savunma sistemidir. Bir komuta merkezi, çok işlevli bir Arabsl radarı, her birinde sekiz Aster-30 füzesi bulunan dört ila altı dikey fırlatma sistemi ve iki nakliye yükleme aracından oluşuyor. 14 kişilik SAM ekibi. SAMP/T, İtalyan Silahlı Kuvvetleri için 8x8 tekerlek düzenine sahip Astra/Iveco aracının şasisine, Fransız Silahlı Kuvvetleri için ise Renault TRM aracının şasisine monte ediliyor.

İkinci kademe MBDA endişesi tarafından üretilen MICA füzelerini kullanan kısa menzilli hava savunma sistemlerinden oluşacak. Kompleksin, Polonya'da üretilen bileşenler kullanılarak MBDA endişesi tarafından üretilen VL MICA (Dikey Fırlatma MICA) kısa menzilli hava savunma sistemi temelinde geliştirilmesi bekleniyor.

VL MICA kısa menzilli uçaksavar füzesi sistemi, her türlü hava koşulunda gece ve gündüz kullanılan seyir füzeleri, UAB, uçak, helikopterler ve İHA'lardan gelen saldırılara karşı kara kuvvetleri, hava üsleri, komuta merkezleri ve yüzey gemilerinin hava savunma aracıdır. koşullar. Dört fırlatıcıdan (PU), bir komuta merkezi ve bir tespit radarından oluşur. SAM rampaları, 5 tona kadar taşıma kapasitesine sahip çeşitli arazi aracı şasilerine yerleştirilebilir. Yer versiyonundaki VL MICA, otonom olarak kullanılabilir veya fiber optik bilgi alışverişi hatları kullanılarak bir nesnenin tek bir hava savunma sistemine entegre edilebilir. .

MICA füzesinin modüler tasarımı, kompleksin aşağıdaki özelliklere sahip silahları içermesine olanak tanır: çeşitli sistemler hedef belirleme ve savaş durumuna bağlı olarak avantajlarını kullanma. Füze savunma sistemi, aktif darbe Doppler radarı MICA-EM veya termal görüntüleme MICA-IR ile donatılabilir. Radar arayıcı, kompleksin her türlü hava koşulunda kullanılmasını sağlar ve düşük IR imzasına (örneğin UAB) sahip düşman savaş silahlarına karşı etkilidir. Küçük yüksek hızlı yüzey hedefleri de dahil olmak üzere, küçük etkili bir dağılım yüzeyine sahip hedeflere saldırmak için kullanıldığında termal görüntüleme versiyonu tercih edilir. MICA roketi normal aerodinamik tasarıma göre yapılmıştır ve düşük en boy oranına sahip haç şeklinde geniş kirişli bir kanatla donatılmıştır. Denge bozucu uçaklar gövdenin pruvasına monte edilmiştir. Roketin orta kısmında Protac'ın düşük dumanlı karışık yakıtla doldurulmuş katı yakıtlı bir roket motoru bulunmaktadır. Kuyruk kısmında aerodinamik dümenler, motor itme vektör kontrol sistemi (ETC) ünitesi ve veri iletim hattı alıcısı bulunmaktadır. SUVT, aerodinamik dümenlerle birlikte, 7 km'ye kadar menzilde 50 g'a kadar aşırı yük ve 10 km menzilde 30 g'a kadar aşırı yük ile füze manevrası sağlar. Savaş başlığı, yüksek patlayıcı parçalanma, aktif Doppler radar sigortasına yöneliktir. Füzeler doğrudan nakliye ve depolamaya hizmet eden taşıma ve fırlatma konteynırlarından (TPC) fırlatılır. Her bir TPK 3,7 m uzunluğunda ve yüklendiğinde 400 kg ağırlığındadır.

Üçüncü kademede Polonya'da üretilen kısa menzilli hava savunma sistemlerinin kullanılması planlanıyor. Üçüncü kademenin temeli mobil MANPADS'in yanı sıra topçu ve roket topçu sistemleri olacak. 5-6 kilometre mesafedeki ve 4 kilometreye kadar irtifadaki hava hedeflerini vurabilecekler.

İçinde bulunduğumuz zorlu ekonomik durum göz önüne alındığında minimum miktar Polonyalı endişe Bumar'ın montaj hattını desteklemek için gerekli olan Grom MANPADS'in üretim üssünde üretilmesi planlanıyor. Endişe aynı zamanda Endonezya Ordusu için Cobra mobil uçaksavar savunma sistemini (CNPEP Radwar Kobra) de sağladı. Şunları içerir: MMSR radarı; her birinde dört Grom füze savunma sistemi (lisanslı Igla-1'in değiştirilmiş bir versiyonu) bulunan dört Poprad fırlatıcı; Grom füze savunma sistemi ile güçlendirilmiş iki WD-95 (WD-2001) komuta aracının yanı sıra 12 ZUR-23-2KS uçaksavar silahı.

2009 yılında Polonya MHO'su bu kompleksin 234 füzesini ve 41 fırlatıcısını satın aldı; 2010 yılında 37 füze ve 19 fırlatıcı satın alınması planlandı. Ek Poprad hava savunma sistemleri ve radarlarının temini hariç değildir.

2006 yılından bu yana, Askeri Teknik Akademi'nin (Varşova) Kuantum Elektroniği bölümü, Bumar ve ZM Mesko ile birlikte, Perun olarak adlandırılan Grom MANPADS'in geliştirilmiş bir versiyonunu geliştiriyor. Program 2010 yılında tamamlandı. Yeni füzenin 2012 yılında hizmete girmesi bekleniyor. Perun projesinin maliyeti 42 milyon dolar. Programın ana hedefleri füzenin hızını, hedef angajman menzilini ve irtifasını artırmak, elektronik harp sistemlerinden korunmak ve füzelerin insansız hava araçları da dahil olmak üzere küçük etkili saçılma alanına (RCS) sahip hava hedeflerine karşı kullanılma imkanını sağlamaktır. ve uzun menzilli mühimmat.

Savaş pozisyonundaki Perun fırlatıcı, Grom fırlatıcının (16,5 kg) parametrelerinden biraz daha yüksek olan 16,9 kg'lık bir kütleye sahip olacak. Füze savunma sistemi, hedefin türüne göre programlanabilen yeni bir yakınlık sigortasıyla donatılacak. Savaş başlığı yüksek enerji kullanacak şekilde yeniden tasarlandı patlayıcı yeni nesil CL-20 ve kütlesini% 10 artıran hazır parçalanma alt mühimmatları.

Geliştirilen füzenin yaklaşan hedefleri 400 m/s hızla vurabilmesi gerekiyor.

Son testlerin ardından Loara kundağı motorlu hava savunma sistemi projesinin uygulamasının dondurulmasına karar verildi. Polonya medyasına göre Loara kundağı motorlu topun füze bileşeni %80 hazır. Son yıllarda, Hindistan Silahlı Kuvvetlerine yaklaşık 100 birimin tedariki esas alınarak kompleks üzerinde çalışmalar yürütülüyor.

Hindistan tarafının siparişi iptal etmesinin ardından işin daha fazla finansmanı durduruldu.

Polonyalı uzmanlara göre bu şekilde inşa edilecek bir hava savunma sistemi, uçak ve helikopterlere, İHA'lara, seyir ve balistik füzelere karşı koruma sağlayacak. Ayrıca NATO hava savunma sistemlerine de uyumlu olacak. Konseptin temelini oluşturan silahların yüzde 60'ının Polonya askeri-endüstriyel kompleks işletmelerinde üretilmesi öngörülüyor. Bumar endişesinin yönetimi, bunun yalnızca Polonya savunma sanayisine yapılan yatırımlardan değil, aynı zamanda MBDA ile işbirliği yoluyla elde edilebilecek teknolojilerden de kaynaklandığını varsayıyor. Her iki şirketin temsilcilerine göre, Shield of Polonya'da yer alan sistemler gelecekte yabancı alıcılara da sunulabilir.

Böylece, Polonya Silahlı Kuvvetlerinde hizmet veren hava savunma sistemleri modernizasyon potansiyelini tüketmiş olup, 2011'den 2018'e kadar olan dönemde hizmetten çekilecektir. Batılı uzmanlara göre Patriot hava savunma sistemine (ABD) dayanan hava savunma sistemi, 2015'ten daha erken bir zamanda savaş görevine girebilecek. Ülkenin kendi hava savunma sistemi, Polonya'nın şu anda sahip olmadığı yeterli finansmana bağlı olarak 2025'ten önce oluşturulamaz.

Albay S. Korchagin

Polonya Cumhuriyeti (RP) savaşa hazır, dinamik olarak gelişiyor hava Kuvvetleri bağımsız bir uçak türüdür. Ülkenin hava sahasını ve yer altyapısını korumak, yürütmek için tasarlandılar. hava operasyonları Silahlı Kuvvetlerin diğer tür ve kollarına havadan destek sağlamak, havadan keşif yapmak, birliklerin (kuvvetlerin) ve askeri teçhizatın transferini gerçekleştirmek. Bu tür silahlı kuvvetler doğrudan hava kuvvetlerini ve hava savunma kuvvetlerini (hava savunmasını) içerir.

Hava Kuvvetlerinin yapısı, taktik (ulaştırma, eğitim) hava üslerinin, havacılık (ulaştırma, eğitim) filolarının, birimlerinin bir parçası olarak havacılık kanatlarını içerir. Bakım ve lojistik destek. Savunma Bakanlığı'nın planlarına göre, gerekirse Polonya Hava Kuvvetleri, uluslararası NATO (AB) kuvvetlerinin bir parçası olarak görevleri yürütmek üzere birliğini ülke dışına göndermeye hazır.

Hava savunma kuvvetleri, füze ve radyo tugaylarının yanı sıra elektronik harp müfrezesi tarafından temsil edilmektedir. Radyo keşif birimlerinin ana görevleri hava sahası kontrolü, hava durumunun gerçek zamanlı gösterimi, hedefleri vurmak için verilerin hazırlanması ve iletilmesidir. Bu görevleri yerine getirmek için Polonya'da bir radar noktaları ağı konuşlandırıldı. Cumhuriyetin ulusal hava savunma sistemi, entegre NATO hava savunma sistemine (NATINADS) ve birleşik AB hava trafik kontrol sistemine entegre edilmiştir. Hava Kuvvetleri ve Hava Savunmasının muharebe bileşimi aşağıdaki unsurları içerir. Hava Kuvvetleri Komutanlığı (Varşova). Ana görevi, ülkenin Hava Kuvvetleri ve Hava Savunmasının faaliyetlerini operasyonel düzeyde yönetmektir. Komuta karargahı ve savaş eğitimi departmanını içeriyor. Karargah, barış zamanında birimlerin planlanması ve yönetilmesinden sorumludur. savaş zamanı, iletişim yönetimi, keşif, elektronik harp ve personel birimleri. Muharebe Eğitim Müdürlüğü, birlik ve alt birimlere yönelik muharebe eğitim faaliyetlerinin planlanması, yürütülmesi ve kayıt altına alınması, havacılık uçuşlarının organize edilmesi, radar desteği, hava sahası ve navigasyon ekipmanlarının işletilmesinden sorumludur.

1. taktik havacılık kanadı (Svidvin):
- 21. taktik havacılık üssü (Svidvin), aşağıdakileri içerir: iki havacılık filosu (ae), bir bakım grubu ve bir lojistik destek grubu;
- 22. taktik hava üssü (Malbork): hava kuvvetleri, bakım grubu ve lojistik destek grubu;
- 23. taktik havacılık üssü (Minsk-Mazowiecki), aşağıdakilerden oluşur: hava kuvvetleri, bakım grubu ve lojistik destek grubu;
- 12. havaalanı komutanlığı (Miroslavets).

2. taktik hava kanadı (Poznan):
- 3 hava birimi, 6 hava birimi, bir bakım grubu ve bir lojistik destek grubundan oluşan 31. taktik havacılık üssü (Poznan);
- 10 hava kuvvetleri, bir bakım grubu ve bir lojistik destek grubundan oluşan 32. taktik havacılık üssü (Lask);
- 16. havaalanı teknik destek taburu (Yarosin).

3. Ulaştırma Havacılık Kanadı (Powidz):

TS-11 bis D Iskra

8. ulaştırma havacılık üssü (Krakow), aşağıdakilerden oluşur: 12. ulaştırma havacılık filosu (trae), 13. trae, bakım grubu, lojistik destek grubu ve havaalanı ekibi (Wroclaw);
- 33. ulaştırma havacılık üssü (Powidz), aşağıdakilerden oluşur: 14 uçak, 7 uçak, bir bakım grubu, bir lojistik destek grubu ve bir havaalanı ekibi (Bydgoszcz);
- 1. arama ve kurtarma grubu (Svidvin);
- 2. arama ve kurtarma grubu (Minsk-Mazowiecki); . - 3. arama ve kurtarma grubu (Krakow).

4. eğitim havacılık kanadı (Demblin):
- 41. havacılık eğitim üssü (Demblin); -42. eğitim havacılık üssü (Radom). 3. Hava Savunma Füze Tugayı (Sochaczew):
- 32 rdn (Olypevnitsa-Stara, S-125 "Neva-SC" hava savunma sistemi ile donanmış);
- 33 rdn (Gdynia-Grabovka, S-125 "Neva-SC" hava savunma sistemi);
- 34 rdn (Bytom, S-125 "Neva-SC" hava savunma sistemi);
- 35 rdn (Skvezhina, S-125 "Neva-SC" hava savunma sistemi);
- 36 rdn (Mzhezhino, S-125 "Neva-SC" hava savunma sistemi, S-200 "Vega");
- 37 rdn (Sohachev, S-125 "Neva-SC" hava savunma sistemi);
- 38. kontrol bölümü (Sochaczew).

3. Radyo Teknik Hava Savunma Tugayı (Wroclaw):
- 3 GZT (Sandomierz);
- 8 GZT (Lipovets);
- 31 GZT (Wroclaw);
- 34 GZT (Chojnice).

Merkezi denetime tabi birimler, bölümler ve kurumlar:
- hava operasyon merkezi (Varşova), aşağıdakilerden oluşur: mobil hava kuvvetleri kontrol merkezi (Poznan), hava hedeflerinin tespiti ve takibi için 22. müfreze (OSVTS, Bydgoszcz), 32 OSVTS (Krakow);
- Dört bölgesel bilgi destek departmanını içeren Hava Kuvvetleri Bilgi Destek Merkezi (Varşova) (1.
Poznan, Bydgoszcz'da 2., Krakow'da 3. ve Varşova'da 4. ve ayrıca 6. karargah taburu (Srem);
- 1. elektronik savaş müfrezesi (Gruec);
- Hava Kuvvetlerinin hava trafik destek hizmeti (Varşova);
- 1. hava taşımacılığı havacılık üssü (Varşova);
- 6. Hava Kuvvetleri NBC Savunma Taburu (Srem).

Polonya Silahlı Kuvvetlerinin 2013'ten 2022'ye kadar olan dönemi için teknik modernizasyon planıÜlkenin silahlı kuvvetlerinin teknik modernizasyonu ve operasyonel yeteneklerinin geliştirilmesi yönlerini belirler. Belgede "şu anda Polonya'ya yönelik dış saldırıyla bağlantılı tehdit ve risklerin pek olası olmadığı" vurgulanıyor. Aynı zamanda asimetrik tehdit tehlikesi de artıyor.

Polonya Cumhuriyeti'nin askeri-politik liderliğine göre, ülkenin silahlı kuvvetlerinin teknik modernizasyonunun öncelikli alanlarından biri Hava Kuvvetlerinin modernizasyonu, hava savunma sistemleri ve ulusal füze savunma sisteminin inşasıdır.

Şu anda, cumhuriyetin Hava Kuvvetlerindeki temel sorun, modern silah ve askeri teçhizatın düşük seviyede olması olmaya devam ediyor. Yakın gelecekte, Sovyet yapımı uçakların çoğu (MiG-29 ve Su-22) hizmet ömrünü tüketecek, bu nedenle Polonya Savunma Bakanlığı'nın liderliği bazılarını modernize etmek için acil önlemler alıyor. Seçeneklerden biri, uygun çalışmalar yapıldıktan sonra MiG-29A savaş uçaklarının hizmet ömrünün 2030'a, Su-22M4K'nın ise 2024'e kadar uzatılmasıdır.

2013 yılında, Polonya Sejm savunma komisyonunun Silahlı Kuvvetlerin (Krakow) operasyonel komuta üssünde düzenlenen ziyaret toplantısında, ülkenin Hava Kuvvetleri komutanı Su-22M4K savaş uçağının hizmetten kaldırılmasının planlandığını duyurdu. -bombardıman uçağı (1. taktik hava kanadı, Świdwin) ve onun yerine F-16 taktik avcı uçağı yerleştirildi. Başlangıçta, Danimarka, Hollanda ve Norveç hava kuvvetlerinden (uygun modernizasyona tabi olarak) yeni uçak veya hizmet dışı bırakılmış uçak satın alınması planlandı. Ancak daha sonra, teslimatı 2021'de başlayacak ve 2030'a kadar sürecek olan ve tüm Su-22M4K ve MiG-29A'nın yerini alacak olan "5" veya "4+" nesil 64 savaşçının satın alınmasına karar verildi.

2020-2022'de Su-22M4K'nın yerine dört set orta menzilli insansız hava aracı satın alma seçeneği değerlendiriliyor.

Polonya Silahlı Kuvvetleri Müfettişliği ile 2 No'lu askeri havacılık kuruluşu (Wojskowe Zaklady Lomicze 2, Bydgoszcz) arasında Eylül 2011'de ulusal hava kuvvetlerine ait MiG-29 savaş uçaklarının modernizasyonuna yönelik 44,5 milyon dolar değerinde bir sözleşme imzalandı. Çalışmanın amacı, MiG-29 savaş uçaklarının hizmet ömrünü 2028 yılına kadar uzatmak, savaş yeteneklerini ve Polonya Hava Kuvvetleri'nin F-16 savaş uçaklarıyla işlevsel uyumluluğunu artırmaktır. Sözleşme uyarınca 13 MiG-29A savaş uçağı ve üç MiG-29UB savaş uçağı modernizasyona tabi tutulacak.

Modernizasyon sırasında, MiG-29 savaş uçaklarına, MDP yerleşik bilgisayarlar, MIL-Std-1553B veri yolları, INSB-29, AVB-29 ve HDB-29 arayüzleri, renkli çok işlevli ekranlar (127 x 102 mm) dahil olmak üzere yeni aviyonik ekipmanlar kuruldu. ) ve GPS sinyalini parazitten korumak için SAASM (Seçici Kullanılabilirlik Sahteciliği Önleme Modülü) modüllerine sahip navigasyon sistemleri. Eski analog ekipmanların modern sistemlerle değiştirilmesi, uçağın güvenilirliğini artıracak ve ağırlığını azaltacak, böylece bomba yükünü ve yakıt ikmalini artırma fırsatı sunacaktır.

Polonya Cumhuriyeti Savunma Bakanlığı Silah Müfettişliği, MiG-29 savaş uçağı için entegre uçuş simülatörü temini için bir sözleşme imzalandığını duyurdu. İhalenin sonuçlarına göre "KenBIT" (KenBIT Koenig i Wspolnicy Spolka Jawna, Varşova) şirketi kazanan ilan edildi. Sözleşme bedeli 8,05 milyon ABD dolarıydı. Sözleşme şartları gereği simülatörün 30 Kasım 2015 tarihine kadar müşteriye devredilmesi gerekmektedir. Minsk-Mazowiecki'deki 23. taktik havacılık üssünün topraklarında yer alacak.

2015'ten 2017'ye kadar olan dönemde, Polonya Cumhuriyeti Savunma Bakanlığı, ülkenin Hava Kuvvetlerinde hizmet veren F-16C/D uçaklarını donatmak için Lockheed Martin tarafından ABD'den üretilen AGM-158 JASSM güdümlü füzeleri satın almayı planlıyor.

AGM-158A JASSM, Teledyne turbojet motoruyla desteklenen, 2.000 kiloluk, uzun menzilli, yüksek hassasiyetli havadan karaya füze, 1.000 kiloluk WDU-42B (J-1000) delici/yüksek patlayıcı savaş başlığı, kızılötesi arayıcı ve gürültüye dayanıklı CRIS "Navstar". Füze, düşman topraklarının derinliklerinde 370 km'ye kadar mesafede bulunan, zorlu koşullarda yüksek düzeyde korunan hedefleri yok etmek için tasarlandı. AGM-158B JASSM-ER (Ortak Havadan Karaya Uzaklık Füzesi - Genişletilmiş Menzil), temel versiyonla (%70 donanım ve %90 yazılım) yüksek ortaklığa sahiptir ve F107-WR-105 "Williams International" turbofan ile donatılmıştır. önemli ölçüde daha uzun bir uçuş menzili sağlayan motor.

Şu anda AGM-158B JASSM-ER füzesinin Polonya'ya satılması konusu ABD yönetiminin ilgili kurumlarıyla görüşülüyor. Kazanma bu seçenek Füzelerin hedefleri vurma menzili 500 deniz miline çıkacak. Böylece uçaklar Polonya hava sahasını terk etmeden Rusya Federasyonu topraklarındaki hedeflere saldırabilecek.

Şu anda, Polonya Hava Kuvvetlerinin F-16 savaşçıları 20 mm kalibreli uçak silahları, AIM-120С-5 havadan havaya füzeler, AGM-65G2 havadan yere Maverick füzeleri ve AIM-9X Super Sidewinder ile silahlandırılmış durumda. , UAB AGM-114 "Paveway-2" ve "Paveway-3", JDAM hava bombaları.

2013-2014 yıllarında Milli Savunma Bakanlığı, pilot eğitimi için ulusal hava kuvvetlerine 8 adet jet muharebe eğitmeni temini ihalesi düzenledi. Sonuç olarak, İtalyan Alenia Aermacchi şirketi ile sekiz adet M-346 Master savaş eğitim uçağının temini için toplam 381,7 milyon dolar değerinde bir sözleşme imzalandı. Polonya Cumhuriyeti Savunma Bakanlığı'nın tahminine göre, satın alma için toplam 384,6 milyon dolardan fazla tahsis edilemeyecek. Savaş eğitim uçakları ve simülatörleri, tam yazılım paketiyle birlikte Polonya Hava Kuvvetlerinin 4. eğitim havacılık kanadında (Demblin) hizmete girecek. Anlaşmanın uygulama dönemi 2016-2017'dir. Ayrıca, ana sözleşmenin imzalanmasından sonra 2019 yılına kadar kullanılabilecek dört uçak daha satın alma opsiyonunu da içeriyor. Ulusal hava kuvvetlerinde tedarik edilen uçak, Polonya savunma kuruluşu Mielec tarafından üretilen eski TS-11 Iskra savaş eğitim uçağının yerini alacak. Polonya liderliğinin askeri-teknik işbirliği alanında izlediği politika dikkate alındığında, gelecekte ayrı anlaşmalar çerçevesinde, tedarik edilen savaş eğitim uçaklarının onarımı ve teknik ve operasyonel bakımına ilişkin çalışmaların yapılması mümkündür. Polonya'da düzenlendi.

Polonya Silahlı Kuvvetleri Silah Müfettişliği, 2015'ten 2022'ye kadar ulusal silahlı kuvvetler için 70 çok amaçlı helikopterin temini için bir sözleşme imzalamayı planlıyor: 48 nakliye, 10 arama ve kurtarma, altı denizaltı karşıtı ve altı arama ve kurtarma ( denizcilik versiyonunda). Planlanan sözleşmenin maliyeti 1,86 milyar euro olacak. Sözleşmeye aday olarak S-70i helikopterleri (Sikorsky Aircraft, ABD) değerlendiriliyor; AW-149 (Agusta/Westland, Birleşik Krallık-İtalya) ve EC-725 (Eurocopter, Fransa-Almanya).

Sözleşmenin ana şartlarından biri, Polonya'da helikopter üretiminin organizasyonudur. Şu anda ülkede Sikorsky Aircraft şirketlerinin (Mielec'teki havacılık tesisinde) ve Agusta/Westland'in (Świdnik ve Mielec'teki havayolu tesislerinde) üretim hatları bulunmaktadır. Eurocopter endişesi, sözleşmeye katılımı amacıyla, 1 numaralı askeri havacılık işletmesi (Wojskowe Zaklady Lotnicze 1, Lodz) temelinde cumhuriyette EC-725 helikopterlerinin üretimi için iki montaj hattı inşa etmeyi planlıyor.

2013 yılında Polonya Hava Kuvvetlerinin 4. Eğitim Havacılık Kanadı, Fransız Guimbal Helicopteres şirketi tarafından üretilen iki hafif eğitim helikopteri "Gabri G2" aldı.

2012-2014 yıllarında 4. Eğitim Havacılık Kanadının faaliyetlerini desteklemek amacıyla Demblin hava üssündeki altyapı tesislerinin yeniden inşasına başlandı. Projenin maliyeti 10,7 milyon euro. Hava üssünün pistleri, taksi yolları ve uçak park yerleri yeniden kaplanacak. Yeniden yapılanma kapsamında uçuş simülatör merkezi, eğitim binası, yatakhane, eğitim uçaklarının barındırılacağı yeni hangarlar, bakımları için hangarlar ve otoparklar, yakıt depolama ve havacılık teçhizatı depolarının inşaatı yapılması planlanıyor. , havaalanı ekipmanı ve arazi araçlarının barındırılacağı hangarlar, depolama tesislerinin yanı sıra yeni bir komuta ve kontrol kulesi, hava üssü karargah binası ve idari binalar.

2013 yılında tamamlandı yenileme çalışmaları Polonya Hava Kuvvetlerinin 2. taktik hava kanadının 31. taktik hava üssünde (Poznan).

2022 yılına kadar, ülkenin Hava Kuvvetleri komutanlığı, 1. Polonya Hava Kuvvetleri Havacılık Tugayı'nın bulunduğu bölgede Inowroclaw hava üssünün altyapısını modernize etmek için çalışmalar yapmayı planlıyor. Projenin maliyeti 186,1 milyon euro.

Polonya Cumhuriyeti'nin askeri-politik liderliği modernleşmeye karar verdi ve Daha fazla gelişme Birlik (kuvvet) yoğunlaşma alanlarının ve stratejik açıdan önemli tesislerin ultra kısa, kısa ve orta menzilli füzelere karşı garantili korumasını sağlayabilen ulusal bir hava savunma/füze savunma sistemi (AA/BMD).

Hava Kuvvetleri için “Polonya Silahlı Kuvvetlerinin 2013-2022 dönemi için teknik modernizasyon programının” ana yönleri, 2022 yılına kadar 11 adet Narew kısa menzilli hava savunma sistemi pilinin ve altı adet Wisla orta pilinin satın alınmasını öngörüyor. menzilli hava savunma sistemleri.

Ancak Polonya Silahlı Kuvvetleri Silahlanma Müfettişliği'ne göre, şu anda ulusal savunma sanayisi, NATO ve AB'nin gerekliliklerini ve standartlarını karşılayan hava savunma sistemlerinin üretimine yönelik teknolojilere sahip değil. Bu bağlamda Polonya liderliği, üretimin ülkede konumlandırılması veya bu alanda teknoloji transferi yapılması koşuluyla yabancı hava savunma/füze savunma sistemi üreticilerini çekmeyi amaçlıyor.

Askeri departmanın planlarına göre, Polonya Silahlı Kuvvetlerinin hava savunma / füze savunma kuvvetlerinin ikmali ve yeniden teçhizatının 2013'ten 2023'e kadar olan dönemde gerçekleştirilmesi ve daha sonra 2030'a kadar geliştirilmesi planlanıyor. Bu amaçlarla Savunma Bakanlığı bütçesinden yaklaşık 3,3 milyar avro harcanması bekleniyor. Hava savunma / füze savunma sisteminin geliştirilmesi programı, 12-14 pil orta menzilli hava savunma (MRAD) sistemi ve 19 kısa menzilli hava savunma sistemi (SHORAD) pilinin ülke topraklarında konuşlandırılmasını sağlar. ). Aşağıdaki hava savunma/füze savunma sistemlerinin satın alınmasının mümkün olduğu değerlendirilmektedir: kısa menzilli: NASAMS I (Norveç), Spider ve Barak (İsrail); orta menzilli: "David Sling" (İsrail), SAMP/T (Fransa) ve "Patriot" (ABD). Aynı zamanda Alman Silahlı Kuvvetleri'nde hizmet veren bu tip kullanılmış komplekslerin satın alınması da öngörülmemektedir.

Avrupa hava savunma/füze savunma sistemleri pazarındaki en aktif firmaların Fransa (MBDA) ve İsrail (IAI, Rafael) firmaları olduğunu belirtmek gerekir. 2012 yılında Polonyalı endişe Bumar ve Fransız MBDA şirketi uzun vadeli bir ortaklık anlaşması imzaladı. Anlaşmanın amacı MBDA (Matra BAE Dynamics Alenia, Fransa), CNPEP (Comptoir Nationald "Escomptede Paris, Fransa), Radwar S A. (Polonya) ve Polonya Endüstriyel Telekomünikasyon Enstitüsü (Przemyslowym) arasında varılan anlaşmaları geliştirmekti. Instytutem Telekomunikacji S.A.) ulusal üreticilerin ve MBDA şirketinin teknolojilerine dayalı hava savunma füze sistemlerinin geliştirilmesi ve uygulanması konusunda.

Polonyalı isimler (orta menzilli "Vistula" ve kısa menzilli "Narev") alan gelecek vaat eden sistemler, ülkenin Hava Kuvvetleri ve Hava Savunması ile hizmet veren eski sistemlerin yerini alacak.

Ulusal hava savunma/füze savunma sisteminin 2030 yılına kadar geliştirilmesi programı uyarınca, Polonya Hava Kuvvetleri ve Hava Savunma'nın aşağıdaki silah sistemlerine sahip olması planlanmaktadır (bkz. Tablo 2).

Buna ek olarak, Avrupa füze savunma sistemine entegrasyonun bir parçası olarak, cumhuriyetin askeri-politik liderliği, Avrupa füze savunma sistemi tesislerini kendi topraklarında konuşlandırmaya hazır olduğunu ifade etti: üç radar istasyonu ve Krakow'da bir Avrupa füze savunma kontrol merkezi.

2013 yılında, Polonya Silahlı Kuvvetleri Silahlanma Müfettişliği, Bumar Elektronika şirketi ile sekiz adet NUR-15 (TRS-15) Odra mobil radarının satın alınması için bir sözleşme imzaladı. kamyon Toplam maliyeti 84,4 milyon euro olan "Tatra 815". Sözleşme süresi 2017 yılına kadardır. Teslimat takvimine göre 2015 yılında 3 adet, 2016 yılında 4 adet ve 2017 yılında 1 adet NUR-15 radarı teslim edilecek. Dört radar, Hava Kuvvetleri Hava Savunması'nın 3. Radyo Tugayı'nda (Varşova) hizmete girecek, ikisi ise Cumhuriyet Donanması'nın NSM gemisavar füze sisteminin (Semirowice) kıyı füze bölümünde hizmete girecek.

“Polonya Silahlı Kuvvetlerinin 2013-2022 dönemi için teknik modernizasyon programı” çerçevesinde, Savunma Bakanlığı Silahlanma Politikası Dairesi tarafından düzenlenen beşinci yıllık “Sanayi Günleri 2013” ​​konferansı düzenlendi. “Polonya Silahlı Kuvvetlerinin uzun vadede teknik modernizasyon sorunları” konusu. Silahlanma Müfettişliği hava savunma sistemleri daire başkanının konuşması sırasında, ulusal askeri-sanayi kompleksinin aktif katılımıyla ülkenin hava savunma sisteminin teknik modernizasyonunun yanı sıra ulusal bir füze savunma sisteminin oluşturulması ihtiyacı da dile getirildi. Sistemin NATO füze savunma sistemine daha fazla entegre edilmesi ihtimalinin olduğu kaydedildi.

Sunulan verilere göre, Polonya hava savunma sistemi şu anda şunları içeriyor: Kub ve Osa hava savunma sistemleriyle donatılmış üç hava savunma alayı; Neva ve S-200 Vega hava savunma sistemleriyle donatılmış altı bölümden oluşan bir hava savunma füze tugayı; 2015 yılında hizmet dışı bırakılması planlanan, SM-1 füze savunma sistemli Oliver X. Perry tipi iki fırkateyn.

Ayrıca, 2012 yılı sonunda Amerika Birleşik Devletleri ile Polonya arasında “Savunma emirleri alanında karşılıklı anlaşmaya ilişkin” bir anlaşmanın imzalandığı ve bunun, ortaya çıktığı üzere, Rusya için elverişsiz olduğu belirtilmelidir. Polonya askeri-endüstriyel kompleksi. Bu belgeye göre, Amerikan firmaları Polonya Savunma Bakanlığı tarafından düzenlenen ihalelere katılmak için daha kolay erişime sahip oluyor ve böylece Polonya askeri-endüstriyel kompleksindeki işletmelerin rekabet gücü azalıyor.

Böylece, ülkenin hava kuvvetlerinin 2030 yılına kadar olan dönemdeki muharebe kompozisyonu hem niceliksel hem de niteliksel açıdan önemli ölçüde değişecek, bu da bu tür silahlı kuvvetlerin savaş yeteneklerinin uygun seviyede tutulmasına olanak tanıyacak ve geniş bir sorunu etkili bir şekilde çözmelerine olanak tanıyacaktır. Hem Polonya'nın ulusal planlarına uygun olarak hem de NATO ve AB'nin birlik (kuvvet) gruplamalarının bir parçası olarak bir dizi görev. Gelecekte, Polonya Hava Kuvvetleri ve hava savunma/füze savunma sisteminin Avrupa füze savunması ve NATO hava savunma/füze savunması altyapısını korurken, hava sahasının korunmasına yönelik bağımsız bir statüyü de koruyor. Cumhuriyetin liderliği saldırı yeteneklerini güçlendirmeyi önemli bir bileşen olarak görüyor dış politika Ulusal hava kuvvetlerinin gelecekteki ihtiyaçları tartışılırken, Polonya'nın Kaliningrad ve Belarus Cumhuriyeti'ndeki Rus yerleşim bölgesinden gelebilecek olası bir füze ve hava saldırısına karşı koruma sağlamak için yalnızca bir füze savunma sistemine sahip olmasının yeterli olmadığını vurguluyor. önleyici bir saldırı başlatma yeteneğinin de sağlanması gerekir.